專利名稱：一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試輔助裝置，尤其是指一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架。
背景技術(shù)：
目前在測試汽車配件的拉力的拉力試 驗機，并沒有相應輔助的固定裝置，不能適用所有的物品，當汽配件較小的時候，一個作業(yè)員就可以安全操作使用；而當汽配件尺寸較大的，一端夾持在拉力試驗機上，另一端必須有個作業(yè)員將被測物扶住，與試驗部位保持平衡；但是，作業(yè)員扶持的是重力較大的一端，一旦人員稍有動作，被測配件的試驗部位將有敏感的影響,直接導致部品強度試驗數(shù)據(jù)的真實性；同時,拉力試驗機本身加壓力也比較大，對員工的人身安全也會造成一定的隱患。同時，測量尺寸較大的配件時，至少需要兩個人操作，這樣就會造成人力浪費，影響了工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能適用于大尺寸的汽配件拉力測試，且能有效提高測試精度的拉力試驗機的輔助架。本實用新型的另一目的在于提供一種能提高工作效率，并能有效減少操作人員的安全隱患的一種拉力試驗機的輔助架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用如下的技術(shù)方案—種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，包括輔助架平臺以及兩個輔助支架，兩個輔助支架分別通過一個T型支撐滑塊與所述輔助架平臺連接，每個輔助支架上對應設(shè)有一個第一移動鎖付套筒，每個第一移動鎖付套筒對應設(shè)有延伸連接管，該延伸連接管的一端與對應的所述第一移動鎖付套筒連接，另一端朝向另一個第一移動鎖付套筒；每個所述延伸連接管上設(shè)有一個第二移動鎖付套筒，所述第二移動鎖付套筒上設(shè)有一個自動加緊夾頭。進一步地，所述第二移動鎖付套筒穿過所述延伸連接管，并通過螺栓固定。進一步地，為了保證該試驗機的使用便捷，所述輔助架平臺的底部設(shè)有平臺滾輪。進一步地，每個所述T型支撐滑塊對應設(shè)有一個T型滑槽鎖板，該T型滑槽鎖板通過螺栓固定于所述輔助架平臺上。進一步地，所述輔助架平臺的的兩側(cè)分別對應設(shè)有一個行程擋板，兩個行程擋板與所述兩個輔助支架在一條直線上。進一步地，所述行程擋板通過螺栓固定在所述輔助架平臺上。本實用新型為可以代替人工扶持部品的拉力試驗機輔助架，用來協(xié)助拉力試驗的作業(yè)，可以有效地減少安全隱患，同時，本實用新型可以根據(jù)實際情況調(diào)整輔助支架之間的間隔距離以及延伸連接管的高度，操作和組裝簡單，而且設(shè)有自動夾緊夾頭，可以保證被測物品的穩(wěn)固，從而提高了檢測的靈敏度。

附圖I為本實用新型的主視圖；附圖2為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖，進一步詳細說明本實用新型。如附圖I和附圖2所示，一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，包括輔助架平臺I、左輔助支架21以及右輔助支架22，輔助架平臺I的的兩側(cè)分別對應設(shè)有一個行程擋板11，兩個行程擋板11通過螺栓固定在輔助架平臺I上，且與左輔助支架21以及右輔助支架22在一條直線上，這樣可以保證兩個輔助支架在輔助架平臺I的行程范圍內(nèi)滑動，同時，為了保證輔助架的便捷使用，在輔助架平臺I的底部設(shè)有平臺滾輪13。左輔助支架21以及右輔助支架22分別通過一個T型支撐滑塊3與輔助架平臺I連接，T型支撐滑塊3對應設(shè)有一個T型滑槽鎖板31，該T型滑槽鎖板31通過螺栓固定于輔助架平臺上I。左輔助支架21上對應設(shè)有一個左第一移動鎖付套筒41，左第一移動鎖付套筒41上設(shè)有左延伸連接管51，左延伸連接管51的一端與左第一移動鎖付套筒41連接，另一端朝向右第一移動鎖付套筒42 ;同時，在左延伸連接管51上設(shè)有一個左第二移動鎖付套筒61，其中，左第二移動鎖付套筒61穿過左延伸連接管51，且通過螺栓固定，同時，在左第二移動鎖付套筒上設(shè)有一個左自動加緊夾頭71，這樣可以保證左自動加緊夾頭71繞左延伸連接管51進行360°調(diào)整。右輔助支架22與左輔助支架21鏡像設(shè)置，對應地，鏡像設(shè)置有右第一移動鎖付套筒42、右延伸連接管52、右第二移動鎖付套筒62以及右自動加緊夾頭72，且，右延伸連接管52 一端與右第一移動鎖付套筒42連接，另一端朝向左第一移動鎖付套筒41。以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，包括輔助架平臺以及兩個輔助支架，兩個輔助支架分別通過一個T型支撐滑塊與所述輔助架平臺連接，每個輔助支架上對應設(shè)有一個第一移動鎖付套筒，每個第一移動鎖付套筒對應設(shè)有延伸連接管，該延伸連接管的一端與對應的所述第一移動鎖付套筒連接，另一端朝向另一個第一移動鎖付套筒；每個所述延伸連接管上設(shè)有一個第二移動鎖付套筒，所述第二移動鎖付套筒上設(shè)有一個自動加緊夾頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，所述第二移動鎖付套筒穿過所述延伸連接管，并通過螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，所述輔助架平臺的底部設(shè)有平臺滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，每個所述T型支撐滑塊對應設(shè)有一個T型滑槽鎖板，該T型滑槽鎖板通過螺栓固定于所述輔助架平臺上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，所述輔助架平臺的的兩側(cè)分別對應設(shè)有一個行程擋板，兩個行程擋板與所述兩個輔助支架在一條直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，其特征在于，所述行程擋板通過螺栓固定在所述輔助架平臺上。
專利摘要一種用于汽車配件的拉力試驗機的輔助架，包括輔助架平臺以及兩個輔助支架，兩個輔助支架分別通過一個T型支撐滑塊與所述輔助架平臺連接，每個輔助支架上對應設(shè)有一個第一移動鎖付套筒、延伸連接管、第二移動鎖付套筒以及自動加緊夾頭。本實用新型為可以代替人工扶持部品的拉力試驗機輔助架，用來協(xié)助拉力試驗的作業(yè)，可以有效地減少安全隱患，同時，本實用新型可以根據(jù)實際情況調(diào)整輔助支架之間的間隔距離以及延伸連接管的高度，操作和組裝簡單，而且設(shè)有自動夾緊夾頭，可以保證被測物品的穩(wěn)固，從而提高了檢測的靈敏度。
文檔編號G01M13/00GK202582888SQ201220201939
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者李藍光, 冼穎, 隋文龍 申請人:廣州三池汽車配件有限公司