專利名稱：一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控方法，尤其是涉及一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法。
背景技術(shù)：
變壓器是使用量大、分布范圍廣的電力設(shè)備。目前對(duì)變壓器運(yùn)行監(jiān)控方面還存在不足發(fā)生故障、跳閘或被盜時(shí)，電力部門往往不能及時(shí)得知情況和及時(shí)反應(yīng)，影響供電質(zhì)量，并為此耗費(fèi)了電力部門大量的人力、物力。變壓器在運(yùn)行過程中普遍存在能源利用率低的狀況，其主要原因在于1.用電設(shè)備存在感性負(fù)載使功率因子降低造成能源損失；2.設(shè)備的落后及老化造成的能源損失；3.用電設(shè)備空載或輕載造成的損失；以上三種情況，制約了電能利用率的提升，不利于變壓器的長(zhǎng)期運(yùn)行。
變壓器監(jiān)控一般包括變壓器溫度監(jiān)控和變壓器電參數(shù)監(jiān)控兩方而，變壓器電參數(shù)監(jiān)控又包括電壓、電流、頻率等參數(shù)監(jiān)控和電能參數(shù)監(jiān)控。目前，可通過變壓器監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)控，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的異常及能源損耗。然而，該變壓器監(jiān)控系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的斷線檢測(cè)，對(duì)于變壓器現(xiàn)場(chǎng)的情況卻無法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，導(dǎo)致花費(fèi)太多的時(shí)間用于定位和處理線路異常，存在很大的不確定性及滯后性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)變壓器關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、降低變壓器能耗的電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，該方法包括以下步驟
I)前端傳感器實(shí)時(shí)采集變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)；
2)按設(shè)定的時(shí)間間隔根據(jù)變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫；
3)判斷變壓器中是否預(yù)埋光纖，若是，則對(duì)熱點(diǎn)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)，若否，則對(duì)頂層油溫進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)；
4)獲得校準(zhǔn)后變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度；
5)判斷步驟4)中的溫度是否超過設(shè)定值，若是，則發(fā)出報(bào)警信息，若否，則計(jì)算當(dāng)前可承受的最大超時(shí)負(fù)載；
6)計(jì)算變壓器的累積壽命損失，若該累積壽命損失超過設(shè)定值，則發(fā)出壽命損失限值報(bào)警；
7)判斷是否需要啟動(dòng)預(yù)冷功能，若是，則啟動(dòng)冷卻器，若否，則返回步驟2)；
8)判斷冷卻器啟動(dòng)是否成功，若是，則返回步驟2)，若否，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
9)判斷步驟8)中的報(bào)警是否成功處理，若是，則結(jié)束報(bào)警，若否，則縮短步驟2)中的時(shí)間間隔，返回步驟2)。
所述的變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)包括變壓器負(fù)荷電流、變壓器的電壓和通過變壓器的有功功率。
所述的步驟2)中的變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫通過熱路模型進(jìn)行計(jì)算。
所述的熱路模型的輸入值為前一次計(jì)算得到的頂層油溫和熱點(diǎn)溫度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)時(shí)對(duì)變壓器的運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高了監(jiān)測(cè)效率，降低了變壓器的能耗，為電網(wǎng)生產(chǎn)和調(diào)度部門提供有效的參考，為變電站的負(fù)荷分配提供科學(xué)依據(jù)。


圖I為本發(fā)明方法的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例
如圖I所示，一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，該方法包括以下步驟
I)前端傳感器實(shí)時(shí)采集變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括變壓器負(fù)荷電流、變壓器的電壓和通過變壓器的有功功率；
2)按設(shè)定的時(shí)間間隔根據(jù)變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫；所述的變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫通過熱路模型進(jìn)行計(jì)算，所述的熱路模型的輸入值為前一次計(jì)算得到的頂層油溫和熱點(diǎn)溫度；
3)判斷變壓器中是否預(yù)埋光纖，若是，則對(duì)熱點(diǎn)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)，若否，則對(duì)頂層油溫進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)；
4)獲得校準(zhǔn)后變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度；
5)判斷步驟4)中的溫度是否超過設(shè)定值，若是，則發(fā)出報(bào)警信息，若否，則計(jì)算當(dāng)前可承受的最大超時(shí)負(fù)載；
6)計(jì)算變壓器的累積壽命損失，若該累積壽命損失超過設(shè)定值，則發(fā)出壽命損失限值報(bào)警；
7)判斷是否需要啟動(dòng)預(yù)冷功能，若是，則啟動(dòng)冷卻器，若否，則返回步驟2)；
8)判斷冷卻器啟動(dòng)是否成功，若是，則返回步驟2)，若否，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
9)判斷步驟8)中的報(bào)警是否成功處理，若是，則結(jié)束報(bào)警，若否，則縮短步驟2)中的時(shí)間間隔，返回步驟2)。
通過本實(shí)施例的方法實(shí)時(shí)對(duì)變壓器的運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可提高監(jiān)測(cè)效率， 降低變壓器的能耗，監(jiān)測(cè)結(jié)果可為電網(wǎng)生產(chǎn)和調(diào)度部門提供有效的參考，為變電站的負(fù)荷分配提供科學(xué)依據(jù)。
權(quán)利要求
1.一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，該方法包括以下步驟 1)前端傳感器實(shí)時(shí)采集變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)； 2)按設(shè)定的時(shí)間間隔根據(jù)變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫； 3)判斷變壓器中是否預(yù)埋光纖，若是，則對(duì)熱點(diǎn)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)，若否，則對(duì)頂層油溫進(jìn)行校準(zhǔn)后執(zhí)行步驟4)； 4)獲得校準(zhǔn)后變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度； 5)判斷步驟4)中的溫度是否超過設(shè)定值，若是，則發(fā)出報(bào)警信息，若否，則計(jì)算當(dāng)前可承受的最大超時(shí)負(fù)載； 6)計(jì)算變壓器的累積壽命損失，若該累積壽命損失超過設(shè)定值，則發(fā)出壽命損失限值報(bào)警； 7)判斷是否需要啟動(dòng)預(yù)冷功能，若是，則啟動(dòng)冷卻器，若否，則返回步驟2)； 8)判斷冷卻器啟動(dòng)是否成功，若是，則返回步驟2)，若否，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)； 9)判斷步驟8)中的報(bào)警是否成功處理，若是，則結(jié)束報(bào)警，若否，則縮短步驟2)中的時(shí)間間隔，返回步驟2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述的變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)包括變壓器負(fù)荷電流、變壓器的電壓和通過變壓器的有功功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述的步驟2)中的變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫通過熱路模型進(jìn)行計(jì)算。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述的熱路模型的輸入值為前一次計(jì)算得到的頂層油溫和熱點(diǎn)溫度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電力變壓器狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，該方法包括以下步驟前端傳感器實(shí)時(shí)采集變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)；按設(shè)定的時(shí)間間隔根據(jù)變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度及頂層油溫；對(duì)熱點(diǎn)計(jì)算參數(shù)或頂層油溫進(jìn)行校準(zhǔn)；判斷熱點(diǎn)溫度及頂層油溫是否超過設(shè)定值，若是，則發(fā)出報(bào)警信息，若否，則計(jì)算當(dāng)前可承受的最大超時(shí)負(fù)載；計(jì)算變壓器的累積壽命損失，若該累積壽命損失超過設(shè)定值，則發(fā)出壽命損失限值報(bào)警；判斷是否需要啟動(dòng)預(yù)冷功能，若是，則啟動(dòng)冷卻器，若冷卻器啟動(dòng)不成功，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)；若報(bào)警沒有得到成功處理，則縮短熱點(diǎn)計(jì)算的時(shí)間間隔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有能夠?qū)崿F(xiàn)變壓器關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、降低變壓器能耗等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01K1/02GK102928700SQ20121041079
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者魏本剛, 傅晨釗, 劉家妤 申請(qǐng)人:上海市電力公司, 華東電力試驗(yàn)研究院有限公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司