專利名稱：一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海事通信導(dǎo)航設(shè)備的電子信號發(fā)射器，具體是一種改進的應(yīng)急無線電不位標(biāo)。
背景技術(shù)：
根據(jù)聯(lián)合國資料:1982年，首次成功營救出加拿大飛機遇險的三人，在1982-1997年成功營救8638人，盡在1997年，系統(tǒng)啟動1284次，有1284人成功獲救。根據(jù)我國資料統(tǒng)計:1982-1999年，全球共收到3361次警報，有11227人獲救。應(yīng)急無線電不位標(biāo)(EmergencyPosition Indication Radio Beacon,縮寫EPIRB)是一種能發(fā)射無線電信號的信標(biāo)，利用本身發(fā)射的射頻信號來表示自己的位置及狀態(tài)，以便搜救單位準(zhǔn)確地確定它的位置，它是全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)中重要的船對岸的報警裝置。國際海事組織MO規(guī)定，所有300總噸以上貨船及適用于《SOLAS》公約的所謂公約船，無論航行在Al、A2、A3、或A4航區(qū)，除Al航區(qū)可以用VHF EPIRB代替以外，都必須配備衛(wèi)星EPIRB。EPIRB功能有:1、發(fā)送警報:載體遇到危險時能夠自動或者手動發(fā)射遇險警報。2、識別信息:發(fā)射的報警信號中含有識別信息，便于確定載體ID或登記信息。3、定位信息:信號中含位置信息(GPS)，或通過測試其發(fā)射的信號，得出其位置。4、尋位跟蹤:發(fā)射無線電信號，便于飛行器或救助船等尋找。EPIRB按不同的通訊手段分為三種:第一種是C0SPAS-SARSAT，其中COSPAS是俄文K0CTTAC的譯音，表示搜救遇難船或飛機的空間系統(tǒng)；SARSAT 是英文 Search And Rescue Satellite-Aided Tracing 的縮寫，表示衛(wèi)星輔助跟蹤的搜救系統(tǒng)。近年來該系統(tǒng)引入了靜止衛(wèi)星作為轉(zhuǎn)發(fā)器，因此現(xiàn)在系統(tǒng)更名為“國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)”。該系統(tǒng)是通過高度為850-1000km，圍繞南北兩極運行的低高度極軌道衛(wèi)星，探測到406MHz的EPIRB發(fā)射出的遇險報警信號，經(jīng)過處理、定位，轉(zhuǎn)發(fā)到地面，從而準(zhǔn)確地定出示位標(biāo)的位置，提供迅速有效的營救。S-EPIRB占99%以上，廣泛用在遠(yuǎn)洋船舶上。其缺點是技術(shù)和管理在美國和俄國，成本高，報警時間在2-3小時以上。第二種是INMARSAT系統(tǒng)L-EPIRB (1.6MHz)，該系統(tǒng)很少用。國際移動通信衛(wèi)星組織2006年底關(guān)閉L-EPIPB系統(tǒng)，不再提供此項業(yè)務(wù)。第三種是地面通信系統(tǒng)VHF-EPIRB，該系統(tǒng)由于脫離實際，沒有用戶。當(dāng)前的EPIRB系統(tǒng)能夠每50s發(fā)送一個含有數(shù)字編碼信息的0.5s射頻突發(fā)信號，這些信號匯總包含的信息可以提供報警者的國籍、識別碼及遇險性質(zhì)，使得搜救系統(tǒng)可迅速確定報警者的身份和狀態(tài)位置。但是當(dāng)前技術(shù)無法滿足以個人為最小單位的救援需求，即不能準(zhǔn)確反映出EPIRB附近的人員數(shù)量及實時位置信息，使得營救難度加大。現(xiàn)有的單體個人便攜的小體積EPIRB雖然能夠以個體為單位，但是由于系統(tǒng)容量有限，不可能大范圍的應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對上述問題，提供一種以通信氣球懸掛無線電收發(fā)機為中繼的多個應(yīng)急無線電示位標(biāo)構(gòu)成的信標(biāo)群組，解決了目前船載應(yīng)急無線電示位標(biāo)定位誤差大，不能提供確定單體個人位置的問題。為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是:一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，由應(yīng)急無線電示位標(biāo)漂浮體和自動充氣的通信氣球構(gòu)成，通信氣球內(nèi)部包括電源模塊供電模塊、主控制模塊、GPS接收模塊、信號發(fā)射模塊、信號接收模塊和自動充氣裝置，其特征在于:應(yīng)急示位標(biāo)的通信氣球在船只遇險漂浮體浮離船體后能夠自動充氣漂浮于空中發(fā)射求救信號，并與應(yīng)急示位標(biāo)漂浮體通過尼龍繩相連。作為進一步的改進，所述的一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)還包括人機處理界面該界面，由連接于主控模塊的報警燈和報警控制按鈕組成。作為進一步的改進，所述的一種改進的應(yīng)急示位標(biāo)漂浮體采用406MHz衛(wèi)星通信頻段發(fā)射報警信息。作為進一步的改進，所述的一種改進的通信氣球內(nèi)部集成VHF頻段無線發(fā)射?！缞A，該模塊由主控制模塊控制通過VHF國際通信協(xié)議向外界發(fā)送報警信息及船員信息，其發(fā)射信號覆蓋范圍較廣。作為進一步的改進，所述的通信氣球內(nèi)部集成有UHF頻段無線接收模塊，可以接收子信標(biāo)發(fā)射的含有船員信息的信號，由主控制模塊處理確定信息及位置，經(jīng)存儲后送至無線發(fā)射模塊。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖圖2為本發(fā)明的工作原理圖圖3為本發(fā)明的電路圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進一步詳細(xì)說明:本應(yīng)急無線電示位標(biāo)主要針對中小型船舶設(shè)計，船只遇險EPIRB入水后自動釋放并浮離船體，通信氣球自動充氣并飄浮在空中發(fā)射求救信號，并與應(yīng)急示位標(biāo)漂浮體通過尼龍繩相連，氣球球體采用橙色，方便搜救人員確定附近船員位置。該裝置具有提高營救速度，保證營救的可靠性，最大程度的保護被營救人員安全的特點。電源部分設(shè)計:電源是維持整個系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵，本應(yīng)急示位標(biāo)電源分為兩部分。EPIRB漂浮體電池的有效期為4年，在_20°C時連續(xù)工作48小時，常溫(20°C )時連續(xù)工作80小時。EPIRB通信氣球電池有效期為4年，在常溫(20°C)時連續(xù)工作96小時。如圖1和圖2所示，本發(fā)明的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，由漂浮體和通信氣球構(gòu)成其中:漂浮體采用406MHz的C0SPAS-SARSAT搜救衛(wèi)星系統(tǒng)的報警信號。通信氣球可以接收UHF頻段2.4GHz船員便攜子信標(biāo)發(fā)出的身份信息，經(jīng)由主控制模塊處理統(tǒng)計出船員數(shù)量及位置信息后送至信號發(fā)射模塊；通信氣球采用VHF頻段243MHz發(fā)射求救信號，內(nèi)部含有船員身份及位置信息，同時向空中搜救單位提供位置指弓I。[0021]本應(yīng)急無線電示位標(biāo)為防水結(jié)構(gòu)，漂浮體外殼與通信氣球均呈高度可見性的橙黃色，通信氣球采用高強度的符合材料制成并與漂浮體通過尼龍繩連接。本應(yīng)急無線電示位標(biāo)還具有如下特點:(I)能夠在環(huán)境溫度_30°C +65°C下存放使用。(2)外殼具有抗沖擊結(jié)構(gòu)，能夠在15m高度落水而不受到損壞，并且在水下IOm至少能有5min時間保持水密。(3)在傾斜、縱橫任意角度的情況下，在尚未達到水深4m前能夠自動釋放上浮自動充氣氣球能夠充氣升空。(4)頻率偏差 ±2.5ppm。(5)調(diào)制方式為FSK。(6)快速定位，開機后少于3分鐘就能提供準(zhǔn)確的求助目標(biāo)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。(7)定位精確性達50米。(8)容易理解的發(fā)射和故障指示。(9)安裝調(diào)試方便。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，由應(yīng)急無線電示位標(biāo)漂浮體和自動充氣的通信氣球構(gòu)成，通信氣球內(nèi)部包括電源模塊供電模塊、主控制模塊、GPS接收模塊、信號發(fā)射模塊、信號接收模塊和自動充氣裝置，其特征在于:應(yīng)急示位標(biāo)的通信氣球在船只遇險漂浮體浮離船體后能夠自動充氣漂浮于空中發(fā)射求救信號，并與應(yīng)急示位標(biāo)漂浮體通過尼龍繩相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，其特征在于:還包括人機處理界面，該界面由連接于主控模塊的報警燈和控制鍵組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，其特征在于:所述的應(yīng)急示位標(biāo)漂浮體采用406MHz衛(wèi)星通信頻段發(fā)射報警信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，其特征在于:所述的通信氣球內(nèi)部集成VHF頻段無線發(fā)射模塊，該模塊由主控制模塊控制通過VHF國際通信協(xié)議向外界發(fā)送報警信息及船員信息，其發(fā)射信號覆蓋范圍較廣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的應(yīng)急無線電示位標(biāo)，其特征在于:所述的通信氣球內(nèi)部集成有UHF頻段無線接收模塊，可以接收船員便攜子信標(biāo)發(fā)射的UHF頻段信號以確定船員數(shù)量及位置信息，由主控制模塊處理存儲后送至無線發(fā)射模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種用于海上船只緊急救援所使用的無線電應(yīng)急示位標(biāo)(EPIRB)裝置。該裝置整體由應(yīng)急無線電示位標(biāo)漂浮體和自動充氣的通信氣球構(gòu)成。內(nèi)部由電源供電模塊、主控制模塊、GPS接收模塊、信號發(fā)射模塊、信號接收模塊、自動充氣裝置組成。漂浮體采用406MHz衛(wèi)星通信頻段發(fā)射報警信息；信氣球內(nèi)部集成與主控模塊相連的信號發(fā)射與接收模塊，接收模塊接收附近船員便攜子信標(biāo)發(fā)射的UHF頻段信號確定附近船員數(shù)量及位置信息，信號發(fā)射模塊采用VHF頻段無線發(fā)射求救信號。本應(yīng)急無線電示位標(biāo)在船只遇險入水后自動釋放并浮離船體，通信氣球自動充氣并飄浮在空中發(fā)射求救信號，氣球球體采用橙色，方便搜救人員確定附近船員位置。
文檔編號G01S19/17GK203057524SQ201220689380
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者梁晟溟, 李明旭, 劉文儉 申請人:哈爾濱飛羽科技有限公司