專利名稱：殼體內開檔檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢具領域，特別涉及一種殼體內開檔檢具。
背景技術：
對于多檔變速箱殼體，在加工殼體內開檔后，通常需對殼體內開檔進行測量。目前，對殼體內開檔通常是直接采用塞規(guī)進行測量，但采用塞規(guī)對殼體內開檔進行測量，容易造成測量不全面，在總裝裝配倒檔齒輪時，時有發(fā)生干涉的情況，這就需要將已加工好內開檔的殼體重新返回車間進行二次加工，影響生產效率。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種殼體內開檔檢具，它通過塞規(guī)與定位插銷配合，形成裝配檢測，極大的提高了生產效率。本實用新型的技術方案是:一種殼體內開檔檢具，包括由桿體、通規(guī)、止規(guī)構成的塞規(guī)，所述通規(guī)和止規(guī)分別設于桿體的兩端，所述通規(guī)的直徑與止規(guī)的直徑相等，所述桿體的中心沿軸向設有通孔，桿體的側壁上沿徑向設有與通孔垂直且相通的固定孔，所述通規(guī)和止規(guī)的外端面分別沿軸向設有與通孔相通的安裝孔，所述通孔中可拆卸的設置有一定位插銷，所述定位插銷的中部設有限位凸臺，該限位凸臺將定位插銷分隔成第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于第二軸段的直徑，所述第一軸段靠近限位凸臺的一端設有直徑小于限位凸臺的限位凸起，所述第一軸段的外端面沿軸向設有盲孔。所述安裝孔的直徑大于通孔的直徑。所述限位凸臺的直徑大于安裝孔的直徑。所述第一軸段的直徑等于通孔的直徑。所述限位凸起的直徑大于通孔的直徑，且限位凸起的直徑小于安裝孔的直徑。采用上述技術方案:由于所述通規(guī)的直徑與止規(guī)的直徑相等，所述桿體的中心沿軸向設有通孔，桿體的側壁上沿徑向設有與通孔垂直且相通的固定孔，所述通規(guī)和止規(guī)的外端面分別沿軸向設有與通孔相通的安裝孔，所述通孔中可拆卸的設置有一定位插銷，所述定位插銷的中部設有限位凸臺，該限位凸臺將定位插銷分隔成第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于第二軸段的直徑，所述第一軸段靠近限位凸臺的一端設有直徑小于限位凸臺的限位凸起，所述第一軸段的外端面沿軸向設有盲孔，這樣使定位插銷的第一軸段能夠插入桿體的通孔中，并通過螺釘穿過桿體上設有的固定孔對第一軸段周向固定，同時利用限位凸臺和限位凸起對定位插銷進行限位，從而完成定位插銷與塞規(guī)的裝配，通過塞規(guī)與定位插銷配合，形成裝配檢測，極大的提高了生產效率。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的塞規(guī)的結構示意圖；[0012]圖3為本實用新型的定位銷軸的結構示意圖。附圖中，I為塞規(guī),2為桿體,2a為通孔,2b為固定孔,3為通規(guī),3a為安裝孔,4為止規(guī)，4a為安裝孔,5為定位銷軸,51為第一軸段,51a為限位凸起,51b為盲孔,52為第二軸段，6為限位凸臺。
具體實施方式
參見圖1至圖3，殼體內開檔檢具的一種實施例，該檢具包括由桿體2、通規(guī)3、止規(guī)4構成的塞規(guī)I，本實施例的塞規(guī)I為標準樣件，所述通規(guī)3和止規(guī)4分別設于桿體2的兩端，所述通規(guī)3的直徑與止規(guī)4的直徑相等。所述桿體2的中心沿軸向設有通孔2a，用于裝入定位插銷5，桿體2的側壁上沿徑向設有與通孔2a垂直且相通的固定孔2b，用于安裝螺釘，通過螺釘對定位插銷5周向定位。所述通規(guī)3和止規(guī)4的外端面分別沿軸向設有與通孔2a相通的安裝孔3a、4a，本實施例中通規(guī)3的安裝孔3a的直徑與止規(guī)4的安裝孔4a的直徑相同，且通規(guī)3的安裝孔3a的直徑和止規(guī)4的安裝孔4a的直徑均大于通孔2a的直徑，用于對定位插銷5進行限位。所述通孔2a中可拆卸的設置有一定位插銷5，所述定位插銷5的中部設有限位凸臺6，所述限位凸臺6的直徑大于安裝孔的直徑，用于對定位插銷5限位。所述限位凸臺6將定位插銷5分隔成第一軸段51和第二軸段52，所述第一軸段51的直徑大于第二軸段52的直徑，本實施例中第一軸段51的直徑等于通孔2a的直徑，使其能夠裝入通孔2a中，與通孔2a緊密配合。所述第一軸段51靠近限位凸臺6的一端設有直徑小于限位凸臺6的限位凸起51a，所述限位凸起51a的直徑大于通孔2a的直徑，且限位凸起51a的直徑小于安裝孔的直徑，用于對第一軸段51進行限位。所述第一軸段51的外端面沿軸向設有盲孔51b。使用時，只需將定位插銷的第一軸段插入桿體的通孔中，利用限位凸臺和限位凸起對定位插銷進行限位，并通過螺釘穿過桿體上設有的固定孔對第一軸段周向固定，即可完成定位插銷與塞規(guī)的裝配，通過塞規(guī)與定位插銷配合，形成裝配檢測，極大的提高了生產效率。
權利要求1.一種殼體內開檔檢具，包括由桿體(2 )、通規(guī)(3 )、止規(guī)(4 )構成的塞規(guī)(I)，所述通規(guī)(3)和止規(guī)(4)分別設于桿體(2)的兩端，其特征在于:所述通規(guī)(3)的直徑與止規(guī)(4)的直徑相等，所述桿體(2)的中心沿軸向設有通孔(2a)，桿體(2)的側壁上沿徑向設有與通孔(2a)垂直且相通的固定孔(2b)，所述通規(guī)(3)和止規(guī)(4)的外端面分別沿軸向設有與通孔(2a)相通的安裝孔，所述通孔(2a)中可拆卸的設置有一定位插銷(5)，所述定位插銷(5)的中部設有限位凸臺(6)，該限位凸臺(6)將定位插銷(5)分隔成第一軸段(51)和第二軸段(52)，所述第一軸段(51)的直徑大于第二軸段(52)的直徑，所述第一軸段(51)靠近限位凸臺(6)的一端設有直徑小于限位凸臺(6)的限位凸起(51a)，所述第一軸段(51)的外端面沿軸向設有盲孔(5 lb)。
2.根據(jù)權利要求1所述的殼體內開檔檢具，其特征在于:所述安裝孔的直徑大于通孔(2a)的直徑。
3.根據(jù)權利要求1所述的殼體內開檔檢具，其特征在于:所述限位凸臺(6)的直徑大于安裝孔的直徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的殼體內開檔檢具，其特征在于:所述第一軸段(51)的直徑等于通孔(2a)的直徑。
5.根據(jù)權利要求1所述的殼體內開檔檢具，其特征在于:所述限位凸起(51a)的直徑大于通孔(2a)的直徑，且限位凸起(51a)的直徑小于安裝孔的直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種殼體內開檔檢具，包括由桿體、通規(guī)、止規(guī)構成的塞規(guī)，所述通規(guī)和止規(guī)分別設于桿體的兩端，所述通規(guī)的直徑與止規(guī)的直徑相等，所述桿體的中心沿軸向設有通孔，桿體的側壁上沿徑向設有與通孔垂直且相通的固定孔，所述通規(guī)和止規(guī)的外端面分別沿軸向設有與通孔相通的安裝孔，所述通孔中可拆卸的設置有一定位插銷，所述定位插銷的中部設有限位凸臺，該限位凸臺將定位插銷分隔成第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于第二軸段的直徑，所述第一軸段靠近限位凸臺的一端設有直徑小于限位凸臺的限位凸起，所述第一軸段的外端面沿軸向設有盲孔。本實用新型通過塞規(guī)與定位插銷配合，形成裝配檢測，極大的提高了生產效率。
文檔編號G01B5/00GK203053346SQ201220687179
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權日2012年12月13日
發(fā)明者冉明 申請人:綦江齒輪傳動有限公司