專利名稱：大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
軸承的徑向游隙是軸承的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，徑向游隙的大小直接影響軸承的使用壽命。因此軸承徑向游隙的準(zhǔn)確測(cè)量就顯得尤為重要。對(duì)于球軸承來說，測(cè)量其徑向游隙時(shí)，鋼球必須處于軸承套圈的溝底位置。目前測(cè)量軸承徑向游隙的方法有儀器測(cè)量和手推測(cè)量。儀器測(cè)量適用于有測(cè)量負(fù)荷要求的徑向游隙的測(cè)量，可根據(jù)要求，準(zhǔn)確施加測(cè)量負(fù)荷。測(cè)量時(shí)軸承一般為臥軸安裝，按要求施加載荷進(jìn)行游隙測(cè)量，測(cè)值的重復(fù)精度高，受人為主觀影響小。而手推測(cè)量法是一種傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易 測(cè)量軸承徑向游隙的方法，采用手推加載，所加載荷由測(cè)量者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)把握。手推測(cè)量法為軸承平放狀態(tài)(即立軸測(cè)量)下進(jìn)行的，測(cè)量負(fù)荷的大小及測(cè)值準(zhǔn)確度受操作者的影響大。對(duì)于大型球軸承來說，目前受軸承尺寸規(guī)格影響，無專用測(cè)量?jī)x器。特別是對(duì)于大型球軸承來說，由于鋼球較重，手推測(cè)量軸承徑向游隙時(shí)，鋼球不在溝底位置，無法準(zhǔn)確測(cè)量出軸承的徑向游隙。特別是無法按要求精確施加測(cè)量負(fù)荷。迄今為止還沒一種定量加載精確測(cè)量大型軸承徑向游隙的方法。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即是提出一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置，以解決此類軸承徑向游隙精確測(cè)量的空白。本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所提出的技術(shù)方案是一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置，所述的測(cè)量裝置包括有固定塊、定位塊、磁力表架和配重塊；所述的定位塊位于測(cè)量裝置的底部，定位塊的上端面為V形，用以放置被測(cè)軸承，并可防止軸承在周向方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的固定塊具有與軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑面吻配的弧形槽，用以在測(cè)量時(shí)將固定塊和軸承內(nèi)圈固定在一起；所述的磁力表架放置在固定塊上，所述的配重塊放置在軸承外圈外徑面的軸向中間位置上，所述配重塊的底面為與軸承外圈的外徑面吻配的弧形面；磁力表架的表盤放置在配重塊上，且位于軸承軸向中間位置。所述測(cè)量裝置的測(cè)量步驟為I)在軸承自由放置狀態(tài)下，讀出此時(shí)表盤的一個(gè)極限測(cè)量值Ul 當(dāng)軸承保持架引導(dǎo)方式為外引導(dǎo)時(shí)，此時(shí)測(cè)量負(fù)荷W為內(nèi)圈重量、磁力表架重量和固定塊重量之和；當(dāng)軸承保持架引導(dǎo)方式為內(nèi)引導(dǎo)時(shí)，此時(shí)測(cè)量負(fù)荷W為內(nèi)圈重量、磁力表架重量、固定塊重量以及保持架重量之和；2)平穩(wěn)、緩慢提升固定塊，當(dāng)軸承外圈底部離開定位塊時(shí)，讀出此時(shí)表盤的另一極限測(cè)量值U2:當(dāng)軸承保持架引導(dǎo)方式為外引導(dǎo)時(shí)，此時(shí)測(cè)量負(fù)荷W為外圈重量、保持架重量以及配重塊重量之和；當(dāng)軸承保持架引導(dǎo)方式為內(nèi)引導(dǎo)時(shí)，此時(shí)測(cè)量負(fù)荷W為外圈重量和配重塊重量之和；3)計(jì)算得出軸承的徑向游隙為|U1_U2| ；上述測(cè)量過程中，對(duì)于同一套軸承來說，軸承的引導(dǎo)方式只能為一種外引導(dǎo)或內(nèi)引導(dǎo)；測(cè)量負(fù)荷為軸承所要求的測(cè)量負(fù)荷值，根 據(jù)該值的大小，分別調(diào)整固定塊及配重塊的重量。固定塊、配重塊的重量根據(jù)所要求的測(cè)量負(fù)荷W確定軸承保持架引導(dǎo)方式為外引導(dǎo)時(shí)，固定塊重量=軸承在自由放置狀態(tài)測(cè)量負(fù)荷W-內(nèi)圈重量-磁力表架重量；配重塊重量=軸承外圈底部離開定位塊時(shí)的測(cè)量負(fù)荷W-外圈重量-保持架重量。軸承保持架引導(dǎo)方式為內(nèi)引導(dǎo)時(shí)，固定塊重量=軸承在自由放置狀態(tài)測(cè)量負(fù)荷W-內(nèi)圈重量-磁力表架重量-保持架重量；配重塊重量=軸承外圈底部離開定位塊時(shí)的測(cè)量負(fù)荷W-外圈重量。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)根據(jù)徑向游隙測(cè)量的原理設(shè)計(jì)，充分利用已有條件進(jìn)行測(cè)量。本實(shí)用新型的測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)試效率較高，而且成本極低。

圖I為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖2為配重塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為定位塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、磁力表架，2、固定塊，3、定位塊，4、配重塊。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型加以說明如圖I所示，一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置，所述的測(cè)量裝置包括有固定塊
2、定位塊3、磁力表架I和配重塊4 ;所述的定位塊3位于測(cè)量裝置的底部；參照?qǐng)D3，定位塊3的上端面為V形，用以放置被測(cè)軸承，并可防止軸承在周向方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的固定塊2具有與軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑面吻配的弧形槽,用以在測(cè)量時(shí)將固定塊2和軸承內(nèi)圈固定在一起；所述的磁力表架I放置在固定塊2上，所述的配重塊4設(shè)置在軸承外圈外徑面的軸向中間位置上，所述配重塊4的底面為與軸承外圈的外徑面吻配的弧形面；磁力表架的表盤放置在配重塊4上，且位于軸承軸向中間位置。
權(quán)利要求1.一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置，其特征在于所述的測(cè)量裝置包括有固定塊(2)、定位塊(3)、磁力表架(I)和配重塊(4);所述的定位塊(3)位于測(cè)量裝置的底部，定位塊(3)的上端面為V形；所述的固定塊(2)具有與軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑面吻配的弧形槽；所述的磁力表架(I)放置在固定塊(2)上，所述的配重塊(4)設(shè)置在軸承外圈外徑面的軸向中間位置上，所述配重塊(4)的底面為與軸承外圈的外徑面吻配的弧形面；磁力表架的表盤放置在配重塊(4)上,且位于軸承軸向中間位置。
專利摘要本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，提出一種大型軸承徑向游隙的測(cè)量裝置；所述的測(cè)量裝置包括有固定塊(2)、定位塊(3)、磁力表架(1)和配重塊(4)；定位塊(3)位于測(cè)量裝置的底部，固定塊(2)具有與軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑面吻配的弧形槽；所述的磁力表架(1)放置在固定塊(2)上，所述的配重塊(4)設(shè)置在軸承外圈外徑面的軸向中間位置上，所述配重塊(4)的底面為與軸承外圈的外徑面吻配的弧形面；磁力表架的表盤放置在配重塊(4)上，且位于軸承軸向中間位置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)根據(jù)徑向游隙測(cè)量的原理設(shè)計(jì)，充分利用已有條件進(jìn)行測(cè)量，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)試效率較高和成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/14GK202661015SQ201220201339
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者宋海濤, 梁英, 何惜港, 鄭紅威, 曲瓊, 陳文君, 耿濤, 郭帥, 姚穎才 申請(qǐng)人:洛陽Lyc軸承有限公司