專利名稱：電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)，詳細(xì)講是一種電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，現(xiàn)有的電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)是，設(shè)有工作臺(tái)和固定橫梁，工作臺(tái)和固定橫梁間設(shè)有支撐杠，工作臺(tái)、固定橫梁和支撐杠組成了電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)的支撐框架，工作臺(tái)和固定橫梁兩側(cè)中部經(jīng)軸承設(shè)有兩根相互平行的滾珠絲杠畐IJ，兩根滾珠絲杠副上設(shè)有移動(dòng)橫梁，移動(dòng)橫梁與固定橫梁上相對(duì)應(yīng)的設(shè)有試樣夾具，兩根滾珠絲杠副端部經(jīng)聯(lián)軸器分別與兩臺(tái)減速機(jī)相連，減速機(jī)一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上經(jīng)平鍵連接有電機(jī)同步帶輪，減速機(jī)的動(dòng)力輸入軸上設(shè)有減速機(jī)同步帶輪，電機(jī)同步帶輪與減速機(jī)同步帶輪經(jīng)同步帶連接。使用證明，滾珠絲杠在使用過程中會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，此時(shí)容易出現(xiàn)伺服電機(jī)燒壞、同步帶輪損壞齒輪等嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種滾珠絲杠卡死時(shí)，避免出現(xiàn)伺服電機(jī)燒壞、同步帶輪損壞齒輪等嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備現(xiàn)象的電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，包括工作臺(tái)、固定橫梁、支撐杠、兩根滾珠絲杠副、移動(dòng)橫梁、試樣夾具、兩臺(tái)減速機(jī)、伺服電機(jī)、減速機(jī)同步帶輪、電機(jī)同步帶輪和同步帶；其特征在于伺服電機(jī)動(dòng)力輸出軸上經(jīng)平鍵連接有軸套，軸套內(nèi)端部設(shè)有擋環(huán)，軸套外端部設(shè)有緊固螺帽，擋環(huán)與緊固螺帽之間的軸套上依次設(shè)有電機(jī)同步帶輪、摩擦環(huán)和彈簧墊片，電機(jī)同步帶輪與軸套間隙配合，摩擦環(huán)與軸套平鍵連接。本發(fā)明中所述的電機(jī)同步帶輪與擋環(huán)間的軸套上設(shè)有調(diào)整墊。調(diào)整墊與軸套間螺釘連接或過盈配合，更換不同厚度的調(diào)整墊可以調(diào)節(jié)電機(jī)同步帶輪在軸套上的相對(duì)位置。本發(fā)明中所述的彈簧墊片為一對(duì)相互扣合的蝶形彈簧墊片。本發(fā)明在使用過程中，通過調(diào)整緊固螺帽的鎖緊力可以逐步的調(diào)節(jié)電機(jī)同步帶輪與摩擦環(huán)、擋環(huán)或調(diào)整墊間的摩擦力，當(dāng)滾珠絲杠出現(xiàn)卡死現(xiàn)象、伺服電機(jī)燒壞或同步帶輪齒輪等部件損壞之前軸套與電機(jī)同步帶輪間相對(duì)滑動(dòng)，伺服電機(jī)帶動(dòng)軸套空轉(zhuǎn)，有效避免了燒壞伺服電機(jī)或損壞同步帶輪齒輪等部件。

圖I是實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A— A剖視圖。圖3是圖I的右視圖。[0012]圖4是圖I的B— B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示的電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，包括工作臺(tái)5、固定橫梁I、支撐杠2、兩根滾珠絲杠副3、移動(dòng)橫梁4、試樣夾具9、兩臺(tái)減速機(jī)7、伺服電機(jī)6、減速機(jī)同步帶輪8、電機(jī)同步帶輪14和同步帶，上述部件的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，不再贅述；本發(fā)明的特點(diǎn)是伺服電機(jī)6動(dòng)力輸出軸15上經(jīng)平鍵連接有軸套16，軸套16內(nèi)端部設(shè)有擋環(huán)18，軸套外端部設(shè)有緊固螺帽11，擋環(huán)18與緊固螺帽11之間的軸套上依次設(shè)有電機(jī)同步帶輪14、摩擦環(huán)13和彈簧墊片12，從圖4中可以看出，彈簧墊片12為一對(duì)相互扣合的蝶形彈簧墊片。電機(jī)同步帶輪14與軸套16間隙配合，摩擦環(huán)13與軸套16靠平鍵連接。從圖4中可以看出，電機(jī)同步帶輪與擋環(huán)間的軸套上設(shè)有調(diào)整墊17，調(diào)整墊與軸套間螺紋連接或過 盈配合，更換不同厚度的調(diào)整墊可以調(diào)節(jié)電機(jī)同步帶輪在軸套上的相對(duì)位置。電機(jī)同步帶輪與減速機(jī)同步帶輪經(jīng)同步帶連接。精密伺服電機(jī)及伺服控制器控制高精密滾珠絲杠副施力加載，傳動(dòng)效率和位移精度高，精密伺服電機(jī)帶動(dòng)雙減速機(jī)同步加載。本發(fā)明在使用過程中，通過調(diào)整緊固螺帽的鎖緊力可以逐步的調(diào)節(jié)電機(jī)同步帶輪與摩擦環(huán)、擋環(huán)或調(diào)整墊間的摩擦力，將摩擦力調(diào)節(jié)至試驗(yàn)機(jī)正常工作所需數(shù)值，當(dāng)滾珠絲杠出現(xiàn)卡死現(xiàn)象、伺服電機(jī)燒壞或同步帶輪齒輪等部件損壞之前伺服電機(jī)輸出的力大于摩擦力時(shí)，軸套與電機(jī)同步帶輪間相對(duì)滑動(dòng)、不再同步轉(zhuǎn)動(dòng)，伺服電機(jī)帶動(dòng)軸套空轉(zhuǎn)，有效避免了燒壞伺服電機(jī)或損壞同步帶輪齒輪等部件。
權(quán)利要求1.一種電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，包括工作臺(tái)、固定橫梁、支撐杠、兩根滾珠絲杠副、移動(dòng)橫梁、試樣夾具、兩臺(tái)減速機(jī)、伺服電機(jī)、減速機(jī)同步帶輪、電機(jī)同步帶輪和同步帶；其特征在于伺服電機(jī)動(dòng)力輸出軸上經(jīng)平鍵連接有軸套，軸套內(nèi)端部設(shè)有擋環(huán)，軸套外端部設(shè)有緊固螺帽，擋環(huán)與緊固螺帽之間的軸套上依次設(shè)有電機(jī)同步帶輪、摩擦環(huán)和彈簧墊片，電機(jī)同步帶輪與軸套間隙配合，摩擦環(huán)與軸套平鍵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的電機(jī)同步帶輪與擋環(huán)間的軸套上設(shè)有調(diào)整墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的彈簧墊片為一對(duì)相互扣合的蝶形彈簧墊片。
專利摘要一種電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)防卡死傳動(dòng)裝置，涉及電子萬(wàn)能臥式拉力試驗(yàn)機(jī)，包括工作臺(tái)、固定橫梁、支撐杠、兩根滾珠絲杠副、移動(dòng)橫梁、試樣夾具、兩臺(tái)減速機(jī)、伺服電機(jī)、減速機(jī)同步帶輪、電機(jī)同步帶輪和同步帶，伺服電機(jī)動(dòng)力輸出軸上經(jīng)平鍵連接有軸套，軸套內(nèi)端部設(shè)有擋環(huán)，軸套外端部設(shè)有緊固螺帽，擋環(huán)與緊固螺帽之間的軸套上依次設(shè)有電機(jī)同步帶輪、摩擦環(huán)和彈簧墊片，電機(jī)同步帶輪與軸套間隙配合，摩擦環(huán)與軸套平鍵連接。使用時(shí)，調(diào)整緊固螺帽可以逐步的調(diào)節(jié)電機(jī)同步帶輪與摩擦環(huán)、擋環(huán)間的摩擦力，當(dāng)滾珠絲杠出現(xiàn)卡死現(xiàn)象、伺服電機(jī)燒壞或同步帶輪齒輪等部件損壞之前伺服電機(jī)帶動(dòng)軸套空轉(zhuǎn)，有效避免了燒壞伺服電機(jī)或損壞同步帶輪齒輪等部件。
文檔編號(hào)G01N3/02GK202562797SQ20122014777
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者張建速, 肖建, 丁昌軍, 王躍峰, 謝海林 申請(qǐng)人:威海市試驗(yàn)機(jī)制造有限公司