專利名稱：一種繞線輪檢測裝置的制作方法
技術領域：
一種繞線輪檢測裝置技術領域[0001]本實用新型涉及繞線輪安裝設備技術領域，具體涉及一種繞線輪檢測裝置。
背景技術：
[0002]目前，在繩輪式玻璃升降器的設計中，繞線輪已經被看做了一種通用的零件而被廣泛地應用。[0003]繞線輪的作用在于將電機的轉動轉化為鋼絲繩拉線的運動，從而實現(xiàn)汽車車窗玻璃的升降動作。[0004]但是由于汽車門模塊的設計的多樣化，導致了電機結構與參數(shù)的不一致，進而使得繞線輪的具體設計也不盡相同；在同一系列的不同車型的繩輪式玻璃升降器中所用到的繞線輪零件中，會出現(xiàn)不同車型繞線輪的外形設計非常相似，但具體結構有細微區(qū)別的現(xiàn)象。同時，與繞線輪相配合的電機部分非常相似。所以，在日常的生產過程中經常會出現(xiàn)相似的繞線輪與電機之間互相裝錯的情況。[0005]所以，玻璃升降器的生產趨于平臺化的今天，在生產過程中對外形相近，但是適用于不同產品的繞線輪設計防錯裝置是十分必要的。目前，很多廠家的玻璃升降器的滑輪是靠顏色來區(qū)分的，但是單憑顏色的區(qū)別在生產過程中還是難以做到完全地防錯。[0006]因此，針對現(xiàn)有技術中存在的問題，亟需提供一種檢測效果好、效率高的繞線輪檢測裝置的技術尤為重要。實用新型內容[0007]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種檢測效果好、效率高的繞線輪檢測裝置。[0008]本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn)[0009]一種繞線輪檢測裝置，包括繞線輪放置槽、中軸檢測機構、傳感器和顯示裝置，所述中軸檢測機構設置于所述繞線輪放置槽中心，所述傳感器與所述顯示裝置通過控制電路連接，所述中軸檢測機構設置有中軸、頂桿和彈簧，所述彈簧套設于所述頂桿，所述頂桿設置于所述中軸下方，所述中軸設置有多個檢測孔，所述傳感器用于檢測檢測孔。[0010]其中，所述傳感器設置為光纖傳感器。[0011]其中，所述顯示裝置設置為紅綠燈顯示裝置或蜂鳴報警裝置。[0012]其中，所述繞線輪放置槽的內邊沿設置有開口，所述開口內設置有外徑檢測器。[0013]其中，所述多個檢測孔沿所述中軸縱向排列設置。[0014]其中，所述多個檢測孔均勻設置于所述中軸。[0015]使用時，操作者壓入繞線輪，壓入至一定深度時，中軸以及彈簧隨著繞線輪的被壓入，會被繞線輪內孔中的結構壓縮，由于不同的繞線輪的內孔結構不一樣，導致中軸被向下壓縮的行程不同，在中軸身上加工有小的檢測孔，在中軸外側的不同的高度裝有傳感器，中軸設置的檢測孔在不同的位置被傳感器探測到，進而識別出不同的繞線輪型號。[0016]本實用新型的有益效果[0017]采用本實用新型的繞線輪檢測裝置，可以方便地檢測繞線輪的參數(shù)，提示出是否符合設定的尺寸，避免操作者失誤將不準確的繞線輪安裝，檢測效率高。


[0018]利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。[0019]圖I是本實用新型的一種繞線輪檢測裝置的結構示意圖。[0020]圖2是本實用新型的一種繞線輪檢測裝置的另一角度的結構示意圖。[0021]在圖I、圖2中包括1-繞線輪放置槽，2-中軸，3-彈簧，4-開口，5-外徑檢測器， 6-檢測孔，7-頂桿。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作詳細說明。[0023]一種繞線輪檢測裝置，如圖I、圖2所示，包括繞線輪放置槽I、中軸檢測機構、傳感器和顯示裝置，所述中軸檢測機構設置于所述繞線輪放置槽I中心，所述傳感器與所述顯示裝置通過控制電路連接，所述中軸檢測機構設置有中軸2、頂桿7和彈簧3，所述彈簧3套設于所述頂桿7，所述頂桿7設置于所述中軸2下方，所述中軸2設置有多個檢測孔6，所述傳感器用于檢測檢測孔6。[0024]采用本實用新型的繞線輪檢測裝置，可以方便地檢測繞線輪的參數(shù)，提示出是否符合設定的尺寸，避免操作者失誤將不準確的繞線輪安裝，檢測效率高。[0025]操作者壓入繞線輪，壓入至一定深度時，中軸2以及彈簧3隨著繞線輪的被壓入， 會被繞線輪內孔中的結構壓縮，由于不同的繞線輪的內孔結構不一樣，導致中軸2被向下壓縮的行程不同，在中軸2身上加工有小的檢測孔6，在中軸2外側的不同的高度裝有傳感器，中軸2設置的檢測孔6在不同的位置被傳感器探測到，進而識別出不同的繞線輪型號， 通過與中軸2下方平行設置的另一個頂桿7，設定中軸2下壓的標準行程，達到比對及檢測的目的。[0026]其中，所述傳感器設置為光纖傳感器。光纖傳感器檢測效率高，精度高。[0027]其中，所述顯示裝置設置為紅綠燈顯示裝置或蜂鳴報警裝置。紅綠燈顯示裝置通過紅燈和綠燈兩種顯示出被測繞線輪是否符合設定。[0028]蜂鳴報警裝置是被測繞線輪不符合設定的尺寸時，蜂鳴報警裝置會發(fā)出蜂鳴聲， 提示操作者被測繞線輪不符合尺寸。[0029]其中，所述繞線輪放置槽I的內邊沿設置有開口 4，所述開口 4內設置有外徑檢測器5。外徑檢測器5用于檢測繞線輪的外徑，輔助檢測繞線輪。[0030]其中，所述多個檢測孔6沿所述中軸2縱向排列設置?？v向排列設置，加工方便， 簡單易行，容易制造。[0031]其中，多個所述檢測孔6均勻設置于所述中軸2，檢測效果好。[0032]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.一種繞線輪檢測裝置，其特征在于包括繞線輪放置槽、中軸檢測機構、傳感器和顯示裝置，所述中軸檢測機構設置于所述繞線輪放置槽中心，所述傳感器與所述顯示裝置通過控制電路連接，所述中軸檢測機構設置有中軸、頂桿和彈簧，所述彈簧套設于所述頂桿，所述頂桿設置于所述中軸下方，所述中軸設置有多個檢測孔，所述傳感器用于檢測檢測孔。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種繞線輪檢測裝置，其特征在于所述傳感器設置為光纖傳感器。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種繞線輪檢測裝置，其特征在于所述顯示裝置設置為紅綠燈顯示裝置或蜂鳴報警裝置。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種繞線輪檢測裝置，其特征在于所述繞線輪放置槽的內邊沿設置有開口，所述開口內設置有外徑檢測器。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種繞線輪檢測裝置，其特征在于所述多個檢測孔沿所述中軸縱向排列設置。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種繞線輪檢測裝置，其特征在于所述多個檢測孔均勻設置于所述中軸。
專利摘要一種繞線輪檢測裝置，包括繞線輪放置槽、中軸檢測機構、傳感器和顯示裝置，所述中軸檢測機構設置于所述繞線輪放置槽中心，所述傳感器與所述顯示裝置通過控制電路連接，所述中軸檢測機構設置有中軸、頂桿和彈簧，所述彈簧套設于所述頂桿，所述頂桿設置于所述中軸下方，所述中軸設置有多個檢測孔，所述傳感器用于檢測檢測孔。采用本實用新型的繞線輪檢測裝置，可以方便地檢測繞線輪的參數(shù)，提示出是否符合設定的尺寸，避免操作者失誤將不準確的繞線輪安裝，檢測效率高。
文檔編號G01B11/00GK202734763SQ20122037053
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者郭貝貝 申請人:武漢博澤汽車部件有限公司