一種結合智能手機傳感器的車載導航方法
【專利摘要】一種結合智能手機傳感器的車載導航方法，在利用車載導航裝置進行導航的過程中，利用智能手機內置的傳感器采集信號，并在車載導航裝置和智能手機之間建立數(shù)據(jù)連接，利用智能手機將其中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置發(fā)送，利用車載導航裝置中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，并根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)信號對導航過程進行調整。本發(fā)明無須升級車載導航裝置硬件，就為大量不配備傳感器的普通車載導航設備實現(xiàn)了包括慣性導航和盲區(qū)導航在內的更多的擴展功能。
【專利說明】一種結合智能手機傳感器的車載導航方法
[0001]【技術領域】:
本發(fā)明涉及電學領域，尤其涉及汽車駕駛輔助電子技術，特別是一種結合智能手機傳感器的車載導航方法。
[0002]【背景技術】:
現(xiàn)有技術中，少量高端汽車車型為其車載導航設備配備了姿態(tài)或者動作傳感器，如力口速度傳感器、三軸陀螺儀和電子羅盤等。這些傳感器可以配合車載導航設備，為用戶提供如慣性導航、盲區(qū)導航等功能。但是，由于這些傳感器的價格較高，難以普及到普通車型，而普通車型的車載導航設備難以配置上述傳感器。
[0003]
【發(fā)明內容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種結合智能手機傳感器的車載導航方法，所述的這種結合智能手機傳感器的車載導航方法要解決現(xiàn)有技術中普通車型的車載導航設備難以配置姿態(tài)或者動作傳感器的技術問題。
[0004]本發(fā)明的這種結合智能手機傳感器的車載導航方法，包括一個利用車載導航裝置進行導航的過程，其中，在所述的利用車載導航裝置進行導航的過程中，利用一個智能手機及智能手機內置的傳感器采集信號，并在車載導航裝置和智能手機之間建立數(shù)據(jù)連接，利用智能手機將智能手機中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置發(fā)送，利用車載導航裝置中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，并根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)信號對導航過程進行調難
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[0005]進一步的，車載導航裝置和智能手機之間通過串行通訊電纜、或者通用串行總線電纜實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
[0006]或者，車載導航裝置和智能手機之間通過無線藍牙通訊方式、或者無線局域網(wǎng)方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
[0007]進一步的，所述的傳感器數(shù)據(jù)信號包括重力感應器信號、或者三軸陀螺儀信號、或者電子羅盤傳感器信號、或者氣壓傳感器信號。
[0008]進一步的，在智能手機上運行一個傳感器信號采集和發(fā)送程序，在車載導航裝置上運行一個傳感器信號接收程序。
[0009]本發(fā)明和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明在車載導航裝置和智能手機之間建立數(shù)據(jù)連接，利用智能手機將智能手機中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置發(fā)送，利用車載導航裝置中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，無須升級車載導航裝置硬件，就為大量不配備傳感器的普通車載導航設備實現(xiàn)了包括慣性導航和盲區(qū)導航在內的更多的擴展功能。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結合智能手機傳感器的車載導航方法的原理示意圖。
[0011]【具體實施方式】:
實施例1:
如圖1所示，本發(fā)明的結合智能手機傳感器的車載導航方法，包括一個利用車載導航裝置I進行導航的過程，其中，在所述的利用車載導航裝置I進行導航的過程中，利用一個智能手機2及智能手機2內置的傳感器采集信號，并在車載導航裝置I和智能手機2之間建立數(shù)據(jù)連接，利用智能手機2將智能手機2中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置I發(fā)送，利用車載導航裝置I中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，并根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)信號對導航過程進行調整。
[0012]進一步的，車載導航裝置I和智能手機2之間通過串行通訊電纜、或者通用串行總線電纜實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
[0013]或者，車載導航裝置I和智能手機2之間通過無線藍牙通訊方式、或者無線局域網(wǎng)方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
[0014]進一步的，所述的傳感器數(shù)據(jù)信號包括重力感應器信號、或者三軸陀螺儀信號、或者電子羅盤傳感器信號、或者氣壓傳感器信號。
[0015]進一步的，在智能手機2上運行一個傳感器信號采集和發(fā)送程序，在車載導航裝置I上運行一個傳感器信號接收程序。
[0016]本實施例的工作原理是:車載導航裝置I和智能手機2之間建立數(shù)據(jù)連接后，利用智能手機2將智能手機2中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置I發(fā)送，利用車載導航裝置I中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，無須升級車載導航裝置I硬件，就為大量不配備傳感器的普通車載導航設備實現(xiàn)了包括慣性導航和盲區(qū)導航在內的更多的擴展功能。
【權利要求】
1.一種結合智能手機傳感器的車載導航方法，包括一個利用車載導航裝置進行導航的過程，其特征在于:在所述的利用車載導航裝置進行導航的過程中，利用一個智能手機及智能手機內置的傳感器采集信號，并在車載導航裝置和智能手機之間建立數(shù)據(jù)連接，利用智能手機將智能手機中的傳感器數(shù)據(jù)信號向車載導航裝置發(fā)送，利用車載導航裝置中的處理器對接收到的傳感器數(shù)據(jù)信號進行處理，并根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)信號對導航過程進行調整。
2.如權利要求1所述的結合智能手機傳感器的車載導航方法，其特征在于:車載導航裝置和智能手機之間通過串行通訊電纜、或者通用串行總線電纜實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
3.如權利要求1所述的結合智能手機傳感器的車載導航方法，其特征在于:車載導航裝置和智能手機之間通過無線藍牙通訊方式、或者無線局域網(wǎng)方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
4.如權利要求1所述的結合智能手機傳感器的車載導航方法，其特征在于:所述的傳感器數(shù)據(jù)信號包括重力感應器信號、或者三軸陀螺儀信號、或者電子羅盤傳感器信號、或者氣壓傳感器信號。
5.如權利要求1所述的結合智能手機傳感器的車載導航方法，其特征在于:在智能手機上運行一個傳感器信號采集和發(fā)送程序，在車載導航裝置上運行一個傳感器信號接收程序。
【文檔編號】G01C21/28GK103968849SQ201310032898
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月29日 優(yōu)先權日:2013年1月29日
【發(fā)明者】褚秉華, 郭瀟 申請人:延鋒偉世通汽車電子有限公司