專(zhuān)利名稱(chēng)：電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，尤其是一種電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，為了減少雷雨季節(jié)大氣電壓對(duì)線路設(shè)備的危害，需要在正饋線每一個(gè)耐張段內(nèi)都安裝有高壓避雷器。為了觀察避雷器動(dòng)作情況，在避雷器的動(dòng)作回路中還要安裝避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器。但是，傳統(tǒng)的電磁式計(jì)數(shù)器只有在表頭上有避雷器動(dòng)作次數(shù)顯示，主要由工區(qū)工作人員人工查看避雷器的動(dòng)作次數(shù)，再制成數(shù)據(jù)表格，通過(guò)和上次動(dòng)作的次數(shù)比較，來(lái)判斷該避雷器是否動(dòng)作。這種方式無(wú)法及時(shí)有效的獲取線路上避雷器的動(dòng)作情況和工作狀態(tài)，而且，由于受觀察者自身因素的影響，有可能會(huì)出現(xiàn)記錄信息的錯(cuò)誤。另外，由于避雷器有可能會(huì)分布在很偏僻的線路上，巡視一次需要耗費(fèi)巨大的人力和物力，由于是在天氣情況很差的情況下，巡視就更加的不便。所以采用傳統(tǒng)的計(jì)數(shù)器安裝方式無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)分析避雷器的安裝效果和雷電活動(dòng)情況，以及在線路發(fā)生跳閘時(shí)對(duì)避雷器動(dòng)作情況的統(tǒng)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種可以及時(shí)有效獲取線路上避雷器的動(dòng)作情況和工作狀態(tài)的電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，由中心監(jiān)測(cè)裝置以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述中心監(jiān)測(cè)裝置相連接的至少一個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置構(gòu)成，所述終端監(jiān)測(cè)裝置包括與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元相連接的避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元，所述中心監(jiān)測(cè)裝置由與監(jiān)控主機(jī)相連接的中心通訊傳輸單元構(gòu)成，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元與所述中心通訊傳輸單元相連接。所述終端監(jiān)測(cè)裝置中還包括設(shè)備工作電源，所述設(shè)備工作電源還分別與所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元和所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元相連接。所述設(shè)備工作電源的輸出端分別與所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元和所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元的輸入端電連接，所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元的輸出端與所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元的輸入端相連接，所述中心通訊傳輸單元的輸出端與所述監(jiān)控主機(jī)的輸入端相連接，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元的輸出端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述中心通訊傳輸單元的輸出端相連接。所述終端監(jiān)測(cè)裝置安裝在避雷器的支架上，所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元由避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器或避雷器在線監(jiān)測(cè)器構(gòu)成。所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元為GPRS、CDMA或者3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊或由專(zhuān)用的小功率無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊構(gòu)成的數(shù)據(jù)通訊傳輸單元。所述設(shè)備工作電源為太陽(yáng)能電池板、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電源控制器或蓄電池中的一種。[0010]所述監(jiān)控主機(jī)由相連接的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與外圍設(shè)備構(gòu)成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可減輕巡視人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將多個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置與中心監(jiān)測(cè)裝置相連接，可使中心監(jiān)測(cè)裝置及時(shí)有效的獲取線路上避雷器的動(dòng)作情況和工作狀態(tài)，并且不會(huì)因?yàn)槭芡饨缫蛩氐挠绊懚斐捎涗浶畔⒌腻e(cuò)誤，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)分析避雷器的安裝效果和雷電活動(dòng)情況，以及在線路發(fā)生跳閘時(shí)對(duì)避雷器動(dòng)作情況的統(tǒng)計(jì)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。主要符號(hào)說(shuō)明如下1-終端監(jiān)測(cè)裝置2-中心監(jiān)測(cè)裝置3-避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元 4-無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元5_設(shè)備工作電源6_中心通訊傳輸單兀7-監(jiān)控主機(jī)具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型提供一種電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，由中心監(jiān)測(cè)裝置以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心監(jiān)測(cè)裝置相連接的至少一個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置構(gòu)成，終端監(jiān)測(cè)裝置由避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元與設(shè)備工作電源構(gòu)成，避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元相連接，設(shè)備工作電源分別與避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元相連接。中心監(jiān)測(cè)裝置由與監(jiān)控主機(jī)相連接的中心通訊傳輸單元構(gòu)成，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元與中心通訊傳輸單元相連接。如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供的電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置由終端監(jiān)測(cè)裝置I與中心監(jiān)測(cè)裝置2相連接構(gòu)成。其中，避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元3的輸出端與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元4的輸入端相連接，設(shè)備工作電源5的輸出端分別與避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元3和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元4的輸入端相連接。中心通訊傳輸單元6的輸出端與監(jiān)控主機(jī)7的輸入端相連接。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元4的輸出端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心通訊傳輸單元7的輸入端相連接。終端監(jiān)測(cè)裝置安裝在避雷器的支架上，避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元為避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器或避雷器在線監(jiān)測(cè)器構(gòu)成。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元為GPRS、CDMA或者3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊或由專(zhuān)用的小功率無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊構(gòu)成的數(shù)據(jù)通訊傳輸單元。設(shè)備工作電源為太陽(yáng)能電池板、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電源控制器或蓄電池中的一種，從而為避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元進(jìn)行供電。中心監(jiān)測(cè)裝置安裝在供電段沿線車(chē)間或者調(diào)度中心處。其中，中心通訊傳輸單元根據(jù)選用的通訊方式不同選用不同的設(shè)備，如果是安裝在車(chē)間等和現(xiàn)場(chǎng)距離比較近的環(huán)境，則選用無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊構(gòu)成中心通訊傳輸單元；如果和現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，通訊鏈路選擇的是無(wú)線傳輸和有線傳輸構(gòu)成的系統(tǒng)，則中心通訊傳輸單元要選用系列的上網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；如果通訊鏈路選擇的是GPRS (CDMA)或者3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式，則中心通訊傳輸單元要選用系列的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。[0027]監(jiān)控主機(jī)是一般的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備組成。監(jiān)控主機(jī)用于分析、記錄避雷器的動(dòng)作情況和工作狀態(tài)，并在有避雷器泄露超標(biāo)時(shí)或者動(dòng)作時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警。還具有數(shù)據(jù)查詢(xún)、數(shù)據(jù)打印、導(dǎo)出和自動(dòng)繪制泄露電流曲線的功能。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電氣化鉄路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在干，由中心監(jiān)測(cè)裝置以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述中心監(jiān)測(cè)裝置相連接的至少ー個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置構(gòu)成，所述終端監(jiān)測(cè)裝置包括與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元相連接的避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元，所述中心監(jiān)測(cè)裝置由與監(jiān)控主機(jī)相連接的中心通訊傳輸單元構(gòu)成，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元與所述中心通訊傳輸単元相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述終端監(jiān)測(cè)裝置中還包括設(shè)備工作電源，所述設(shè)備工作電源還分別與所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元和所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述設(shè)備工作電源的輸出端分別與所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元和所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元的輸入端相連接，所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元的輸出端與所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元的輸入端相連接，所述中心通訊傳輸単元的輸出端與所述監(jiān)控主機(jī)的輸入端相連接，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸単元的輸出端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述中心通訊傳輸単元的輸出端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的電氣化鉄路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在干，所述終端監(jiān)測(cè)裝置安裝在避雷器的支架上，所述避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元為避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器或避雷器在線監(jiān)測(cè)器構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的電氣化鉄路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元為GPRS、CDMA以及3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊或由專(zhuān)用的小功率無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊構(gòu)成的數(shù)據(jù)通訊傳輸單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電氣化鉄路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述設(shè)備工作電源為太陽(yáng)能電池板、小型風(fēng)カ發(fā)電機(jī)、電源控制器或蓄電池中的ー種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述監(jiān)控主機(jī)由相連接的エ業(yè)控制計(jì)算機(jī)與外圍設(shè)備構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種電氣化鐵路高壓避雷器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，由中心監(jiān)測(cè)裝置以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心監(jiān)測(cè)裝置相連接的至少一個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置構(gòu)成，終端監(jiān)測(cè)裝置包括與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元相連接的避雷器動(dòng)作監(jiān)測(cè)單元，中心監(jiān)測(cè)裝置由與監(jiān)控主機(jī)相連接的中心通訊傳輸單元構(gòu)成，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心通訊傳輸單元相連接。本實(shí)用新型通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將多個(gè)終端監(jiān)測(cè)裝置與中心監(jiān)測(cè)裝置相連接，可使中心監(jiān)測(cè)裝置及時(shí)有效的獲取線路上避雷器的動(dòng)作情況和工作狀態(tài)，并且不會(huì)因?yàn)槭芡饨缫蛩氐挠绊懚斐捎涗浶畔⒌腻e(cuò)誤，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)、分析避雷器的安裝效果和雷電活動(dòng)情況，以及在線路發(fā)生跳閘時(shí)對(duì)避雷器動(dòng)作情況的統(tǒng)計(jì)。
文檔編號(hào)G01R19/17GK202886485SQ20122030032
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者陳廷柱, 柴峰, 趙佃舉, 田軍, 姜保慶, 常有志, 尹彩林, 曹海, 高衛(wèi), 王江, 陳福禹, 竇立升, 李建勇, 赫富國(guó), 賈順社, 石秀錦, 馬臣, 張勇 申請(qǐng)人:北京誠(chéng)騁成科技發(fā)展有限公司