專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用溫度傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種汽車(chē)用溫度傳感器。
背景技術(shù)：
溫度傳感器廣泛運(yùn)用于汽車(chē)行業(yè)，通過(guò)熱敏電阻的變化，來(lái)監(jiān)控輸出電壓或電流的變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的監(jiān)控?，F(xiàn)有的溫度傳感器內(nèi)的熱敏電阻大多是經(jīng)過(guò)注塑成型，封裝后再使用，由于封裝材料的導(dǎo)熱性能差異大，再加上汽車(chē)本身的復(fù)雜性，現(xiàn)有的溫度傳感器無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)所需的反應(yīng)時(shí)間，導(dǎo)致測(cè)得的溫度變化不夠準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確的汽車(chē)用溫度曲軸傳感器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的汽車(chē)用溫度傳感器，包括鋁制的殼體和連接在殼體上的插頭，所述殼體內(nèi)設(shè)有支架，支架的底部固定有熱敏電阻元件，支架的頂部固定有插針，插針的插接端伸出殼體外插入插頭內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支架支撐固定熱敏電阻元件，使熱敏電阻元件不發(fā)生位置偏移，總是保證熱敏電阻元件在固定的位置測(cè)量，導(dǎo)熱穩(wěn)定，從而確保了測(cè)量的準(zhǔn)確性和一致性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一熱敏電阻元件；2 —支架；3 —插針；4 一密封圈；5 —?dú)んw；6 —墊圈；
7 一插頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)用溫度傳感器，包括鋁制的殼體5和連接在殼體5上的插頭7，所述殼體5內(nèi)設(shè)有支架2，支架2的底部固定有熱敏電阻元件1，支架2的頂部固定有插針3，插針3的插接端伸出殼體5外插入插頭7內(nèi)，便于插針3與對(duì)接裝置進(jìn)行插接。殼體5上設(shè)有外螺紋，外螺紋的設(shè)置是為了使本實(shí)用新型傳感器與外部固定裝置構(gòu)成螺紋連接用，為了進(jìn)一步保證本實(shí)用新型傳感器與外部固定裝置連接的可靠及密封性，在殼體5設(shè)有外螺紋的上方裝配有墊圈6，同時(shí)在殼體5的底部外圍套接有O型密封圈4。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用溫度傳感器，包括鋁制的殼體和連接在殼體上的插頭，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有支架，支架的底部固定有熱敏電阻元件，支架的頂部固定有插針，插針的插接端伸出殼體外插入插頭內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用溫度傳感器，其特征在于:所述殼體上設(shè)有外螺紋，在殼體設(shè)有外螺紋的上方裝配有墊圈，在殼體的底部外圍套接有O型密封圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用溫度傳感器，包括鋁制的殼體和連接在殼體上的插頭，所述殼體內(nèi)設(shè)有支架，支架的底部固定有熱敏電阻元件，支架的頂部固定有插針，插針的插接端伸出殼體外插入插頭內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支架支撐固定熱敏電阻元件，使熱敏電阻元件不發(fā)生位置偏移，總是保證熱敏電阻元件在固定的位置測(cè)量，導(dǎo)熱穩(wěn)定，從而確保了測(cè)量的準(zhǔn)確性和一致性。
文檔編號(hào)G01K7/22GK203011568SQ201220699439
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者周瓊玉, 李成, 羅密歐 申請(qǐng)人:艾菲發(fā)動(dòng)機(jī)零件(武漢)有限公司