專利名稱：防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于防爆膠輪車試驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，用于模擬煤礦井下防爆膠輪車出廠前進(jìn)行路面跑合的磨合試驗(yàn)裝置，從而代替防爆膠輪車通過(guò)路試進(jìn)行出廠磨合。
背景技術(shù)：
目前，煤礦井下防爆膠輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品數(shù)量逐年增加，防爆膠輪車的出廠磨合試驗(yàn)所帶來(lái)的道路跑合壓力及其引發(fā)的問(wèn)題日益凸顯，由于建設(shè)專門的跑合試驗(yàn)場(chǎng)地經(jīng)費(fèi)投入比較大，國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠家缺少專業(yè)跑合試驗(yàn)場(chǎng)地，大多數(shù)防爆膠輪車的出廠磨合試驗(yàn)選擇在各生產(chǎn)廠區(qū)的人行道路上進(jìn)行，當(dāng)多輛防爆膠輪車同時(shí)進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)道路非?；靵y，給路上行人帶來(lái)很大危險(xiǎn)，存在嚴(yán)重的安全隱患。而且，隨著防爆膠輪車產(chǎn)量的提高，原來(lái)的道路磨合系統(tǒng)已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的防爆膠輪車的磨合要求，嚴(yán)重制約了防爆膠輪車的快速發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的膠輪車磨合試驗(yàn)方法存在安全隱患，而且無(wú)法滿足膠輪車快速發(fā)展的需要的問(wèn)題，提供了一種防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于其包括主磨合臺(tái)，主磨合臺(tái)坐落于地基中，主磨合臺(tái)包括主磨合臺(tái)機(jī)架、副滾筒組、摩擦片1、舉升梁、舉升油缸1、主滾筒組、速度傳感器以及聯(lián)軸器。所述的主磨合臺(tái)機(jī)架為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，主磨合臺(tái)機(jī)架內(nèi)平行設(shè)置兩組滾筒，包括副滾筒組與主滾筒組，主磨合臺(tái)機(jī)架的中部安裝舉升油缸I，舉升油缸I頂部安裝舉升梁，舉升梁的兩側(cè)分別設(shè)置有滾筒抱死機(jī)構(gòu)，滾筒抱死機(jī)構(gòu)包括垂直于主副滾筒徑向的摩擦片I，主副滾筒相對(duì)于舉升梁對(duì)稱設(shè)置，兩滾筒組頂部與地基表面齊平，主滾筒組的兩個(gè)滾筒中間通過(guò)聯(lián)軸器剛性聯(lián)結(jié)，在其中一個(gè)主滾筒軸的端部設(shè)置有速度傳感器，副滾筒組的兩個(gè)滾筒相互獨(dú)立，滾筒軸處在同一直線上。左右兩個(gè)滾筒分別支撐左右車輪，保證左右車輪的同步性。當(dāng)舉升油缸活塞桿完全縮回時(shí)，舉升梁處于最低高度，此時(shí)應(yīng)保證進(jìn)行跑合試驗(yàn)的防爆腳輪車輪胎與舉升梁上表面不相干涉，當(dāng)舉升油缸活塞桿伸出，直至摩擦片抱死滾筒時(shí)，舉升梁處于最高位置，此時(shí)應(yīng)保證防爆膠輪車能夠順利方便進(jìn)出磨合臺(tái)。此適用于兩驅(qū)防爆膠輪車磨合試驗(yàn)。防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，還包括副磨合臺(tái)，副磨合臺(tái)也坐落于地基中，主磨合臺(tái)和副磨合臺(tái)前后平行布置且相互之間設(shè)置間隔，副磨合臺(tái)包括副磨合臺(tái)機(jī)架、滾筒組、摩擦片I1、舉升油缸II以及舉升橫梁，所述的副磨合臺(tái)機(jī)架也為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，副磨合臺(tái)機(jī)架內(nèi)平行設(shè)置若干組不等間距布置的滾筒組II，副磨合臺(tái)機(jī)架的底部安裝舉升油缸II，舉升油缸II頂部安裝垂直于滾筒軸線方向的舉升橫梁，舉升橫梁頂部對(duì)應(yīng)于每個(gè)滾筒底部分別設(shè)置有摩擦片II，各滾筒組頂部與地基表面齊平，各滾筒組包括左右兩個(gè)滾筒相互獨(dú)立，左右滾筒軸處于同一直線上；主磨合臺(tái)和副磨合臺(tái)的各滾筒平行設(shè)置，主磨合臺(tái)的主、副滾筒之間的中心與副磨合臺(tái)的兩相鄰自由滾筒組之間的中心距離適應(yīng)防爆膠輪車的前后軸距。各滾筒組的左右兩個(gè)滾筒分別支撐左右輪胎，此適用于四驅(qū)防爆膠輪車磨合試驗(yàn)。主磨合臺(tái)機(jī)架的前方和后方的兩側(cè)相對(duì)其中心線分別設(shè)置有地錨，每個(gè)地錨分別配套有拉緊帶，副磨合臺(tái)機(jī)架的前方和后方的兩側(cè)相對(duì)其中心線也分別設(shè)置有地錨，每個(gè)地錨分別配套有拉緊帶。副磨合臺(tái)的自由滾筒組設(shè)置兩列，兩列自由滾筒組相對(duì)機(jī)架可滑動(dòng)也可固定式連接。一般采用現(xiàn)有技術(shù)中的液壓推進(jìn)、液壓抱死結(jié)構(gòu)，或者其他的機(jī)械推擠、機(jī)械抱死結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從現(xiàn)有技術(shù)中獲知。舉升油缸I通過(guò)舉升油缸上安裝耳支撐于舉升梁的兩端，舉升梁中間設(shè)置若干套滾筒抱死機(jī)構(gòu)，所述的滾筒抱死機(jī)構(gòu)還包括摩擦片固定板、摩擦片吊耳以及摩擦片掛耳，摩擦片掛耳與舉升梁焊接在一起，摩擦片吊耳與摩擦片掛耳鉸接，摩擦片吊耳下部與摩擦片固定板連為一體，摩擦片I固定在摩擦片固定板上。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果能夠有效代替防爆膠輪車的路試磨合，可使防爆膠輪車在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行磨合試驗(yàn)，能夠滿足不同軸距的兩驅(qū)或四驅(qū)防爆膠輪車磨合試驗(yàn)的需要，并通過(guò)安全系留裝置保證了磨合試驗(yàn)時(shí)的安全性，防止車輛駛出或偏離磨合試驗(yàn)臺(tái)。不但能夠減少生產(chǎn)廠區(qū)道路的混亂現(xiàn)象，消除對(duì)路上行人的威脅，而且便于集中管理，統(tǒng)籌安排車輛磨合試驗(yàn)工作，提高工作效率，使防爆膠輪車生產(chǎn)試驗(yàn)更加科學(xué)化、合理化，利于防爆膠輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

圖1為主磨合臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為副磨合臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖2的俯視圖，圖5為主磨合臺(tái)滾筒抱死機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖5的側(cè)視圖，圖中1-主磨合臺(tái)機(jī)架，2-副滾筒組，3-摩擦片I，4_舉升梁，5-舉升油缸I，6-主滾筒組，7-副磨合機(jī)架，8-自由滾筒組，9-摩擦片II，10-舉升油缸II，11-舉升橫梁，12-速度傳感器，13-聯(lián)軸器，14-舉升油缸上安裝耳，15-摩擦片掛耳，16-摩擦片固定板，17-摩擦片吊耳。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明。防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置由兩個(gè)臺(tái)體組成,一個(gè)為主磨合臺(tái)，另一個(gè)為副磨合臺(tái)，二者都坐落在地基中，通過(guò)緊固螺栓分別與地基固定在一起，兩個(gè)臺(tái)體滾筒頂部與地基表面齊平，兩個(gè)臺(tái)體間隔一定距離前后平行布置，根據(jù)防爆膠輪車的軸距設(shè)計(jì)臺(tái)體間隔距離，臺(tái)體間隔要滿足膠輪車最小規(guī)格軸距的要求，保證最小規(guī)格軸距的膠輪車進(jìn)行跑合試驗(yàn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸的輪胎位于主磨合臺(tái)主副滾筒組之間，另外一個(gè)軸的輪胎位于副磨合臺(tái)中最靠近主磨合臺(tái)的兩個(gè)滾筒組之間。副磨合臺(tái)采用多組滾筒不等間距布置，盡量使不同軸距的輪胎位于兩滾筒組中間，保證最大規(guī)格軸距的膠輪車進(jìn)行跑合試驗(yàn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸的輪胎位于主磨合臺(tái)主副滾筒之間，另外一個(gè)軸的輪胎位于副磨合臺(tái)中最遠(yuǎn)離主磨合臺(tái)的兩滾筒組之間，可滿足不同軸距防爆膠輪車的磨合試驗(yàn)。主磨合臺(tái)由主磨合臺(tái)機(jī)架1、副滾筒組2、摩擦片I 3、舉升梁4、舉升油缸I 5、主滾筒組6、聯(lián)軸器13、速度傳感器12等組成，主磨合臺(tái)機(jī)架為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，主磨合臺(tái)機(jī)架內(nèi)平行設(shè)置主副滾筒組，主磨合臺(tái)機(jī)架的中部安裝舉升油缸，舉升油缸頂部安裝舉升梁，舉升梁的兩側(cè)分別設(shè)置有滾筒抱死機(jī)構(gòu)，滾筒抱死機(jī)構(gòu)包括垂直于滾筒徑向的摩擦片，兩滾筒組相對(duì)于舉升油缸對(duì)稱設(shè)置。舉升油缸I通過(guò)舉升油缸上安裝耳支撐于舉升梁的兩端，舉升梁中間設(shè)置若干套滾筒抱死機(jī)構(gòu)，所述的滾筒抱死機(jī)構(gòu)還包括摩擦片固定板、摩擦片吊耳以及摩擦片掛耳，摩擦片掛耳與舉升梁焊接在一起，摩擦片吊耳通過(guò)肖軸與摩擦片掛耳鉸接，摩擦片吊耳下部通過(guò)螺栓與摩擦片固定板連為一體，摩擦片通過(guò)螺栓固定在摩擦片固定板上。主滾筒組的兩個(gè)滾筒通過(guò)聯(lián)軸器剛性聯(lián)結(jié)，保證左右車輪速度的一致性，速度傳感器設(shè)置于主磨合臺(tái)中其中一個(gè)主滾筒軸的端部，通過(guò)測(cè)試主滾筒的轉(zhuǎn)速來(lái)間接測(cè)試輪胎的線速度。顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示防爆膠輪車的跑合速度，供司機(jī)操作時(shí)參考。副磨合臺(tái)由副磨合機(jī)架7、滾筒組8、摩擦片II 9、舉升油缸
II10、舉升橫梁11等組成，副磨合臺(tái)機(jī)架為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，副磨合臺(tái)機(jī)架內(nèi)平行設(shè)置若干組不等間距布置的滾筒，副磨合臺(tái)機(jī)架的中部安裝舉升油缸，舉升油缸頂部安裝垂直于滾筒軸線方向的舉升橫梁，舉升橫梁頂部對(duì)應(yīng)于每個(gè)滾筒底部分別設(shè)置有摩擦片。摩擦片與舉升梁或舉升橫梁固定在一起，當(dāng)舉升油缸舉升時(shí)，舉升梁或舉升橫梁上升，使摩擦片壓緊滾筒，滾筒受力抱死，不能夠自由旋轉(zhuǎn)，這樣防爆膠輪車就可以方便行駛出入磨合臺(tái)。待防爆膠輪車到位后，降下舉升油缸，摩擦片與滾筒分離，滾筒恢復(fù)能夠自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下，滾筒與防爆膠輪車輪胎同步旋轉(zhuǎn)，二者接觸表面線速度時(shí)刻保持一致，這樣防爆膠輪車就帶動(dòng)滾筒自由旋轉(zhuǎn)。根據(jù)磨合需要，還可以在不同檔位、各速度點(diǎn)下對(duì)不同負(fù)載的防爆膠輪車進(jìn)行不同工礦的磨合。為保證防爆膠輪車進(jìn)行臺(tái)架磨合時(shí)的安全性，防止車輛駛出或偏離磨合臺(tái)，配有安全系留裝置，包括多組地錨及拉緊帶，地錨分布在磨合試驗(yàn)臺(tái)的前方與后方，于試驗(yàn)臺(tái)中心線兩側(cè)對(duì)稱布置，試驗(yàn)時(shí)用四條拉緊帶將防爆膠輪車與四個(gè)地錨緊緊固定，從而確保磨合試驗(yàn)的順利進(jìn)行。當(dāng)兩驅(qū)防爆膠輪車進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，車輛只有驅(qū)動(dòng)軸輪胎旋轉(zhuǎn)，將車輛驅(qū)動(dòng)輪置于主磨合臺(tái)主副滾筒組之間，待車輛用地錨固定后，便可以啟動(dòng)車輛開(kāi)始進(jìn)行磨合試驗(yàn)。當(dāng)四驅(qū)防爆膠輪車進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，車輛前后軸輪胎同時(shí)旋轉(zhuǎn)，將后軸驅(qū)動(dòng)輪置于主磨合臺(tái)滾筒之間，前軸驅(qū)動(dòng)輪置于副磨合臺(tái)滾筒之間，這樣就滿足了前后輪胎同時(shí)旋轉(zhuǎn)的要求，待車輛用地錨固定后，便可以啟動(dòng)車輛開(kāi)始進(jìn)行磨合試驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于其包括主磨合臺(tái)，主磨合臺(tái)坐落于地基中，主磨合臺(tái)包括主磨合臺(tái)機(jī)架(I)、副滾筒組(2)、摩擦片I (3)、舉升梁(4)、舉升油缸I(5)、主滾筒組(6)、速度傳感器(12)以及聯(lián)軸器(13)，所述的主磨合臺(tái)機(jī)架(I)為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，主磨合臺(tái)機(jī)架(I)內(nèi)平行設(shè)置兩組滾筒，包括副滾筒組(2)與主滾筒組(6)，主磨合臺(tái)機(jī)架(I)的中部安裝舉升油缸I (5)，舉升油缸I (5)頂部安裝舉升梁(4)，舉升梁(4)的兩側(cè)分別設(shè)置有滾筒抱死機(jī)構(gòu)，滾筒抱死機(jī)構(gòu)包括垂直于主副滾筒徑向的摩擦片I(3)，主副滾筒相對(duì)于舉升梁(4)對(duì)稱設(shè)置，兩滾筒組頂部與地基表面齊平，主滾筒組(2)的兩個(gè)滾筒中間通過(guò)聯(lián)軸器(13)剛性聯(lián)結(jié)，在其中一個(gè)主滾筒軸的端部設(shè)置有速度傳感器(12)，副滾筒組(2)的兩個(gè)滾筒相互獨(dú)立，滾筒軸處在同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于其還包括副磨合臺(tái)，副磨合臺(tái)也坐落于地基中，主磨合臺(tái)和副磨合臺(tái)前后平行布置且相互之間設(shè)置間隔，副磨合臺(tái)包括副磨合臺(tái)機(jī)架(7)、滾筒組(8)、摩擦片II (9)、舉升油缸II (10)以及舉升橫梁(11)，所述的副磨合臺(tái)機(jī)架(7)也為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，副磨合臺(tái)機(jī)架(7)內(nèi)平行設(shè)置大于等于兩組的自由滾筒組(8)，副磨合臺(tái)機(jī)架(7)底部安裝舉升油缸II (10)，舉升油缸II (10)頂部安裝垂直于滾筒軸線方向的舉升橫梁(11)，舉升橫梁(11)頂部對(duì)應(yīng)于每個(gè)滾筒底部分別設(shè)置有摩擦片II (9)，各滾筒組頂部與地基表面齊平，各滾筒組包括左右相互獨(dú)立的兩個(gè)滾筒，左右滾筒軸處于同一直線上；主磨合臺(tái)和副磨合臺(tái)的各滾筒平行設(shè)置，主磨合臺(tái)的主、副滾筒之間的中心與副磨合臺(tái)的兩相鄰自由滾筒組之間的中心的距離適應(yīng)防爆膠輪車的前后軸距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于主磨合臺(tái)機(jī)架的前方和后方的兩側(cè)相對(duì)其中心線分別設(shè)置有地錨，每個(gè)地錨分別配套有拉緊帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于主磨合臺(tái)機(jī)架的前方和后方的兩側(cè)相對(duì)其中心線分別設(shè)置有地錨，每個(gè)地錨分別配套有拉緊帶，副磨合臺(tái)機(jī)架的前方和后方的兩側(cè)相對(duì)其中心線也分別設(shè)置有地錨，每個(gè)地錨分別配套有拉緊帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于副磨合臺(tái)的自由滾筒組設(shè)置兩列，兩列自由滾筒組相對(duì)機(jī)架可滑動(dòng)也可固定式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，其特征在于舉升油缸I (5)通過(guò)舉升油缸上安裝耳(14)支撐于舉升梁(4)的兩端，舉升梁(4)中間設(shè)置若干套滾筒抱死機(jī)構(gòu)，所述的滾筒抱死機(jī)構(gòu)還包括摩擦片固定板(16)、摩擦片吊耳(17)以及摩擦片掛耳(15)，摩擦片掛耳(15)與舉升梁(4)焊接在一起，摩擦片吊耳(17)與摩擦片掛耳(15)鉸接，摩擦片吊耳(17)下部與摩擦片固定板(16)連為一體，摩擦片I (3)固定在摩擦片固定板(16)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于防爆膠輪車試驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種防爆膠輪車磨合試驗(yàn)裝置，解決了現(xiàn)有的膠輪車磨合試驗(yàn)方法存在安全隱患，而且無(wú)法滿足膠輪車快速發(fā)展的需要的問(wèn)題。其包括主磨合臺(tái)，主磨合臺(tái)坐落于地基中，主磨合臺(tái)機(jī)架為倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，主磨合臺(tái)機(jī)架內(nèi)平行設(shè)置兩組滾筒，包括副滾筒組與主滾筒組，主磨合臺(tái)機(jī)架的中部安裝舉升油缸Ⅰ，舉升油缸Ⅰ頂部安裝舉升梁，舉升梁的兩側(cè)分別設(shè)置有滾筒抱死機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果使防爆膠輪車生產(chǎn)試驗(yàn)更加科學(xué)化、合理化，利于防爆膠輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202903491SQ201220570598
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者肖洪彬, 白雷, 劉杰, 敬天龍, 于向東, 柳長(zhǎng)學(xué) 申請(qǐng)人:中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司