專利名稱：一種電磁輻射檢測設(shè)備和車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛檢測技術(shù)，特別是指一種電磁輻射檢測設(shè)備和車輛。
背景技術(shù)：
研究電磁輻射對車輛裝備電控系統(tǒng)的影響，對于改善和提高車輛裝備電控系統(tǒng)在惡劣電磁環(huán)境下的運行能力具有重要的意義。但是較少見到研究車輛的電磁輻射對于人體健康的影響的相關(guān)技術(shù)。人體不同部位對電磁輻射危害的敏感度不同；檢測人體不同部位受到的電磁輻射值，對于解決車內(nèi)乘員遭受電磁輻射，以及，為制定車輛的相關(guān)技術(shù)標準提供依據(jù)具有重要的意義。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電磁輻射檢測設(shè)備和車輛，用于檢測車內(nèi)乘員遭受到的電磁輻射，并為制定相關(guān)技術(shù)標準提供檢測依據(jù)。本實用新型提供一種檢測電磁輻射的設(shè)備，應(yīng)用于車輛，包括至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器；與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路；以及，與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。所述的設(shè)備中，還包括與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏。所述的設(shè)備中，還包括與所述濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的波形的第一顯示屏。所述的設(shè)備中，所述傳感器包括用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器；用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器；用于獲取腹部位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。所述的設(shè)備中，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路具體為ADC0809型號的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。所述的設(shè)備中，還包括用于提示執(zhí)行發(fā)動機怠速，開啟空調(diào)壓縮機、鼓風(fēng)機、雨刮電機和兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈的提示裝置?！N車輛,包括檢測電磁福射的設(shè)備,所述檢測電磁福射的設(shè)備包括至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器；與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路；以及，與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。所述的車輛還包括與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏。所述的車輛還包括與所述濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的波形的第一顯示屏。所述的車輛所述傳感器包括用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器；用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器；用于獲取腹部位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。應(yīng)用所提供的技術(shù)方案，由各個傳感器檢測到電磁輻射的原始信號，并通過檢波和濾波生成可以被分析以及顯示的波形或者數(shù)值，為制定相關(guān)技術(shù)標準提供依據(jù)。

圖I表示一種檢測電磁輻射的設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2表示檢波電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3表示濾波放大電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型實施例提供一種檢測電磁輻射的設(shè)備，如圖I所示，應(yīng)用于車輛，包括至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器；與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路；以及，與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。應(yīng)用所提供的技術(shù)方案，由各個傳感器檢測到電磁輻射的原始信號，并通過檢波和濾波生成可以被分析以及顯示的波形或者數(shù)值，為制定相關(guān)技術(shù)標準提供了檢測依據(jù)。如圖2所示，檢波電路中，第一電容I與第一電感2、第一電阻3、第二電容4串連；并且，與第一電容I并聯(lián)有一差動變壓器5，將位移量轉(zhuǎn)換成電壓信號；與第二電容4并聯(lián)有一第二電阻6。在一個優(yōu)選實施例中，還包括與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的電磁輻射的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。如圖3所示，濾波放大電路由濾波和放大兩部分組成，其中，濾波部分包括第一級運算放大器LM318、以及第一反饋電路7。放大部分包括第二級運算放大器LM308、以及第二反饋電路8。工作電壓通常是5V。在一個優(yōu)選實施例中，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路具體為ADC0809型號的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。[0034]在一個優(yōu)選實施例中，還包括與所述濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的第一顯示屏；與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏。在一個優(yōu)選實施例中，傳感器包括用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器；用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器；
用于獲取腹部位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。在一個優(yōu)選實施例中，傳感器的檢測范圍是IOOkHz 300GHz的電磁輻射。在一個優(yōu)選實施例中，設(shè)備還包括用于提示發(fā)動機怠速、空調(diào)壓縮機開啟、鼓風(fēng)機開啟、雨刮電機開啟、兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈同時開啟的提示裝置。在一個應(yīng)用場景中，通過如下步驟檢測電磁輻射的具體情況，包括步驟1，參照GB 11551-2003標準中對座椅位置及靠背角的規(guī)范調(diào)整車輛內(nèi)的座椅。步驟2，將用于安裝各個傳感器的假人放入駕駛員及副駕駛員座椅處；其中，頭部傳感器位于眉心位置處，胸部傳感器位于心臟位置處，腹部傳感器位于臍下15cm位置處。步驟3，根據(jù)提示裝置的提示內(nèi)容，關(guān)閉車門，發(fā)動機怠速、開啟空調(diào)壓縮機、鼓風(fēng)機、雨刮電機以及兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈。步驟4，根據(jù)國家電磁輻射防護標準中的限值，調(diào)整各個傳感器對頻率處于IOOkHz 300GHz的電磁輻射進行檢測；步驟5，在第一顯示屏或者第二顯示屏上讀取三個傳感器檢測到的電磁輻射的波形或者數(shù)字形式的輻射值。本實用新型實施例提供一種車輛，包括檢測電磁輻射的設(shè)備，所述檢測電磁輻射的設(shè)備包括至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器；與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路；以及，與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。在一個優(yōu)選實施例中，還包括與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏；與濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的波形的第一顯示屏。在一個優(yōu)選實施例中，所述傳感器包括用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器；用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器；用于獲取腹部位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。[0062]采用本方案之后的優(yōu)勢是由各個傳感器檢測到電磁輻射的原始信號，并通過檢波和濾波生成可以被分析以及顯示的波形或者數(shù)值，為制定相關(guān)技術(shù)標準提供了檢測依據(jù)。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種檢測電磁輻射的設(shè)備，其特征在于，應(yīng)用于車輛，包括 至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器； 與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路； 以及， 與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其特征在于，還包括 與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路； 與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其特征在于，還包括 與所述濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的波形的第一顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其特征在于，所述傳感器包括 用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器； 用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器； 用于獲取腹部位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路具體為ADC0809型號的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其特征在于，還包括 用于提示執(zhí)行發(fā)動機怠速，開啟空調(diào)壓縮機、鼓風(fēng)機、雨刮電機和兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈的提示裝置。
7.—種車輛，其特征在于，包括檢測電磁輻射的設(shè)備，所述檢測電磁輻射的設(shè)備包括 至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器； 與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路； 以及， 與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，還包括 與所述濾波放大電路電連接，用于將所述第三信號波轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的輻射值的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路； 與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接，用于顯示所述電磁輻射的輻射值的第二顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，還包括 與所述濾波放大電路電連接，用于顯示所述第三信號波的波形的第一顯示屏。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述傳感器包括 用于獲取頭部位置處的電磁輻射原始信號的頭部傳感器；用于獲取胸部位置處的電磁輻射原始信號的胸部傳感器；用于獲取腹部 位置處的電磁輻射原始信號的腹部傳感器。
專利摘要本實用新型實施例提供一種電磁輻射檢測設(shè)備和車輛，設(shè)備包括至少一個獲取電磁輻射原始信號的傳感器；與傳感器連接，對所述電磁輻射原始信號進行檢查，并通過解調(diào)生成第一信號波的檢波電路；以及，與檢波電路連接，對所述第一信號波中的預(yù)定波段信號波進行濾除后，生成第二信號波，并對所述第二信號波進行放大以生成第三信號波的濾波放大電路；其中，所述第三信號波與電磁輻射的輻射值之間具有對應(yīng)關(guān)系。由各個傳感器檢測到電磁輻射的原始信號，并通過檢波和濾波生成可以被分析以及顯示的波形或者數(shù)值，為制定相關(guān)技術(shù)標準提供了檢測依據(jù)。
文檔編號G01R29/08GK202676810SQ201220265379
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者孫伯原 申請人:北京汽車股份有限公司