專利名稱：能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種多孔材料測(cè)試治具，尤其是一種能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車エ業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于汽車的聲學(xué)性能也倍加關(guān)注，隨之材料的聲學(xué)性能也倍受關(guān)注。流阻儀主要適用于吸聲材料流阻的測(cè)量，以前的流阻儀無(wú)腳座，測(cè)試時(shí)，多孔材料容易接觸地面，造成空氣不流通導(dǎo)致過(guò)載現(xiàn)象，導(dǎo)致測(cè)量精度不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供ー種流阻測(cè)試精確度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，在測(cè)試板的前端部固定有提手，在測(cè)試板的下表面固定有三個(gè)或三個(gè)以上的高度相同的支撐腳。所述支撐腳的高度為8 15cm。所述測(cè)試板為長(zhǎng)方形，在測(cè)試板的下表面的每個(gè)邊角處均固定有所述的支撐腳。本實(shí)用新型可以有效的防止在測(cè)試多孔材料時(shí)出現(xiàn)材料流阻過(guò)載的現(xiàn)象，大大提高測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖所示，該能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，在測(cè)試板I的前端部固定有提手2，在測(cè)試板I的下表面固定有三個(gè)或三個(gè)以上的高度相同的支撐腳3。所述支撐腳3的高度為8 15cm。所述測(cè)試板I為長(zhǎng)方形，在測(cè)試板I的下表面的每個(gè)邊角處均固定有所述的支撐腳3。將測(cè)試板I通過(guò)支撐腳3支撐高離地面8 15cm，較地面高出一段距離，使空氣經(jīng)過(guò)材料與測(cè)試板I是能有效地流通，避免出現(xiàn)材料流阻過(guò)載的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，其特征是在測(cè)試板(I)的前端部固定有提手(2)，在測(cè)試板(I)的下表面固定有三個(gè)或三個(gè)以上的高度相同的支撐腳(3)。
2.如權(quán)利要求I所述的能提升多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，其特征是所述支撐腳(3)的高度為8 15cm。
3.如權(quán)利要求I所述的能提升多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，其特征是所述測(cè)試板(I)為長(zhǎng)方形，在測(cè)試板(I)的下表面的每個(gè)邊角處均固定有所述的支撐腳(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述能提升汽車聲學(xué)多孔材料流阻測(cè)試精確度的治具，在測(cè)試板的前端部固定有提手，在測(cè)試板的下表面固定有三個(gè)或三個(gè)以上的高度相同的支撐腳。本實(shí)用新型可以有效的防止在測(cè)試多孔材料時(shí)出現(xiàn)材料流阻過(guò)載的現(xiàn)象，大大提高測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01N11/10GK202649078SQ201220240490
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者陸月, 黃威 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司