專利名稱：一種cng氣量顯示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種CNG氣量顯示裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的CNG (壓縮天然氣)車氣量顯示通過顯示燈的數(shù)據(jù)表示，如4個燈全亮表示滿狀態(tài)，2個燈亮表示一半狀態(tài)，最后紅色燈亮表示燃氣用完。但這種方式顯示模式存在不準確,并且增加成本。
發(fā)明內容本實用新型設計了一種CNG氣量顯示裝置，其解決的技術問題是現(xiàn)有CNG氣量顯示存在顯示數(shù)據(jù)不精確，并且給駕車人運行增加運行成本。 為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案一種CNG氣量顯示裝置，包括CNG壓力傳感器(1)、E⑶(2)以及儀表(3)，所述CNG氣量壓力傳感器(I)根據(jù)氣量多少發(fā)出不同的電壓信號給ECU (2)，所述ECU (2)將電壓信號轉換成PWM信號后發(fā)送給所述儀表(3)，所述儀表(3)對PWM信號進行解碼并驅動內部的步進電機帶動指針進行顯示CNG的氣量。進一步，所述儀表(3)根據(jù)不同氣量下與儀表角度的對應比例關系，將氣量從零到滿狀態(tài)在儀表90度角內平均分布。進一步，燃油液位顯示裝置集成在所述CNG氣量顯示裝置中。進一步，燃油液位傳感器將液位信號發(fā)送至所述儀表(3)進行顯示。該CNG氣量顯示裝置與傳統(tǒng)CNG氣量顯示裝置相比，具有以下有益效果(I)本實用新型由于通過CNG壓力傳感器采集氣量壓力信號，并通過儀表進行準確顯示氣量多少，因而顯示精度高、裝置耐久性好并且可以節(jié)約汽車運行成本。(2)本實用新型由于燃油液位顯示裝置集成在CNG氣量顯示裝置中，使得儀表功能更多，節(jié)省成本。

圖I :本實用新型CNG氣量顯示裝置的框圖結構示意圖；圖2 :本實用新型CNG氣量顯示裝置的結構示意圖。附圖標記說明I—CNG壓力傳感器；2—ECU ;3—儀表。
具體實施方式
下面結合圖I和圖2,對本實用新型做進一步說明如圖I所示，燃油液位顯示裝置集成在本實用新型CNG氣量顯示裝置中，具體部件連接如下燃油液位傳感器將液位信號發(fā)送至儀表3進行顯示。同時，CNG氣量壓力傳感器I根據(jù)氣量多少發(fā)出不同的電壓信號給ECU2，ECU2將電壓信號轉換成PWM信號后發(fā)送給儀表3，儀表3對PWM信號進行解碼并驅動內部的步進電機帶動指針進行顯示CNG的氣量。如圖2所示，I、當氣瓶內沖加天然氣時，CNG氣量壓力傳感器I根據(jù)氣瓶內的壓力，輸出不同的電壓信號；2、CNG氣量壓力傳感器的電壓信號經ECU2進行處理,然后輸出PWM信號；3、儀表3根據(jù)PWM信號驅動步進電機帶動指針進行顯示。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種CNG氣量顯示裝置，包括CNG壓力傳感器(I)、E⑶(2)以及儀表(3)，其特征在于所述CNG氣量壓力傳感器(I)根據(jù)氣量多少發(fā)出不同的電壓信號給ECU (2)，所述ECU(2)將電壓信號轉換成PWM信號后發(fā)送給所述儀表(3)，所述儀表(3)對PWM信號進行解碼并驅動內部的步進電機帶動指針進行顯示CNG的氣量。
2.根據(jù)權利要求I所述CNG氣量顯示裝置，其特征在于所述儀表(3)根據(jù)不同氣量下與儀表角度的對應比例關系，將氣量從零到滿狀態(tài)在儀表90度角內平均分布。
3.根據(jù)權利要求I或2所述CNG氣量顯示裝置，其特征在于燃油液位顯示裝置集成在所述CNG氣量顯示裝置中。
4.根據(jù)權利要求3所述CNG氣量顯示裝置，其特征在于燃油液位傳感器將液位信號發(fā)送至所述儀表(3 )進行顯示。
專利摘要本實用新型涉及一種CNG氣量顯示裝置，包括CNG壓力傳感器(1)、ECU(2)以及儀表(3)，其特征在于所述CNG氣量壓力傳感器(1)根據(jù)氣量多少發(fā)出不同的電壓信號給ECU(2)，所述ECU(2)將電壓信號轉換成PWM信號后發(fā)送給所述儀表(3)，所述儀表(3)對PWM信號進行解碼并驅動內部的步進電機帶動指針進行顯示CNG的氣量。本實用新型由于通過CNG壓力傳感器采集氣量壓力信號，并通過儀表進行準確顯示氣量多少，因而顯示精度高、裝置耐久性好并且可以節(jié)約汽車運行成本。
文檔編號G01L19/08GK202471343SQ20122004153
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權日2012年2月9日
發(fā)明者劉二朋, 張小彬, 沈恩華, 蘇萬檣 申請人:奇瑞汽車股份有限公司