專利名稱：電梯平衡系數(shù)測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及測量儀，具體涉及ー種電梯平衡系數(shù)測量儀。
背景技術(shù)：
《電梯監(jiān)瞀檢驗和定期檢驗規(guī)則ー曳引與強制驅(qū)動電梯》要求電梯的平衡系數(shù)為0.4-0. 5，檢驗方法是轎廂分別承載30%、40%、45%、50%、60%的額定載荷沿全程直駛上下運行，當(dāng)轎廂與對重在同一水平面時讀取對應(yīng)電流值，根據(jù)該值繪制上行曲線和下行曲線，兩條曲線的交叉點是平衡系數(shù)。長期以來，檢驗人員在現(xiàn)場測量平衡系數(shù)時確定轎廂和對重在同一水平面的方法一般有ニ種，一種是在曳引繩上做標(biāo)記，另ー種是根據(jù)層顯粗略估計。由于人的反應(yīng)能力的 原因，第一種方法用于低速梯時測量誤差會較大，用于高速梯則根本無法讀取。第二種方法同樣會有較大誤差。上述兩種方法的誤差值與電梯的額定速度成正比，當(dāng)電梯實際的平衡系數(shù)接近《規(guī)則》要求的上下限(即0.4和0. 5)時，這樣的誤差有可能導(dǎo)致檢驗人員對自己的檢驗結(jié)果產(chǎn)生懷疑，當(dāng)對記錄過程或數(shù)值有懷疑時，就要重新再做一次或更多次，加大了檢驗和安裝人員的勞動強度?；谕瑯拥脑?，在獲取轎廂和對重在同一水平面信息以后，讀取電流值環(huán)節(jié)也會產(chǎn)生誤差，人工繪制上行曲線和下行曲線獲取交叉點環(huán)節(jié)也會產(chǎn)生誤差，這些誤差足以影響結(jié)論的準(zhǔn)確，當(dāng)電梯實際的平衡系數(shù)接近上下限時，甚至可能導(dǎo)致檢驗人員作出錯誤的結(jié)論。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電梯平衡系數(shù)測量儀，當(dāng)轎廂與對重在同一水平面吋，自動測量并記錄此時電流值，自動繪制上行曲線和下行曲線，徹底擺脫人為因素對獲得平衡系數(shù)數(shù)值準(zhǔn)確性的影響。本實用新型的技術(shù)解決方案是該測量儀包括位置傳感器、電流傳感器、發(fā)射器、接收器和主控器，位置傳感器、發(fā)射器安裝在電梯轎頂，電流傳感器安裝在電梯主回路上，接收器、主控器安裝在機房內(nèi)，電流傳感器連接主控器。檢測時，轎廂分別承載不同的載荷沿全程直駛上下運行，設(shè)置在電梯轎頂?shù)奈恢脗鞲衅鳈z測到運行中的轎廂和對重在同一水平面吋，將檢測到的信號通過發(fā)射器以無線方式發(fā)射，設(shè)置在機房內(nèi)的接收器收到信號后觸發(fā)電梯主回路上的電流傳感器，讀取并保存此時的電流值，主控器再根據(jù)不同載荷的電流值進行曲線擬合與運算繪制平衡系數(shù)曲線圖，以數(shù)據(jù)、圖形顯示，由此確定該電梯的平衡系數(shù)。本實用新型自動檢測轎廂和對重在同一水平面時位置，自動觸發(fā)電流傳感器記錄電流值，并自動計算出平衡系數(shù)，徹底擺脫了人為因素對獲得平衡系數(shù)數(shù)值準(zhǔn)確性的影響，使檢驗手段更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，檢驗結(jié)果更加準(zhǔn)確。

[0008]圖1為本實用新型的原理框圖。圖中1位置傳感器，2電流傳感器，3發(fā)射器，4接收器，5主控器。
具體實施方式
如圖1所示，該測量儀包括位置傳感器1、電流傳感器2、發(fā)射器3、接收器4和主控器5，位置傳感器1、發(fā)射器3安裝在電梯轎頂，電流傳感器2安裝在電梯主回路上，接收器4、主控器5安裝在機房內(nèi)，電流傳感器2連接主控器5。檢測時，轎廂分別承載不同的載荷沿全程直駛上下運行，設(shè)置在電梯轎頂?shù)奈恢脗鞲衅?檢測到運行中的轎廂和對重在同一水平面吋，將檢測到的信號通過發(fā)射器3以無線方式發(fā)射，設(shè)置在機房內(nèi)的接收器4收到信號后觸發(fā)電梯主回路上的電流傳感器2，讀取并保存此時的電流值，主控器5再根據(jù)不同載荷的電流值進行曲線擬合與運算繪制平衡系 數(shù)曲線圖，以數(shù)據(jù)、圖形顯示，由此確定該電梯的平衡系數(shù)。
權(quán)利要求1 .電梯平衡系數(shù)測量儀，其特征在于該測量儀包括位置傳感器(I)、電流傳感器(2)、發(fā)射器(3)、接收器(4)和主控器(5)，位置傳感器(I)、發(fā)射器(3)安裝在電梯轎頂，電流傳感器(2)安裝在電梯主回路上，接收器(4)、主控器(5)安裝在機房內(nèi)，電流傳感器(2)連接主控器(5)。
專利摘要本實用新型公開了電梯平衡系數(shù)測量儀，該測量儀包括位置傳感器(1)、電流傳感器(2)、發(fā)射器(3)、接收器(4)和主控器(5)，位置傳感器(1)、發(fā)射器(3)安裝在電梯轎頂，電流傳感器(2)安裝在電梯主回路上，接收器(4)、主控器(5)安裝在機房內(nèi)，電流傳感器(2)連接主控器(5)。本實用新型自動檢測轎廂和對重在同一水平面時位置，自動觸發(fā)電流傳感器記錄電流值，并自動計算出平衡系數(shù)，徹底擺脫了人為因素對獲得平衡系數(shù)數(shù)值準(zhǔn)確性的影響，檢驗手段更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，檢驗結(jié)果更加準(zhǔn)確。
文檔編號G01M1/00GK202754650SQ201220375999
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李學(xué)洪, 張齊, 郭長虹 申請人:江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院淮安分院