專利名稱：固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車檢車車間使用的輔助工具，具體是指固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺。
背景技術(shù)：
汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理，即過去人們常講的“望(眼看)”(例如通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障)、“聞(耳聽)”(例如通過發(fā)動機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問(詢問)(例如通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障)、“切(手摸)”(例如通過手摸感受溫度、振動、壓
力等現(xiàn)象判斷故障)方式。隨著現(xiàn)代機(jī)電測控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。制動試驗(yàn)臺的類型按試驗(yàn)臺測量原理不同分為反力式和慣性式，按試驗(yàn)臺支承車輪形式不同分為滾筒式和平板式，按試驗(yàn)臺檢測參數(shù)不同分為測制動力式、測制動距離式和多功能式，按試驗(yàn)臺測量裝置至指示裝置傳遞信號方式不同分為機(jī)械式、液力式和電力式，按試驗(yàn)臺同時能測車軸數(shù)不同分為單軸式、雙軸式和多軸式。這類實(shí)驗(yàn)測試是較普遍的，測試人員需要在車內(nèi)進(jìn)行測試，此時的測試顯示儀器通常是放置在平臺上的，由于平臺占據(jù)很大的空間，不僅減小了車間中的可使用空間，而且，測試顯示儀器的電源線纜、信號線纜、網(wǎng)絡(luò)線纜等等非常雜亂，裸露在外界容易受到損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，解決目前的汽車檢測過程中測試顯示儀器的放置平臺占據(jù)較大的空間、各種線纜雜亂無序、裸露在外界容易受到損壞的問題，達(dá)到簡潔、實(shí)用、安全的目的。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，包括整體呈長方形的平板，在平板下方安裝有立柱，立柱的另一端安裝有連接板，所述立柱為空心結(jié)構(gòu)，且在平板和連接板上均開設(shè)有與立柱的空心結(jié)構(gòu)相匹配的通孔。連接板和平板相互平行，其中連接板整體呈矩形，用于安裝在地面，增大整體與地面的接觸面積，減小地面受到的壓強(qiáng)，平板整體也呈矩形，其面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于連接板的面積，用于安裝測試儀器的顯示屏，連接板和平板通過立柱連接，立柱位于連接板和平板的對稱中心上，立柱分別與連接板和平板垂直，采用空心結(jié)構(gòu)的立柱，在連接板和平板的對稱中心上設(shè)置有通孔，該通孔與立柱的空腔連通，可以方便測試儀器的導(dǎo)向鍵插入，便于導(dǎo)向定位，使用時，利用螺栓等方式將連接板固定在地面，將測試儀器固定在平板上，在平板上設(shè)置有安裝孔，用于安裝和固定顯示屏，相對于傳統(tǒng)的柜式安裝平臺，大大縮小了體積，節(jié)約了有線的使用空間，同時可以講測試儀的電源線纜、數(shù)據(jù)線纜、網(wǎng)絡(luò)線等采用扎帶捆綁在立柱上，克服了雜亂無章的問題，即便于線路的保存，也有利于線纜的維修、排查，簡潔、美觀。在所述平板上設(shè)置有穿線孔。進(jìn)一步講，為了保證線纜的安全，避免受到彎折，特別是避免光線線纜受到彎折，可以采用在平板上設(shè)置穿線孔的方式，用于將各種線纜捆扎或者穿過PVC管后直接穿過平板，避免從平板底部折到其側(cè)面后再連接到儀器設(shè)備上，保證了線纜的安全。在所述立柱與連接板的連接處上設(shè)置有多個斜撐板，斜撐板同時連接在立柱與 連接板上。進(jìn)一步講，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，由于整體上的頭重腳輕，需要連接板穩(wěn)定地安裝在地面，保持立柱與連接板的垂直，采用在立柱的底部圓周上設(shè)置多個斜撐板，斜撐板同時垂直連接在連接板上的方式，增加了立柱與連接板之間的受力，防止其形變。所述斜撐板均勻分布在立柱圓周上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果I本實(shí)用新型固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，利用螺栓等方式將連接板固定在地面，將測試儀器固定在平板上，在平板上設(shè)置有安裝孔，用于安裝和固定顯示屏，相對于傳統(tǒng)的柜式安裝平臺，大大縮小了體積，節(jié)約了有線的使用空間，同時可以講測試儀的電源線纜、數(shù)據(jù)線纜、網(wǎng)絡(luò)線等采用扎帶捆綁在立柱上，克服了雜亂無章的問題，即便于線路的保存，也有利于線纜的維修、排查，簡潔、美觀；2本實(shí)用新型固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，可以采用在平板上設(shè)置穿線孔的方式，用于將各種線纜捆扎或者穿過PVC管后直接穿過平板，避免從平板底部折到其側(cè)面后再連接到儀器設(shè)備上，保證了線纜的安全；3本實(shí)用新型固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，采用在立柱的底部圓周上設(shè)置多個斜撐板，斜撐板同時垂直連接在連接板上的方式，增加了立柱與連接板之間的受力，防止其形變，克服了由于整體上的頭重腳輕帶來的問題，保持立柱與連接板的垂直。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱I-平板，2-立柱，3-連接板，4-斜撐板，5-穿線孔，6_通孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例 如圖I所示，本實(shí)用新型固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，包括相互平行的連接板3和平板1，連接板3整體呈矩形，用于安裝在地面，增大整體與地面的接觸面積，減小地面受到的壓強(qiáng)，平板I整體也呈矩形，其面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于連接板3的面積，用于安裝測試儀器的顯示屏，連接板3和平板I通過立柱2連接，立柱2位于連接板3和平板I的對稱中心上，立柱2分別與連接板3和平板I垂直，采用空心結(jié)構(gòu)的立柱2，在連接板3和平板I的對稱中心上設(shè)置有通孔6，該通孔6與立柱2的空腔連通，在平板I上設(shè)置穿線孔5，在立柱.2的底部圓周上設(shè)置四個斜撐板4，四個斜撐板4同時垂直連接在連接板3上，四個斜撐板4均勻分布在立柱2的側(cè)壁上，根據(jù)實(shí)際需要，可以增加或減少斜撐板4的數(shù)量，穿線孔5的位置可以任意選取。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，包括整體呈長方形的平板(1)，在平板(I)下方安裝有立柱(2)，立柱(2)的另一端安裝有連接板(3)，其特征在于所述立柱(2)為空心結(jié)構(gòu)，且在平板(I)和連接板(3)上均開設(shè)有與立柱的空心結(jié)構(gòu)相匹配的通孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，其特征在于在所述平板(I)上設(shè)置有穿線孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，其特征在于在所述立柱(2)與連接板(3)的連接處上設(shè)置有多個斜撐板(4)，斜撐板(4)同時連接在立柱(2)與連接板(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，其特征在于所述斜撐板(4)均勻分布在立柱(2)圓周上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了固定于汽車檢測車間的儀器放置平臺，包括整體呈長方形的平板，在平板下方安裝有立柱，立柱的另一端安裝有連接板，所述立柱為空心結(jié)構(gòu)，且在平板和連接板上均開設(shè)有與立柱的空心結(jié)構(gòu)相匹配的通孔。本實(shí)用新型相對于傳統(tǒng)的柜式安裝平臺，大大縮小了體積，節(jié)約了有線的使用空間，同時可以講測試儀的電源線纜、數(shù)據(jù)線纜、網(wǎng)絡(luò)線等采用扎帶捆綁在立柱上，克服了雜亂無章的問題，即便于線路的保存，也有利于線纜的維修、排查，簡潔、美觀。
文檔編號G01D11/30GK202693018SQ201220414059
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請人:成都彌榮科技發(fā)展有限公司