專(zhuān)利名稱(chēng)：按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中，需要對(duì)汽車(chē)電器中的開(kāi)關(guān)按鈕、板柄、⑶按鍵等進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其按壓力、按壓時(shí)間不等。現(xiàn)有技術(shù)中一般是由試驗(yàn)人員用推拉力計(jì)試驗(yàn)，人為因素較大，存在誤差，且按壓時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)造成試驗(yàn)人員疲勞，影響按壓強(qiáng)度試驗(yàn)的精確性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、試驗(yàn)精度高的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)
>J-U裝直。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下:一方面，提供一種按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，用于對(duì)受試樣品進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所述按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置包括:用于提供作用于受試樣品上的按壓力的按壓結(jié)構(gòu)；與所述按壓結(jié)構(gòu)相連接的力傳感器；將所述按壓力傳導(dǎo)至受試樣品的傳導(dǎo)桿；與所述力傳感器相連接、用于采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并控制試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)的控制模塊。進(jìn)一步地，所述按壓結(jié)構(gòu)包括:臺(tái)架；通過(guò)固定螺母固定在所述臺(tái)架的一側(cè)、與所述力傳感器相連接的可調(diào)節(jié)頂絲；螺接在所述可調(diào)節(jié)頂絲上、用于調(diào)節(jié)所述可調(diào)節(jié)頂絲的按壓力的調(diào)節(jié)螺母。進(jìn)一步地，受試樣品設(shè)置在所述臺(tái)架的另一側(cè)。進(jìn)一步地，所述可調(diào)節(jié)頂絲、力傳感器、傳導(dǎo)桿和受試樣品的受力位置處于同一水平線上。進(jìn)一步地，所述控制模塊包括:與所述力傳感器連接、用于采集按壓力的力值的采集卡；與所述采集卡連接、用于顯示按壓力的力值的顯示單元；用于對(duì)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)單元；用于在試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警單元。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果:上述方案中，按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置可對(duì)各種汽車(chē)開(kāi)關(guān)按鍵、⑶機(jī)按鍵、空調(diào)面板按鍵、組合儀表調(diào)整桿等進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)受試樣品的形狀、所需力值大小選擇合適的按壓結(jié)構(gòu)、力傳感器和傳導(dǎo)桿，通過(guò)安裝和調(diào)整，由控制模塊監(jiān)視按壓力的大小和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，本實(shí)用新型的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、試驗(yàn)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中一般是由試驗(yàn)人員用推拉力計(jì)進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，人為因素較大，存在誤差，且按壓時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)造成試驗(yàn)人員疲勞，影響按壓強(qiáng)度試驗(yàn)的精確性的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、試驗(yàn)精度高的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，用于對(duì)受試樣品進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，該按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置包括:用于提供作用于受試樣品上的按壓力的按壓結(jié)構(gòu)；與按壓結(jié)構(gòu)相連接的力傳感器；將按壓力傳導(dǎo)至受試樣品的傳導(dǎo)桿；與力傳感器相連接、用于采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并控制試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)的控制模塊。進(jìn)一步地，按壓結(jié)構(gòu)包括:臺(tái)架；通過(guò)固定螺母固定在臺(tái)架的一側(cè)、與力傳感器相連接的可調(diào)節(jié)頂絲；螺接在可調(diào)節(jié)頂絲上、用于調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)頂絲的按壓力的調(diào)節(jié)螺母。進(jìn)一步地，受試樣品設(shè)置在臺(tái)架的另一側(cè)。進(jìn)一步地，可調(diào)節(jié)頂絲、力傳感器、傳導(dǎo)桿和受試樣品的受力位置處于同一水平線上。進(jìn)一步地，控制模塊包括:與力傳感器連接、用于采集按壓力的力值的采集卡；與采集卡連接、用于顯示按壓力的力值的顯示單元；用于對(duì)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)單元；用于在試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警單元。下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹，如圖1所示，可調(diào)節(jié)頂絲7通過(guò)固定螺母8固定在臺(tái)架9的一側(cè)，受試樣品3固定在臺(tái)架9的另一側(cè)，可調(diào)節(jié)頂絲7壓緊力傳感器5，并通過(guò)與力傳感器5相連接的傳導(dǎo)桿4將按壓力傳到受試樣品3上，在可調(diào)節(jié)頂絲上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母6，通過(guò)旋擰調(diào)節(jié)螺母6可以改變對(duì)力傳感器5的按壓力，具體地，順時(shí)針旋擰調(diào)節(jié)螺母6可以增大對(duì)力傳感器5的按壓力，逆時(shí)針旋擰調(diào)節(jié)螺母6可以減小對(duì)力傳感器5的按壓力。力傳感器5與采集卡2相連接，采集卡2可以采集力傳感器5輸出的按壓力的力值；顯示單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元均可以采用計(jì)算機(jī)I來(lái)實(shí)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)I與采集卡2連接，將采集卡2采集到的按壓力的力值顯示出來(lái)，至調(diào)節(jié)按壓力至試驗(yàn)用力時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，在試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間后，計(jì)算機(jī)I進(jìn)行報(bào)警提醒，之后試驗(yàn)人員可以卸下受試樣品進(jìn)行檢查。本實(shí)用新型的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置可對(duì)各種汽車(chē)開(kāi)關(guān)按鍵、CD機(jī)按鍵、空調(diào)面板按鍵、組合儀表調(diào)整桿等進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)受試樣品的形狀、所需力值大小選擇合適的頂絲、力傳感器和傳導(dǎo)桿，通過(guò)安裝和調(diào)整，由控制模塊監(jiān)視按壓力的大小和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，本實(shí)用新型的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、試驗(yàn)精度高等優(yōu)點(diǎn)。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，用于對(duì)受試樣品進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其特征在于，所述按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置包括: 用于提供作用于受試樣品上的按壓力的按壓結(jié)構(gòu)； 與所述按壓結(jié)構(gòu)相連接的力傳感器； 將所述按壓力傳導(dǎo)至受試樣品的傳導(dǎo)桿； 與所述力傳感器相連接、用于采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并控制試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)的控制模塊； 其中，所述按壓結(jié)構(gòu)包括: 臺(tái)架； 通過(guò)固定螺母固定在所述臺(tái)架的一側(cè)、與所述力傳感器相連接的可調(diào)節(jié)頂絲； 螺接在所述可調(diào)節(jié)頂絲上、用于調(diào)節(jié)所述可調(diào)節(jié)頂絲的按壓力的調(diào)節(jié)螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征在于，受試樣品設(shè)置在所述臺(tái)架的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)頂絲、力傳感器、傳導(dǎo)桿和受試樣品的受力位置處于同一水平線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述控制模塊包括: 與所述力傳感器連接、用于采集按壓力的力值的采集卡； 與所述采集卡連接、用于顯示按壓力的力值的顯示單元； 用于對(duì)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)單元； 用于在試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警單元。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。其中，該按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，用于對(duì)受試樣品進(jìn)行按壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所述按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置包括用于提供作用于受試樣品上的按壓力的按壓結(jié)構(gòu)；與所述按壓結(jié)構(gòu)相連接的力傳感器；將所述按壓力傳導(dǎo)至受試樣品的傳導(dǎo)桿；與所述力傳感器相連接、用于采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并控制試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)的控制模塊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、試驗(yàn)精度高的按壓強(qiáng)度試驗(yàn)裝置。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202994474SQ20122046781
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者劉志英, 宋杰, 王利芳 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司