專(zhuān)利名稱(chēng)：多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種曲軸形位誤差檢測(cè)用的檢具，尤其涉及一種用于多缸曲軸位置度誤差和平行 度誤差檢測(cè)的專(zhuān)用檢具，屬于機(jī)械零件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在多缸曲軸的各項(xiàng)形位誤差檢測(cè)中，曲軸兩端主軸頸端面的螺孔和穩(wěn)定孔的位置度誤差及多個(gè)連桿軸頸軸線(xiàn)的平行度誤差檢測(cè)較為繁瑣，主要原因是上述項(xiàng)目檢測(cè)都需要檢測(cè)曲軸兩個(gè)互為垂直位置的X軸線(xiàn)和Y軸線(xiàn)有關(guān)參數(shù)。圖I 圖3所示的六缸曲軸的主視圖和兩種位置的A-A剖視圖，該六缸曲軸10包括兩端的第一主軸頸11和第二主軸頸22，中間的六段連桿軸頸，每段連桿軸頸通過(guò)其兩側(cè)的扇形板33和中間軸頸44相連。其中第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6、第二連桿軸頸2和第五連桿軸頸5、第三連桿軸頸3和第四連桿軸頸4分別為三組同相位組，各同相位組的相位差為120°。曲軸需要翻轉(zhuǎn)90°來(lái)檢測(cè)連桿軸頸最低點(diǎn)和最高點(diǎn)的的平行度誤差?，F(xiàn)有的90°翻轉(zhuǎn)方法如下如圖2所示，以檢測(cè)同相位組的第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6為例，首先在檢測(cè)平臺(tái)上用百分表把第一主軸頸11和第二主軸頸22的主軸軸線(xiàn)和第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6的基準(zhǔn)軸線(xiàn)找水平，使主軸頸軸線(xiàn)和基準(zhǔn)軸線(xiàn)在同一個(gè)平行于平臺(tái)的平面內(nèi)。假設(shè)平行方向?yàn)樗降腦方向，在X方向上檢測(cè)完數(shù)據(jù)后，需要把曲軸翻轉(zhuǎn)90°成如圖3所示垂直的Y方向，將同相位組的第一連桿軸頸I、第六連桿軸頸6旋轉(zhuǎn)到垂直的Y方向最高點(diǎn)，而最高點(diǎn)難以找到，只有通過(guò)不斷旋轉(zhuǎn)曲軸，并用百分表檢測(cè)尋找第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6的Y方向最大值，以曲軸翻轉(zhuǎn)了 90°后的Y方向最大值為基準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)曲軸的位置度誤差或平行度誤差數(shù)值。在實(shí)際操作中存在以下問(wèn)題1、最大值不易找到，需不斷旋轉(zhuǎn)曲軸來(lái)確認(rèn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在著操作誤差。2、忽略了曲軸本身的形狀誤差，如圓度及圓柱度誤差。用這種方法檢測(cè)既操作繁瑣，精度又不準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于檢測(cè)多缸曲軸的位置度誤差及平行度誤差的專(zhuān)用檢具，提聞檢測(cè)效率和檢測(cè)精度。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，包括用于支承多缸曲軸兩端主軸頸的基準(zhǔn)支承塊和彈性環(huán)，所述基準(zhǔn)支承塊為正方體，所述正方體的垂直端面中心延伸出一圓筒，所述圓筒中心設(shè)有前后貫通基準(zhǔn)支承塊的支承孔，支承孔壁上設(shè)有直徑大于支承孔的徑向環(huán)槽，所述彈性環(huán)嵌裝在徑向環(huán)槽中，彈性環(huán)內(nèi)徑與相應(yīng)的主軸頸滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型的還可以通過(guò)以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其中所述彈性環(huán)設(shè)有徑向斷口 ；所述徑向斷口的長(zhǎng)度內(nèi)徑比L/D=0. 08-0. 09 ;所述彈性環(huán)采用彈簧鋼制成。前述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其中所述圓筒徑向設(shè)有數(shù)個(gè)穿過(guò)徑向環(huán)槽的螺紋孔，緊定螺釘擰入螺紋孔，緊定螺釘前端抵靠在彈性環(huán)外圓上。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、使用方便，檢測(cè)精度高且快速，提高了工作效率。由于正方體的基準(zhǔn)支承塊相鄰兩面的夾角為90°，而基準(zhǔn)支承塊的90°角度制造誤差很小，可以忽略不計(jì)。將被檢測(cè)的多缸曲軸兩端的主軸頸分別插入基準(zhǔn)支承塊相應(yīng)的支承孔中，當(dāng)基準(zhǔn)支承塊翻轉(zhuǎn)90°時(shí)，可確保被檢測(cè)的多缸曲軸也正好翻轉(zhuǎn)了 90°，一組同相位的連桿軸頸從水平的X方向翻轉(zhuǎn)到了垂直的Y方向，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以找到一組同相位的連桿軸頸最高點(diǎn)的問(wèn)題，保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的正確性和精確性。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解 釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖I是多缸曲軸的主視圖；圖2是圖I的放大A-A剖視圖；圖3是圖I翻轉(zhuǎn)90 °后的放大A-A剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的基準(zhǔn)支承塊主視圖；圖5是本實(shí)用新型的彈性環(huán)主視圖；圖6是多缸曲軸的主軸頸裝入本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)施例用于如圖I 圖3所示的六缸曲軸10兩端主軸頸端面的螺孔101位置度及多個(gè)連桿軸頸軸線(xiàn)的平行度檢測(cè)。如圖3 圖6所示，本實(shí)施例包括用于支承六缸曲軸10兩端主軸頸的基準(zhǔn)支承塊20和彈性環(huán)21，基準(zhǔn)支承塊20為正方體，其相鄰A面和B面90°夾角的制造誤差很小、可以忽略不計(jì)，正方體的垂直端面中心延伸出一圓筒201，圓筒中心設(shè)有前后貫通基準(zhǔn)支承塊20的支承孔202，支承孔壁上設(shè)有直徑大于支承孔202的徑向環(huán)槽203，彈性環(huán)21嵌裝在徑向環(huán)槽203中，彈性環(huán)21內(nèi)徑與相應(yīng)的主軸頸滑動(dòng)配合。彈性環(huán)21采用彈簧鋼制成，設(shè)有徑向斷口 211，該徑向斷口 211的長(zhǎng)度內(nèi)徑比L/D=O. 08-0. 09,本實(shí)施例的彈性環(huán)21材質(zhì)的牌號(hào)為65Mn。圓筒201徑向設(shè)有2個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置穿過(guò)徑向環(huán)槽203的螺紋孔204，緊定螺釘205擰入螺紋孔204，其前端抵靠在彈性環(huán)21外圓上。徑向斷口 211的主要作用是消除確彈性環(huán)21內(nèi)徑與所支承的曲軸主軸頸之間的間隙，為了保持彈性環(huán)21對(duì)曲軸的主軸頸足夠的抱緊力，徑向斷口 211的大小與其內(nèi)徑成正t匕。彈性環(huán)21的一個(gè)作用是用來(lái)保護(hù)主軸頸表面不會(huì)有緊定螺釘205的壓痕，彈性環(huán)21的另一個(gè)作用用來(lái)調(diào)整主軸頸軸心線(xiàn)與支承孔202軸心線(xiàn)的同軸度。一邊旋動(dòng)緊定螺釘205，調(diào)整在彈性環(huán)21外圓和徑向環(huán)槽203槽底直徑之間的間隙；一邊用百分表檢測(cè)用基準(zhǔn)支承塊20支撐的六缸曲軸10兩端主軸頸最高點(diǎn)的位置，以達(dá)到六缸曲軸10兩端的主軸頸與相應(yīng)的基準(zhǔn)支承塊20的支承孔202同軸，消除了檢測(cè)誤差。以六缸曲軸10同一相位組的第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6的軸線(xiàn)平行度誤差檢測(cè)為例，本實(shí)用新型的使用方法如下首先在檢測(cè)平臺(tái)上用百分表把主軸兩端主軸頸軸線(xiàn)及同一相位組的第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6的軸線(xiàn)找水平，然后把兩塊基準(zhǔn)支承塊20分別套在相應(yīng)的主軸頸上，用百分表在基準(zhǔn)支承塊20的A面找水平，即A面同X方向平行，第一連桿軸頸I和第六連桿軸頸6如圖2所示處于水平的X方向，然后旋動(dòng)各個(gè)緊定螺釘205，保證了基準(zhǔn)支承塊20的支承孔202軸心和六缸曲軸10的主軸頸軸心同軸。檢測(cè)完X方向的數(shù)據(jù)后，逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)基準(zhǔn)支承塊20使B面成水平方向，用百分表找水平，使B面與X方向平行，這樣基準(zhǔn)支承塊20的A面正好旋轉(zhuǎn)了 90°，即六缸曲軸10也正好旋轉(zhuǎn)了 90°，第一連桿軸頸I或第六連桿軸頸6均處于垂直的Y方向，即第一連桿軸頸I或第六連桿軸頸6均在最高點(diǎn)位置上，所檢測(cè)的平行度誤差數(shù)據(jù)就非常準(zhǔn)確。其余兩組同一相位組連桿軸頸平行度誤差的檢測(cè)方法與上述方法相同。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其特征在于包括用于支承多缸曲軸兩端主軸頸的基準(zhǔn)支承塊和彈性環(huán)，所述基準(zhǔn)支承塊為正方體，所述正方體的垂直端面中心延伸出一圓筒，所述圓筒中心設(shè)有前后貫通基準(zhǔn)支承塊的支承孔，支承孔壁上設(shè)有直徑大于支承孔的徑向環(huán)槽，所述彈性環(huán)嵌裝在徑向環(huán)槽中，彈性環(huán)內(nèi)徑與相應(yīng)的主軸頸滑動(dòng)配合。
2.如權(quán)利要求I所述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其特征在于所述彈性環(huán)設(shè)有徑向斷口。
3.如權(quán)利要求2所述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其特征在于所述徑向斷口(211)的長(zhǎng)度內(nèi)徑比 L/D=0. 08-0. 09。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其特征在于所述彈性環(huán)采用彈簧鋼制成。
5.如權(quán)利要求I所述的多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，其特征在于所述圓筒徑向設(shè)有數(shù)個(gè)穿過(guò)徑向環(huán)槽的螺紋孔，緊定螺釘擰入螺紋孔，緊定螺釘前端抵靠在彈性環(huán)(21)外圓上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多缸曲軸位置誤差檢測(cè)專(zhuān)用檢具，包括基準(zhǔn)支承塊和彈性環(huán)，基準(zhǔn)支承塊為正方體，所述正方體的垂直端面中心延伸出一圓筒，圓筒中心設(shè)有前后貫通基準(zhǔn)支承塊的支承孔，支承孔壁上設(shè)有直徑大于支承孔的徑向環(huán)槽，彈性環(huán)嵌裝在徑向環(huán)槽中，彈性環(huán)內(nèi)徑與相應(yīng)的主軸頸滑動(dòng)配合，彈性環(huán)設(shè)有徑向斷口。圓筒徑向設(shè)有數(shù)個(gè)穿過(guò)徑向環(huán)槽的螺紋孔，緊定螺釘擰入螺紋孔，其前端抵靠在彈性環(huán)外圓上。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、使用方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以找到一組同相位的連桿軸頸最高點(diǎn)的問(wèn)題，保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的正確性和精確性，提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01B5/252GK202770347SQ201220401920
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者畢曉君 申請(qǐng)人:江蘇沃得機(jī)電集團(tuán)有限公司