專利名稱：用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車試驗(yàn)用裝置，尤其涉及一種用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊。
背景技術(shù)：
在汽車安全控制技術(shù)中心，滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中需要測量車門內(nèi)板的加速度值。目前實(shí)驗(yàn)室里的加速度傳感器都是用膠水黏在車門內(nèi)板上，但是在滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中，車門內(nèi)板會存在蠕變，這會導(dǎo)致傳感器在實(shí)驗(yàn)過程中脫落，最后的結(jié)果不準(zhǔn)確。中國專利公告號CN201152872Y公開了一種轉(zhuǎn)速傳感器的卡合固定結(jié)構(gòu)，包括支架和外殼，所述外殼與所述支架套接在一起，所述外殼包圍在所述支架的外側(cè)，所述支架中
部設(shè)置有密封部，所述密封部上方設(shè)置有楔形卡夾，所述外殼上與所述楔形卡夾對應(yīng)的位置設(shè)置有凹槽，所述楔形卡夾嵌入所述凹槽將所述外殼與所述支架位置固定。該結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，與車門內(nèi)板不易連接。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳感器安裝塊，以解決背景技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，與車門內(nèi)板不易連接的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊的技術(shù)方案是一種用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，包括本體，所述本體上表面設(shè)有用于安裝傳感器的凹槽，該凹槽與傳感器的寬度適配，所述本體的兩側(cè)分別向外延伸出翼板，翼板上設(shè)有安裝孔。該技術(shù)方案的設(shè)計思路是設(shè)計一安裝塊，將傳感器裝于該安裝塊上，再將安裝塊裝與車門內(nèi)板上，不僅結(jié)構(gòu)簡單，且與車門內(nèi)板連接牢固。作為優(yōu)選，在本體上表面的位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)有用于安裝傳感器的螺孔。作為優(yōu)選，所述凹槽在本體上表面斜向設(shè)置。凹槽在本體表面上斜向設(shè)置是為了錯開與翼板上的安裝孔的位置，避免在安裝時受到阻礙。作為優(yōu)選，所述翼板與本體的底面平齊。由于翼板上有安裝孔，翼板與本體的底面平齊，整個底面與車門內(nèi)板貼合，使連接更牢固、穩(wěn)定。本實(shí)用新型用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊的有益效果是該用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊不僅結(jié)構(gòu)簡單，且與車門內(nèi)板連接牢固。

圖I為本實(shí)用新型用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊與傳感器連接的示意圖。圖中標(biāo)號分別為1.本體2.傳感器3.螺孔4.翼板5.安裝孔。
具體實(shí)施方式
[0013]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。實(shí)施例一種用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，如圖I和圖2所示，包括本體1，所述本體I上表面設(shè)有用于安裝傳感器2的凹槽,該凹槽與傳感器2的寬度適配,凹槽在本體I表面上斜向設(shè)置，在本體I上表面的位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)有用于安裝傳感器2的螺孔3，在本體I的兩側(cè)分別向外延伸出翼板4，翼板4上設(shè)有安裝孔5，所述翼板4與本體I的底面平齊。該用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊不僅結(jié)構(gòu)簡單，且與車門內(nèi)板連接牢固。上述所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實(shí) 用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補(bǔ)充或等同替代，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，其特征在于包括本體(1)，所述本體(I)上表面設(shè)有用于安裝傳感器(2)的凹槽，該凹槽與傳感器(2)的寬度適配，所述本體(I)的兩側(cè)分別向外延伸出翼板(4)，翼板(4)上設(shè)有安裝孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，其特征在于在本體(I)上表面的位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)有用于安裝傳感器(2)的螺孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，其特征在于所述凹槽在本體(I)上表面斜向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，其特征在于所述翼板(4)與本體(I)的底面平齊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，其目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的后視鏡。該用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊，包括本體，所述本體上表面設(shè)有用于安裝傳感器的凹槽，該凹槽與傳感器的寬度適配，所述本體的兩側(cè)分別向外延伸出翼板，翼板上設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果是該用于滑臺側(cè)碰試驗(yàn)中的傳感器安裝塊不僅結(jié)構(gòu)簡單，且與車門內(nèi)板連接牢固，適宜推廣使用。
文檔編號G01M7/08GK202562723SQ20122010914
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者周冬, 魏亞明, 張毅, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司