專利名稱：一種汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車測試的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺。
背景技術(shù)：
目前車窗升降器剛度性能測試試驗主要是直接在實車門玻璃上進行加載，測試玻璃升降器的剛度。此試驗方式無法排除車門等零部件對升降器的影響，無法真實反映升降器本身的剛度，同時無法在升降器行程范圍的任意位置測試載荷與電機工作電流的線性關(guān)系O
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種排除車門等零部件對升降器的影響、真實反映升降器剛度性能、能夠在升降器行程范圍的任意位置測試載荷與電機工作電流的線性關(guān)系的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺。本實用新型的技術(shù)方案是:這種汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺，包括型材支架、模擬玻璃、升降器安裝板、剛性桿、力傳感器、氣缸、第一位移傳感器、第二位移傳感器、上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)、電源，玻璃升降器安裝在升降器安裝板上，升降器安裝板安裝在豎直固定的型材支架上，模擬玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的導(dǎo)槽內(nèi)作升降運動，第一位移傳感器、第二位移傳感器軸對稱地與模擬玻璃連接，力傳感器的上下端分別與剛性桿、氣缸連接，剛性桿上設(shè)有位置可調(diào)的上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)，電源包括電壓電流測量模塊和電壓電流調(diào)節(jié)模塊。由于采用這種試驗臺，所以排除了車門等零部件對升降器的影響、真實反映升降器剛度性能、能夠在升降器行程范圍的任意位置測試載荷與電機工作電流的線性關(guān)系的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺。上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)均是豎直位置可調(diào)的限位機構(gòu)，氣缸包括氣源和調(diào)壓閥。
圖1是根據(jù)本實用新型的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的剛性桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-2所示，這種汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺，包括型材支架1、模擬玻璃2、升降器安裝板4、剛性桿5、力傳感器6、氣缸7、第一位移傳感器8、第二位移傳感器9、上限位機構(gòu)10、下限位機構(gòu)11、電源12，玻璃升降器3安裝在升降器安裝板上，升降器安裝板安裝在豎直固定的型材支架上，模擬玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的導(dǎo)槽內(nèi)作升降運動，第一位移傳感器、第二位移傳感器軸對稱地與模擬玻璃連接，力傳感器的上下端分別與剛性桿、氣缸連接，剛性桿上設(shè)有位置可調(diào)的上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)，電源包括電壓電流測量模塊和電壓電流調(diào)節(jié)模塊。優(yōu)選地，上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)均是豎直位置可調(diào)的限位機構(gòu)。由于采用這種試驗臺，所以排除了車門等零部件對升降器的影響、真實反映升降器剛度性能、能夠在升降器行程范圍的任意位置測試載荷與電機工作電流的線性關(guān)系的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺，其特征在于:包括型材支架(I)、模擬玻璃(2)、升降器安裝板(4)、剛性桿(5)、力傳感器(6)、氣缸(7)、第一位移傳感器(8)、第二位移傳感器(9)、上限位機構(gòu)(10)、下限位機構(gòu)(11)、電源(12)，玻璃升降器(3)安裝在升降器安裝板上，升降器安裝板安裝在豎直固定的型材支架上，模擬玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的導(dǎo)槽內(nèi)作升降運動，第一位移傳感器、第二位移傳感器軸對稱地與模擬玻璃連接，力傳感器的上下端分別與剛性桿、氣缸連接，剛性桿上設(shè)有位置可調(diào)的上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)，電源包括電壓電流測量模塊和電壓電流調(diào)節(jié)模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺，其特征在于:上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)均是豎直位置可調(diào)的限位機構(gòu)，氣缸包括氣源和調(diào)壓閥。
專利摘要本申請公開一種排除車門等零部件影響、真實反映升降器剛度性能、在行程范圍的任意位置測試載荷與電機工作電流的線性關(guān)系的汽車車門電動玻璃升降器的試驗臺，包括型材支架、模擬玻璃、升降器安裝板、剛性桿、力傳感器、氣缸、第一位移傳感器、第二位移傳感器、上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)、電源，玻璃升降器安裝在升降器安裝板上，升降器安裝板安裝在豎直固定的型材支架上，模擬玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的導(dǎo)槽內(nèi)作升降運動，第一位移傳感器、第二位移傳感器軸對稱地與模擬玻璃連接，力傳感器的上下端分別與剛性桿、氣缸連接，剛性桿上設(shè)有位置可調(diào)的上限位機構(gòu)、下限位機構(gòu)，電源包括電壓電流測量模塊和電壓電流調(diào)節(jié)模塊。
文檔編號G01M17/007GK203053709SQ20122057564
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者謝慶年, 賴玉龍, 胡堅, 郜晗, 董趁心 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司