專利名稱：一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒及測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和動作過程的檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種電氣回路中的小車開關(guān)導(dǎo)電回路的接觸電阻的測量，具體的講是一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒及測量裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展，各個變電站(所)、廠礦都使用的是IOkV及35kV真空斷路器小車，這種小車既可以節(jié)省空間又方便檢修。為了保證小車開關(guān)的安全運(yùn)行，每年都需要對其進(jìn)行回路電阻檢測，來監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)，保證電力系統(tǒng)的安全。在以往測量小車開關(guān)回路電阻時，需要用到電阻測量鉗，即在上、下觸頭上各夾一個測量鉗。由于觸頭上有彈簧，測出的數(shù)據(jù)嚴(yán)重偏大。若取下該彈簧測量，試驗(yàn)數(shù)據(jù)當(dāng)然很 好，但彈簧取下和安裝的過程非常麻煩，不僅影響試驗(yàn)效率，而且彈簧不能很好的恢復(fù)到原位。因此，應(yīng)該改進(jìn)測量接線。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒及測量裝置，能夠直接連接小車開關(guān)觸頭，測試方便、測試結(jié)果準(zhǔn)確。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其中，所述接線棒包括第一端和第二端，所述第一端和小車開關(guān)觸頭相連接，所述第二端與電阻測量鉗相連接；其中，所述第一端的內(nèi)徑與所述小車開關(guān)觸頭的孔徑大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端插入到所述小車開關(guān)觸頭的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。優(yōu)選地，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑相同。優(yōu)選地，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑不同。優(yōu)選地，所述電阻測量鉗夾在所述接線棒的第二端上。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還公開了一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述測量裝置包括接線棒與電阻測量鉗；其中，所述接線棒包括第一端和第二端，所述第一端和小車開關(guān)觸頭相連接，所述第二端與所述電阻測量鉗相連接；其中，所述第一端的內(nèi)徑與所述小車開關(guān)觸頭的孔徑大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端插入到所述小車開關(guān)觸頭的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。優(yōu)選地，所述接線棒為兩個；測量時，所述兩個接線棒的第一端分別插入到所述小車開關(guān)的上下兩個觸頭的孔內(nèi)，所述電阻測量鉗分別對應(yīng)夾在所述兩個接線棒的第二端上。使用本實(shí)用新型實(shí)施例的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒及測量裝置，可以保證開關(guān)內(nèi)部和測量鉗的良好接觸，使得測量數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，且測試方法更加便捷。

[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒與小車開關(guān)和電阻測量鉗連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的接線棒的另一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置的結(jié)構(gòu)示意·[0017]圖5為利用本實(shí)用新型實(shí)施例的測量裝置對小車開關(guān)回路電阻進(jìn)行測量的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒與小車開關(guān)和電阻測量鉗連接的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖I和圖2，所述接線棒10包括第一端101和第二端102，所述第一端101和小車開關(guān)20的小車開關(guān)觸頭201相連接，所述第二端102與電阻測量鉗30相連接；其中，所述第一端101的內(nèi)徑1010與所述小車開關(guān)觸頭201的孔徑2010大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端101插入到所述小車開關(guān)觸頭201的孔內(nèi)時，能夠與小車開關(guān)觸頭201嚴(yán)密接觸。此處的大小對應(yīng)并不一定是大小相同，因?yàn)樾≤囬_關(guān)觸頭內(nèi)有彈簧，只要能夠使得第一端與小車開關(guān)觸頭嚴(yán)密接觸即可。在本實(shí)施例中，如圖I所示，所述第二端102的內(nèi)徑1020與所述第一端101的內(nèi)徑1010相同。在另一實(shí)施例中，如圖3所示，所述第二端102的內(nèi)徑1020與所述第一端101的內(nèi)徑1010也可以設(shè)置為不同。此時，第一端101與所述小車開關(guān)觸頭201的孔徑2010大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端101插入到所述小車開關(guān)觸頭201的孔內(nèi)時，能夠與小車開關(guān)觸頭201嚴(yán)密接觸；所述電阻測量鉗30夾在所述接線棒的第二端12上。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，所述測量裝置I包括接線棒10與電阻測量鉗30。本實(shí)施例中的接線棒10與圖I、圖2所示的接線棒相同。其第一端101和第二端102，所述第一端101和小車開關(guān)觸頭201相連接，所述第二端102與所述電阻測量鉗30相連接；其中，所述第一端101的內(nèi)徑與下車開關(guān)20的小車開關(guān)觸頭201的孔徑2010大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端101插入到所述小車開關(guān)觸頭201的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。[0025]圖5為利用本實(shí)用新型實(shí)施例的測量裝置對小車開關(guān)回路電阻進(jìn)行測量的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，接線棒10'和10"是根據(jù)小車開關(guān)20'的上、下兩個開關(guān)觸頭201'、201"的孔徑大小對應(yīng)設(shè)計(jì)的兩個接線棒。小車開關(guān)20'的上下兩個觸頭分別為20Γ和201"，2010'和2010"分別為上、下兩個觸頭的孔徑。在測試時，無須將孔徑上原本的彈簧取下，只需將上、下兩個與孔徑大小相適應(yīng)的接線棒10'和10"分別插入到孔徑內(nèi)，使接線棒和孔徑接觸嚴(yán)密，再將電阻測量鉗的兩個測量端30'和30"分別夾在10'和10"上即可直接測出數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型實(shí)施例可以保證開關(guān)內(nèi)部和測量鉗的良好接觸，使得測量數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，且測試方法更加便捷。以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其特征在于，所述接線棒包括第一端和第二端，所述第一端和小車開關(guān)觸頭相連接，所述第二端與電阻測量鉗相連接；其中， 所述第一端的內(nèi)徑與所述小車開關(guān)觸頭的孔徑大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端插入到所述小車開關(guān)觸頭的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。
2.如權(quán)利要求I所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其特征在于，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑相同。
3.如權(quán)利要求I所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其特征在于，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑不同。
4.如權(quán)利要求I所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其特征在于，所述電阻測量鉗夾在所述接線棒的第二端上。
5.一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述測量裝置包括接線棒與電阻測量鉗； 其中，所述接線棒包括第一端和第二端，所述第一端和小車開關(guān)觸頭相連接，所述第二端與所述電阻測量鉗相連接；其中， 所述第一端的內(nèi)徑與所述小車開關(guān)觸頭的孔徑大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端插入到所述小車開關(guān)觸頭的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。
6.如權(quán)利要求5所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑相同。
7.如權(quán)利要求5所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述第二端與所述第一端的內(nèi)徑不同。
8.如權(quán)利要求5所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述電阻測量鉗夾在所述接線棒的第二端上。
9.如權(quán)利要求5所述的用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，其特征在于，所述接線棒為兩個； 測量時，所述兩個接線棒的第一端分別插入到所述小車開關(guān)的上下兩個觸頭的孔內(nèi)，所述電阻測量鉗分別對應(yīng)夾在所述兩個接線棒的第二端上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的接線棒，其特征在于，所述接線棒包括第一端和第二端，所述第一端和小車開關(guān)觸頭相連接，所述第二端與電阻測量鉗相連接；其中，所述第一端的內(nèi)徑與所述小車開關(guān)觸頭的孔徑大小對應(yīng)，當(dāng)所述第一端插入到所述小車開關(guān)觸頭的孔內(nèi)時，能夠嚴(yán)密接觸。本實(shí)用新型實(shí)施例還公開了一種用于測量小車開關(guān)回路電阻的測量裝置，所述測量裝置包括接線棒與電阻測量鉗。本實(shí)用新型實(shí)施例可以保證開關(guān)內(nèi)部和測量鉗的良好接觸，使得測量數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，且測試方法更加便捷。
文檔編號G01R1/04GK202631578SQ201220169460
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者景海濤, 張亞琴 申請人:山西省電力公司大同供電分公司