專利名稱：一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型的實施方式涉及ー種檢測工具，更具體地，本實用新型的實施方式涉及一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具。
背景技術：
轉向節(jié)是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向，在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。在轉向節(jié)中部有中心孔，而再生產和裝配時需要對中心孔的孔深進行測量，而傳統(tǒng)的測量工具并不能準確快捷的測量出孔深?！ぁ?br/>實用新型內容本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具的實施方式，以期望可以解決現有的測量工具不能精確的測量轉向節(jié)孔深的問題。為解決上述的技術問題，本實用新型的一種實施方式采用以下技術方案一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，包括由固定板和測量桿組成的深度尺，所述的測量桿設置在固定板的中部，固定板上還安裝有測量腳，測量桿的底部設有鋼球，所述的深度尺上的刻度為零時，鋼球與測量腳底部處于同一水平面。為使本實用新型起到的更好的技術效果更進一歩的技術方案是上述的測量腳至少有四個，均勻設置在測量桿的四周，以四個或四個以上的測量腳，可以很好的找準轉向節(jié)上中心孔周圍的基準面，使測量更加精確。更進一歩的技術方案是上述的鋼球的弧度大于中心孔底部圓弧的弧度，以使鋼球在接觸中心孔的底部時不會出現間隙，使測量更加精確。與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是本檢具的測量腳與刻度尺為零時的鋼球處于同一平面，使用時測量腳能很好的找準中心孔附近的基準面，而鋼球能保證接觸中心孔底部時沒有間隙，使測量的準確性更高，操作也非常方便，檢測的效率也相應的提聞。

圖I示出了根據本實用新型一個實施例。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步闡述。如圖I所示一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，包括由固定板I和測量桿2組成的深度尺，所述的測量桿2設置在固定板I的中部，固定板I上還安裝有測量腳3，測量桿2的底部設有鋼球4，所述的深度尺上的刻度為零時，鋼球4與測量腳3底部處于同一水平面。本實施方式中測量腳3有四個，均勻設置在測量桿2的四周，以四個測量腳3可以很好的找準轉向節(jié)上中心孔5周圍的基準面，使測量更加精確；鋼球的弧度大于中心孔5底部圓弧的弧度，以使鋼球在接觸中心孔5的底部時不會出現間隙，使測量更加精確。盡管這里參照本實用新型的解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍 內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權利要求1.一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，其特征在干包括由固定板(I)和測量桿(2)組成的深度尺，所述的測量桿(2)設置在固定板(I)的中部，固定板(I)上還安裝有測量腳(3)，測量桿(2)的底部設有鋼球(4)，所述的深度尺上的刻度為零時，鋼球(4)與測量腳(3)底部處于同一水平面。
2.根據權利要求I所述的ー種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，其特征在于所述的測量腳(3)至少有四個，均勻設置在測量桿(2)的四周。
3.根據權利要求I所述的ー種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，其特征在于所述的鋼球的弧度大于中心孔底部圓弧的弧度。
專利摘要本實用新型公開了一種檢測工具，更具體地，本實用新型的實施方式涉及一種用于轉向節(jié)中心孔深的檢具，包括由固定板(1)和測量桿(2)組成的深度尺，所述的測量桿(2)設置在固定板(1)的中部，固定板(1)上還安裝有測量腳(3)，測量桿(2)的底部設有鋼球(4)，所述的深度尺上的刻度為零時，鋼球(4)與測量腳(3)底部處于同一水平面。本實用新型的作用之一是本檢具的測量腳與刻度尺為零時的鋼球處于同一平面，使用時測量腳能很好的找準中心孔附近的基準面，而鋼球能保證接觸中心孔底部時沒有間隙，使測量的準確性更高，操作也非常方便，檢測的效率也相應的提高。
文檔編號G01B5/18GK202420397SQ20122003346
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月2日 優(yōu)先權日2012年2月2日
發(fā)明者楊巧智 申請人:四川都江機械有限責任公司