專利名稱：倒擋撥銷組合檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測用具，具體講是一種倒擋撥銷組合檢具。
背景技術：
倒擋撥銷是一種用于汽車控制系統(tǒng)中的零件，其精度要求較高，倒擋撥銷的結構如圖I所示，其包括固定連接的第一柱體01和第二柱體02，第一柱體01和第二柱體02均設有貫通其上下底面的通孔，第一柱體01設有軸向貫通其側壁的第一通孔011和第二通孔012，第二柱體02設有軸向貫通其側壁的第三通孔021和第四通孔022，該倒擋撥銷的工藝要求是第一通孔011和第二通孔021同軸線，第三通孔021和第四通孔022同軸線，且第一通孔011和第二通孔012的高度高于第三通孔021和第四通孔022，其高度差必須精確 控制，才能保證該倒擋撥銷的精度，所以該倒擋撥銷加工完成后需要對其進行檢測，經檢測后，只有各個部分都符合工藝要求的倒擋撥銷才能出廠，傳統(tǒng)的檢測方法為手工檢測，即人們通過卡尺、銷軸等工具來檢測倒擋撥銷是否符合工藝要求，手工檢測效率比較低，且檢測時往往精度不高、容易出錯。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供檢測效率高、檢測精度高、不容易出錯的倒擋撥銷組合檢具。為解決上述技術問題，本實用新型提供的倒擋撥銷組合檢具，它包括底座，底座上設有用于固定倒擋撥銷的固定部分和用于與倒擋撥銷的第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔配合對倒擋撥銷進行檢測的檢測部分，檢測部分為按照倒擋撥銷的精度要求設置好的。采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點把倒擋撥銷固定于底座上的固定部分，再通過檢測部分對倒擋撥銷進行檢測，檢測部分為按照倒擋撥銷的精度要求設置好的，可以快速對倒擋撥銷進行檢測，不需要再拿取卡尺、銷軸等工具來進行檢測，效率大大提高，且檢測部分對檢測的精度預先設定，所以精度比較高，人們進行檢測時不會出錯。作為改進，所述的固定部分包括第一立柱和第二立柱，所述的檢測部分包括第一基座、第二基座、第一銷軸和第二銷軸，第一立柱與倒擋撥銷的第二柱體套接配合，第二立柱與倒擋撥銷的第一柱體套接配合，第一基座上設有與底座平行的第五通孔，第二基座上設有與底座平行的第六通孔，第一立柱和第二立柱上分別設有均與第五通孔同軸線的通孔或凹槽，第二立柱的上端面的高度低于第六通孔，第六通孔相對于底座的高度高于第五通孔，第六通孔與第五通孔的高度差為工藝要求的倒擋撥銷的第一通孔與第三通孔的高度差，第一銷軸與第五通孔、第一立柱上的通孔或凹槽、第二立柱上的通孔或凹槽滑動配合，第二銷軸與第六通孔滑動配合，檢測時，把倒擋撥銷固定于第一立柱和第二立柱上，通過第一銷軸與第五通孔、第一立柱上的通孔或凹槽、第二立柱上的通孔或凹槽滑動配合可以檢測第三通孔和第四通孔是否同軸線，通過第二銷軸與第六通孔的滑動配合可以檢測第一通孔和第二通孔是否同軸線，并且由于第六通孔與第五通孔的高度差為工藝要求的倒擋撥銷的第一通孔與第二通孔的高度差，所以只要第一銷軸能順利穿過第三通孔和第四通孔、第二銷軸能順利穿過第一通孔和第二通孔，表明倒擋撥銷的第一通孔和第三通孔的高度差符合工藝要求，表明該倒擋撥銷符合工藝要求，檢測過程操作簡單、迅速，且準確度高。

圖I是倒擋撥銷的結構示意圖；圖2是本實用新型倒擋撥銷組合檢具的結構示意圖；圖3是本實用新型倒擋撥銷組合檢具放置倒擋撥銷后的結構示意圖；圖4是本實用新型倒擋撥銷組合檢具進行檢測時的結構示意圖。其中，01、第一柱體；02、第二柱體；011、第一通孔；012、第二通孔；021、第三通孔；022、第四通孔；1、底座；2、第一基座；201、第五通孔；3、第二基座；301、第六通孔；4、第一立柱；5、第二立柱；6、第一銷軸；7、第二銷軸。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由圖2、圖3、圖4所示本實用新型倒擋撥銷組合檢具的結構示意圖可知，它包括底座1，底座I上設有用于固定倒擋撥銷的固定部分和用于與倒擋撥銷的第一通孔011、第二通孔012、第三通孔021和第四通孔022配合對倒擋撥銷進行檢測的檢測部分。所述的固定部分包括第一立柱4和第二立柱5，所述的檢測部分腦闊第一基座2、第二基座3、第一銷軸6和第二銷軸7，第一立柱4與倒擋撥銷的第二柱體02套接配合，第二立柱5與倒擋撥銷的第一柱體01套接配合，第一基座2上設有與底座I平行的第五通孔201，第二基座3上設有與底座I平行的第六通孔301，第一立柱4上設有與第五通孔201同軸線的通孔，第二立柱5上設有與第五通孔201同軸線的凹槽，第二立柱5的上端面的高度低于第六通孔301,第六通孔301相對于底座I的高度高于第五通孔201,第六通孔301與第五通孔201的高度差為工藝要求的倒擋撥銷的第一通孔011與第三通孔021的高度差，第一銷軸6與第五通孔201、第一立柱4上的通孔、第二立柱5上的凹槽滑動配合，第二銷軸7與第六通孔301滑動配合，使用該倒擋撥銷組合檢具進行檢測時，把倒擋撥銷固定于第一立柱4和第二立柱5上，使倒擋撥銷的第一柱體01套接于第二立柱5上，第二柱體02套接與第一立柱4上，此時第三通孔021與第五通孔201相對應，第一通孔011與第六通孔301相對應，此時推動第一銷軸6，如果第一銷軸6能夠順利穿過第三通孔021、第一立柱4上的通孔和第四通孔022，表明第三通孔021和第四通孔022同軸線，再推動第二銷軸7，如果第二銷軸7能夠順利穿過第一通孔011、第二立柱5上的凹槽和第二通孔012，表明第一通孔011和第二通孔012同軸線，同時由于第六通孔301與第五通孔201的高度差為工藝要求的倒擋撥銷的第一通孔011與第二通孔012的高度差，所以如果第一銷軸6和第二銷軸7均能順利穿過相應通孔，同時表明倒擋撥銷的第一通孔011與第三通孔021的高度差符合工藝要求,表明該倒擋撥銷符合工藝要求,完成檢測。以上僅就本實用新型應用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權利要求的限制，本實用新型的結構可以有其他變化，不局限于上述結構?？傊苍诒緦嵱眯滦偷莫?立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種倒擋撥銷組合檢具，其特征在于它包括底座(1)，底座(I)上設有用于固定倒擋撥銷的固定部分和用于與倒擋撥銷的第一通孔(011)、第二通孔(012)、第三通孔(021)和第四通孔(022)配合對倒擋撥銷進行檢測的檢測部分。
2.根據權利要求I所述的倒擋撥銷組合檢具，其特征在于所述的固定部分包括第一立柱(4)和第二立柱(5)，所述的檢測部分包括第一基座(2)、第二基座(3)、第一銷軸(6)和第二銷軸(7)，第一立柱(4)與倒擋撥銷的第二柱體(02)套接配合，第二立柱(5)與倒擋撥銷的第一柱體(01)套接配合，第一基座(2)上設有與底座(I)平行的第五通孔(201)，第二基座(3)上設有與底座(I)平行的第六通孔(301)，第一立柱(4)和第二立柱(5)上分別設有均與第五通孔(201)同軸線的通孔或凹槽，第二立柱(5)的上端面的高度低于第六通孔(301)，第六通孔(301)相對于底座(I)的高度高于第五通孔(201)，第一銷軸(6)與第五通孔(201)、第一立柱(4)上的通孔或凹槽、第二立柱(5)上的通孔或凹槽滑動配合，第二銷軸(7)與第六通孔(301)滑動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種倒擋撥銷組合檢具，它包括底座(1)，底座(1)上設有用于固定倒擋撥銷的固定部分和用于與倒擋撥銷的第一通孔(011)、第二通孔(012)、第三通孔(021)和第四通孔(022)配合對倒擋撥銷進行檢測的檢測部分。本實用新型檢測效率高、檢測精度高、不容易出錯。
文檔編號G01B5/00GK202692884SQ20122039893
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權日2012年8月14日
發(fā)明者沈信豐, 王建飛, 陳元明, 晁振銘 申請人:寧波永靈航空配件有限公司