專利名稱：汽車電瓶監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電瓶的監(jiān)視器，尤其涉及一種汽車電瓶監(jiān)視器。
背景技術(shù)：
隨著汽車的普及，越來(lái)越多的家庭擁有了自己的汽車，而汽車中的電瓶是有壽命的，如果平時(shí)沒有注意電池的保養(yǎng)，電池用個(gè)兩三年就會(huì)失效，汽車因?yàn)殡娖康氖Ф斐蓲佸^在路上，從而帶來(lái)麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車電瓶監(jiān)視器。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型包括穩(wěn)壓管、第一三極管、第二三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一發(fā)光二極管、第二發(fā)光二極管和電位器，所述第一電阻的第一端同時(shí)與所述穩(wěn)壓管的負(fù)極和電瓶正極連接，所述穩(wěn)壓管的正極同時(shí)與所述第二電阻的第一端所述電位器的第一端和所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述第二發(fā)光二極管的正極連接，所述第二發(fā)光二極管的負(fù)極同時(shí)與所述電位器的第二端、所述第二三極管的發(fā)射極、所述第一三極管的發(fā)射極、所述第一發(fā)光二極管的負(fù)極和所述電瓶的負(fù)極連接，所述電位器的滑動(dòng)端與所述第二三極管的基極連接，所述第二三極管的集電極與同時(shí)與所述第二電阻的第二端和所述第一三極管的基極連接，所述第一三極管的集電極同時(shí)與所述第一發(fā)光二極管的正極和所述第一電阻的第二端連接。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型不僅可方便地監(jiān)視汽車電瓶的電壓，還可以監(jiān)視汽車充電電路的工作狀況，便于隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)電池的保養(yǎng)，延長(zhǎng)電池的壽命，避免汽車因電瓶失效而造成拋錨在路上的情況。

附圖是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如附圖所示本實(shí)用新型包括穩(wěn)壓管DW、第一三極管VT1、第二三極管VT2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第一發(fā)光二極管LED1、第二發(fā)光二極管LED2和電位器RP，第一電阻Rl的第一端同時(shí)與穩(wěn)壓管DW的負(fù)極和電瓶正極連接，穩(wěn)壓管DW的正極同時(shí)與第二電阻R2的第一端電位器RP的第一端和第三電阻R3的第一端連接，第三電阻R3的第二端與第二發(fā)光二極管LED2的正極連接，第二發(fā)光二極管LED2的負(fù)極同時(shí)與電位器RP的第二端、第二三極管VT2的發(fā)射極、第一三極管VTl的發(fā)射極、第一發(fā)光二極管LEDl的負(fù)極和電瓶的負(fù)極連接，電位器RP的滑動(dòng)端與第二三極管VT3的基極連接，第二三極管VT2的集電極與同時(shí)與第二電阻R2的第二端和第一三極管VTl的基極連接，第一三極管VTl的集電極同時(shí)與第一發(fā)光二極管LEDl的正極和第一電阻Rl的第二端連接。如附圖所示一般情況下在電路中發(fā)光二極管一定要串一限流電阻，電阻阻值的大小根據(jù)發(fā)光二極管的工作電流來(lái)決定。本實(shí)用新型的第一發(fā)光二極管LEDl選用紅色Φ3的發(fā)光二極管和阻值為IkQ的第一電阻R1，使輸入電壓在3-12V變化時(shí)第一發(fā)光二極管LEDl的工作電流約為I IOmA ;再增加一只綠色Φ3的第二發(fā)光二極管LED2，同時(shí)在它的前邊還串接了一只IOV的穩(wěn)壓管DW，這樣只有輸入電壓超過12V時(shí)第二發(fā)光二極管LED2才會(huì)亮。第二電阻R2也是一只限流電阻，只是因?yàn)榉€(wěn)壓管DW可以有IOV的電壓降，所以第二電阻R2的阻值只有100 Ω，為了使電瓶電壓超過12V時(shí)只有第二發(fā)光二極管LED2亮，而第一發(fā)光二極管LEDl不亮，電路中設(shè)置了第一三極管VTl和第三電阻R3，這樣當(dāng)電瓶電壓超過12V時(shí)，第三電阻R3使第一三極管VTl導(dǎo)通，第一發(fā)光二極管LEDl兩端得不到應(yīng)有的工作電壓(一般在I. 8 2V左右)，所以第一發(fā)光二極管LEDl不亮，如果輸入電壓繼續(xù)升高，超過13. 5V時(shí)，表明汽車發(fā)電機(jī)工作正常，在給電瓶充電，為把這種狀態(tài)指示出來(lái)，而又不再增加發(fā)光二極管的個(gè)數(shù)，電路設(shè)置了第二三極管VT2和電位器RP。使電壓超過13. 5v時(shí)第二三極管VT2導(dǎo)通，迫使第一三極管VTl不能導(dǎo)通而截止，這樣第一發(fā)光二極管LEDl·和第二發(fā)光二極管LED2都亮。表示汽車在充電狀態(tài)。本實(shí)用新型使用時(shí)，只需把它連接在汽車點(diǎn)煙器的插頭上，然后直接插到汽車點(diǎn)煙器的插座上就可以監(jiān)視汽車電瓶了。
權(quán)利要求1. 一種汽車電瓶監(jiān)視器，其特征在于包括穩(wěn)壓管、第一三極管、第二三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一發(fā)光二極管、第二發(fā)光二極管和電位器，所述第一電阻的第一端同時(shí)與所述穩(wěn)壓管的負(fù)極和電瓶正極連接，所述穩(wěn)壓管的正極同時(shí)與所述第二電阻的第一端所述電位器的第一端和所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述第二發(fā)光二極管的正極連接，所述第二發(fā)光二極管的負(fù)極同時(shí)與所述電位器的第二端、所述第二三極管的發(fā)射極、所述第一三極管的發(fā)射極、所述第一發(fā)光二極管的負(fù)極和所述電瓶的負(fù)極連接，所述電位器的滑動(dòng)端與所述第二三極管的基極連接，所述第二三極管的集電極與同時(shí)與所述第二電阻的第二端和所述第一三極管的基極連接，所述第一三極管的集電極同時(shí)與所述第一發(fā)光二極管的正極和所述第一電阻的第二端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車電瓶監(jiān)視器，包括穩(wěn)壓管、第一三極管、第二三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一發(fā)光二極管、第二發(fā)光二極管和電位器。本實(shí)用新型的第一發(fā)光二極管和第一電阻串聯(lián)連接，使輸入電壓在3-12V變化時(shí)僅第一發(fā)光二極管發(fā)光；再增加一只綠色第二發(fā)光二極管和穩(wěn)壓管，這樣使電瓶電壓超過12V時(shí)只有第二發(fā)光二極管發(fā)光，而第一發(fā)光二極管不發(fā)光，如果超過13.5V時(shí)，這樣第一發(fā)光二極管和第二發(fā)光二極管都發(fā)光，表示汽車在正常充電狀態(tài)。本實(shí)用新型不僅可方便地監(jiān)視汽車電瓶的電壓，還可以監(jiān)視汽車充電電路的工作狀況，便于隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)電池的保養(yǎng)，延長(zhǎng)電池的壽命，避免汽車因電瓶失效而造成拋錨在路上的情況。
文檔編號(hào)G01R19/165GK202693770SQ201220199099
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者葉春 申請(qǐng)人:四川歐潤(rùn)特軟件科技有限公司