專利名稱：擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及汽車配件的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)。
技術(shù)背景:目前，現(xiàn)有技術(shù)中，同類產(chǎn)品都是由人工來操作連接的，無法實現(xiàn)自動化操作，這樣加大了人力勞動，增加了生產(chǎn)的成本，產(chǎn)品的精準度也相對較低。同時由于是人工操作，所以存在著一定的安全隱患
實用新型內(nèi)容
:本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化操作、提高產(chǎn)品精準度、節(jié)約生產(chǎn)成本的擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，包括擺錘裝置和擺錘提升裝置，其特征在于:所述的擺錘裝置連接在一個活動擺臂上，擺錘提升裝置連接在另一個活動擺臂上，所述的擺錘提升裝置上部設(shè)有脫鉤機構(gòu)，所述擺錘提升裝置下部設(shè)有保險機構(gòu)。所述的擺錘裝置連接的活動擺臂和擺錘提升裝置連接的活動擺臂一端相交，兩活動擺臂間的最大角度為45°。所述的擺錘裝置上安裝有鎖扣。所述的保險機構(gòu)包括保險安裝固定架和設(shè)于保險安裝固定架內(nèi)的氣缸，所述保險安裝固定架一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)。所述的脫鉤機構(gòu)包括脫鉤安裝固定架和解扣氣缸，所述脫鉤安裝固定架上設(shè)有連桿及復(fù)位彈簧。電動環(huán)鏈葫蘆鋼索和擺錘機構(gòu)中的活動擺臂連接，活動擺臂通過脫鉤機構(gòu)與擺錘裝置相連，由電機驅(qū)動完成擺錘裝置提升動作，脫鉤機構(gòu)和保險機構(gòu)隨著擺錘提升裝置同步升降。本實用新型的有益效果:本實用新型改變了人工連接使用狀況，自動鎖扣和解扣連接，這樣，提高了設(shè)備的自動化操作和控制，同時也提高了設(shè)備操作的安全性，降低了勞動強度，減少了生產(chǎn)成本。

:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為擺錘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為保險機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為脫鉤機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，包括擺錘裝置I和擺錘提升裝置2，擺錘裝置I連接在一個活動擺臂3上，擺錘提升裝置2連接在另一個活動擺臂3上，擺錘提升裝置2上部設(shè)有脫鉤機構(gòu)5，擺錘提升裝置2下部設(shè)有保險機構(gòu)6。擺錘裝置I連接的活動擺臂3和擺錘提升裝置2連接的活動擺臂3 —端相交，擺錘裝置I連接的活動擺臂3和擺錘提升裝置2連接的活動擺臂3間的最大角度為45°。擺錘裝置I上安裝有鎖扣4。保險機構(gòu)6包括保險安裝固定架61和設(shè)于保險安裝固定架61內(nèi)的氣缸62，保險安裝固定架61 —側(cè)設(shè)有行程開關(guān)7。脫鉤機構(gòu)5包括脫鉤安裝固定架11和解扣氣缸9，脫鉤安裝固定架11上設(shè)有連桿8及復(fù)位彈簧10。電動環(huán)鏈葫蘆鋼索和擺錘機構(gòu)中的活動擺臂連接，活動擺臂通過脫鉤機構(gòu)與擺錘機構(gòu)相連，由電機驅(qū)動完成擺錘裝置提升動作，脫鉤機構(gòu)和保險機構(gòu)隨著擺錘提升裝置同步升降。本實用新型在使用時:由固定在四柱式珩架結(jié)構(gòu)框架橫梁上的電動環(huán)鏈葫蘆，拉動活動擺臂，將與活動擺臂通過脫鉤保險機構(gòu)連結(jié)的擺錘裝置按試驗參數(shù)要求提起到一定聞度。脫鉤保險機構(gòu)，在擺銀機構(gòu)被提到指定的聞度后，氣路控制系統(tǒng)指令保險氣缸桿收縮解除保險，脫鉤氣缸動作壓頭帶動定桿，連桿，承力桿向下運動，使之度過死點位置，從而實現(xiàn)承力軸的脫鉤，使擺錘提升裝置釋放擺錘裝置。擺錘裝置完成碰撞試驗后，擺錘提升裝置下落，脫鉤保險機構(gòu)中氣缸回位，復(fù)位彈簧拉動承力軸使四連機構(gòu)恢復(fù)到死角位置，擺錘提升機構(gòu)與擺錘機構(gòu)因此相扣，這時保險氣缸桿伸出，處于保險狀態(tài)。擺錘機構(gòu)被釋放后，擺錘提升機構(gòu)與連接的脫鉤保險機構(gòu)一起仍然被掛在一定高處，等到擺錘機構(gòu)完成碰撞試驗，才由電機反向驅(qū)動下落并與完成碰撞試驗的擺錘機構(gòu)再次扣合，為下一次操作做好準備。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，包括擺錘裝置和擺錘提升裝置，其特征在于:所述的擺錘裝置連接在一個活動擺臂上，擺錘提升裝置連接在另一個活動擺臂上，所述的擺錘提升裝置上部設(shè)有脫鉤機構(gòu)，所述擺錘提升裝置下部設(shè)有保險機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，其特征在于:所述的擺錘裝置連接的活動擺臂和擺錘提升裝置連接的活動擺臂一端相交，擺錘裝置連接的活動擺臂和擺錘提升裝置連接的活動擺臂間的最大角度為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，其特征在于:所述的擺錘裝置上安裝有鎖扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，其特征在于:所述的保險機構(gòu)包括保險安裝固定架和設(shè)于保險安裝固定架內(nèi)的氣缸，所述保險安裝固定架一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，其特征在于:所述的脫鉤機構(gòu)包括脫鉤安裝固定架和解扣氣缸，所述脫鉤安裝固定架上設(shè)有連桿及復(fù)位彈簧。
專利摘要擺錘裝置試驗臺中的脫鉤保險機構(gòu)，涉及汽車配件的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括擺錘裝置和擺錘提升裝置，其特征在于所述的擺錘裝置連接在一個活動擺臂上,擺錘提升裝置連接在另一個活動擺臂上，所述的擺錘提升裝置上部設(shè)有脫鉤機構(gòu)，所述擺錘提升裝置下部設(shè)有保險機構(gòu)。本實用新型改變了人工連接使用狀況，自動鎖扣和解扣連接，這樣，提高了設(shè)備的自動化操作和控制，同時也提高了設(shè)備操作的安全性，降低了勞動強度，減少了生產(chǎn)成本。
文檔編號G01M7/08GK203024952SQ201220659180
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者孔德著 申請人:合肥天琪機電設(shè)備有限公司