專利名稱：一種車載貨物的高度測量尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種車載貨物的高度測量尺。
背景技術(shù)：
貨物列車在裝載散裝貨物吋，需要對貨物的裝載高度進(jìn)行測量，以大致估算出貨物的裝載體積，結(jié)合貨物的平均比重，計算出裝載重量。目前，主要利用鋼尺、標(biāo)尺或皮尺等測量貨物列車車廂頂部車沿之間的距離，用裝標(biāo)車的辦法先將散裝貨物過磅、裝車，測量出散裝貨物與車廂頂部車沿之間的距離，用測量出的距離為標(biāo)準(zhǔn)距離測量貨物重量。這樣做 的話，在測量過程中，測量部位多，中間部分用目測，特別是當(dāng)貨物超出車廂車沿時誤差較大，不能較準(zhǔn)確的測量出貨物高度，繼而估算的裝載重量會出現(xiàn)較大偏差，使貨物列車出現(xiàn)嚴(yán)重超載或欠載，從而有可能造成事故或浪費運輸資源。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種貨物高度測量尺，提高對裝載在貨物列車上的散裝貨物高度的測量精度。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下的技術(shù)方案本實用新型提供了一種貨物高度測量尺，包括主尺和副尺。所述主尺包括主標(biāo)尺、主尺固定夾、主尺定位手柄、第一尺固定夾和光源。所述主標(biāo)尺為棒狀，所述主尺固定夾呈筒狀，套在所述主標(biāo)尺上，能夠在主標(biāo)尺上相對移動，所述主尺定位手柄從所述主尺固定夾外部穿過，通過轉(zhuǎn)動能夠抵住所述主標(biāo)尺，形成固定。所述第一尺固定夾包括第一橫尺、第一豎尺和第一夾尺，所述第一橫尺的左端垂直固定在所述主尺固定夾的側(cè)部，右端向下方與所述第一豎尺的上端固定連接，所述第一豎尺的下端連接所述第一夾尺，所述第一夾尺中間向所述主標(biāo)尺方向突出。所述光源固定在所述主標(biāo)尺一端的側(cè)部，發(fā)出的可視光線與所述主標(biāo)尺垂直。所述副尺包括副標(biāo)尺、副尺固定夾、副尺定位手柄、第二尺固定夾，所述副標(biāo)尺上設(shè)有副標(biāo)尺量度。所述副標(biāo)尺為棒狀，所述副尺固定夾呈筒狀，套在所述副標(biāo)尺上，能夠在副標(biāo)尺上相對移動，所述副尺定位手柄從所述副尺固定夾外部穿過，通過轉(zhuǎn)動能夠抵住所述副標(biāo)尺，形成固定。所述第二尺固定夾包括第二橫尺、第二豎尺和第二夾尺，所述第二橫尺的左端垂直固定在所述副尺固定夾的側(cè)部，右端向下方與所述第二豎尺的上端固定連接，所述第二豎尺的下端連接所述第二夾尺，所述第二夾尺中間向所述副標(biāo)尺方向突出。所述主尺通過所述第一尺固定夾夾在車廂車沿的ー側(cè)，所述副尺通過所述第二尺固定夾夾在所述車廂車沿相対的另ー側(cè)，所述光源發(fā)出的光線照射在所述副標(biāo)尺量度上，所述副標(biāo)尺量度用于指示所述光線在所述副尺上的光點與所述車廂車沿的相對高度。優(yōu)選地，所述貨物高度測量尺還包括主尺手柄和副尺手柄。所述主尺手柄和副尺手柄為半環(huán)狀，所述主尺手柄的兩端固定在所述第一橫尺上端，所述副尺手柄的兩端固定在所述第二橫尺上端。[0009]優(yōu)選地，所述第一尺固定夾還包括主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄和尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲，所述第二尺固定夾還包括副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄和尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲。所述第一橫尺的左端和所述第一豎尺的上端通過所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲固定在一起，所述主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄與所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲連接，轉(zhuǎn)動所述主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄能夠調(diào)節(jié)所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲。所述第二橫尺的左端和所述第二豎尺的上端通過所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲固定在一起，所述副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄與所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲連接，轉(zhuǎn)動所述副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄能夠調(diào)節(jié)所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲。優(yōu)選地，所述貨物高度測量尺還包括光源固定手柄。所述光源固定手柄通過螺絲將所述光源固定在所述主標(biāo)尺上。優(yōu)選地，所述光源包括第一光源和第二光源，所述光源固定手柄包括第一光源固 定手柄和第二光源固定手柄。所述第一光源和所述第一光源固定手柄固定在所述主標(biāo)尺上端的一側(cè)，所述第二光源和所述第二光源固定手柄固定在所述主標(biāo)尺下端的另一側(cè)。優(yōu)選地,所述光源為激光光源。優(yōu)選地，所述主標(biāo)尺上設(shè)有主標(biāo)尺量度，用于提供光源高度，使得所述主尺、副尺處于相同高度。由于本實用新型在車廂的一側(cè)發(fā)出水平光線照射到車廂的另一側(cè)，并由副標(biāo)尺量度記錄該光線的高度，從而準(zhǔn)確地測量出該處貨物的相對高度，提高了測量精度，為下一步計算貨物體積和貨物重量提供了更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

圖I為主尺的主視圖；圖2為圖I所示主尺的右視圖；圖3為圖I所示主尺的左視圖；圖4為副尺的主視圖；圖5為圖4所示副尺的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)指出，下文中所述的“左”、“右”、“上”、“下”、“前”均指代主視圖(即圖I和圖4)中的方向。本實用新型的高度測量尺包括主尺I和副尺2。如圖1-3所示，主尺I包括第一光源U、第一光源固定手柄21、第二光源12、第二光源固定手柄22、主尺固定夾31、主尺手柄41、主尺定位手柄51、第一尺固定夾61、主標(biāo)尺71和主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄91，主標(biāo)尺71上設(shè)有主標(biāo)尺量度81。第一光源固定手柄21固定在主標(biāo)尺71上部的前側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺絲(未示出)將第一光源11固定在主標(biāo)尺71的上部左側(cè)。使用時，第一光源11發(fā)出的可視光線與主標(biāo)尺71垂直，方向指向主標(biāo)尺71的左側(cè)，當(dāng)主標(biāo)尺71的方向垂直時，第一光源11發(fā)出的光線即與地面平行。第二光源固定手柄22固定在主標(biāo)尺71下部的前側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺絲(未示出)將第二光源12固定在主標(biāo)尺71的下部右側(cè)。使用時，第二光源12發(fā)出的可視光線與主標(biāo)尺71垂直，方向指向主標(biāo)尺71的右側(cè)，當(dāng)主標(biāo)尺71的方向垂直時，第二光源12發(fā)出的光線即與地面平行。第一光源11和第二光源12發(fā)出的光線在副尺2上照射的點在其他光照的作用下依然清晰可辨，且光線在傳播過程中不受灰塵干擾。第一光源11和第二光源12可以為激光光源。主尺固定夾31為一內(nèi)徑略大于主標(biāo)尺71外徑的圓筒，套在主標(biāo)尺71外部，主尺定位手柄51使用定位螺絲(未示出)固定在主尺固定夾31上，通過調(diào)節(jié)該定位螺絲與主標(biāo)尺71接觸的松緊性，進(jìn)而移動主尺固定夾31的位置，從而調(diào)節(jié)主標(biāo)尺71的使用高度。主尺固定夾31的左側(cè)與第一尺固定夾61固定連接。第一尺固定夾61包括第一橫尺611、第二豎尺612和第二夾尺613，其中第一橫尺611右端與主尺固定夾31的左側(cè)垂直固定連接。第二夾尺613呈箭頭狀，一端與第二豎尺612的下端連接，且箭頭指向主尺固定夾31，第二夾尺613其箭頭端部用于在夾持過程中夾住車廂壁。第一橫尺611左端與第二豎尺612上端通過尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲(未示出)連接，主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄91與尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲連接，通過調(diào)節(jié)尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲，改變第一尺固定夾61的夾持距離。主尺手柄··41固定連接在第一橫尺611上端，在測量過程中方便使用者拿著走。在主標(biāo)尺71上設(shè)置主標(biāo)尺量度81，用于提供第一光源11或第二光源12的高度，使得主尺I和副尺2處于相同高度。如圖4-5所示，副尺2與主尺I結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，在副尺2的上、下端部并未設(shè)置光源和光源固定手柄結(jié)構(gòu)。副尺2的各結(jié)構(gòu)與主尺I中的結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)，具體對應(yīng)關(guān)系如下表
權(quán)利要求1.一種貨物高度測量尺，其特征在于，包括主尺和副尺； 所述主尺包括主標(biāo)尺、主尺固定夾、主尺定位手柄、第一尺固定夾和光源； 所述主標(biāo)尺為棒狀，所述主尺固定夾呈筒狀，套在所述主標(biāo)尺上，能夠在主標(biāo)尺上相對移動，所述主尺定位手柄從所述主尺固定夾外部穿過，通過轉(zhuǎn)動能夠抵住所述主標(biāo)尺，形成固定； 所述第一尺固定夾包括第一橫尺、第一豎尺和第一夾尺，所述第一橫尺的左端垂直固定在所述主尺固定夾的側(cè)部，右端向下方與所述第一豎尺的上端固定連接，所述第一豎尺的下端連接所述第一夾尺，所述第一夾尺中間向所述主標(biāo)尺方向突出； 所述光源固定在所述主標(biāo)尺一端的側(cè)部，發(fā)出的可視光線與所述主標(biāo)尺垂直； 所述副尺包括副標(biāo)尺、副尺固定夾、副尺定位手柄、第二尺固定夾，所述副標(biāo)尺上設(shè)有副標(biāo)尺量度； 所述副標(biāo)尺為棒狀，所述副尺固定夾呈筒狀，套在所述副標(biāo)尺上，能夠在副標(biāo)尺上相對移動，所述副尺定位手柄從所述副尺固定夾外部穿過，通過轉(zhuǎn)動能夠抵住所述副標(biāo)尺，形成固定； 所述第二尺固定夾包括第二橫尺、第二豎尺和第二夾尺，所述第二橫尺的左端垂直固定在所述副尺固定夾的側(cè)部，右端向下方與所述第二豎尺的上端固定連接，所述第二豎尺的下端連接所述第二夾尺，所述第二夾尺中間向所述副標(biāo)尺方向突出； 所述主尺通過所述第一尺固定夾夾在車廂車沿的一側(cè)，所述副尺通過所述第二尺固定夾夾在所述車廂車沿相對的另一側(cè)，所述光源發(fā)出的光線照射在所述副標(biāo)尺量度上，所述副標(biāo)尺量度用于指示所述光線在所述副尺上的光點與所述車廂車沿的相對高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物高度測量尺，其特征在于，還包括主尺手柄和副尺手柄； 所述主尺手柄和副尺手柄為半環(huán)狀，所述主尺手柄的兩端固定在所述第一橫尺上端，所述副尺手柄的兩端固定在所述第二橫尺上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物高度測量尺，其特征在于，所述第一尺固定夾還包括主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄和尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲，所述第二尺固定夾還包括副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄和尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲； 所述第一橫尺的左端和所述第一豎尺的上端通過所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲固定在一起，所述主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄與所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲連接，轉(zhuǎn)動所述主尺固定夾調(diào)節(jié)手柄能夠調(diào)節(jié)所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲； 所述第二橫尺的左端和所述第二豎尺的上端通過所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲固定在一起，所述副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄與所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲連接，轉(zhuǎn)動所述副尺固定夾調(diào)節(jié)手柄能夠調(diào)節(jié)所述尺固定夾調(diào)節(jié)螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物高度測量尺，其特征在于，還包括光源固定手柄； 所述光源固定手柄通過螺絲將所述光源固定在所述主標(biāo)尺上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的貨物高度測量尺，其特征在于，所述光源包括第一光源和第二光源，所述光源固定手柄包括第一光源固定手柄和第二光源固定手柄； 所述第一光源和所述第一光源固定手柄固定在所述主標(biāo)尺上端的一側(cè)，所述第二光源和所述第二光源固定手柄固定在所述主標(biāo)尺下端的另一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物高度測量尺，其特征在于，所述光源為激光光源。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物高度測量尺，其特征在于，所述主標(biāo)尺上設(shè)有主標(biāo)尺量度。
專利摘要本實用新型提供了一種貨物高度測量尺，主要用于車載貨物高度的側(cè)量。所述貨物高度測量尺包括主尺和副尺。所述主尺和副尺結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于主尺在其側(cè)部設(shè)有光源和光源固定手柄，副尺不設(shè)有光源和光源固定手柄。主尺和副尺分別夾在車廂對側(cè)，光源發(fā)出平行光線，調(diào)節(jié)光線的高度，使其剛好越過貨物高點射到對側(cè)的副尺上，記錄貨物高度。由此，貨物高度便可通過平行的光線進(jìn)行準(zhǔn)確測量，提高了測量精度。
文檔編號G01B11/02GK202562440SQ20122020020
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者柴金龍 申請人:神華集團(tuán)有限責(zé)任公司, 神華包頭礦業(yè)有限責(zé)任公司