專利名稱：內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，尤其是涉及一種適用于曲軸箱蓋的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)。
背景技術(shù)：
曲軸箱氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件；曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來(lái)貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件，它們都是有高質(zhì)量的要求，特別是它們的內(nèi)腔，在氣密的狀態(tài)下是不允許存在漏洞的，現(xiàn)有的測(cè)漏設(shè)備一般多是包括測(cè)試臺(tái)，測(cè)試臺(tái)上設(shè)有手工對(duì)被測(cè)零部件壓緊的卡板，然后進(jìn)行測(cè)漏；該方案在一定程度上能滿足使用要求，但是由于手工壓緊，每測(cè)一個(gè)零部件，就要松開(kāi)和擰緊壓板，操作過(guò)程復(fù)雜，工作效率低，而且操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度較高，已經(jīng)無(wú)法滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，能提高工作效率和降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，其特征在于，包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽，所述的空腔與進(jìn)氣裝置連通，所述的水槽上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件。通過(guò)壓緊組件可提高工作效率，而且操作也變的簡(jiǎn)單了，另外，每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出，大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中，所述的壓緊組件包括設(shè)置在被測(cè)零部件上方的壓頭，所述的壓頭通過(guò)聯(lián)軸器與氣缸的活塞桿相連，所述的氣缸通過(guò)固定架固設(shè)于水槽上。壓頭通過(guò)氣缸自動(dòng)壓緊，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作穩(wěn)定。在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中，所述的固定架包括固定板，所述的固定板通過(guò)若干導(dǎo)柱固設(shè)于水槽上。固定牢靠。在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中，所述的導(dǎo)柱數(shù)量至少三根。設(shè)置過(guò)多造成成本增加，設(shè)置過(guò)少無(wú)法滿足使用要求。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于1、設(shè)計(jì)更合理。2、通過(guò)壓緊組件可提高工作效率，而且操作也變的簡(jiǎn)單了，另外，每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出，大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。3、工作穩(wěn)定。

圖I是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，水槽I、壓緊組件2、壓頭21、聯(lián)軸器22、氣缸23、活塞桿23a、固定架24、固定板24a、導(dǎo)柱24b。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖I所示，本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽1，空腔與進(jìn)氣裝置連通，進(jìn)氣裝置可以是壓縮機(jī)，在水槽I上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件2。具體的，這里的壓緊組件2包括設(shè)置在被測(cè)零部件上方的壓頭21，為了方便安裝和拆卸，壓頭21通過(guò)聯(lián)軸器22與氣缸23的活塞桿23a相連，氣缸23通過(guò)固定架24固設(shè)于水槽I上。為了能牢靠固定氣缸23，作為優(yōu)化方案，固定架24包括固定板24a，另外，固定板24a通過(guò)四根導(dǎo)柱24b固設(shè)于水槽I上這樣可牢靠的固定固定板24a,防止氣缸23工作時(shí)側(cè)翻。在本實(shí)施例中，測(cè)漏時(shí)，壓頭21通過(guò)氣缸23自動(dòng)將被測(cè)零部件壓緊，在水槽I內(nèi)放入水，進(jìn)氣裝置向空腔進(jìn)氣，即可檢測(cè)；氣缸23可提高工作效率，而且操作也變的簡(jiǎn)單了，另外，每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出，大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了水槽I、壓緊組件2、壓頭21、聯(lián)軸器22、氣缸23、活塞桿23a、固定架24、固定板24a、導(dǎo)柱24b等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，其特征在于，包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽(I )，所述的空腔與進(jìn)氣裝置連通，所述的水槽(I)上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，其特征在于，所述的壓緊組件(2)包括設(shè)置在被測(cè)零部件上方的壓頭(21)，所述的壓頭(21)通過(guò)聯(lián)軸器(22)與氣缸(23)的活塞桿(23a)相連，所述的氣缸(23)通過(guò)固定架(24)固設(shè)于水槽(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，其特征在于，所述的固定架(24)包括固定板(24a)，所述的固定板(24a)通過(guò)若干導(dǎo)柱(24b)固設(shè)于水槽(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，其特征在于，所述的導(dǎo)柱(24b)數(shù)量至少三根。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)，尤其是涉及一種適用于曲軸箱蓋的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽，空腔與進(jìn)氣裝置連通，在水槽上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，能提高工作效率和降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G01M3/06GK202735044SQ201220420399
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者馬希廣, 林軍杰, 陳紅偉, 李志剛, 陳勇偉, 朱志軍, 吳小均 申請(qǐng)人:浙江廣鷹機(jī)械有限公司