專利名稱：汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車前輪減振器用活塞通常采用環(huán)帶形狀，并在表面進(jìn)行包膠(聚四氟乙烯)，此類包膠活塞在制造完成后需進(jìn)行產(chǎn)品的耐摩防脫測試，以確定產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求(承載能力、耐摩擦力、密封效果)以及是否合格。目前市面上尚缺乏用于檢測此類包膠活塞產(chǎn)品的既準(zhǔn)確有效又易制造、成本低廉的測試設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，以用于模擬包膠活塞在減振器中的工作狀態(tài)，提供產(chǎn)品防脫的準(zhǔn)確試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為提高汽車減振器質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，包括內(nèi)設(shè)有加熱器的儲油槽、液壓系統(tǒng)、塞桿、塞桿限位擋及側(cè)向力加載器，儲油槽內(nèi)裝有減振器用油液，并設(shè)有液壓室，液壓室通過管路與液壓系統(tǒng)連通，液壓室頂部帶有封蓋，封蓋上開有與塞桿桿徑相適應(yīng)的桿孔，塞桿豎直向下穿過封蓋上的桿孔伸入液壓室內(nèi)，塞桿底端安裝有活塞，液壓室的內(nèi)腔壁裝有與活塞相應(yīng)的試驗(yàn)工裝，塞桿限位擋設(shè)于塞桿頂端上方，側(cè)向力加載器設(shè)于塞桿的水平一側(cè)。為了使儲油槽內(nèi)的液壓室受熱及導(dǎo)熱更高效、均勻，儲油槽內(nèi)的加熱器圍繞儲油槽內(nèi)的液壓室的外壁設(shè)置。使用該汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置時，通過打開儲油槽內(nèi)液壓室頂部的封蓋進(jìn)行塞桿底端活塞及液壓室內(nèi)腔壁試驗(yàn)工裝的更換安裝，完成后液壓室封蓋通過鎖緊螺母密封固定，然后啟動液壓系統(tǒng)與儲油槽內(nèi)的加熱器，液壓油進(jìn)入液壓室將活塞及塞桿頂起，塞桿上升至一定高度時由塞桿限位擋限位，加熱器加熱儲油槽內(nèi)的減振器用油液并通過熱傳導(dǎo)提升液壓室內(nèi)的溫度，以模擬活塞的工作環(huán)境，待溫度達(dá)到規(guī)定值后啟動側(cè)向力加載器，對塞桿進(jìn)行側(cè)向力加載測試并記錄數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置能夠模擬包膠活塞在減振器中的工作狀態(tài)，有效提供產(chǎn)品防脫的準(zhǔn)確試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為提高汽車減振器質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持；該測試裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作簡便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(部分剖視)。圖中:1.儲油槽1-1.加熱器1-2.液壓室1-2-1.封蓋2.液壓系統(tǒng)3.塞桿
4.塞桿限位擋5.側(cè)向力加載器6.活塞7.試驗(yàn)工裝具體實(shí)施方式
一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，如圖1所示，其包括內(nèi)設(shè)有加熱器1-1的儲油槽1、液壓系統(tǒng)2、塞桿3、塞桿限位擋4及側(cè)向力加載器5，儲油槽2內(nèi)裝有減振器用油液，并設(shè)有液壓室1-2，液壓室1-2通過管路與液壓系統(tǒng)2連通，液壓室1-2頂部帶有封蓋1-2-1，封蓋1-2-1上開有與塞桿3桿徑相適應(yīng)的桿孔，塞桿3豎直向下穿過封蓋1-2-1上的桿孔伸入液壓室1-2內(nèi)，塞桿3底端安裝有活塞6，液壓室1-2的內(nèi)腔壁裝有與活塞6相應(yīng)的試驗(yàn)工裝7,塞桿限位擋4設(shè)于塞桿3頂端上方,側(cè)向力加載器5設(shè)于塞桿3的水平一側(cè)。儲油槽2內(nèi)的加熱器1-1圍繞儲油槽I內(nèi)的液壓室1-2的外壁設(shè)置。使用該汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置時，通過打開儲油槽I內(nèi)液壓室1-2頂部的封蓋1-2-1進(jìn)行塞桿3底端活塞6及液壓室1-2內(nèi)腔壁試驗(yàn)工裝7的更換安裝，完成后液壓室1-2封蓋1-2-1通過鎖緊螺母密封固定，然后啟動液壓系統(tǒng)2與儲油槽I內(nèi)的加熱器1-1，液壓油進(jìn)入液壓室1-2將活塞6及塞桿3頂起，塞桿3上升至一定高度時由塞桿限位擋4限位，加熱器1-1加熱儲油槽I內(nèi)的減振器用油液并通過熱傳導(dǎo)提升液壓室1-2內(nèi)的溫度，以模擬活塞6的工作環(huán)境，待溫度達(dá)到規(guī)定值后啟動側(cè)向力加載器5，對塞桿3進(jìn)行側(cè)向力加載測試并記錄數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，其特征在于:包括內(nèi)設(shè)有加熱器(1-1)的儲油槽(I)、液壓系統(tǒng)(2)、塞桿(3)、塞桿限位擋(4)及側(cè)向力加載器(5)，儲油槽⑵內(nèi)裝有減振器用油液，并設(shè)有液壓室(1-2)，液壓室(1-2)通過管路與液壓系統(tǒng)(2)連通，液壓室(1-2)頂部帶有封蓋(1-2-1)，封蓋(1-2-1)上開有與塞桿(3)桿徑相適應(yīng)的桿孔，塞桿(3)豎直向下穿過封蓋(1-2-1)上的桿孔伸入液壓室(1-2)內(nèi)，塞桿(3)底端安裝有活塞(6)，液壓室(1-2)的內(nèi)腔壁裝有與活塞(6)相應(yīng)的試驗(yàn)工裝(7)，塞桿限位擋(4)設(shè)于塞桿(3)頂端上方，側(cè)向力加載器(5)設(shè)于塞桿(3)的水平一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，其特征在于:所述儲油槽⑵內(nèi)的加熱器(1-1) 圍繞儲油槽⑴內(nèi)的液壓室(1-2)的外壁設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置，包括內(nèi)設(shè)有加熱器的儲油槽、液壓系統(tǒng)、塞桿、塞桿限位擋及側(cè)向力加載器，儲油槽內(nèi)裝有減振器用油液，并設(shè)有液壓室，液壓室通過管路與液壓系統(tǒng)連通，液壓室頂部帶有封蓋，封蓋上開有與塞桿桿徑相適應(yīng)的桿孔，塞桿豎直向下穿過封蓋上的桿孔伸入液壓室內(nèi)，塞桿底端安裝有活塞，液壓室的內(nèi)腔壁裝有與活塞相應(yīng)的試驗(yàn)工裝，塞桿限位擋設(shè)于塞桿頂端上方，側(cè)向力加載器設(shè)于塞桿的水平一側(cè)。該汽車減振器活塞包膠防脫測試裝置能夠模擬包膠活塞在減振器中的工作狀態(tài)，有效提供產(chǎn)品防脫的準(zhǔn)確試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為提高汽車減振器質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持；該測試裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作簡便。
文檔編號G01N19/00GK202974826SQ20122070652
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者任再應(yīng) 申請人:山西新環(huán)粉末冶金有限公司