專利名稱：施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種量具，尤其涉及一種施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具。
背景技術(shù)：
施工升降機(jī)又稱施工電梯，是一種采用齒輪、齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)，用以輸送施工人員、工具、設(shè)備及物料的建筑機(jī)械，它交之其它提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠，不用另設(shè)機(jī)房或井道，并且具有拆裝方便、搬運(yùn)靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛，尤其在減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工程進(jìn)度，提高工作效率中，起到明顯的作用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是施工升降機(jī)的重要部件。在施工現(xiàn)場，通過多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連續(xù)疊置形成導(dǎo)軌架。為保證導(dǎo)軌架可靠裝配，這就對施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主旋桿的長度尺寸有較高要求，要求主旋桿的長度公差要小于O. 3_。而目前對主旋桿的長度加工質(zhì)量主要是通過人工用尺測量檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)方法一方面效率比較低，另一方面容易出現(xiàn)誤檢情況，不能保證零件質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種檢驗(yàn)效率高、檢驗(yàn)方式簡單、容易保證檢驗(yàn)質(zhì)量的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，其特征在于包括底座、位于底座上的平行放置的上公差檢驗(yàn)單元和下公差檢驗(yàn)單元；所述上公差檢驗(yàn)單元和下公差單元均包括支架，位于支架兩側(cè)左定位件，右定位件，所述上公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最大允許長度，所述下公差檢驗(yàn)單位的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最小允許長度。所述左定位件由固定在底座一端的左固定塊、位于左固定塊上的頂桿以及位于頂桿端頭的圓珠構(gòu)成，所述右定位件由固定在底座另一端的右固定塊和位于右固定塊上的止擋塊構(gòu)成。在本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中，所述支架由兩塊其上具有三角缺口的支撐板的構(gòu)成。采用上述技術(shù)方案，只要加工出來的主旋桿在檢驗(yàn)時(shí)能夠放入上公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的區(qū)間，而不能放入下公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的區(qū)間，則表明主旋桿長度尺寸加工合格，否者即為不合格。因此，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具用于檢驗(yàn)主旋桿長度、具有檢驗(yàn)效率高、檢驗(yàn)方式簡單、容易保證檢驗(yàn)質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的側(cè)視圖；圖中 100-底座,210-上公差檢驗(yàn)單兀，220-下公差檢驗(yàn)單兀，201-支架,202-左定位件，203-右定位件，204-左固定塊，205-頂桿，206-圓珠，207-右固定塊，208-止擋塊，209-支撐板，219-三角缺口，10-主旋桿。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖3所示，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，其包括底座100、位于底座100上的平行放置的上公差檢驗(yàn)單元210和下公差檢驗(yàn)單元220。其中，上公差檢驗(yàn)單元210和下公差單元均220均包括支架201，位于支架兩側(cè)左定位件202，右定位件203。左定位件202由固定在底座100 —端的左固定塊204、位于左固定塊204上的頂桿205以及位于頂桿205內(nèi)側(cè)端頭的圓珠206構(gòu)成。右定位件203則由固定在底座100另一端的右固定塊207和位于右固定塊207上的橫向豎直放置的止擋塊208構(gòu)成。在本實(shí)用新型中，要求上公差檢驗(yàn)單元210的左定位件和右定位件之間的距離(即上公差檢驗(yàn)單元的圓珠和止擋塊之間的距離)為主旋桿最大允許長度，而要求下公差檢驗(yàn)單位的左定位件和右定位件之間的距離(即下公差檢驗(yàn)單元的圓珠和止擋塊之間的距離)為主旋桿最小允許長度。支架201由兩塊其上具有三角缺口 219的支撐板209的構(gòu)成。本實(shí)用新型在做主旋桿長度檢驗(yàn)時(shí)，將主旋桿10分別放入上公差檢驗(yàn)單元和下公差檢驗(yàn)單元，如果能夠放入上公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的區(qū)間，而不能放入下公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的區(qū)間，則表明主旋桿長度尺寸加工合格，否者即為不合格。從上面詳細(xì)描述可以看出，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具用于檢驗(yàn)主旋桿長度、具有檢驗(yàn)效率高、檢驗(yàn)方式簡單、容易保證檢驗(yàn)質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，其特征在于包括底座、位于底座上的平行放置的上公差檢驗(yàn)單元和下公差檢驗(yàn)單元； 所述上公差檢驗(yàn)單元和下公差單元均包括支架，位于支架兩側(cè)左定位件，右定位件，所述上公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最大允許長度，所述下公差檢驗(yàn)單位的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最小允許長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，其特征在于所述左定位件由固定在底座一端的左固定塊、位于左固定塊上的頂桿以及位于頂桿端頭的圓珠構(gòu)成，所述右定位件由固定在底座另一端的右固定塊和位于右固定塊上的止擋塊構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，其特征在于所述支架由兩塊其上具有三角缺口的支撐板的構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具，包括底座、位于底座上的平行放置的上公差檢驗(yàn)單元和下公差檢驗(yàn)單元；所述上公差檢驗(yàn)單元和下公差單元均包括支架，位于支架兩側(cè)左定位件，右定位件，所述上公差檢驗(yàn)單元的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最大允許長度，所述下公差檢驗(yàn)單位的左定位件和右定位件之間的距離為主旋桿最小允許長度。本實(shí)用新型的這種施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿長度量具用于檢驗(yàn)主旋桿長度、具有檢驗(yàn)效率高、檢驗(yàn)方式簡單、容易保證檢驗(yàn)質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202485595SQ20122008990
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者甘甲昌 申請人:上海小虎機(jī)械有限公司