專利名稱：一種箱型橋梁靜載試驗架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橋梁的檢測設備，尤其是一種用于混凝土預制箱型橋梁的靜載荷試驗架。
背景技術：
用于高速鐵路的箱型預制橋梁必須經(jīng)過靜載試驗檢查其制造質量及性能參數(shù)，按靜載試驗規(guī)范要求，32米長的箱型梁需要兩排加載載荷，每排5個加載點，兩排共10個加載點，每個加載點最大加載力為140噸，所以整個箱梁靜載加力1400噸，這種靜載試驗需要在專用的試驗架上完成。CN201122142Y公開了一種預應力混凝土先張箱梁靜載試驗臺座，該 臺座可以滿足箱型預制橋梁的靜載試驗要求，但是，該裝置需要在地下設置巨大的鋼筋混凝土結構的地基梁，因此，當一處梁廠施工結束后，所建造的地基梁也隨之被廢棄，不但浪費了資源，而且破壞了生態(tài)環(huán)境。CN201110804Y公開了一種多功能試驗架，該試驗架主要由主梁、上橫梁、下橫梁、系梁、墊梁、拉桿、支座和油頂組成，該試驗架可以在梁廠間移動和重復使用，但是，這種試驗架自重較大，消耗鋼材較多，給現(xiàn)場吊運和組裝帶來諸多不便。

發(fā)明內容
發(fā)明要解決的技術問題針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種箱型橋梁靜載試驗架，該箱型橋梁靜載試驗架在滿足試驗要求的前提下，結構簡單，自重輕，鋼材消耗量小，制造成本低。解決技術問題所采取的技術方案一種箱型橋梁靜載試驗架，包括兩個箱型下橫梁和兩個箱型主梁，在兩個箱型主梁的端部設有連接端架，連接端架通過螺栓與主梁連接，在主梁兩端設有主梁拉桿固定座，在下橫梁的兩端設有下橫梁拉桿固定座，在主梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定主梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有五個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于兩主梁外箱板距。作為本發(fā)明的改進所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成。作為本發(fā)明的進一步改進所述連接端架分為三段，位于外側的兩段焊接于主梁上，中段兩端通過螺栓與外側兩段連接構成連接端架。作為本發(fā)明的再進一步改進所述主梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由八根雙頭螺紋拉桿構成。有益效果本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架，由于采用了箱型橋梁靜載試驗架所述包括兩個箱型下橫梁和兩個箱型主梁，在兩個箱型主梁的端部設有連接端架，連接端架通過螺栓與主梁連接，在主梁兩端設有主梁拉桿固定座，在下橫梁的兩端設有下橫梁拉桿固定座，在主梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定主梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有五個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于兩主梁外箱板距的技術特征，通過采用直接在主梁上設置拉桿固定座及不小于兩主梁外箱板距的通長加載梁設計，提高了主梁的抗扭矩能力，使得本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架在取消現(xiàn)有技術(CN201110804Y)中的上橫梁后依然可以滿足箱型橋梁靜載試驗要求，而所減少的兩根上橫梁每根自重至少要10噸，因此，本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架在滿足試驗要求的前提下，結構簡單，自重輕，減少了鋼材的消耗量，降低了制造成本低；由于采用了所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成的技術特征，方便了主梁的制作、運輸及現(xiàn)場吊裝；由于采用了所述連接端架分為三段，位于外側的兩段焊接于主梁上，中段兩端通過螺栓與外側兩段連接構成連接端架的技術特征，不但方便了端架的安裝，而且縮短了安裝工時，提高了安裝效率；由于采用了所述主梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由八根雙頭螺紋拉桿構成的技術特征，使本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架承載能力更強，可以穩(wěn)定、可靠地完成橋梁的靜載試驗。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖I是本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架的主視 圖2是本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架的左視圖。
具體實施例方式如圖2所示，本發(fā)明的箱型橋梁靜載試驗架，包括兩個箱型下橫梁6和兩個箱型主梁I，在兩個箱型主梁的端部設有連接端架9，連接端架通過螺栓與主梁連接，在主梁兩端設有主梁拉桿固定座7，在下橫梁的兩端設有下橫梁拉桿固定座5，在主梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿3，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定主梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有五個垂直于主梁走向的加載梁2，加載梁的長度不小于兩主梁外箱板8距。如圖I所示，所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成，五個加載梁沿主梁走向等距設有，試驗加力通過加載梁加載到箱形橋梁4上。作為優(yōu)選結構，所述連接端架分為三段，位于外側的兩段焊接于主梁上，中段兩端通過螺栓與外側兩段連接構成連接端架，所述主梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由八根雙頭螺紋拉桿構成。
權利要求
1.一種箱型橋梁靜載試驗架，包括兩個箱型下橫梁和兩個箱型主梁，在兩個箱型主梁的端部設有連接端架，連接端架通過螺栓與主梁連接，其特征是在主梁兩端設有主梁拉桿固定座，在下橫梁的兩端設有下橫梁拉桿固定座，在主梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定主梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有五個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于兩主梁外箱板距。
2.根據(jù)權利要求I所述的箱型橋梁靜載試驗架，其特征是所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的箱型橋梁靜載試驗架，其特征是所述連接端架分為三段，位于外側的兩段焊接于主梁上，中段兩端通過螺栓與外側兩段連接構成連接端架。
4.根據(jù)權利要求3所述的箱型橋梁靜載試驗架，其特征是所述主梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由八根雙頭螺紋拉桿構成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種箱型橋梁靜載試驗架，該箱型橋梁靜載試驗架包括兩個箱型下橫梁和兩個箱型主梁，在兩個箱型主梁的端部設有連接端架，連接端架通過螺栓與主梁連接，在主梁兩端設有主梁拉桿固定座，在下橫梁的兩端設有下橫梁拉桿固定座，在主梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定主梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有五個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于兩主梁外箱板距，該箱型橋梁靜載試驗架在滿足試驗要求的前提下，結構簡單，自重輕，鋼材消耗量小，制造成本低。
文檔編號G01M99/00GK102914446SQ20121044327
公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權日2012年11月8日
發(fā)明者王明奇 申請人:遼寧銘鵬防爆起重機有限公司