專利名稱：大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車衡設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電子汽車衡是電子傳感器技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械稱重結(jié)構(gòu)相互結(jié)合的產(chǎn)物，其具有稱量準(zhǔn)確、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點，隨著技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)的需要，超長、超寬的大型汽車衡得到了廣泛的使用。這些大型汽車衡由廠家進(jìn)行生產(chǎn)，但為了便于運輸，需要將整體分割為多個分體單元，然后在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，在相鄰兩個分體單元的接觸面上制有連接機(jī)構(gòu)，這些連接機(jī)構(gòu)有掛鉤、螺栓等形式，這些連接存在定位精度差、易移位的缺點，而且連接的穩(wěn)定性、安全性均較差。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全可靠、便于調(diào)整的大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)。本實用新型采取的技術(shù)方案是一種大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)，包括多個分體單元和多個連接機(jī)構(gòu)，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連接機(jī)構(gòu)包括上壓扣和下壓座，所述上壓扣安裝在一個分體單元接觸面的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰分體單元接觸面的下端，上壓扣的下端面為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內(nèi)向上傾斜的表面，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應(yīng)的表面。而且，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間至少安裝兩個連接機(jī)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型中，上壓扣的由外至內(nèi)傾斜且長度方向為弧形的下端面與下壓座相互咬合，通過相鄰兩個分體單元之間的重力連接緊密，弧形面接觸，水平方向上易于定位，不易發(fā)生位移，保證了整體的穩(wěn)固性，而且不上壓扣和下壓座的大小等參數(shù)不會影響整體的計量準(zhǔn)確度，是一種便于安裝、易于生產(chǎn)的連接機(jī)構(gòu)。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(采用斷裂畫法);圖2是圖I的仰視圖；圖3是上壓扣和下壓座的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A-A向截面圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，對本實用新型進(jìn)一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護(hù)范圍。[0014]一種大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)，如圖I 2所示，包括多個分體單元和多個連接機(jī)構(gòu)，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機(jī)構(gòu)，本實用新型的創(chuàng)新在于所述連接機(jī)構(gòu)包括上壓扣7和下壓座8，所述上壓扣安裝在左分體單元I接觸面2的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰的右分體單元3接觸面的下端，上壓扣的下端面如圖3、4所示，為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內(nèi)向上傾斜的表面9，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應(yīng)的表面。本實施例中，分體單元為兩個，分別是左分體單元I和右分體單元3，兩個分體單元中稱體6的外側(cè)端部通過稱重模塊4和底座5固定在稱重現(xiàn)場的地面。兩個分體單元相互壓接的接觸面2中，左分體單元上部安裝上壓扣7，右分體單元下部安裝下壓座8，上壓扣和下壓座至少為兩個，當(dāng)然安裝更多個會連接的更穩(wěn)固。同理，在多于兩個分體單元的汽車衡中，也采用和上述相同的方式進(jìn)行連接，整體連接的非常穩(wěn)固，便于裝拆、運輸。 本實用新型中，上壓扣的由外至內(nèi)傾斜且長度方向為弧形的下端面與下壓座相互咬合，通過相鄰兩個分體單元之間的重力連接緊密，弧形面接觸，水平方向上易于定位，不易發(fā)生位移，保證了整體的穩(wěn)固性，而且不上壓扣和下壓座的大小等參數(shù)不會影響整體的計量準(zhǔn)確度，是一種便于安裝、易于生產(chǎn)的連接機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)，包括多個分體單元和多個連接機(jī)構(gòu)，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連接機(jī)構(gòu)包括上壓扣和下壓座，所述上壓扣安裝在一個分體單元接觸面的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰分體單元接觸面的下端，上壓扣的下端面為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內(nèi)向上傾斜的表面，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應(yīng)的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)，其特征在于每兩個相鄰的分體單元接觸面之間至少安裝兩個連接機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種大型汽車衡分體單元連接機(jī)構(gòu)，包括多個分體單元和多個連接機(jī)構(gòu)，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括上壓扣和下壓座，所述上壓扣安裝在一個分體單元接觸面的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰分體單元接觸面的下端，上壓扣的下端面為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內(nèi)向上傾斜的表面，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應(yīng)的表面。本實用新型中，上壓扣的由外至內(nèi)傾斜且長度方向為弧形的下端面與下壓座相互咬合，通過相鄰兩個分體單元之間的重力連接緊密，弧形面接觸，水平方向上易于定位，不易發(fā)生位移，保證了整體的穩(wěn)固性，而且不上壓扣和下壓座的大小等參數(shù)不會影響整體的計量準(zhǔn)確度，是一種便于安裝、易于生產(chǎn)的連接機(jī)構(gòu)。
文檔編號G01G21/00GK202710162SQ20122014441
公開日2013年1月30日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者畢偉 申請人:天津華北衡器有限公司