專利名稱：一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)工裝，特別涉及一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工 裝。
背景技術(shù)：
[0002]叉車門架用軸承需要在兩個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于空間位置限制，一般使用 具有兩個(gè)方向十字交叉方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合滾輪結(jié)構(gòu)，其在常規(guī)的軸承中內(nèi)置側(cè)滾輪支 架，在側(cè)滾輪支架上安裝側(cè)滾輪。如專利授權(quán)公告號(hào)CN 201250086Y公開了一種叉車內(nèi)置 式側(cè)滾輪，其由軸頭、側(cè)滾輪支架、側(cè)滾輪、側(cè)滾輪軸，軸頭外安裝普通軸承作為主滾輪，軸 頭內(nèi)置側(cè)滾輪支架，側(cè)滾輪支架通過(guò)側(cè)滾輪軸安裝側(cè)滾輪。該種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小 的優(yōu)點(diǎn)，在叉車門架軸承上廣泛采用。[0003]在制造叉車門架軸承的過(guò)程中，其對(duì)側(cè)滾輪軸頭的尺寸精度要求很高，常規(guī)檢測(cè) 中部包括端面檢測(cè)，如不進(jìn)行端面檢測(cè)，則會(huì)影響組裝后的配合效果。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝， 能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)滾輪軸頭端面的檢測(cè)，確保組裝后配合效果。[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行 度檢測(cè)工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括一底板，底板的一端設(shè)置固定塊，固定塊的內(nèi)端面設(shè)置軸 線為水平方向的圓柱凸臺(tái)；底板另一端設(shè)置滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑塊和 千分表，導(dǎo)軌沿垂直與圓柱凸臺(tái)軸線方向延伸，導(dǎo)軌上安裝滑塊，滑塊上設(shè)置千分表。[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于檢測(cè)時(shí)，將叉車側(cè)滾輪軸頭套裝在圓柱凸臺(tái)上，側(cè)滾輪軸 頭的端面抵住固定塊內(nèi)側(cè)面，通過(guò)滑塊帶動(dòng)千分表沿側(cè)滾輪軸頭外端面移動(dòng)，通過(guò)觀察千 分表的跳動(dòng)量來(lái)判斷是否符合要求，確保組合后配合效果。


[0007]圖1為本實(shí)用新型叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]如圖1所不,包括底板1、固定塊2、圓柱凸臺(tái)3、導(dǎo)軌4、滑塊5、千分表6。[0009]上述底板I的一端設(shè)置固定塊2，固定塊2的內(nèi)端面設(shè)置軸線為水平方向的圓柱凸 臺(tái)3，該圓柱凸臺(tái)3的軸線垂直與固定塊2的內(nèi)端面。[0010]底板I另一端設(shè)置滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌4、滑塊5和千分表6，導(dǎo) 軌4沿垂直與圓柱凸臺(tái)3軸線方向延伸，導(dǎo)軌4上安裝滑塊5，滑塊5上設(shè)置千分表6。[0011]檢測(cè)時(shí)，將叉車側(cè)滾輪軸頭7套裝在圓柱凸臺(tái)3上，側(cè)滾輪軸頭7的端面抵住固定 塊內(nèi)側(cè)面，通過(guò)滑塊帶動(dòng)千分表6沿側(cè)滾輪軸頭外端面移動(dòng)，通過(guò)觀察千分表的跳動(dòng)量來(lái)判斷是否符合要求，確保組合后 配合效果。
權(quán)利要求1.一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝，其特征在于包括一底板，底板的一端設(shè)置固定塊，固定塊的內(nèi)端面設(shè)置軸線為水平方向的圓柱凸臺(tái)；底板另一端設(shè)置滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑塊和千分表，導(dǎo)軌沿垂直與圓柱凸臺(tái)軸線方向延伸，導(dǎo)軌上安裝滑塊，滑塊上設(shè)置千分表。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種叉車側(cè)滾輪軸頭端面平行度檢測(cè)工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括一底板，底板的一端設(shè)置固定塊，固定塊的內(nèi)端面設(shè)置軸線為水平方向的圓柱凸臺(tái)；底板另一端設(shè)置滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑塊和千分表，導(dǎo)軌沿垂直與圓柱凸臺(tái)軸線方向延伸，導(dǎo)軌上安裝滑塊，滑塊上設(shè)置千分表。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于檢測(cè)時(shí)，將叉車側(cè)滾輪軸頭套裝在圓柱凸臺(tái)上，側(cè)滾輪軸頭的端面抵住固定塊內(nèi)側(cè)面，通過(guò)滑塊帶動(dòng)千分表沿側(cè)滾輪軸頭外端面移動(dòng)，通過(guò)觀察千分表的跳動(dòng)量來(lái)判斷是否符合要求，確保組合后配合效果。
文檔編號(hào)G01B5/24GK202836478SQ20122048672
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者閆生輝, 陳玉華, 沈貴生, 汪寶和, 席玉珩 申請(qǐng)人:如皋市非標(biāo)軸承有限公司