柴油機主軸孔檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機主軸孔檢具。該柴油機主軸孔檢具包括：支架和設置在支架上的千分表，支架包括：支撐塊，支撐塊的左右兩端分別具有與標準柴油機主軸孔的孔壁圓弧適配的同心圓弧端面；千分表包括：表盤、測桿和測頭，并通過測桿沿所述支撐塊的左右對稱軸向垂直穿設。該柴油機主軸孔檢具結構簡單合理，能簡單直觀的檢測出主軸孔結合面的錯位量，操作簡單，檢測質(zhì)量高。
【專利說明】柴油機主軸孔檢具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機領域，特別涉及一種柴油機主軸孔檢具。
【背景技術】
[0002]柴油機氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱通常與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱,主軸孔的上、下半圓壁分別開設在上曲軸箱和下曲軸箱上，由上曲軸箱和下曲軸箱上的上、下半圓壁閉合而成。
[0003]主軸孔作為柴油機曲軸重要配合部分，要求其具有較高的圓度和同軸度，而上、下半圓壁閉合形成整個主軸孔時容易在結合面產(chǎn)生左右錯位(上、下半圓壁左右未對齊)影響主軸孔的圓度和同軸度，較大的錯位量會影響柴油機的裝配和運轉性能。
[0004]現(xiàn)有對柴油機主軸孔的檢測只是采用長桿內(nèi)徑百分表配合光滑校對環(huán)規(guī)檢測主軸孔的孔徑進行測量(限于測量45°角方向的直徑)，而在柴油機主軸孔中的分析里，采用傳統(tǒng)的長桿內(nèi)徑百分表檢測不能直觀的檢測出主軸孔結合面的錯位量，檢測質(zhì)量不高，從而影響柴油機主軸孔的裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，能簡單直觀的檢測出主軸孔結合面的錯位量，檢測質(zhì)量高的柴油機主軸孔檢具。
[0006]為達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種柴油機主軸孔檢具，包括:支架和設置在支架上的千分表，支架包括:支撐塊，支撐塊的左右兩端分別具有與標準柴油機主軸孔的孔壁圓弧適配的同心圓弧端面；千分表包括:表盤、測桿和測頭，并通過測桿沿所述支撐塊的左右對稱軸向垂直穿設。
[0007]上述技術方案中，千分表為內(nèi)徑千分表。
[0008]上述技術方案中，鎖緊螺釘采用M6螺釘。
[0009]上述技術方案中，支架還包括:鎖緊銅套和鎖緊螺釘，鎖緊銅套的側壁具有軸向開口，千分表的測桿插裝在鎖緊銅套內(nèi)，再插裝入支撐塊；鎖緊螺釘垂直螺接入支撐塊壓緊鎖緊銅套開口來固定千分表。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該柴油機主軸孔檢具結構簡單合理，能簡單直觀的檢測出主軸孔結合面的錯位量，操作簡單，檢測質(zhì)量高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的柴油機主軸孔檢具的主視結構示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的柴油機主軸孔檢具的側視結構示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的柴油機主軸孔檢具的使用狀態(tài)結構示意圖；
[0014]附圖標記說明:[0015]11-支撐塊，111-同心圓弧端面，112-千分表插孔，12-鎖緊銅套，13-鎖緊螺釘，21-表盤，22-測桿，23-測頭，3-主軸孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本發(fā)明的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發(fā)明具體技術方案的限制。
[0017]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的柴油機主軸孔檢具是通過千分表測頭分別檢測出主軸孔的上、下半圓壁的孔徑再經(jīng)過計算差值來得出主軸孔在結合面上的左右錯位量的(檢測點盡量靠近結合面)，具體結構包括:支架和穿設在該支架上的內(nèi)徑千分表。
[0018]作為柴油機主軸孔檢具的核心部件的支架包括:支撐塊11、鎖緊銅套12和鎖緊螺釘13，其中，支撐塊11的上、下邊平行設置，從主視方向看，左右兩端具有對稱同心圓弧端面111，同心圓弧端面111模擬標準柴油機主軸孔的孔壁圓弧，測量時，用于貼合待檢測的柴油機主軸孔孔壁，使得支撐塊11成為主軸孔截面圓的模擬切線。另外，為了更好的貼合待檢測的柴油機主軸孔孔壁，同心圓弧端面111的邊角進行倒角，盡量保持與待檢測的柴油機主軸孔孔壁的線性貼合。支撐塊11的左右對稱軸向開設有千分表插孔112,千分表插孔112垂直支撐塊11的上、下側面。垂直千分表插孔112開設有鎖緊螺孔，通過鎖緊螺釘13來鎖緊鎖緊銅套12。鎖緊螺釘13采用M6螺釘。鎖緊銅套12的側壁具有軸向開口，設置在千分表插孔112內(nèi)，用于插裝千分表測桿。
[0019]內(nèi)徑千分表包括:表盤21、測桿22和測頭23，測頭23可伸縮的設置在測桿22前端。
[0020]組裝時，先將鎖緊銅套12插裝入支撐塊11的千分表插孔112內(nèi)，再將測桿22插裝入鎖緊銅套12內(nèi)，調(diào)整好測頭23測量時伸出支撐塊11的距離后，通過鎖緊螺釘13向內(nèi)旋入壓緊鎖緊銅套12的開口來固定內(nèi)徑千分表。
[0021]如圖3所示，檢測時，將該檢具放置到主軸孔3內(nèi)，使支撐塊11的左右同心圓弧端面111盡量完全貼合主軸孔上、下半圓壁上，然后，通過千分表測頭23檢測主軸孔主軸孔上、下半圓壁的半徑，檢測點盡量靠近結合面，這樣，主軸孔上、下半圓壁的半徑差值非常接近上、下半圓壁閉合形成整個主軸孔時在結合面產(chǎn)生左右錯位量，可滿足測量、分析主軸孔裝配質(zhì)量的需要。
[0022]該柴油機主軸孔檢具結構簡單合理，能簡單直觀的檢測出主軸孔結合面的錯位量，操作簡單，檢測質(zhì)量高。
[0023]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種柴油機主軸孔檢具，其特征在于，包括:支架和設置在所述支架上的千分表，所述支架包括:支撐塊，所述支撐塊的左右兩端分別具有與標準柴油機主軸孔的孔壁圓弧適配的同心圓弧端面；所述千分表包括:表盤、測桿和測頭，并通過所述測桿沿所述支撐塊的左右對稱軸向垂直穿設。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油機主軸孔檢具，其特征在于:所述千分表為內(nèi)徑千分表。
3.根據(jù)權利要求1所述的柴油機主軸孔檢具，其特征在于:所述鎖緊螺釘采用M6螺釘。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的柴油機主軸孔檢具，其特征在于:所述支架還包括:鎖緊銅套和鎖緊螺釘，所述鎖緊銅套的側壁具有軸向開口，所述千分表的測桿插裝在所述鎖緊銅套內(nèi)，再插裝入所述支撐塊；所述鎖緊螺釘垂直螺接入所述支撐塊壓緊所述鎖緊銅套開口來固定所述千分表。
【文檔編號】G01B5/02GK103673822SQ201210343974
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月17日 優(yōu)先權日:2012年9月17日
【發(fā)明者】劉偉琨, 李政軍, 潘東, 馬慧斌, 鄧賢森, 張宇, 黃進成, 黃翃修 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司