一種位置提醒方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種位置提醒方法及裝置，其中方法包括：A、接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度信息及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，如果所述預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟B；否則，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置；B、關(guān)閉定位裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器；C、當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置。本發(fā)明能夠節(jié)約定位裝置的耗電量。
【專利說(shuō)明】一種位置提醒方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及地理位置定位【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種位置提醒方法及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著全球定位系統(tǒng)（GPS, Global Positioning System)等技術(shù)的應(yīng)用，目前基于 GPS導(dǎo)航的位置提醒方法已廣泛應(yīng)用。例如，如果汽車中安裝了 GPS裝置，用戶開啟GPS裝 置并輸入目的地，GPS裝置即能夠?yàn)橛脩籼峁?dǎo)航，并在到達(dá)目的地時(shí)提醒用戶。這種位置 提醒方法中，GPS裝置等定位裝置必須一直處于開啟狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致電量的大量損耗。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明提供了一種位置提醒方法，能夠節(jié)約定位裝置的耗電量。
[0004] 本發(fā)明還提供另一種位置提醒裝置，能夠節(jié)約定位裝置的耗電量。
[0005] 本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006] 一種位置提醒方法，包括：
[0007] A、接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度 信息及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，判斷所述預(yù)估時(shí)間是否大 于預(yù)設(shè)值，如果是，則執(zhí)行步驟B ;否則，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用 戶到達(dá)目標(biāo)位置；
[0008] B、關(guān)閉定位裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器；
[0009] C、當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置 為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置。
[0010] 上述方法中，所述步驟B之后，并在步驟C之前進(jìn)一步包括：
[0011] 如果用戶的速度信息變化，則關(guān)閉定時(shí)器并開啟定位裝置，重新執(zhí)行步驟A ;否 貝1J，繼續(xù)執(zhí)行所述步驟C。
[0012] 上述方法中，步驟C中開啟定位裝置之后，并在定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo) 位置之前，進(jìn)一步包括：
[0013] 利用定位裝置獲取當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度信 息及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，如果所述預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè) 值，則執(zhí)行步驟B ;否則，繼續(xù)執(zhí)行所述當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)提醒用戶 到達(dá)目標(biāo)位置的步驟。
[0014] 上述方法中，所述預(yù)設(shè)值與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大。
[0015] 上述方法中，所述定位裝置為GPS裝置。
[0016] 一種位置提醒裝置，包括：
[0017] 數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息，接收用 戶輸入的目標(biāo)位置，采用所述當(dāng)前位置、速度信息及目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù) 估時(shí)間；
[0018] 邏輯控制模塊，用于判斷所述預(yù)估時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)值，如果大于，則關(guān)閉定位裝 置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器，當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒 時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置；
[0019] 提醒模塊，用于當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位 置。
[0020] 上述裝置中，所述數(shù)據(jù)處理模塊還用于，當(dāng)檢測(cè)到用戶的速度信息變化時(shí)，將用戶 速度信息變化的消息通知邏輯控制模塊；
[0021] 所述邏輯控制模塊還用于，當(dāng)接收到所述用戶速度信息變化的消息時(shí)，關(guān)閉定時(shí) 器并開啟定位裝置，并指示數(shù)據(jù)處理模塊重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間。
[0022] 上述裝置中，所述邏輯控制模塊還用于，在定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間并開啟定 位裝置之后，指示數(shù)據(jù)處理模塊重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間。
[0023] 上述裝置中，所述預(yù)設(shè)值與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大。
[0024] 上述裝置中，所述定位裝置為GPS裝置。
[0025] 可見，本發(fā)明提出的位置提醒方法和裝置，能夠在用戶到達(dá)目的地之前將定位裝 置設(shè)置于休眠狀態(tài)，節(jié)約定位裝置的耗電量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026] 圖1為本發(fā)明提出的位置提醒方法實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0027] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的實(shí)現(xiàn)流程圖；
[0028] 圖3為本發(fā)明提出的位置提醒裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029] 圖4為本發(fā)明提出的裝置中的數(shù)據(jù)處理模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030] 本發(fā)明提出一種位置提醒方法，如圖1為本發(fā)明提出的位置提醒方法實(shí)現(xiàn)流程 圖，該方法包括：
[0031] 步驟101 :接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位 置、速度信息及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，判斷所述預(yù)估時(shí) 間是否大于預(yù)設(shè)值，如果是，則執(zhí)行步驟102 ;否則，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位 置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置；
[0032] 步驟102 :關(guān)閉定位裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定 時(shí)器；
[0033] 步驟103 :當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng) 前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置。
[0034] 通過(guò)上述方法，估算出用戶到達(dá)目標(biāo)位置的最短時(shí)間（即預(yù)估時(shí)間)，在用戶到達(dá) 目標(biāo)位置之前，將定位裝置設(shè)置于關(guān)閉狀態(tài)，以此來(lái)減少定位裝置的耗電，從而達(dá)到省電的 效果。
[0035] 上述方法中，可以根據(jù)行車電腦以及手機(jī)傳感器等方式，監(jiān)聽到用戶當(dāng)前的交通 模式，從而確定用戶當(dāng)前的速度信息。
[0036] 上述方法中，在關(guān)閉定位裝置之后，如果用戶的速度發(fā)生變化，可以重新計(jì)算預(yù)估 時(shí)間并判斷是否關(guān)閉定位裝置，具體地：
[0037] 在上述步驟102之后，并在步驟103之前可以進(jìn)一步包括：如果用戶的速度信息變 化，則關(guān)閉定時(shí)器并開啟定位裝置，重新執(zhí)行步驟101 ;否則，繼續(xù)執(zhí)行所述步驟103。
[0038] 上述方法中，當(dāng)?shù)竭_(dá)提醒時(shí)間并開啟定位裝置之后，可以重新開啟定位裝置，計(jì)算 預(yù)估時(shí)間并判斷是否關(guān)閉定位裝置，具體地：
[0039] 上述步驟103中，開啟定位裝置之后，并在定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置 之前，可以進(jìn)一步包括：
[0040] 利用定位裝置獲取當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度信 息及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，如果所述預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè) 值，則執(zhí)行步驟102 ;否則，繼續(xù)執(zhí)行所述當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)提醒用 戶到達(dá)目標(biāo)位置的步驟。
[0041] 上述方法中，預(yù)設(shè)值可以是固定值，也可以是與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系的值?？梢?預(yù)先設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)不同的預(yù)估時(shí)間所對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)值。預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大，相 反，預(yù)估時(shí)間越小則預(yù)設(shè)值也越小。
[0042] 上述方法中，所述的定位裝置可以為GPS裝置或其他定位裝置。
[0043] 以下舉具體的實(shí)施例詳細(xì)介紹。
[0044] 實(shí)施例一：
[0045] 如圖2為實(shí)施例一的實(shí)現(xiàn)流程圖，包括以下步驟：
[0046] 步驟201 :設(shè)定目標(biāo)位置。在本步驟中，用戶可以預(yù)定目標(biāo)提醒的方式，提醒位置 半徑，提醒內(nèi)容等；用戶輸入完畢后，將信息保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中?？梢岳矛F(xiàn)有的Googlemap， 通過(guò)用戶輸入目標(biāo)點(diǎn)名稱或者長(zhǎng)按目標(biāo)點(diǎn)的位置來(lái)設(shè)定目標(biāo)位置，系統(tǒng)將自動(dòng)保存該目標(biāo) 位置的經(jīng)緯度以及目標(biāo)點(diǎn)名稱。
[0047] 步驟202 :采用定位裝置(例如GPS裝置）獲取當(dāng)前位置。
[0048] 步驟203 :獲取用戶的速度信息，也就是獲取用戶當(dāng)前采用的交通方式?，F(xiàn)有技術(shù) 下，有如下方式獲取交通方式：
[0049] 車載藍(lán)牙：目前的行車電腦可以計(jì)算出當(dāng)前的行車速度，行車功耗等信息，這樣 的信息可以通過(guò)藍(lán)牙發(fā)送至手機(jī)，由手機(jī)獲取當(dāng)前的速度值；
[0050] 公交/地鐵卡：目前有技術(shù)顯示，手機(jī)可以作為公交和地鐵的進(jìn)入憑證，有了這 樣一個(gè)信息，我們就可以判定用戶當(dāng)前的交通方式；
[0051] 手機(jī)本身的傳感器：手機(jī)內(nèi)置的加速度傳感器、陀螺儀以及方向傳感器等可以融 合起來(lái)，計(jì)算出用戶的速度，加速度等信息，來(lái)判斷目前用戶可能的交通方式，可以用來(lái) 判斷步行、騎自行車等交通方式。
[0052] 步驟204:采用上述步驟中獲取的目標(biāo)位置、當(dāng)前位置和速度信息，可以通過(guò) Google Direction服務(wù)計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，該預(yù)估時(shí)間為用戶到達(dá)的最短 時(shí)間。
[0053] 步驟205 :判斷預(yù)估時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)值。預(yù)估時(shí)間越小，說(shuō)明用戶越接近目標(biāo)位 置。如果預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟206 ;如果預(yù)估時(shí)間小于或等于預(yù)設(shè)值，說(shuō)明用 戶即將達(dá)到目標(biāo)位置，則保持GPS裝置的開啟狀態(tài)，直至GPS裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為用戶設(shè) 置的目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶達(dá)到目標(biāo)位置，結(jié)束當(dāng)前流程。
[0054] 步驟206 :關(guān)閉GPS裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為預(yù)估值與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器。
[0055] 步驟207 :當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置，返回執(zhí)行步驟202。
[0056] 另外，由于用戶的交通方式有可能發(fā)生改變，如果交通方式改變，則需要重新判斷 用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，因此，上述步驟206之后，并在步驟207之前可以進(jìn)一步包 括：檢測(cè)用戶的速度信息是否發(fā)生變化，如果用戶的速度信息發(fā)生變化，則開啟GPS裝置并 關(guān)閉定時(shí)器，返回執(zhí)行步驟202。這里，可以周期性地獲取用戶當(dāng)前的速度信息，并與上次獲 取的速度信息比較，以此判斷用戶的速度信息是否發(fā)生變化。
[0057] 本發(fā)明還提出一種位置提醒裝置，如圖3為該裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括：
[0058] 數(shù)據(jù)處理模塊310,用于接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息，接 收用戶輸入的目標(biāo)位置，采用所述當(dāng)前位置、速度信息及目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置 的預(yù)估時(shí)間；
[0059] 邏輯控制模塊320,用于判斷所述預(yù)估時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)值，如果大于，則關(guān)閉定 位裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器，當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá) 提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置；
[0060] 提醒模塊330,用于當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo) 位置。
[0061] 上述裝置中，數(shù)據(jù)處理模塊310還可以用于，當(dāng)檢測(cè)到用戶的速度信息變化時(shí)，將 用戶速度信息變化的消息通知邏輯控制模塊320 ;
[0062] 邏輯控制模塊320還可以用于，當(dāng)接收到所述用戶速度信息變化的消息時(shí)，關(guān)閉 定時(shí)器并開啟定位裝置，并指示數(shù)據(jù)處理模塊310重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí) 間。
[0063] 邏輯控制模塊320還可以用于，在定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間并開啟定位裝置之 后，指示數(shù)據(jù)處理模塊310重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間。
[0064] 上述裝置中，預(yù)設(shè)值可以與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大。
[0065] 上述裝置中，所述的定位裝置可以為GPS裝置。
[0066] 上述裝置中的各模塊需要依靠在特定應(yīng)用軟件下運(yùn)行，但是應(yīng)用程序的運(yùn)行環(huán)境 并不存在任何設(shè)備限制，只要在該應(yīng)用程序可運(yùn)行的環(huán)境下都可以使用，既可以是手持設(shè) 備，也可以是個(gè)人電腦，也可以是導(dǎo)航設(shè)備。
[0067] 如圖4所示，上述裝置中，數(shù)據(jù)處理模塊310可以包括：
[0068] 位置設(shè)定子模塊311，用于設(shè)定目標(biāo)點(diǎn)位置，該模塊運(yùn)行在googlemap上，通過(guò)輸 入目標(biāo)點(diǎn)名稱或者長(zhǎng)按目標(biāo)點(diǎn)的位置來(lái)設(shè)定目標(biāo)地點(diǎn)，系統(tǒng)將自動(dòng)保存該目標(biāo)位置的經(jīng)緯 度信息以及目標(biāo)點(diǎn)名稱。為處理子模塊314提供相應(yīng)數(shù)據(jù)；
[0069] 當(dāng)前位置接收子模塊312,用于接收GPS定位裝置獲取的當(dāng)前位置的坐標(biāo)，將該當(dāng) 前位置的坐標(biāo)提供給處理子模塊314 ;
[0070] 交通方式監(jiān)聽子模塊313,用于獲取當(dāng)前交通方式，檢測(cè)用戶交通模式改變.該模 塊主要用來(lái)監(jiān)聽用戶的交通方式，實(shí)時(shí)地獲得交通方式，并且在用戶的交通方式改變時(shí)實(shí) 時(shí)地修改數(shù)值，為處理子模塊314提供相應(yīng)數(shù)據(jù)。
[0071] 處理子模塊314,用于采用第三方服務(wù)計(jì)算用戶從當(dāng)前位置到達(dá)目標(biāo)位置的最短 時(shí)間，即預(yù)估時(shí)間，根據(jù)位置設(shè)定子模塊311、當(dāng)前位置接收子模塊312和交通方式監(jiān)聽子 模塊313得到的數(shù)值，利用第三方服務(wù)可以計(jì)算出到達(dá)目標(biāo)位置的最短時(shí)間，并保證在該 時(shí)間內(nèi)用戶不會(huì)錯(cuò)過(guò)目的地。
[0072] 綜上可見，本發(fā)明提出的位置提醒方法和裝置，可以采用用戶的當(dāng)前位置、速度信 息及目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，當(dāng)預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè)值時(shí)暫時(shí)關(guān)閉定位 裝置，并在用戶即將達(dá)到目標(biāo)位置時(shí)重新開啟定位裝置；如果檢測(cè)到用戶的速度信息發(fā)生 變化，則強(qiáng)制開啟定位裝置并重新計(jì)算預(yù)估時(shí)間。通過(guò)這種方式，使得定位裝置在不需要時(shí) 處于關(guān)閉狀態(tài)，從而節(jié)省定位裝置的耗電量。
[0073] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種位置提醒方法，其特征在于，所述方法包括： A、 接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度信息 及用戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，判斷所述預(yù)估時(shí)間是否大于預(yù) 設(shè)值，如果是，則執(zhí)行步驟B;否則，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到 達(dá)目標(biāo)位置； B、 關(guān)閉定位裝置，將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器； C、 當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間時(shí)，開啟定位裝置，當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目 標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟B之后，并在步驟C之前進(jìn)一步 包括： 如果用戶的速度信息變化，則關(guān)閉定時(shí)器并開啟定位裝置，重新執(zhí)行步驟A ;否則，繼 續(xù)執(zhí)行所述步驟C。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步驟C中開啟定位裝置之后，并 在定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置之前，進(jìn)一步包括： 利用定位裝置獲取當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息；采用所述當(dāng)前位置、速度信息及用 戶輸入的目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間，如果所述預(yù)估時(shí)間大于預(yù)設(shè)值，則 執(zhí)行步驟B ;否則，繼續(xù)執(zhí)行所述當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)提醒用戶到達(dá) 目標(biāo)位置的步驟。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)值與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān) 系，預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述定位裝置為GPS裝置。
6. -種位置提醒裝置，其特征在于，所述裝置包括： 數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收定位裝置獲取的當(dāng)前位置，獲取用戶的速度信息，接收用戶輸 入的目標(biāo)位置，采用所述當(dāng)前位置、速度信息及目標(biāo)位置計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí) 間； 邏輯控制模塊，用于判斷所述預(yù)估時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)值，如果大于，則關(guān)閉定位裝置， 將提醒時(shí)間設(shè)置為所述預(yù)估時(shí)間與預(yù)設(shè)值的差，開啟定時(shí)器，當(dāng)定時(shí)器的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí) 間時(shí)，開啟定位裝置； 提醒模塊，用于當(dāng)定位裝置檢測(cè)到當(dāng)前位置為目標(biāo)位置時(shí)，提醒用戶到達(dá)目標(biāo)位置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊還用于，當(dāng)檢測(cè)到用戶 的速度信息變化時(shí)，將用戶速度信息變化的消息通知邏輯控制模塊； 所述邏輯控制模塊還用于，當(dāng)接收到所述用戶速度信息變化的消息時(shí)，關(guān)閉定時(shí)器并 開啟定位裝置，并指示數(shù)據(jù)處理模塊重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置的預(yù)估時(shí)間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述邏輯控制模塊還用于，在定時(shí)器 的時(shí)間到達(dá)提醒時(shí)間并開啟定位裝置之后，指示數(shù)據(jù)處理模塊重新計(jì)算用戶到達(dá)目標(biāo)位置 的預(yù)估時(shí)間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)值與預(yù)估時(shí)間存在對(duì)應(yīng)關(guān) 系，預(yù)估時(shí)間越大則預(yù)設(shè)值越大。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述定位裝置為GPS裝置。
【文檔編號(hào)】G01S19/34GK104111466SQ201310135913
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月18日
【發(fā)明者】刁偉, 嚴(yán)敏, 鄂華君 申請(qǐng)人:三星電子（中國(guó)）研發(fā)中心, 三星電子株式會(huì)社