專利名稱：橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測量裝置，特別是指橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置。
背景技術(shù)：
橋梁張拉鋼束式鋼筋時(shí)是用穿心式千斤頂進(jìn)行張拉作業(yè)的，位移測量都是使用米尺等量具人工測量出張拉的位移。人工測出的數(shù)據(jù)受操作人員的熟練程度、操作方法、疲勞程度、使用測量的工具的差異以及設(shè)備的平直度、環(huán)境溫度、氣候條件等多方面因素的影響，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的誤差相差較大，張拉位移直接決定預(yù)應(yīng)力值的大小，張拉位移值的大或小，都將使預(yù)應(yīng)力值超差或不足，直接的結(jié)果是影響張拉精度，張拉精度失控，會(huì)給橋梁的強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性埋下隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)于張拉位移進(jìn)行準(zhǔn)確測量的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置。本實(shí)用新型的整體技術(shù)方案是橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，包括穿心式千斤頂以及測量裝置；在穿心式千斤頂?shù)幕钊淄餐獗砻嬖O(shè)置有導(dǎo)軌以及與其套裝滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌軸，導(dǎo)軌軸與穿心式千斤頂?shù)幕钊S向設(shè)置，導(dǎo)軌軸的內(nèi)端與測距傳感器的信號(hào)輸入端固定裝配，導(dǎo)軌軸的外端與活塞的外端通過連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝配。測距傳感器的信號(hào)輸出端將輸出的信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、信號(hào)放大、中央處理后傳遞給相應(yīng)的顯示儀表、打印機(jī)等輸出設(shè)備即可完成數(shù)據(jù)的讀取，因電路部分和輸出設(shè)備均屬于現(xiàn)有技術(shù)且有市售產(chǎn)品，申請(qǐng)人在此對(duì)其結(jié)構(gòu)不再進(jìn)行贅述。本實(shí)用新型的具體技術(shù)構(gòu)思還有連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌軸外端與活塞的同步聯(lián)動(dòng)，可以采用多種結(jié)構(gòu)形式的裝配，均不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，其中較為常見且優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式是，連桿機(jī)構(gòu)為“L”型或“U”型，連桿機(jī)構(gòu)的一端與活塞的外端貼合，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與導(dǎo)軌軸固定裝配。為便于連桿機(jī)構(gòu)的裝配，更為優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式是，連桿機(jī)構(gòu)包括間隔設(shè)置于活塞外端及導(dǎo)軌軸外端一側(cè)的頂桿，固定于頂桿下端內(nèi)表面、且內(nèi)側(cè)與活塞外端表面貼合的接觸球珠，兩端分別與頂桿上端和導(dǎo)軌軸外端固定的連桿。為對(duì)導(dǎo)軌軸、軸承座、測距傳感器等部件形成較好的保護(hù)，優(yōu)選的技術(shù)方案是，導(dǎo)軌軸、軸承座、測距傳感器設(shè)置于殼體內(nèi)，與導(dǎo)軌軸外端相鄰的殼體上設(shè)有與導(dǎo)軌軸外端部對(duì)應(yīng)適配的開口，軸承座及測距傳感器分別與殼體側(cè)壁緊固裝配。可以顯而易見的是，為便于殼體的安裝和其內(nèi)部零部件的布置，優(yōu)選的實(shí)施方案、是，所述的殼體采用上蓋、下蓋固定連接后組成。為避免導(dǎo)軌軸的轉(zhuǎn)動(dòng)以影響測距，所述的導(dǎo)軌軸左、右兩側(cè)設(shè)有固定于殼體上的防轉(zhuǎn)擋軸。[0013]為實(shí)現(xiàn)防轉(zhuǎn)擋軸與導(dǎo)軌軸之間的靈活配合，同時(shí)減小對(duì)導(dǎo)軌軸造成的摩擦阻力，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是，導(dǎo)軌軸7左、右兩側(cè)與防轉(zhuǎn)擋軸20之間還設(shè)有軸承22，軸承22設(shè)置在固定于殼體內(nèi)壁的軸承座10內(nèi)，防轉(zhuǎn)擋軸20分別將兩軸承22轉(zhuǎn)動(dòng)工作面頂壓于導(dǎo)軌軸7的左、右兩側(cè)面。為使穿心式千斤頂?shù)幕钊乜s后導(dǎo)軌軸能夠及時(shí)復(fù)位，優(yōu)選的技術(shù)方案是所述的導(dǎo)軌軸前端與活塞缸筒或殼體內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位簧。復(fù)位簧優(yōu)選的結(jié)構(gòu)及裝配方式是，所述的復(fù)位簧末端與殼體下部的內(nèi)壁相連，復(fù)位簧的前端與導(dǎo)軌軸前端固定的連桿機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型通過對(duì)千斤頂活塞的伸出量進(jìn)行測量，可準(zhǔn)確獲得鋼束的實(shí)際伸 長量，避免了人工用皮尺測量的位移偏差，確保了張拉位移測量精度，從而確保了橋梁的強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性，確保了線路質(zhì)量。

本實(shí)用新型的附圖有圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A向視圖。圖3是圖I的B部局部放大圖。附圖中的附圖標(biāo)記如下I、活塞；2、接觸球珠；3、頂桿；4、第一螺釘；5、連桿；6、第二螺釘；7、導(dǎo)軌軸；8、復(fù)位簧；9、第三螺釘；10、軸承座；11、上蓋；12、銷子；13、信號(hào)輸入端；14、測距傳感器；15、第四螺釘；16、第一螺母；17、第一螺栓；18、第二螺母；19、第五螺釘；20、防轉(zhuǎn)擋軸；21、活塞缸筒；22、軸承；23、下蓋；24、進(jìn)油管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求記載的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何依據(jù)本說明書作出的等效技術(shù)手段替換，均不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例的整體構(gòu)造如圖示，其中包括穿心式千斤頂以及測量裝置；在穿心式千斤頂?shù)幕钊淄?1外表面設(shè)置有導(dǎo)軌以及與其套裝滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌軸7，導(dǎo)軌軸7與穿心式千斤頂?shù)幕钊鸌同軸向設(shè)置，導(dǎo)軌軸7的內(nèi)端與測距傳感器14的信號(hào)輸入端13固定裝配，導(dǎo)軌軸7的外端與活塞I的外端通過連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝配。測距傳感器14的信號(hào)輸出端將輸出的信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、信號(hào)放大、中央處理后傳遞給相應(yīng)的顯示儀表、打印機(jī)等輸出設(shè)備即可完成數(shù)據(jù)的讀取，因電路部分和輸出設(shè)備均屬于現(xiàn)有技術(shù)且有市售產(chǎn)品，申請(qǐng)人在此對(duì)其結(jié)構(gòu)不再進(jìn)行贅述。連桿機(jī)構(gòu)為“L”型，包括間隔設(shè)置于活塞I外端及導(dǎo)軌軸7外端一側(cè)的頂桿3，固定于頂桿3下端內(nèi)表面、且內(nèi)側(cè)與活塞I外端表面貼合的接觸球珠2，兩端通過第一螺釘4、第二螺釘6分別與頂桿3上端和導(dǎo)軌軸7外端下部固定的連桿5。導(dǎo)軌軸7、軸承座10、測距傳感器14設(shè)置于殼體內(nèi)，與導(dǎo)軌軸7外端相鄰的殼體上設(shè)有與導(dǎo)軌軸7外端部對(duì)應(yīng)適配的開ロ，測距傳感器14與殼體側(cè)壁第四螺釘15緊固裝配，導(dǎo)軌開設(shè)于軸承座10內(nèi)，軸承座10與殼體內(nèi)壁通過第三螺釘9緊固裝配。殼體采用上蓋11、下蓋23通過第五螺釘19固定連接后組成。導(dǎo)軌軸7左、右兩側(cè)設(shè)有通過第一螺母16、第一螺栓17、第二螺母18固定于上蓋11上的防轉(zhuǎn)擋軸20，導(dǎo)軌軸7左、右兩側(cè)與防轉(zhuǎn)擋軸20之間還設(shè)有軸承22，軸承22設(shè)置在固定于殼體內(nèi)壁的軸承座10內(nèi)，防轉(zhuǎn)擋軸20分別將兩軸承22轉(zhuǎn)動(dòng)工作面頂壓于導(dǎo)軌軸7的左、右兩側(cè)面。復(fù)位簧8末端與下蓋內(nèi)壁相連,復(fù)位簧8的前端與導(dǎo)軌軸7前端固定的連桿5相連。本實(shí)施例是這樣工作的進(jìn)油管24進(jìn)油，活塞I向左移動(dòng)，經(jīng)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)軌軸7沿著軸承座10橫向滑 動(dòng)，導(dǎo)軌軸7與傳感器頭用銷子12連接，導(dǎo)軌軸7的移動(dòng)帶動(dòng)測距傳感器14的信號(hào)輸入端13一起向左移動(dòng)，傳感器拉線伸出，活塞I移動(dòng)多少，相應(yīng)的傳感器信號(hào)輸入端13就移動(dòng)多少，傳感器復(fù)位靠復(fù)位簧8帶動(dòng)導(dǎo)軌軸7向右移動(dòng)回位，通過調(diào)整第一螺母16及第ニ螺母18，即可調(diào)整防轉(zhuǎn)擋軸20上的軸承22與導(dǎo)軌軸7兩側(cè)的接觸量。
權(quán)利要求1.橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，包括穿心式千斤頂以及測量裝置；其特征在于在穿心式千斤頂?shù)幕钊淄?21)外表面設(shè)置有導(dǎo)軌以及與其套裝滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌軸(7)，導(dǎo)軌軸(7)與穿心式千斤頂?shù)幕钊?I)同軸向設(shè)置，導(dǎo)軌軸(7)的內(nèi)端與測距傳感器(14)的信號(hào)輸入端(13)固定裝配，導(dǎo)軌軸(7)的外端與活塞(I)的外端通過連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的連桿機(jī)構(gòu)為“L”型或“U”型，連桿機(jī)構(gòu)的一端與活塞(I)的外端貼合，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與導(dǎo)軌軸(7)固定裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的連桿機(jī)構(gòu)包括間隔設(shè)置于活塞(I)外端及導(dǎo)軌軸(7)外端一側(cè)的頂桿(3)，固定于頂桿(3)下端內(nèi)表面、且內(nèi)側(cè)與活塞(I)外端表面貼合的接觸球珠(2)，兩端分別與頂桿(3)上端和導(dǎo)軌軸(7)外端固定的連桿(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌軸(7)、軸承座(10)、測距傳感器(14)設(shè)置于殼體內(nèi)，與導(dǎo)軌軸(7)外端相鄰的殼體上設(shè)有與導(dǎo)軌軸(7)外端部對(duì)應(yīng)適配的開口，測距傳感器(14)、軸承座(10)分別與殼體側(cè)壁緊固裝配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的殼體采用上蓋(11)、下蓋(23)固定連接后組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌軸(7 )左、右兩側(cè)設(shè)有固定于殼體上的防轉(zhuǎn)擋軸(20 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌軸(7 )左、右兩側(cè)與防轉(zhuǎn)擋軸(20 )之間還設(shè)有軸承(22 )，軸承(22 )設(shè)置在固定于殼體內(nèi)壁的軸承座(10)內(nèi)，防轉(zhuǎn)擋軸(20)分別將兩軸承(22)轉(zhuǎn)動(dòng)工作面頂壓于導(dǎo)軌軸(7)的左、右兩側(cè)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、4或5所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌軸(7 )前端與活塞缸筒(21)或殼體內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位簧(8 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置，其特征在于所述的復(fù)位簧(8)末端與殼體下部的內(nèi)壁相連,復(fù)位簧(8)的前端與導(dǎo)軌軸(7)前端固定的連桿機(jī)構(gòu)相連。
專利摘要本實(shí)用新型屬于測量裝置，特別是指橋梁自動(dòng)化張拉位移測量裝置。包括穿心式千斤頂以及測量裝置；在穿心式千斤頂?shù)幕钊淄餐獗砻嬖O(shè)置有導(dǎo)軌以及與其套裝滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌軸，導(dǎo)軌軸與穿心式千斤頂?shù)幕钊S向設(shè)置，導(dǎo)軌軸的內(nèi)端與測距傳感器的信號(hào)輸入端固定裝配，導(dǎo)軌軸的外端與活塞的外端通過連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝配。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的張拉位移測量誤差較大的問題，具有張拉位移測量準(zhǔn)確，能夠較好地為橋梁張拉提供保障等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B21/32GK202522216SQ20122011152
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者單琮, 葉劍波, 曾琦, 閆俊花 申請(qǐng)人:河北益鐵機(jī)電科技有限公司