專利名稱：鋼筘氣壓檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種織機配套器材的檢測設(shè)備，特別是涉及ー種鋼筘氣壓檢測裝置。
背景技術(shù)：
鋼筘是織機的關(guān)鍵配套器材，織機依靠鋼筘前后往復(fù)擺動，將ー根根引入梭ロ的緯紗推向織ロ，與從筘齒間通過的經(jīng)紗交織，形成符合設(shè)計要求的織物。在織機上，鋼筘的主要功能為一、均勻排列，使經(jīng)紗按一定次序排列，直接決定織物的經(jīng)紗密度；ニ、輔助弓I緯，有梭織機鋼筘是梭子引緯飛行時的依靠，噴氣織機的異形鋼筘具有輔助氣流引緯的作用；三、使引入梭ロ的緯紗被均勻地打入織ロ，形成織物。因此，鋼筘的各項尺寸的正確性直接影響到織布的質(zhì)量，從而影響到紡織品的合格率。 針對用于噴氣織機的異型鋼筘，鋼筘在織造過程中主要起打緯作用，且鋼筘的氣槽是引緯通道。緯紗能否順利通過與氣槽的幾何形狀、平面度、直線度、光滑度密切相關(guān)。同時，氣槽的氣流損耗直接影響噴氣織機的能耗，因此對鋼筘氣槽的氣壓進行準確檢測非常必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠自動檢測鋼筘氣槽氣壓的鋼筘氣壓檢測裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供ー種鋼筘氣壓檢測裝置，用于檢測待測鋼筘的氣槽。鋼筘氣壓檢測裝置包括氣源、噴嘴、氣壓傳感元件和處理單元。氣源提供標準氣壓為O. 5MPa的穩(wěn)定氣流。氣壓傳感元件包括噴氣口和接收ロ。噴氣口和接收ロ分別設(shè)置于待測鋼筘的兩側(cè)。噴氣ロ連通氣源以噴出氣流，氣流經(jīng)過待測鋼筘后由接收ロ接收，且氣壓傳感元件將氣槽內(nèi)氣壓值的變化量轉(zhuǎn)變成電信號。處理單元電性連接氣壓傳感元件，處理単元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器以將電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號以得到測量結(jié)果。于本實用新型的一實施例中，鋼筘筘齒測量裝置還包括檢測平臺、滑軌和滑車?；壴O(shè)于檢測平臺，滑車與滑軌呈滑動配合。噴嘴和氣壓傳感元件設(shè)于滑車，待測鋼筘設(shè)置于檢測平臺，處理單元電性連接滑車以控制滑車的滑動。于本實用新型的一實施例中，鋼筘筘齒測量裝置還包括定位元件，定位元件設(shè)置于檢測平臺以對待測鋼筘進行定位。于本實用新型的一實施例中，檢測平臺包括機架、四個支撐腳和鋼筘座，支撐腳設(shè)置于機架的底部，鋼筘座設(shè)置于機架上以放置待測鋼筘。于本實用新型的一實施例中，氣源包括儲氣罐、出氣閥、進氣閥和精密調(diào)壓閥。綜上所述，本實用新型能自動對待測鋼筘的氣槽氣壓進行檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺乏檢測鋼筘氣壓設(shè)備的問題。當檢測到待測鋼筘的氣槽氣壓不符合規(guī)定時，則可判斷出該待測鋼筘不合格，使紡織廠從被動的成品檢驗變成織造前的主動檢驗，有效地提高了紡織產(chǎn)品的質(zhì)量，且增加紡織品合格率。

圖I所示為本實用新型提供的鋼筘氣壓檢測裝置的方塊示意圖。圖2所示為本實用新型提供的鋼筘氣壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖I所示為本實用新型提供的鋼筘氣壓檢測裝置的方塊示意圖。圖2所示為本實用新型提供的鋼筘氣壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。請ー并參考圖I和圖2。ー種鋼筘氣壓檢測裝置1，用于檢測待測鋼筘2的氣槽。鋼筘氣壓檢測裝置I包括氣源11、氣壓傳感元件12和處理單元13。氣源11提供標準氣壓為O. 5MPa的穩(wěn)定氣流。氣壓傳感元件12包括噴氣ロ 121和接收ロ 122。噴氣ロ 121和接收ロ 122分別設(shè)置于待測 鋼筘2的兩側(cè)。噴氣ロ 121連通氣源11以噴出氣流，氣流經(jīng)過待測鋼筘2后由接收ロ 122接收，且氣壓傳感元件12將氣槽內(nèi)氣壓值的變化量轉(zhuǎn)變成電信號。處理單元13電性連接氣壓傳感元件12，處理單元13包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器131以將電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號以得到測量結(jié)果。于本實施例中，鋼筘筘齒測量裝置I還包括檢測平臺14、滑軌15和滑車16?；?5設(shè)于檢測平臺14，滑車16與滑軌15呈滑動配合。噴嘴12和氣壓傳感元件12設(shè)于滑車16，待測鋼筘2設(shè)置于檢測平臺14，處理單元13電性連接滑車16以控制滑車16的滑動。通過設(shè)置滑軌15和滑車16，同時處理単元13對滑車16的來回運動進行控制，可以實現(xiàn)自動對鋼筘的氣槽進行檢測。于本實施例中，滑車16內(nèi)安裝有可逆電機。于本實施例中，鋼筘筘齒測量裝置I還包括定位元件17，定位元件17設(shè)置于檢測平臺14以對待測鋼筘2進行定位。于實際應(yīng)用中，定位元件17可通過氣缸產(chǎn)生夾持力來固定待測鋼筘2。于實際應(yīng)用中，氣壓傳感元件可選用德國威格公司生產(chǎn)的(O IOkPa)壓カ傳感器，測量精度為O. I %。滑軌15和滑車16選用韓國生產(chǎn)的異型導(dǎo)軌，滑軌15與夾待測鋼筘2鉗ロ的平行精度控制在O. 05mm范圍內(nèi)。然而，本實用新型對此不作任何限定。于本實施例中，檢測平臺14包括機架141、四個支撐腳142和鋼筘座143，支撐腳142設(shè)置于機架141的底部，鋼筘座143設(shè)置于機架141上以放置待測鋼筘2?；?6和用于對滑車16進行導(dǎo)向的滑軌15均設(shè)置于機架141上。滑車16通過數(shù)據(jù)線與處理單元13電性連接。于實際應(yīng)用中，機架141為鑄鐵機架，其長度可為4480mm，厚度可為140mm，寬度可為320mm，其平面的研磨精度為±0. 1mm。支撐腳142的高度可調(diào)節(jié)，且其最大高度可為 550mm。于本實施例中，氣源11包括儲氣罐、出氣閥、進氣閥和精密調(diào)壓閥。于本實施例中，為了能使作用在待測鋼筘2上的氣流為O. 5Mpa標準氣流，本項目中將采用智能PID(Proportion Integration Differentiation,比例-積分-微分)控制技術(shù)?？刂圃頌橥ㄟ^氣壓傳感元件12檢測儲氣罐內(nèi)的氣壓，與設(shè)定值進行比較，通過PID運算輸出控制量，控制精密調(diào)壓閥和出氣閥門的開度大小，達到調(diào)節(jié)氣流壓カ的目的。壓カ輸出值/7和設(shè)定值Psp之間的偏差是進行控制的最基本信號，PID控制是對偏差信號的比例、私丨分和微分進行變換,輸入C (O 1J輸出U (t)的關(guān)系為:
權(quán)利要求1.ー種鋼筘氣壓檢測裝置，用于檢測待測鋼筘的氣槽，其特征在于，所述鋼筘氣壓檢測裝置包括 氣源，提供標準氣壓為O. 5MPa的穩(wěn)定氣流； 氣壓傳感元件，包括噴氣口和接收ロ，所述噴氣口和所述接收ロ分別設(shè)置于所述待測鋼筘的兩側(cè)，所述噴氣ロ連通所述氣源以噴出氣流，所述氣流經(jīng)過待測鋼筘后由接收ロ接收，且所述氣壓傳感元件將氣槽內(nèi)氣壓值的變化量轉(zhuǎn)變成電信號； 處理單元，電性連接所述氣壓傳感元件，所述處理単元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器以將所述電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號以得到測量結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼筘氣壓檢測裝置，其特征在于，所述鋼筘筘齒測量裝置還包括檢測平臺、滑軌和滑車，所述滑軌設(shè)于所述檢測平臺，所述滑車與所述滑軌呈滑動配合，所述噴嘴和所述氣壓傳感元件設(shè)于所述滑車，所述待測鋼筘設(shè)置于所述檢測平臺，所述處理單元電性連接所述滑車以控制所述滑車的滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筘氣壓檢測裝置，其特征在于，所述鋼筘筘齒測量裝置還包括定位元件，所述定位元件設(shè)置于所述檢測平臺以對所述待測鋼筘進行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筘氣壓檢測裝置，其特征在于，所述檢測平臺包括機架、四個支撐腳和鋼筘座，所述支撐腳設(shè)置于所述機架的底部，所述鋼筘座設(shè)置于所述機架上以放置所述待測鋼筘。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼筘氣壓檢測裝置，其特征在于，所述氣源包括儲氣罐、出氣閥、進氣閥和精S調(diào)壓閥。
專利摘要本實用新型提供一種鋼筘氣壓檢測裝置，用于檢測待測鋼筘的氣槽。鋼筘氣壓檢測裝置包括氣源、噴嘴、氣壓傳感元件和處理單元。氣源提供標準氣壓為0.5MPa的穩(wěn)定氣流。氣壓傳感元件包括噴氣口和接收口。噴氣口和接收口分別設(shè)置于待測鋼筘的兩側(cè)。噴氣口連通氣源以噴出氣流，氣流經(jīng)過待測鋼筘后由接收口接收，且氣壓傳感元件將氣槽內(nèi)氣壓值的變化量轉(zhuǎn)變成電信號。處理單元電性連接氣壓傳感元件，處理單元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器以將電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號以得到測量結(jié)果。本實用新型能自動對待測鋼筘的氣槽氣壓進行檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺乏檢測鋼筘氣壓設(shè)備的問題。
文檔編號G01B13/22GK202614199SQ20122023012
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者張新華, 張若煜 申請人:紹興文理學(xué)院