專利名稱：并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械的混合動力測試裝置，具體為一種測量混合動力系統(tǒng)軸系扭振的并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置。
背景技術(shù)：
目前隨著世界石油資源的越來越匱乏，越來越多的工程機械制造商將目光都聚集在了混合動力系統(tǒng)的開發(fā)上以倡導(dǎo)節(jié)能、減排。相對于使用混合動力的新能源汽車，工程機械中的混合動力系統(tǒng)軸系結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其核心為混合動力總成中的軸系，由于軸系扭振激勵源多，導(dǎo)致軸系扭振問題突出，影響軸系的壽命，因而，在使用混合動力的工程機械上進行軸系的扭振性能測試是判斷混合動力工程機械工作性能以及穩(wěn)定性優(yōu)劣的重要一步?；旌蟿恿ο到y(tǒng)軸系扭振測試裝置可以用于開展不同負載和工況下軸系扭振特性的研究，是軸系扭振特性研究的重要裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，以解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)需求。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，包括柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器以及控制器，其中，柴油機的輸出端依次連接ISG電機和電磁加載器，同時，在ISG電機與電磁加載器之間還設(shè)置有一個編碼器，此外，柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器側(cè)旁還設(shè)置有一個控制器，此控制器設(shè)置多數(shù)據(jù)接口，分別用于連接到柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器上，在此套裝置結(jié)構(gòu)中，混合動力系統(tǒng)的工作模式和負載模擬都通過控制器來實現(xiàn)，所述編碼器用于采集ISG電機軸的轉(zhuǎn)速信號，控制器實時采集編碼器輸出的轉(zhuǎn)速脈沖信號，通過計算單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)速脈沖信號的變化獲取軸系的扭振情況。在本發(fā)明中，所述控制器通過計算單位時間內(nèi)編碼器輸出脈沖數(shù)量的變化實現(xiàn)軸系的扭振測試。在本發(fā)明中，所述編碼器用于采集ISG電機的轉(zhuǎn)速信號，其輸出信號為脈沖信號。在本發(fā)明中，所述控制器能控制柴油機、ISG電機和電磁加載器的啟動和停止。有益效果本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，智能化程度高，測試數(shù)據(jù)精確，可用于并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振的測試研究。


圖1為本發(fā)明的示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。參見圖1的并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置的較佳實施例，在實施例中，包括柴油機1、ISG電機2、編碼器3、電磁加載器4和控制器5,其中,柴油機I的輸出端依次安裝了 ISG電機2、編碼器3和電磁加載器4?？刂破?控制柴油機1、ISG電機2和電磁加載器4的啟動和停止。電磁加載器4的輸出功率由控制器5控制。需要進行軸系扭振測試時，控制器5實時采集編碼器3輸出的脈沖數(shù)量?？刂破?通過計算單位時間內(nèi)編碼器3輸出脈沖數(shù)量的變化實現(xiàn)軸系的扭振測試。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，包括柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器以及控制器，其特征在于，柴油機的輸出端依次連接ISG電機和電磁加載器，同時，在ISG電機與電磁加載器之間還設(shè)置有一個編碼器，此外，柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器側(cè)旁還設(shè)置有一個控制器，此控制器設(shè)置多數(shù)據(jù)接口，分別用于連接到柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器上，在此套裝置結(jié)構(gòu)中，混合動力系統(tǒng)的工作模式和負載模擬都通過控制器來實現(xiàn)，所述編碼器用于檢測ISG電機軸的轉(zhuǎn)速信號，控制器實時采集編碼器輸出的轉(zhuǎn)速脈沖信號，通過計算單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)速脈沖信號的變化獲取軸系的扭振情況。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，其特征在于，所述控制器通過計算單位時間內(nèi)編碼器輸出脈沖數(shù)量的變化實現(xiàn)軸系的扭振測試。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，其特征在于，所述編碼器用于米集ISG電機的轉(zhuǎn)速信號,其輸出信號為脈沖信號。
全文摘要
并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振測試裝置，包括柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器以及控制器，柴油機的輸出端依次連接ISG電機和電磁加載器，同時，在ISG電機與電磁加載器之間還設(shè)置有一個編碼器，此外，柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器側(cè)旁還設(shè)置有一個控制器，此控制器設(shè)置多數(shù)據(jù)接口，分別用于連接到柴油機、ISG電機、編碼器、電磁加載器上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、智能化程度高，測試數(shù)據(jù)精確，可用于并聯(lián)式工程機械混合動力系統(tǒng)軸系扭振的測試研究。
文檔編號G01M13/00GK103048105SQ20121056213
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者肖健宇, 黃中華, 陳健美, 潘留仙 申請人:湖南涉外經(jīng)濟學(xué)院