一種汽車前副車架的焊接檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車前副車架的焊接檢具，其包括底座和安裝在底座上的兩個(gè)對(duì)前副車架進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)與底座為拆卸式連接，從而能夠通過(guò)在底座上更換檢測(cè)機(jī)構(gòu)達(dá)到對(duì)不同型號(hào)車型的前副車架進(jìn)行檢測(cè)的目的，大大減少了開(kāi)發(fā)費(fèi)用，降低了占地面積。
【專利說(shuō)明】一種汽車前副車架的焊接檢具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種焊接檢具，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種汽車前副車架的焊接檢具。【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，為了減少開(kāi)發(fā)成本，汽車底盤(pán)在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行的改型產(chǎn)品逐漸增多，而每款汽車底盤(pán)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)件都需要經(jīng)過(guò)檢測(cè)方可進(jìn)行后續(xù)安裝，如前副車架就需要在焊接檢具上進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]由于改型后的底盤(pán)結(jié)構(gòu)件多數(shù)情況下需要對(duì)其檢具進(jìn)行重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，以及校正檢具周期。從檢具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)、裝配、校正、使用的周期都要重新進(jìn)行，同時(shí)重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本非常高，而且如果每款底盤(pán)結(jié)構(gòu)件都要開(kāi)發(fā)專用檢具，使用過(guò)程中也大大的浪費(fèi)了占地面積。
[0004]目前，對(duì)于不同車型的前副車架只能在不同的焊接檢具上進(jìn)行檢測(cè)，因此還需要一種可以同時(shí)滿足多種車型的前副車架的檢測(cè)需求的焊接檢具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車前副車架的焊接檢具，該焊接檢具能夠同時(shí)滿足多種車型的前副車架的檢測(cè)需求。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車前副車架的焊接檢具，其包括底座和安裝在底座上的兩個(gè)對(duì)前副車架進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)與底座為拆卸式連接，從而能夠通過(guò)在底座上更換檢測(cè)機(jī)構(gòu)達(dá)到對(duì)不同型號(hào)車型的前副車架進(jìn)行檢測(cè)的目的。
[0007]所述底座上設(shè)有多·組安裝孔，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)與安裝孔之間通過(guò)螺栓緊固連接，以方便檢測(cè)機(jī)構(gòu)的拆卸。
[0008]每組所述的安裝孔的位置與待檢測(cè)的前副車架的尺寸相對(duì)應(yīng)，以適應(yīng)不同型號(hào)車型的前副車架。
[0009]在各個(gè)所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)柱，兩個(gè)檢測(cè)柱之間的距離和各檢測(cè)柱的安裝角度要與待檢測(cè)的前副車架上的檢測(cè)孔的位置相對(duì)應(yīng)。
[0010]在所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)有多個(gè)用于安裝定位銷的定位孔，兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的定位孔兩兩一組且同組的兩個(gè)定位孔之間的距離要與待檢測(cè)的前副車架上的定位點(diǎn)的位置相對(duì)應(yīng)。
[0011]本發(fā)明的焊接檢具具有以下優(yōu)點(diǎn):1、實(shí)現(xiàn)多種不同的前副車架在一個(gè)檢具上共同檢測(cè)；2、大大減少了開(kāi)發(fā)費(fèi)用，降低了占地面積；3、操作容易實(shí)現(xiàn)；4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合對(duì)現(xiàn)有檢具進(jìn)行改裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的焊接檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本發(fā)明的焊接檢具的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為汽車前副車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]上述圖中的標(biāo)記均為:1、底座；2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)；3、檢測(cè)柱；4、螺栓；5、B車型定位孔；6、A車型定位孔；7、定位銷；8、檢測(cè)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示的一種汽車前副車架的焊接檢具，其包括底座I和安裝在底座I上的兩個(gè)對(duì)前副車架進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)2，檢測(cè)機(jī)構(gòu)2與底座I為拆卸式連接，從而能夠通過(guò)在底座I上更換檢測(cè)機(jī)構(gòu)2達(dá)到對(duì)兩種型號(hào)車型的前副車架進(jìn)行檢測(cè)的目的。
[0017]如圖1所示，在底座I上設(shè)有多組安裝孔，檢測(cè)機(jī)構(gòu)2與安裝孔之間通過(guò)螺栓4緊固連接，以方便檢測(cè)機(jī)構(gòu)2的拆卸。且每組安裝孔的位置與待檢測(cè)的前副車架的尺寸相對(duì)應(yīng)，以適應(yīng)不同型號(hào)車型的前副車架。
[0018]如圖1所示，檢測(cè)機(jī)構(gòu)2設(shè)有兩個(gè)，在各檢測(cè)機(jī)構(gòu)2上安裝有檢測(cè)柱3，兩個(gè)檢測(cè)柱3之間的距離和各檢測(cè)柱3的安裝角度要與待檢測(cè)的前副車架上的檢測(cè)孔8的位置相對(duì)應(yīng)，前副車架上的檢測(cè)孔8的位置如圖3所示。如圖2所示，在檢測(cè)機(jī)構(gòu)2上各設(shè)有兩個(gè)用于安裝定位銷7的定位孔，即適應(yīng)A車型的A車型定位孔6和適應(yīng)B車型的B車型定位孔5，兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)2上的定位孔兩兩一組且同組的兩個(gè)定位孔之間的距離要與待檢測(cè)的前副車架上的定位點(diǎn)的位置相對(duì)應(yīng)。在檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)2通過(guò)螺栓4固定，定位銷7在A車型定位孔6及B車型定位孔5中進(jìn)行切換實(shí)現(xiàn)檢測(cè)A車型及B車型的目的。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前副車架的焊接檢具，其特征在于:包括底座和安裝在底座上的兩個(gè)對(duì)前副車架進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)與底座為拆卸式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前副車架的焊接檢具，其特征在于:所述底座上設(shè)有多組安裝孔，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)與安裝孔之間通過(guò)螺栓緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前副車架的焊接檢具，其特征在于:在各個(gè)所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)柱，兩個(gè)檢測(cè)柱之間的距離和各檢測(cè)柱的安裝角度要與待檢測(cè)的前副車架上的檢測(cè)孔的位置相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前副車架的焊接檢具，其特征在于:在所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)有多個(gè)用于安裝定位銷的定位孔，兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的定位孔兩兩一組且同組的兩個(gè)定位孔之間的距離要與待檢測(cè)的前副車架上的定位點(diǎn)的位置相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK103851978SQ201210498848
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】彭杰 申請(qǐng)人:塔奧（蕪湖）汽車制品有限公司