公交站牌及其公交車(chē)到站感應(yīng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種公交站牌及其公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,該公交車(chē)到站感應(yīng)裝置包括:殼體;透明罩,與透明罩共同形成一個(gè)密封的收容腔;站名標(biāo)示牌,收容于收容腔內(nèi),并緊貼透明罩設(shè)置;感應(yīng)探頭,設(shè)于殼體的頂部,感應(yīng)探頭用于接收到站信號(hào);公交感應(yīng)卡,設(shè)置在公交車(chē)上,公交感應(yīng)卡用于發(fā)出到站信號(hào);主控制器,與感應(yīng)探頭通訊連接;其中,當(dāng)公交車(chē)到站,公交感應(yīng)卡發(fā)出的到站信號(hào)被感應(yīng)探頭接收,主控制器發(fā)出公交車(chē)到站的反饋信息。上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置通過(guò)感應(yīng)探頭與公交車(chē)上的公交感應(yīng)卡相配合,從而自動(dòng)感應(yīng)公交車(chē)是否到站;并且公交車(chē)到站感應(yīng)裝置上設(shè)有站名標(biāo)示牌,同時(shí)具有標(biāo)示站點(diǎn)站名的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】公交站牌及其公交車(chē)到站感應(yīng)裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能公交系統(tǒng),特別是涉及一種公交站牌及其公交車(chē)到站感應(yīng)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化,公交車(chē)輛運(yùn)行的信息化和可視化,實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù),通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車(chē)場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的指揮調(diào)度,推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設(shè)。
[0003]智能公交系統(tǒng)通過(guò)對(duì)域內(nèi)公交車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一組織和調(diào)度,提供公交車(chē)輛的定位、線(xiàn)路跟蹤、到站預(yù)測(cè)、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能,以及公交線(xiàn)路的調(diào)配和服務(wù)能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車(chē)輛集中停放、計(jì)劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮,人力、運(yùn)力資源在更大的范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和配置,降低公交運(yùn)營(yíng)成本,提高調(diào)度應(yīng)變能力和乘客服務(wù)水平。
[0004]智能公交系統(tǒng)的功能包括自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站、客流量統(tǒng)計(jì)、班車(chē)路線(xiàn)管理、班車(chē)路線(xiàn)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、車(chē)輛調(diào)度管理、超速報(bào)警、指定線(xiàn)路行駛、油量監(jiān)控、排班調(diào)度、駕駛員管理、文字信息顯示、圖像傳輸?shù)取?br>
[0005]公交站牌是智能公交系統(tǒng)中的組成部分。當(dāng)我們?cè)诠徽九_(tái)等公交車(chē)時(shí),已知道要坐什么線(xiàn)路車(chē),但不知需要等多久才能等到想要的公交車(chē),而耽誤行程。然而,傳統(tǒng)的公交站牌并不具有公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其難以自動(dòng)得知公交車(chē)到站狀態(tài)。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]鑒于上述狀況,有必要提供一種公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,該公交車(chē)到站感應(yīng)裝置可自動(dòng)得知公交車(chē)是否到站,并同時(shí)具有標(biāo)示站點(diǎn)站名的作用。
[0007]一種公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,包括:
[0008]殼體,為盒狀結(jié)構(gòu),所述殼體的一側(cè)面設(shè)有窗口 ;
[0009]透明罩,設(shè)于所述窗口處,所述殼體與所述透明罩共同形成一個(gè)密封的收容腔;
[0010]站名標(biāo)示牌,收容于所述收容腔內(nèi),并緊貼所述透明罩設(shè)置;
[0011]感應(yīng)探頭,設(shè)于所述殼體的頂部,所述感應(yīng)探頭用于接收到站信號(hào);
[0012]公交感應(yīng)卡,設(shè)置在公交車(chē)上,所述公交感應(yīng)卡用于發(fā)出所述到站信號(hào);及
[0013]主控制器,固定于所述收容腔內(nèi),所述主控制器與所述感應(yīng)探頭通訊連接,用于處理分析所述到站信號(hào),并發(fā)出所述公交車(chē)到站的反饋信息;
[0014]其中,當(dāng)所述公交車(chē)到站,所述公交感應(yīng)卡發(fā)出的到站信號(hào)被所述感應(yīng)探頭接收,所述主控制器發(fā)出所述公交車(chē)到站的反饋信息。
[0015]上述公交車(chē)到 站感應(yīng)裝置通過(guò)感應(yīng)探頭與公交車(chē)上的公交感應(yīng)卡相配合,從而自動(dòng)感應(yīng)公交車(chē)是否到站;并且公交車(chē)到站感應(yīng)裝置上設(shè)有站名標(biāo)示牌,同時(shí)具有標(biāo)示站點(diǎn)站名的作用。[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述反饋信息包括所述公交車(chē)的線(xiàn)路號(hào)及到站的站名。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述感應(yīng)探頭還用于將所述反饋信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊的方式發(fā)送出去。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述殼體為矩形盒體結(jié)構(gòu),并且所述殼體的相對(duì)兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有所述窗口,所述透明件及所述站名標(biāo)示牌均為兩個(gè),并對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述兩個(gè)窗口處。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述透明罩為透明玻璃板或透明塑料板,所述透明罩與所述殼體通過(guò)嵌入成型或雙色成型的方式一體成型。
[0020]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述站名標(biāo)示牌為L(zhǎng)ED顯示屏。
[0021]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述站名標(biāo)示牌為印刷標(biāo)示牌,所述印刷標(biāo)示牌上設(shè)有用于照亮所述印刷標(biāo)示牌的LED光源。
[0022]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述主控制器包括GPS模塊,所述GPS模塊用于定位所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置的地理位置。
[0023]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述殼體的底部設(shè)有固定支架,所述固定支架用于將所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置固定到支撐物上。
[0024]同時(shí),本發(fā)明還提供一種含有上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置的公交站牌。
[0025]一種公交站牌,包括:
[0026]上述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置;
[0027]公交站顯示裝置,包括:
[0028]站臺(tái)支架;
[0029]查詢(xún)器,固定于所述站臺(tái)支架上,所述查詢(xún)器通過(guò)所述主控制器與所述公交主系統(tǒng)通訊連接,及用于查詢(xún)公交線(xiàn)路信息 '及
[0030]顯示屏,固定于所述站臺(tái)支架上,所述顯示屏與所述查詢(xún)器通訊連接,用于顯示廣告信息及所述公交線(xiàn)路信息;
[0031]其中,當(dāng)通過(guò)所述查詢(xún)器查詢(xún)所述公交線(xiàn)路信息時(shí),所述顯示屏同步顯示所述公交線(xiàn)路信息;當(dāng)查詢(xún)完畢時(shí),所述顯示屏顯示所述廣告信息;所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置固定于所述顯示屏的頂部。
【【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】】
[0032]圖1為本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0033]圖2為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的分解圖;
[0034]圖3為圖3所示公交站臺(tái)提示燈牌的剖面圖;
[0035]圖4為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置的分解圖;
[0036]圖5為圖4所示的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置的剖面圖;
[0037]圖6為圖1所示公交站牌的公交站臺(tái)提示燈牌的公交站顯示裝置的分解圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0038]為了便于理解本發(fā)明,下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是,本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn),并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地,提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0039]需要說(shuō)明的是,當(dāng)元件被稱(chēng)為“固定于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0040]除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的,不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0041]請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10,包括公交站臺(tái)提示燈牌100、公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200及公交站顯示裝置300。公交站顯示裝置300與公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200及公交站臺(tái)提示燈牌100連接,并且可與公交主系統(tǒng)(圖未示)進(jìn)行信息交換。
[0042]請(qǐng)參閱圖2及圖3公交站臺(tái)提示燈牌100包括燈牌殼110、路牌板120、透明件130及控制模塊140。燈牌殼110用于承載路牌板120及控制模塊140。透明件130用于透光及保護(hù)路牌板120。
[0043]在圖示的實(shí)施方式中,燈牌殼110為矩形盒體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然,在本發(fā)明中,燈牌殼110不限于矩形盒體結(jié)構(gòu),也可為其他形狀的結(jié)構(gòu),例如,橢圓形殼體結(jié)構(gòu)。
[0044]路牌板120設(shè)于燈牌殼110上,具體的,路牌板120固定于燈牌殼110 (矩形盒體結(jié)構(gòu))的一側(cè)面上,控制模塊140收容于燈牌殼110 (矩形盒體結(jié)構(gòu))內(nèi)。路牌板120上標(biāo)示有線(xiàn)路的多個(gè)站點(diǎn)的名稱(chēng),并設(shè)有多個(gè)LED光源121。每個(gè)LED光源121對(duì)應(yīng)一個(gè)站點(diǎn)的名稱(chēng),并靠近站點(diǎn)的名稱(chēng)設(shè)置。每個(gè)LED光源121均可選擇性發(fā)出綠光、紅光及黃光。其中,站點(diǎn)的名稱(chēng)可以采用印刷的方式表示,也可以采用LED等發(fā)光元件標(biāo)示。站點(diǎn)的名稱(chēng)一般縱向排列,LED光源121可以設(shè)于站點(diǎn)名稱(chēng)的頂部,也可設(shè)置于站點(diǎn)的名稱(chēng)的一側(cè)或底部。
[0045]在圖示的實(shí)施方式中,路牌板120為印刷標(biāo)示牌,多個(gè)LED光源121固定于印刷標(biāo)示牌上,并且每個(gè)LED光源121均可為由紅光LED芯片、綠光LED芯片及藍(lán)光LED芯片構(gòu)成單個(gè)LED模組??刂颇K140選擇性控制紅光LED芯片、綠光LED芯片及藍(lán)光LED芯片發(fā)光,以使LED光源121可選擇性發(fā)出綠光、黃光、紅光。換句話(huà)說(shuō),當(dāng)需要控制LED光源121發(fā)出黃光時(shí),則可控制單個(gè)LED模組中的紅光LED芯片、綠光LED芯片發(fā)光,從而混合成黃色。由于LED光源121為一個(gè)混合LED芯片構(gòu)成的單個(gè)LED封裝模組,其體積較小,占用路牌板120的面積較小,提高路牌板120的可視性。
[0046]在其他實(shí)施方式中,路牌板120可為一 LED顯示屏,LED光源121為L(zhǎng)ED顯示屏中的一個(gè)LED模塊單元,站點(diǎn)的名稱(chēng)采用LED顯示屏的LED點(diǎn)陣顯示。即,LED光源121為L(zhǎng)ED顯示屏中的LED模塊直接構(gòu)成,使得LED光源121與路牌板120由一塊完整的LED顯示屏構(gòu)成,從而降低成本,結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,控制較為方便,并且,其可通過(guò)改變控制方式而適用于不同的線(xiàn)路,因此,LED光源121與路牌板120由一塊完整的LED顯示屏構(gòu)成時(shí),其適用性較強(qiáng)。
[0047]在其他實(shí)施方式中,每個(gè)LED光源121為由包括紅光LED模組、綠光LED模組及黃光LED模組構(gòu)成的組合型光源,控制模塊140控制紅光LED模組、綠光LED模組及黃光LED模組單獨(dú)發(fā)光。[0048]透明件130覆蓋在路牌板120的外表面,用于保護(hù)路牌板120。透明件130為透明玻璃板或透明塑料板。具體在圖示的實(shí)施方式中,路牌板120為矩形板,透明件130也為矩形板,其與路牌板120的尺寸相同,并且與燈牌殼110共同形成一個(gè)密封的方形的箱體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然,在本發(fā)明中,透明件130的形狀可以隨路牌板120的形狀調(diào)整,其不限于為矩形。
[0049]另外,透明件130可以與燈牌殼110 —體成型,以降低成本,提高燈牌殼110的密封性,例如,當(dāng)透明件130為透明玻璃板時(shí),燈牌殼110由塑料制成,此時(shí),透明件130與燈牌殼110可以通過(guò)嵌入成型的方式一體成型。當(dāng)透明件130為透明塑料板時(shí),燈牌殼110由塑料制成,此時(shí)透明件130與路牌板120可以通過(guò)雙色成型的方式一體成型。
[0050]控制模塊140設(shè)于燈牌殼110上,控制模塊140與多個(gè)LED光源121電連接,用于控制多個(gè)LED光源121的發(fā)光顏色及開(kāi)關(guān)狀態(tài)??刂颇K140為控制電路板或集成芯片。
[0051]其中,當(dāng)公交車(chē)到達(dá)本站點(diǎn)的前一站時(shí),控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前一站對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)綠光;當(dāng)公交車(chē)到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)時(shí),控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前二站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)黃光;當(dāng)公交車(chē)到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)時(shí),控制模塊140控制到達(dá)本站點(diǎn)的前三站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LED光源121發(fā)紅光。
[0052]進(jìn)一步地,路牌板120上還設(shè)有查詢(xún)按鍵123,透明件130上開(kāi)設(shè)有供查詢(xún)按鍵123穿過(guò)的按鍵孔131,查詢(xún)按鍵123與控制模塊140通訊連接,控制模塊140還與顯示屏通訊連接,當(dāng)觸動(dòng)查詢(xún)按鍵123,控制模塊140控制顯示屏顯示線(xiàn)路所在的地圖位置。查詢(xún)按鍵123可以為機(jī)械按鍵或觸控按鍵。
[0053]進(jìn)一步地,為了便于等車(chē)人員觀看路牌板120,路牌板120為兩個(gè),其對(duì)應(yīng)設(shè)置在燈牌殼110的相對(duì)兩側(cè)面,透明件130對(duì)應(yīng)設(shè)置為兩個(gè)。在圖示的實(shí)施方式中,燈牌殼110為矩形的盒體結(jié)構(gòu),并且燈牌殼110的前后兩側(cè)面為開(kāi)口,該兩個(gè)路牌板120分別蓋設(shè)于燈牌殼Iio的的兩個(gè)開(kāi)口處。
[0054]下面舉例說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施方式的公交站臺(tái)提示燈牌100的工作原理:
[0055]公交站臺(tái)提示燈牌100安裝到公交站臺(tái)里,再與公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200、公交站顯示裝置300相連接。當(dāng)候車(chē)人員在公交站等車(chē)時(shí),觀看本公交站臺(tái)提示燈牌100,就可以了解自己想要坐的公交車(chē)行駛進(jìn)程情況。當(dāng)要更詳細(xì)了解線(xiàn)路情況,按一下查詢(xún)按鍵123,顯示屏(下述公交站顯示裝置300的顯示屏330)就會(huì)顯示線(xiàn)路進(jìn)程,及更加直觀的地圖信息。例如:公交車(chē)的行駛路程是:A——B——C——D——E——F——G——H,LED光源121為多個(gè),分別為L(zhǎng)ED光源A、LED光源B、LED光源C、LED光源D、LED光源E、LED光源F、LED光源G、LED光源H,并分別與站點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G、H相對(duì)應(yīng),候車(chē)人員在E站點(diǎn)等車(chē)。此時(shí),候車(chē)人員可以看到公交站臺(tái)提示燈牌100的路牌板120上顯示的公交車(chē)的行駛情況。當(dāng)最近公交車(chē)行駛到站點(diǎn)D時(shí),此時(shí)路牌板120上的LED光源D就會(huì)亮綠光,表示公交車(chē)即將到來(lái)。同理,當(dāng)?shù)诙卉?chē)行駛到站點(diǎn)C時(shí),此時(shí)路牌板120上的LED光源C就會(huì)亮黃光,表示需等一段時(shí)間。同理,當(dāng)?shù)谌卉?chē)行駛到站點(diǎn)B時(shí),此時(shí)路牌板120上的LED光源B就會(huì)売紅光,表不需等較久的時(shí)間。
[0056]相較于傳統(tǒng)的公交站臺(tái)提示燈牌,上述公交站臺(tái)提示燈牌100至少具有以下優(yōu)
點(diǎn)。[0057](1)上述公交站臺(tái)提示燈牌100通過(guò)路牌板120上的LED光源121實(shí)時(shí)顯示公交車(chē)到站進(jìn)程,等車(chē)人員通過(guò)路牌板120上的LED光源121的發(fā)光顏色詳細(xì)了解線(xiàn)路情況,在公交站臺(tái)上根據(jù)了解的線(xiàn)路情況,靈活選擇便捷線(xiàn)路。因此,上述公交站臺(tái)可實(shí)時(shí)顯示公交車(chē)到站進(jìn)程,使等車(chē)人員可靈活選擇便捷線(xiàn)路。
[0058](2)上述公交站臺(tái)提示燈牌100在路牌板120上設(shè)有查詢(xún)按鍵123,通過(guò)該查詢(xún)按鍵123可查詢(xún)到該路牌板120所在的線(xiàn)路的地圖信息,從而更加直觀、詳細(xì)地顯示線(xiàn)路信
肩、O
[0059]請(qǐng)參閱圖1、圖4及圖5,公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200包括殼體210、透明罩220、站名標(biāo)示牌230、感應(yīng)探頭240、公交感應(yīng)卡250及主控制器260。殼體210用于承載站名標(biāo)示牌230、感應(yīng)探頭240及主控制器260。透明罩220用于防護(hù)站名標(biāo)示牌230。
[0060]殼體210為盒狀結(jié)構(gòu),殼體210的一側(cè)面設(shè)有窗口 211。具體在圖不的實(shí)施方式中,殼體210為矩形的盒體結(jié)構(gòu),窗口 211開(kāi)設(shè)在矩形的盒體結(jié)構(gòu)的前側(cè)或/及后側(cè)。當(dāng)然,在本發(fā)明中,殼體210不限于為矩形的盒體結(jié)構(gòu),也可為其他形狀的盒體結(jié)構(gòu),例如,橢圓形、圓形的盒體結(jié)構(gòu)。
[0061]透明罩220設(shè)于殼體210的窗口 211處,殼體210與透明罩220共同形成一個(gè)密封的收容腔。透明罩220為透明玻璃板或透明塑料板,透明罩220與殼體210通過(guò)嵌入成型或雙色成型的方式一體成型,從而提高組裝的效率,并降低成本。
[0062]站名標(biāo)示牌230收容于收容腔內(nèi),并緊貼透明罩220設(shè)置。優(yōu)選地,殼體210為矩形盒體結(jié)構(gòu),并且殼體210的相對(duì)兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有窗口 211,透明件130及站名標(biāo)示牌230均為兩個(gè),并對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)窗口 211處。由于殼體210的相對(duì)兩側(cè)均設(shè)有站名標(biāo)示牌230,以方便侯車(chē)人員觀看站名標(biāo)示牌230。
[0063]具體在圖示的實(shí)施方式中,站點(diǎn)的名稱(chēng)采用雕刻的方式形成于透明罩220的外表面,站名標(biāo)示牌230上設(shè)有LED光源231,以照亮透明罩220的站點(diǎn)名稱(chēng),從而使站點(diǎn)的名稱(chēng)更加醒目。
[0064]在其他實(shí)施方式中,站名標(biāo)示牌230為L(zhǎng)ED顯示屏。站點(diǎn)的名稱(chēng)采用LED顯示屏直接顯示出來(lái)。由于LED顯示屏的顯示內(nèi)容可以更改,以是上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的適用性較強(qiáng),可輕易更改后而適用于不同的站點(diǎn)或線(xiàn)路。
[0065]在其他實(shí)施方式中,站名標(biāo)示牌230為印刷標(biāo)示牌,印刷標(biāo)示牌上設(shè)有用于照亮印刷標(biāo)示牌的LED光源。由于站名標(biāo)示牌230采用普通印刷標(biāo)示牌,以降低成本,并采用LED光源輔助標(biāo)示,以使站名標(biāo)示牌230更加醒目。
[0066]感應(yīng)探頭240設(shè)于殼體210的頂部,感應(yīng)探頭240用于接收到站信號(hào)。感應(yīng)探頭240可以采用現(xiàn)代信息傳送技術(shù),達(dá)到與公交感應(yīng)卡250自動(dòng)感應(yīng)收集信息,并將收集到數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射到相關(guān)線(xiàn)路的各個(gè)站點(diǎn)。
[0067]公交感應(yīng)卡250設(shè)于公交車(chē)上,公交感應(yīng)卡250用于發(fā)出到站信號(hào)。公交感應(yīng)卡250與感應(yīng)探頭240相匹配,當(dāng)公交車(chē)到站時(shí),公交感應(yīng)卡250會(huì)自動(dòng)與感應(yīng)探頭240配對(duì)。
[0068]主控制器260固定于殼體210與透明罩220共同形成的收容腔內(nèi)。主控制器260與感應(yīng)探頭240通訊連接,用于處理分析到站信號(hào),并發(fā)出公交車(chē)到站的反饋信息。
[0069]其中,當(dāng)公交車(chē)到站,公交感應(yīng)卡250發(fā)出的到站信號(hào)被感應(yīng)探頭240接收,主控制器260發(fā)出公交車(chē)到站的反饋信息。優(yōu)選地,反饋信息包括公交車(chē)的線(xiàn)路號(hào)及到站的站名。另外,感應(yīng)探頭240還用于將反饋信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊的方式發(fā)送出去。
[0070]進(jìn)一步地,主控制器260包括GPS模塊(圖未示),GPS模塊用于定位公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的地理位置。換句話(huà)說(shuō),主控制器260采用現(xiàn)代集成、全球定位技術(shù),當(dāng)感應(yīng)探頭240探測(cè)到公交車(chē)到站后,會(huì)將信息傳送到主控制器260進(jìn)行處理。當(dāng)公交站臺(tái)提示燈牌100需要信息時(shí),主控制器260馬上傳送給相關(guān)的下位系統(tǒng)。
[0071]進(jìn)一步地,殼體210的底部設(shè)有固定支架213,固定支架123用于將公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200固定到支撐物上。具體在圖示的實(shí)施方式中,固定支架231直接固定在公交站顯示裝置300的顯示屏330 (如圖6所示)的頂部。
[0072]上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0073](I)上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200通過(guò)感應(yīng)探頭240與公交車(chē)上的公交感應(yīng)卡250相配合,從而自動(dòng)感應(yīng)公交車(chē)是否到站;并且公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200上設(shè)有站名標(biāo)示牌230,同時(shí)具有標(biāo)示站點(diǎn)站名的作用。
[0074](2)上述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的主控制器260包括GPS模塊,通過(guò)GPS模塊可以準(zhǔn)確得知公交車(chē)到達(dá)站點(diǎn)的位置,便于得知公交車(chē)到站的詳細(xì)信息。
[0075]請(qǐng)參閱圖6,公交站顯示裝置300包括站臺(tái)支架310、查詢(xún)器320及顯示屏330。站臺(tái)支架310用于承載查詢(xún)器320及顯示屏330。
[0076]站臺(tái)支架310 —般固定于公交站的站臺(tái)上。具體在圖示的實(shí)施方式中,站臺(tái)支架310為H形結(jié)構(gòu),其包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的豎梁及連接兩個(gè)豎梁之間的橫梁。當(dāng)然,在本發(fā)明中,站臺(tái)支架310不限于上述結(jié)構(gòu),也可為其他結(jié)構(gòu),例如,矩形的框架結(jié)構(gòu)。
[0077]查詢(xún)器320固定于站臺(tái)支架310上,查詢(xún)器320用于查詢(xún)公交線(xiàn)路信息。具體的,查詢(xún)器320固定于站臺(tái)支架310的其中一個(gè)豎梁上。當(dāng)然,查詢(xún)器320也可固定在站臺(tái)支架310的其他位置。
[0078]具體在圖示的實(shí)施方式中,查詢(xún)器320與公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接,主控制器260與公交主系統(tǒng)通訊連接,即,查詢(xún)器320通過(guò)公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的主控制器260與公交主系統(tǒng)連接。
[0079]在其他實(shí)施方式中,查詢(xún)器320包括與公交主系統(tǒng)連接的通訊模塊(圖未示),查詢(xún)器320通過(guò)該通訊模塊直接與公交主系統(tǒng)直接相連。當(dāng)通過(guò)輸入模塊輸入所要到達(dá)的地點(diǎn)時(shí),查詢(xún)器320通過(guò)通訊模塊將所要到達(dá)地點(diǎn)的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng),公交主系統(tǒng)處理所要到達(dá)地點(diǎn)的信息后,自動(dòng)反饋從本站到達(dá)所要到達(dá)的地點(diǎn)的最快捷線(xiàn)路的信息,并通過(guò)顯示屏330同步顯示最快捷線(xiàn)路的信息。
[0080]顯示屏330固定于站臺(tái)支架310上,具體的,顯示屏330固定于站臺(tái)支架310的兩個(gè)豎梁之間。顯示屏330與查詢(xún)器320通訊連接,用于顯示廣告信息及公交線(xiàn)路信息。顯示屏330可為平板顯示屏,如,液晶顯示屏,LED顯示屏等。
[0081]在本實(shí)施方式中,公交線(xiàn)路信息包括線(xiàn)路的站點(diǎn)信息,當(dāng)通過(guò)輸入模塊輸入線(xiàn)路名稱(chēng)時(shí),查詢(xún)器320通過(guò)通訊模塊將線(xiàn)路名稱(chēng)的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng),公交主系統(tǒng)處理線(xiàn)路名稱(chēng)的信息后,自動(dòng)反饋線(xiàn)路的站點(diǎn)信息,并通過(guò)顯示屏330同步顯示線(xiàn)路的站點(diǎn)信
肩、O
[0082]在其他實(shí)施方式中,公交線(xiàn)路信息還包括線(xiàn)路的地圖信息,當(dāng)通過(guò)輸入模塊輸入線(xiàn)路名稱(chēng)時(shí),查詢(xún)器320通過(guò)通訊模塊將線(xiàn)路名稱(chēng)的信息發(fā)送到公交主系統(tǒng),公交主系統(tǒng)處理線(xiàn)路名稱(chēng)的信息后,同時(shí)自動(dòng)反饋線(xiàn)路的地圖信息,并通過(guò)顯示屏330同步顯示線(xiàn)路的地圖信息。[0083]當(dāng)然,公交線(xiàn)路信息可同時(shí)包括線(xiàn)路的站點(diǎn)信息及線(xiàn)路的地圖信息。另外,公交線(xiàn)路信息還可以包括公交車(chē)到站信息,以便于及時(shí)了解公交車(chē)的進(jìn)程。
[0084]其中,當(dāng)通過(guò)查詢(xún)器320查詢(xún)公交線(xiàn)路信息時(shí),顯示屏330同步顯示公交線(xiàn)路信息;當(dāng)查詢(xún)完畢時(shí),顯示屏330顯示廣告信息。
[0085]進(jìn)一步地,查詢(xún)器320包括公交卡感應(yīng)模塊(圖未示),公交卡感應(yīng)模塊用于查詢(xún)公交卡的余額信息,并通過(guò)顯示屏330同步顯示出余額信息。具體在本實(shí)施方式中,公交卡感應(yīng)模塊與公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接。
[0086]查詢(xún)器320還包括輸入模塊(圖未標(biāo)),輸入模塊用于輸入查詢(xún)指令。輸入模塊可以為觸摸屏或機(jī)械鍵盤(pán)。具體在本實(shí)施方式中,輸入模塊與公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200的主控制器260通訊連接。
[0087]相較于傳統(tǒng)的公交站顯示裝置,上述公交站顯示裝置300至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0088](I)上述公交站顯示裝置300包括查詢(xún)器320,通過(guò)查詢(xún)器320可查詢(xún)到公交線(xiàn)路信息,并通過(guò)顯示屏330顯示出來(lái),以及時(shí)了解線(xiàn)路信息。
[0089](2)通過(guò)查詢(xún)器320還可以查詢(xún)到公交卡的余額信息,以便于及時(shí)了解公交卡是否可用,避免耽誤行程。
[0090]請(qǐng)參閱圖1至圖6,本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10的公交站臺(tái)提示燈牌100、公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200及公交站顯示裝置300是相互連接的,并與公交主系統(tǒng)連接。例如,在圖示的實(shí)施方式中,主控制器260與感應(yīng)探頭240及控制模塊140通訊連接,用于處理分析到站信號(hào),并發(fā)出公交車(chē)到站的反饋信息;其中,當(dāng)公交車(chē)到站,公交感應(yīng)卡250發(fā)出的到站信號(hào)被感應(yīng)探頭240接收,主控制器260發(fā)出公交車(chē)到站的反饋信息,控制模塊140收到反饋信息后控制多個(gè)LED光源121選擇性發(fā)光。查詢(xún)器320通過(guò)主控制器260與公交主系統(tǒng)通訊連接,用于查詢(xún)公交線(xiàn)路信息、公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200固定于顯示屏330的頂部,燈牌殼110位于顯不屏330的下方。
[0091]當(dāng)我們?cè)诠徽九_(tái)等公交車(chē)時(shí),已知道要坐什么線(xiàn)路車(chē),但就不知要等多久才能等到想要的公交車(chē),情緒不安。本發(fā)明為解決在公交站臺(tái)候車(chē)人員等車(chē)時(shí),而不清楚車(chē)到站時(shí)間的問(wèn)題,而盲目等車(chē),導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間,而沒(méi)有改換其他線(xiàn)路的公交車(chē)出行。
[0092]本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10,利用公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200,達(dá)到對(duì)公交車(chē)的信息管理。公交車(chē)到站感應(yīng)裝置200感應(yīng)到的信息通過(guò)處理,發(fā)射到同一線(xiàn)路每個(gè)站臺(tái)里的公交站顯示裝置300。在站臺(tái)等車(chē)時(shí),此站臺(tái)上的公交站臺(tái)提示燈牌100的路牌板120會(huì)顯示前近三部公交車(chē)當(dāng)前所在的位置,并在路牌板120上分別由近到遠(yuǎn)顯示綠燈、黃燈、紅燈,提示候車(chē)人員,讓候車(chē)人員及時(shí)了解車(chē)況,并由此做出是否要換用其他線(xiàn)路公交的選擇。
[0093]本發(fā)明實(shí)施方式的公交站牌10采用現(xiàn)代定位系統(tǒng)技術(shù),將感應(yīng)到的信息,發(fā)送給公交站顯示裝置300,當(dāng)候車(chē)人員想了解自已所要乘坐的公交車(chē)時(shí),在路牌板120里,點(diǎn)一下自己的路線(xiàn),顯示屏330就可以顯示出公交車(chē)行駛動(dòng)態(tài),更加直觀,讓候車(chē)人員不再等車(chē)急躁,及時(shí)了解信息,靈活換坐其他公交車(chē),以免耽誤時(shí)間。當(dāng)陌生人想到達(dá)一個(gè)地方時(shí),公交站顯示裝置300的顯示屏330的旁邊設(shè)有一查詢(xún)器320,輸入想到到達(dá)的地名,顯示屏330就可以顯示出地圖及所要乘的路線(xiàn)(如百度地圖類(lèi)似)。
[0094]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,包括: 殼體,為盒狀結(jié)構(gòu),所述殼體的一側(cè)面設(shè)有窗口 ; 透明罩,設(shè)于所述窗口處,所述殼體與所述透明罩共同形成一個(gè)密封的收容腔; 站名標(biāo)示牌,收容于所述收容腔內(nèi),并緊貼所述透明罩設(shè)置; 感應(yīng)探頭,設(shè)于所述殼體的頂部,所述感應(yīng)探頭用于接收到站信號(hào); 公交感應(yīng)卡,設(shè)置在公交車(chē)上,所述公交感應(yīng)卡用于發(fā)出所述到站信號(hào) '及主控制器,固定于所述收容腔內(nèi),所述主控制器與所述感應(yīng)探頭通訊連接,用于處理分析所述到站信號(hào),并發(fā)出所述公交車(chē)到站的反饋信息; 其中,當(dāng)所述公交車(chē)到站,所述公交感應(yīng)卡發(fā)出的到站信號(hào)被所述感應(yīng)探頭接收,所述主控制器發(fā)出所述公交車(chē)到站的反饋信息。
2.如權(quán)利要求1所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述反饋信息包括所述公交車(chē)的線(xiàn)路號(hào)及到站的站名。
3.如權(quán)利要求1所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述感應(yīng)探頭還用于將所述反饋信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊的方式發(fā)送出去。
4.如權(quán)利要求1所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述殼體為矩形盒體結(jié)構(gòu),并且所述殼體的相對(duì)兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有所述窗口,所述透明件及所述站名標(biāo)示牌均為兩個(gè),并對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述兩個(gè)窗口處。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述透明罩為透明玻璃板或透明塑料板,所述透明罩與所述殼體通過(guò)嵌入成型或雙色成型的方式一體成型。
6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述站名標(biāo)示牌為L(zhǎng)ED顯示屏。
7.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述站名標(biāo)示牌為印刷標(biāo)示牌,所述印刷標(biāo)示牌上設(shè)有用于照亮所述印刷標(biāo)示牌的LED光源。
8.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述主控制器包括GPS模塊,所述GPS模塊用于定位所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置的地理位置。
9.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置,其特征在于,所述殼體的底部設(shè)有固定支架,所述固定支架用于將所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置固定到支撐物上。
10.一種公交站牌,其特征在于,包括: 如權(quán)利要求1、任一項(xiàng)所述的公交車(chē)到站感應(yīng)裝置; 公交站顯示裝置,包括: 站臺(tái)支架; 查詢(xún)器,固定于所述站臺(tái)支架上,所述查詢(xún)器通過(guò)所述主控制器與所述公交主系統(tǒng)通訊連接,及用于查詢(xún)公交線(xiàn)路信息 '及 顯示屏,固定于所述站臺(tái)支架上,所述顯示屏與所述查詢(xún)器通訊連接,用于顯示廣告信息及所述公交線(xiàn)路信息; 其中,當(dāng)通過(guò)所述查詢(xún)器查詢(xún)所述公交線(xiàn)路信息時(shí),所述顯示屏同步顯示所述公交線(xiàn)路信息;當(dāng)查詢(xún)完畢時(shí),所述顯示屏顯示所述廣告信息;所述公交車(chē)到站感應(yīng)裝置固定于所述顯示屏的頂部。
【文檔編號(hào)】G01C21/34GK103810884SQ201210444118
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月7日
【發(fā)明者】周明杰, 王月亮 申請(qǐng)人:海洋王(東莞)照明科技有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明技術(shù)有限公司