專利名稱：一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，轎車副車架加強(qiáng)板在加工成型后，需要采用檢測裝置對其進(jìn)行性能檢測，但是現(xiàn)有的檢測裝置的結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、檢測較為簡便的轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下·
一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝，其特征在于，具有，
正方形底板；
底板上設(shè)有三個支架，三個支架圍成供轎車副車架加強(qiáng)板放置的三角形區(qū)域；
支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車副車架加強(qiáng)板的頂部；
底板上四個邊角位置設(shè)有三個安裝孔；
底板的兩側(cè)設(shè)有手拉桿；
底板、手拉桿和支架的材質(zhì)均為碳素鋼。本發(fā)明轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，符合轎車副車架加強(qiáng)板的多性能參數(shù)的檢測需求。


為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式請參閱圖1，一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝，具有正方形底板4，底板4上設(shè)有三個支架2，三個支架2圍成供轎車副車架加強(qiáng)板3放置的三角形區(qū)域。支架2頂部設(shè)有壓緊裝置1，壓緊裝置I抵在轎車副車架加強(qiáng)板3的頂部。底板4上四個邊角位置設(shè)有三個安裝孔5。底板4的兩側(cè)設(shè)有手拉桿6。底板4、手拉桿6和支架2的材質(zhì)均為碳素鋼。以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1. 一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝，其特征在于，具有，正方形底板；底板上設(shè)有三個支架，三個支架圍成供轎車副車架加強(qiáng)板放置的三角形區(qū)域；支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車副車架加強(qiáng)板的頂部；底板上四個邊角位置設(shè)有三個安裝孔；底板的兩側(cè)設(shè)有手拉桿；底板、手拉桿和支架的材質(zhì)均為碳素鋼。·
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝。具有正方形底板；底板上設(shè)有三個支架，三個支架圍成供轎車副車架加強(qiáng)板放置的三角形區(qū)域；支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車副車架加強(qiáng)板的頂部；底板上四個邊角位置設(shè)有三個安裝孔；底板的兩側(cè)設(shè)有手拉桿；底板、手拉桿和支架的材質(zhì)均為碳素鋼。本發(fā)明轎車副車架加強(qiáng)板檢測工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，符合轎車副車架加強(qiáng)板的多性能參數(shù)的檢測需求。
文檔編號G01M13/00GK102944388SQ20121040674
公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者張?zhí)焖? 胡仁農(nóng) 申請人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司