專利名稱：路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路面灌縫膠的流動(dòng)值測(cè)試用裝置，尤其是一種路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板。
背景技術(shù)：
目前，美國標(biāo)準(zhǔn)《浙青及硅酸鹽水泥混凝土路面上接縫與裂紋用熱鋪密封料和填充料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》(ASTM D5329-2009)對(duì)路面灌縫膠流動(dòng)值的測(cè)試方法的描述僅限于銅模(銅模內(nèi)設(shè)有試件模槽)和鍍錫板的簡(jiǎn)單組合，并未給出銅模和鍍錫板的具體信息，在實(shí)驗(yàn)操作中并未針對(duì)具體試驗(yàn)儀器進(jìn)行描述。這樣的現(xiàn)狀造成試驗(yàn)人員根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流動(dòng)值時(shí)誤差很大。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)《路面橡膠浙青灌縫膠》(JT/T 740— 2009)中確定了鍍錫板的 規(guī)格型號(hào)，銅模的內(nèi)尺寸等信息，相對(duì)于美國標(biāo)準(zhǔn)有了很大的改進(jìn)，但是其弊端也是顯而易 見的，即銅模的位置無法具體確定，很難保證三個(gè)試件(試驗(yàn)時(shí)需要對(duì)三個(gè)試件進(jìn)行測(cè)試)在試驗(yàn)時(shí)具有統(tǒng)一的試驗(yàn)條件。試驗(yàn)時(shí)需要將三個(gè)試件放在烘箱內(nèi)加熱。以往三個(gè)試件在烘箱內(nèi)是無規(guī)律雜亂擺放的，由于烘箱內(nèi)部的溫度具有不均勻性，因此以往雜亂擺放試件的方式會(huì)造成實(shí)驗(yàn)條件
的差異，造成結(jié)果具有一定偏差?，F(xiàn)有鍍錫板僅是平板結(jié)構(gòu)，不能定位銅模的位置，現(xiàn)有銅模在鍍錫板上做出的三個(gè)試件的位置是隨機(jī)的，不具有規(guī)律性，因而無法解決上述雜亂擺放試件帶來的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效定位銅模的路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板包括板體，板體左右兩側(cè)分別設(shè)有用于卡住并定位銅模的左擋板和右擋板。所述左擋板上方的板體上設(shè)有小擋板，小擋板的底邊與銅模上試件模槽的底邊相齊平。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。由于左擋板和右擋板能夠完成卡住并定位銅模的功能，因此使用本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確定位銅模，使利用銅模和鍍錫板制作出來的試件位于鍍錫板上同一水平位置，消除以往雜亂擺放試件帶來的不利影響。小擋板的底邊與銅模上試件模槽的底邊相齊平，小擋板底邊所在水平面即試件加熱前底端所在水平面，這樣在加熱后測(cè)量試件流動(dòng)值時(shí)，可以用游標(biāo)卡尺卡住小擋板，以小擋板來指示試件加熱前底端的位置。中國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中是測(cè)量老化后的試件長(zhǎng)度，減去加熱老化前試件長(zhǎng)度，得到流動(dòng)值；由于游標(biāo)卡尺很難在鍍錫板上測(cè)量試件加熱后的長(zhǎng)度，卻可以方便而精確地卡住小擋板直接測(cè)量試件的長(zhǎng)度增加量，因此小擋板的設(shè)置給測(cè)量工作帶來了很大的方便，不僅加快了測(cè)量速度，也提高了測(cè)量精度。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是與本實(shí)用新型配合使用的銅模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型與銅模組合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖3所示，本實(shí)用新型的路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板包括板體2，板·體2左右兩側(cè)分別設(shè)有用于卡住并定位銅模的左擋板21和右擋板22。所述左擋板21的上方的板體2上設(shè)有小擋板23，小擋板23的底邊與銅模3上試件模槽31、32、33的底邊相齊平。如圖4所示，與本實(shí)用新型配合使用的銅模3包括兩個(gè)豎條35，兩豎條35之間間隔設(shè)有兩個(gè)窄橫條34和兩個(gè)寬橫條36，兩豎條35、兩窄橫條34和兩寬橫條36之間圍成第一試件模槽31、第二試件模槽32和第三試件模槽33。兩豎條35的外側(cè)相對(duì)端對(duì)稱設(shè)有臺(tái)階37。如圖5所示，制作試件時(shí)，將銅模3放在鍍錫板上，并由鍍錫板板體2上的左擋板21卡住臺(tái)階37，右擋板22定位豎條35的另一端，從而使銅模3得以固定在鍍錫板上的確定位置，此時(shí)鍍錫板上的小擋板23的下邊沿(底邊)與第一至第三試件模槽31、32、33的底邊相齊平。由于左擋板21和右擋板22能夠完成卡住并定位銅模3的功能，因此使用本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確定位銅模3，使利用銅模3和鍍錫板制作出來的試件位于鍍錫板上同一水平位置，消除以往雜亂擺放試件帶來的不利影響。
權(quán)利要求1.路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板，包括板體，其特征在于板體左右兩側(cè)分別設(shè)有用于卡住并定位銅模的左擋板和右擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板，其特征在于所述左擋板上方的板體上設(shè)有小擋板，小擋板的底邊與銅模上試件模槽的底邊相齊平。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種路面灌縫膠流動(dòng)值測(cè)試用鍍錫板，包括板體，板體左右兩側(cè)分別設(shè)有用于卡住并定位銅模的左擋板和右擋板。所述左擋板上方的板體上設(shè)有小擋板，小擋板的底邊與銅模上試件模槽的底邊相齊平。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。由于左擋板和右擋板能夠完成卡住并定位銅模的功能，因此使用本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確定位銅模，使利用銅模和鍍錫板制作出來的試件位于鍍錫板上同一水平位置，消除以往雜亂擺放試件帶來的不利影響。小擋板的底邊與銅模上試件模槽的底邊相齊平，小擋板底邊所在水平面即試件加熱前底端所在水平面，這樣在加熱后測(cè)量試件流動(dòng)值時(shí)，可用游標(biāo)卡尺卡住小擋板，以小擋板來指示試件加熱前底端的位置，提高測(cè)量速度和精度。
文檔編號(hào)G01N11/00GK202757863SQ20122043319
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者宋云祥, 孟旭, 汪德才, 孟麗豐 申請(qǐng)人:河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司