專利名稱：駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聲學(xué)性能測(cè)試儀器，具體涉及一種駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
聲學(xué)材料的吸聲系數(shù)一般通過(guò)駐波管法進(jìn)行測(cè)定，測(cè)試原理為聲源產(chǎn)生聲波，聲波沿管道傳播，在試件端產(chǎn)生反射波，反射波與入射波相加，在管內(nèi)產(chǎn)生駐波。通過(guò)移動(dòng)探管的位置測(cè)量駐波比，最后根據(jù)駐波比計(jì)算聲學(xué)材料的吸聲系數(shù)。在對(duì)聲學(xué)材料進(jìn)行測(cè)量時(shí)，試驗(yàn)件需要放置在駐波管的試驗(yàn)管內(nèi)，試驗(yàn)件通過(guò)試驗(yàn)管的活塞來(lái)確定位置。在操作中，試驗(yàn)件的位置一般是憑借感覺(jué)進(jìn)行操作，這樣經(jīng)常會(huì)造成試驗(yàn)件放置的位置誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠快速準(zhǔn)確放置試驗(yàn)件的測(cè)量聲學(xué)材料吸聲系數(shù)的測(cè)量系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)以下方案實(shí)行一種駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，包括駐波管、聲源、探管、導(dǎo)軌和小車，駐波管末端設(shè)有試件管，試件管與駐波管固定連接，試件管的末端設(shè)有封蓋，封蓋與試件管固定連接，封蓋上設(shè)有活塞孔，試件管內(nèi)設(shè)有活塞，活塞包括活塞桿和封蓋，活塞桿通過(guò)活塞孔穿插于封蓋上，活塞桿上設(shè)有刻度。試驗(yàn)件在測(cè)試時(shí)，需要放入試件管中，試驗(yàn)件通過(guò)活塞推進(jìn)到試驗(yàn)位置，當(dāng)在活塞桿上設(shè)置刻度后，可以對(duì)試驗(yàn)件的具體位置有了客觀的掌控，使操作者能夠方便準(zhǔn)確地將試驗(yàn)件定位，避免人為造成的試驗(yàn)誤差。作為優(yōu)選方案，活塞桿末端設(shè)有推拉塊，推拉塊與活塞桿固定連接。推拉塊可以幫助操作者對(duì)活塞桿的推拉。作為優(yōu)選方案，活塞桿上設(shè)有防滑紋?；钊麠U設(shè)置防滑紋后可以在活塞到達(dá)預(yù)定位置后，起到對(duì)活塞桿的一個(gè)固定作用。作為優(yōu)選方案，封蓋與試件管通過(guò)卡口連接。封蓋可以通過(guò)卡口自由安裝拆卸。作為優(yōu)選方案，活塞桿上的刻度設(shè)置在活塞桿的上部?？潭仍O(shè)置在上表面，便于操作者讀取。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)本實(shí)用新型提高了手動(dòng)操作的準(zhǔn)確度，避免了手動(dòng)操作對(duì)試驗(yàn)件的位置的誤差，且能夠快速準(zhǔn)確的將試驗(yàn)件定位，提聞試驗(yàn)的速度。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I中A處的局部放大圖。圖中1駐波管,2聲源,3探管,4導(dǎo)軌,5小車,6試件管,7封蓋,8活塞孔,9活塞，10活塞桿，11滑塊，12刻度，13推拉塊。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I所示，一種駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，它包括駐波管I、聲源2、探管3、導(dǎo)軌4和小車5，駐波管I末端安裝有試件管6，試件管6與駐波管I螺紋連接，如圖2所示，試件管6的末端安裝有封蓋7，封蓋7與試件管6通過(guò)卡口連接，封蓋7上設(shè)有活塞孔8，試件管6內(nèi)設(shè)有活塞9，活塞9包括活塞桿10和滑塊11，活塞桿10通過(guò)活塞孔8穿插于封蓋7上，活塞桿10上有防滑紋，活塞桿10的上表面刻有刻度12，活塞桿10末端連接有圓餅狀的推拉塊13，推拉塊13與活塞桿10通過(guò)螺紋連接在一起。在試驗(yàn)時(shí)，將封蓋7與活塞9拆下，將試驗(yàn)品放入試件管6中，然后將活塞9裝好， 并將封蓋7用卡口扣好，根據(jù)試驗(yàn)品的尺寸和試驗(yàn)管6的尺寸，計(jì)算活塞7的推進(jìn)尺寸，然后邊讀取活塞桿10上的刻度，邊推動(dòng)推拉塊13來(lái)推進(jìn)活塞桿10，使滑塊11帶動(dòng)試驗(yàn)品向前移動(dòng)，當(dāng)刻度顯示與計(jì)算相同時(shí)，試驗(yàn)品也就到達(dá)了預(yù)定位置。此時(shí)，活塞桿上的防滑紋與封蓋7之間存在比較大的摩擦力，防止試驗(yàn)品發(fā)生移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，包括駐波管(I)、聲源(2)、探管(3)、導(dǎo)軌(4)和小車(5)，其特征在于，駐波管(I)末端設(shè)有試件管(6)，試件管(6)與駐波管(I)固定連接，試件管(6)的末端設(shè)有封蓋(7)，封蓋(7)與試件管(6)固定連接，封蓋(7)上設(shè)有活塞孔(8)，試件管(6 )內(nèi)設(shè)有活塞(9 )，活塞(9 )包括活塞桿(10 )和滑塊(11)，活塞桿(10 )通過(guò)活塞孔(8 )穿插于封蓋(7 )上，活塞桿(10 )上設(shè)有刻度(12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，活塞桿(10)末端設(shè)有推拉塊(13)，推拉塊(13)與活塞桿(10)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，活塞桿(10)上設(shè)有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，封蓋(7)與試件管(6)通過(guò)卡口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，活塞桿(10)上的刻度(12)設(shè)置在活塞桿的上表面。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種駐波管法吸聲系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，包括駐波管、聲源、探管、導(dǎo)軌和小車，駐波管末端設(shè)有試件管，試件管與駐波管固定連接，試件管的末端設(shè)有封蓋，封蓋與試件管固定連接，封蓋上設(shè)有活塞孔，試件管內(nèi)設(shè)有活塞，活塞包括活塞桿和封蓋，活塞桿通過(guò)活塞孔穿插于封蓋上，活塞桿上設(shè)有刻度。通過(guò)在活塞桿上設(shè)置刻度，可以提高樣品放置的精度和速度，從而提高了試驗(yàn)速度、降低了試驗(yàn)誤差?？蓱?yīng)用于聲學(xué)材料吸聲系數(shù)的測(cè)定。
文檔編號(hào)G01N29/04GK202562892SQ20122012384
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者邸飛燕, 馬芳武, 楊國(guó)斌, 何后裔, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司