一種多功能車轍試驗(yàn)儀的制作方法
【專利摘要】一種多功能車轍試驗(yàn)儀，涉及一種車轍試驗(yàn)儀，解決了現(xiàn)有車轍模擬試驗(yàn)裝置無法得出綜合條件影響下最接近實(shí)際情況的數(shù)據(jù)的問題。所述車轍試驗(yàn)儀由試驗(yàn)箱、工業(yè)計(jì)算機(jī)和控制臺組成，試驗(yàn)箱內(nèi)部設(shè)置車轍試驗(yàn)組件、紫外燈、噴淋頭、制冷裝置、加熱器、溫度傳感器、氧氣噴管、氮?dú)鈬姽芎脱鯕鉂舛葌鞲衅?，工業(yè)計(jì)算機(jī)通過程序軟件控制車轍試驗(yàn)組件，控制臺用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)的紫外燈的開關(guān)、噴淋頭的噴淋、溫度及氧氣濃度。實(shí)現(xiàn)了在太陽光、雨水、大溫度范圍、不同氧氣濃度的綜合環(huán)境下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，得到上述綜合條件影響下的最接近實(shí)際的浙青路面老化情況的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果的適用性好。為浙青路面的老化規(guī)律研究提供了非常好的試驗(yàn)儀。
【專利說明】一種多功能車轍試驗(yàn)儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車轍試驗(yàn)儀，尤其是一種綜合了模擬低溫、太陽光照、雨水及氧濃 度變化的多功能車轍試驗(yàn)儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，公知的浙青路面車轍模擬試驗(yàn)裝置主要是由試驗(yàn)箱和工業(yè)計(jì)算機(jī)組成。試 驗(yàn)箱由供電開關(guān)、加熱器、試驗(yàn)輪、試驗(yàn)輪行走驅(qū)動電機(jī)、千斤頂、配重塊、試件固定架、溫度 傳感器、位移傳感器、搖把、箱體組成。將養(yǎng)成好的試件裝入試件固定架并鎖緊，待溫度恒定 后用手搖搖柄將配重塊放下使試驗(yàn)輪充分接觸試件，使其一直處于下壓狀態(tài)。上下調(diào)整位 移傳感器，并鎖緊位移傳感器。啟動工業(yè)計(jì)算機(jī)，點(diǎn)擊菜單上的試驗(yàn)啟動鍵進(jìn)行。在試驗(yàn)過 程中曲線顯示區(qū)域?qū)⒂屑t色位移曲線隨時(shí)間的變化而顯示位移的變化量。將鼠標(biāo)指向位移 曲線單擊會顯示當(dāng)前的變形量和當(dāng)前的時(shí)間。試驗(yàn)完成后車轍自動停止，并計(jì)算出試驗(yàn)結(jié) 果。然后打印試驗(yàn)報(bào)告。
[0003] 但是，現(xiàn)有的車轍模擬試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)條件僅僅是調(diào)整試驗(yàn)溫度，而且溫度大多 只控制在常溫至60°C，沒有綜合其他的很多自然環(huán)境因素，如紫外線、雨水、低溫、氧氣濃度 變化等。因此，現(xiàn)有的車轍模擬試驗(yàn)裝置無法得出在上述綜合環(huán)境條件影響下最接近實(shí)際 情況的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果的適用范圍受到很大的局限性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和問題，本發(fā)明的目的是提供一種綜合模擬了低溫、太 陽光照、雨水及氧濃度變化的多功能車轍試驗(yàn)儀，得到上述綜合條件影響下的最接近實(shí)際 的浙青路面老化情況的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果的適用性好。
[0005] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案： 一種多功能車轍試驗(yàn)儀，由試驗(yàn)箱、工業(yè)計(jì)算機(jī)和控制臺組成，試驗(yàn)箱內(nèi)部設(shè)置車轍試 驗(yàn)組件、紫外燈、噴淋頭、制冷裝置、加熱器、溫度傳感器、氧氣噴管、氮?dú)鈬姽芎脱鯕鉂舛葌?感器，工業(yè)計(jì)算機(jī)通過程序軟件控制車轍試驗(yàn)組件，控制臺用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)的紫外燈的 開關(guān)、噴淋頭的噴淋、溫度及氧氣濃度。
[0006] 具體地，所述控制臺包括紫外燈開關(guān)、鎮(zhèn)流器、噴淋開關(guān)、噴淋泵、制冷開關(guān)、加熱 開關(guān)、溫度控制器、熱繼電器、加氧開關(guān)、加氮開關(guān)、氧氣濃度控制板、氧氣電磁閥、氮?dú)怆姶?閥和至少一個(gè)接觸器。
[0007] 所述紫外燈開關(guān)通過第一接觸器和鎮(zhèn)流器與紫外燈構(gòu)成控制線路； 所述噴淋開關(guān)通過第二接觸器與噴淋泵連接構(gòu)成噴淋控制線路，噴淋泵分別與噴淋頭 和外部水源連通； 所述制冷開關(guān)通過第三接觸器和熱繼電器與制冷裝置構(gòu)成制冷控制線路，所述加熱開 關(guān)通過第四接觸器與加熱器構(gòu)成加熱控制線路，所述溫度控制器分別與溫度傳感器、制冷 控制線路和加熱控制線路連接用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)溫度處于設(shè)定溫度； 所述加氧開關(guān)通過第五接觸器與氧氣電磁閥構(gòu)成加氧控制線路，氧氣電磁閥分別與氧 氣噴管和外部氧源連通；所述加氮開關(guān)通過第六接觸器與氮?dú)怆姶砰y構(gòu)成加氮控制線路， 氮?dú)怆姶砰y分別與氮?dú)鈬姽芎屯獠康催B通；所述氧氣濃度控制板分別與氧氣濃度傳感 器、加氧控制線路和加氮控制線路連接用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣濃度處于設(shè)定值。
[0008] 具體地，所述控制臺還包括第一時(shí)間繼電器和第二時(shí)間繼電器，第一時(shí)間繼電器 接入紫外燈開關(guān)、第一接觸器和鎮(zhèn)流器及紫外燈構(gòu)成的控制線路中，第二時(shí)間繼電器接入 噴淋開關(guān)、第二接觸器和噴淋泵構(gòu)成的噴淋控制線路中。
[0009] 更進(jìn)一步地，所述控制臺還包括總電源開關(guān)，總電源開關(guān)通過第七接觸器與電源 構(gòu)成控制線路。
[0010] 具體地，所述控制臺由箱體和箱體上的控制面板組成，控制面板上設(shè)置紫外燈開 關(guān)、噴淋開關(guān)、制冷開關(guān)、加熱開關(guān)、溫度控制器、加氧開關(guān)、加氮開關(guān)、氧氣濃度控制板和總 電源開關(guān)，箱體內(nèi)設(shè)置鎮(zhèn)流器、噴淋泵、熱繼電器、氧氣電磁閥、氮?dú)怆姶砰y、第一時(shí)間繼電 器、第二時(shí)間繼電器和至少一個(gè)接觸器。
[0011] 具體地，所述試驗(yàn)箱中還設(shè)置水槽。
[0012] 具體地，在所述試驗(yàn)箱的外壁上設(shè)置保溫層。
[0013] 具體地，所述紫外燈對稱地設(shè)置在試驗(yàn)箱頂部。
[0014] 具體地，所述紫外燈的高度能調(diào)節(jié)。
[0015] 具體地，在試驗(yàn)箱頂部對稱地設(shè)置堅(jiān)桿，堅(jiān)桿上設(shè)置滑槽，移動桿的一端置于滑槽 內(nèi)，另一端固定紫外燈。
[0016] 具體地，所述紫外燈與試件的距離為30(T700mm。
[0017] 進(jìn)一步地，所述紫外燈設(shè)置2飛個(gè)，優(yōu)選地，所述紫外燈設(shè)置4個(gè)，每個(gè)紫外燈都有 自己相應(yīng)獨(dú)立的開關(guān)控制線路。
[0018] 具體地，所述紫外燈的波長為20(T400nm。
[0019] 具體地，所述噴淋頭的出水口設(shè)置在車轍試驗(yàn)組件中的試件固定架上方。
[0020] 具體地，所述制冷裝置設(shè)置在試驗(yàn)箱的頂部。
[0021] 進(jìn)一步地，所述制冷裝置對稱地設(shè)置在試驗(yàn)箱的頂部的相對的兩端。
[0022] 更具體地，所述試驗(yàn)箱內(nèi)設(shè)置1~3臺所述制冷裝置；優(yōu)選地，設(shè)置2臺所述制冷裝 置。
[0023] 具體地，所述氧氣噴管和氮?dú)鈬姽茉O(shè)置在試驗(yàn)箱底部。
[0024] 具體地，所述氧氣濃度傳感器設(shè)置在試驗(yàn)箱底部的與氧氣噴管和氮?dú)鈬姽芟鄬Φ?一側(cè)。
[0025] 具體地，所述車轍試驗(yàn)組件包括試驗(yàn)輪、滑桿、連桿、驅(qū)動電機(jī)、千斤頂、配重塊、試 件固定架、試件、位移傳感器和搖把，試件固定架置于試驗(yàn)箱底部，試件置于試件固定架上， 向上依次設(shè)置試驗(yàn)輪、滑桿、千斤頂和配重塊，其中，試驗(yàn)輪固定至滑桿下端，滑桿通過連桿 與驅(qū)動電機(jī)連接，搖把用于控制配重塊的升降，位移傳感器用于測定試件變形量。
[0026] 本發(fā)明針對現(xiàn)有車轍模擬試驗(yàn)裝置無法得出在紫外線、雨水、低溫和氧氣濃度變 化的綜合環(huán)境條件影響下最接近實(shí)際情況的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果的適用范圍受到很大局限性的 問題，將紫外燈、噴淋頭、噴淋泵、制冷裝置、加熱器、氧氣噴管和氮?dú)鈬姽茉O(shè)置入車轍試驗(yàn) 儀中，實(shí)現(xiàn)了在太陽光、雨水、大溫度范圍、不同氧氣濃度的綜合環(huán)境下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，得到 上述綜合條件影響下的最接近實(shí)際的浙青路面老化情況的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果的適用性好。
[0027] 同時(shí)，本發(fā)明的車轍試驗(yàn)儀還可以根據(jù)試驗(yàn)具體要求選擇其中一種或者多種環(huán)境 條件進(jìn)行模擬試驗(yàn)，為浙青路面的老化規(guī)律研究提供了非常好的試驗(yàn)儀，有利于研究者研 發(fā)出更好的適用于不同氣候下的路面浙青，促進(jìn)我國現(xiàn)代交通的發(fā)展。
[0028] 本發(fā)明集浙青路面材料加速老化與加速加載于一體，符合我國現(xiàn)代交通發(fā)展的需 要，形成了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)浙青路面分析儀器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029] 為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可 以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030] 圖1是本發(fā)明的車轍試驗(yàn)儀中試驗(yàn)箱的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的車轍試驗(yàn)儀中試驗(yàn)箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 下面將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然， 所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0032] 實(shí)施例1 根據(jù)圖1和圖2所示，說明本實(shí)施例：一種多功能車轍試驗(yàn)儀，由試驗(yàn)箱、工業(yè)計(jì)算機(jī)和 控制臺組成，試驗(yàn)箱內(nèi)部設(shè)置車轍試驗(yàn)組件、紫外燈2、噴淋頭3、制冷裝置4、加熱器5、溫度 傳感器6、氧氣噴管7、氮?dú)鈬姽?、氧氣濃度傳感器9和水槽10,工業(yè)計(jì)算機(jī)通過程序軟件 控制車轍試驗(yàn)組件，控制臺用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)的紫外燈2的開關(guān)、噴淋頭3的噴淋、溫度及 氧氣濃度。
[0033] 所述試驗(yàn)箱的的外壁上設(shè)置保溫層1。保證試驗(yàn)箱在試驗(yàn)過程中溫度恒定。
[0034] 所述水槽10用于收集噴淋頭噴出的水，并將水排出試驗(yàn)箱。
[0035] 所述車轍試驗(yàn)組件包括試驗(yàn)輪11、滑桿12、連桿13、驅(qū)動電機(jī)14、千斤頂15、配重 塊16、試件固定架17、試件18、位移傳感器（圖未視）和搖把（圖未視)，試件固定架17置于 試驗(yàn)箱底部，試件18置于試件固定架17上，向上依次設(shè)置試驗(yàn)輪11、滑桿12、千斤頂15和 配重塊16,其中，試驗(yàn)輪11固定至滑桿12下端，滑桿12通過連桿13與驅(qū)動電機(jī)14連接， 搖把用于控制配重塊16的升降，位移傳感器用于測定試件18的變形量。
[0036] 所述紫外燈2對稱地設(shè)置在試驗(yàn)箱頂部，設(shè)置個(gè)數(shù)為4個(gè)，紫外燈2的波長為 200?400nm〇
[0037] 所述噴淋頭3設(shè)置在車轍試驗(yàn)組件中的試件固定架17上方，即試件18上方。
[0038] 在試驗(yàn)箱的頂部的相對的兩端上分別設(shè)置1個(gè)所述制冷裝置4。
[0039] 所述制冷裝置4的外側(cè)壁上設(shè)置風(fēng)機(jī)41。
[0040] 所述制冷裝置4與所述紫外燈2之間設(shè)置金屬隔板19,避免制冷裝置與紫外燈兩 者相互影響。
[0041] 所述加熱器5設(shè)置在試驗(yàn)箱的頂部的中間位置，設(shè)置1臺即可。
[0042] 所述氧氣噴管7和氮?dú)鈬姽?設(shè)置在試驗(yàn)箱底部的左側(cè)。
[0043] 所述氧氣濃度傳感器9設(shè)置在試驗(yàn)箱底部的與氧氣噴管7和氮?dú)鈬姽?相對的右 側(cè)。
[0044] 所述控制臺由箱體和箱體上的控制面板組成，控制面板上設(shè)置紫外燈開關(guān)、噴淋 開關(guān)、制冷開關(guān)、加熱開關(guān)、溫度控制器、加氧開關(guān)、加氮開關(guān)、氧氣濃度控制板和總電源開 關(guān)，箱體內(nèi)設(shè)置鎮(zhèn)流器、噴淋泵、熱繼電器、氧氣電磁閥、氮?dú)怆姶砰y、第一時(shí)間繼電器、第二 時(shí)間繼電器和至少一個(gè)接觸器。
[0045] 所述紫外燈開關(guān)的個(gè)數(shù)為4個(gè)，每個(gè)紫外燈開關(guān)分別通過第一接觸器和鎮(zhèn)流器與 相應(yīng)紫外燈2構(gòu)成控制線路，即每個(gè)紫外燈2有獨(dú)立的控制線路。
[0046] 所述第一時(shí)間繼電器接入上述4個(gè)控制線路中，用于控制紫外燈2的開關(guān)周期，控 制紫外光照射時(shí)間。
[0047] 所述噴淋開關(guān)通過第二接觸器與噴淋泵連接構(gòu)成噴淋控制線路，噴淋泵分別與噴 淋頭3和外部水源連通。所述外部水源可以是自來水，也可以是自己調(diào)配的接近雨水成份 的水源。
[0048] 所述第二時(shí)間繼電器接入噴淋開關(guān)、第二接觸器和噴淋泵構(gòu)成的噴淋控制線路 中。第二時(shí)間繼電器設(shè)置噴淋周期，噴淋時(shí)間夠了，第二時(shí)間繼電器向噴淋控制線路發(fā)出信 號使噴淋控制線路斷開，停止噴淋；到再噴淋時(shí)間時(shí)，第二時(shí)間繼電器向噴淋控制線路發(fā)出 信號使噴淋控制線路閉合，開始噴淋。
[0049] 通過設(shè)置所述第一時(shí)間繼電器和第二時(shí)間繼電器，可以實(shí)現(xiàn)紫外燈和噴淋頭在周 期內(nèi)交替工作。
[0050] 所述制冷開關(guān)通過第三接觸器和熱繼電器分別與2臺制冷裝置4構(gòu)成制冷控制線 路。所述加熱開關(guān)通過第四接觸器與加熱器5構(gòu)成加熱控制線路。
[0051 ] 所述溫度控制器分別與溫度傳感器6、制冷控制線路和加熱控制線路連接用于控 制試驗(yàn)箱內(nèi)溫度處于設(shè)定溫度，所述溫度控制器與溫度傳感器6連接以實(shí)時(shí)測定試驗(yàn)箱內(nèi) 溫度，溫度控制器與制冷控制線路連接控制制冷控制線路的開關(guān)，溫度控制器與加熱控制 線路連接控制加熱控制線路的開關(guān)。
[0052] 當(dāng)試驗(yàn)箱模擬某個(gè)低于室溫的低溫環(huán)境時(shí)，制冷控制線路閉合，制冷裝置4工作， 溫度控制器設(shè)定溫度值，當(dāng)試驗(yàn)箱內(nèi)溫度低于該設(shè)定溫度值時(shí)，溫度控制器就給制冷控制 線路觸點(diǎn)信號將制冷控制線路斷開，停止制冷。所述低溫環(huán)境最低可至零下50°C。
[0053] 當(dāng)試驗(yàn)箱模擬某個(gè)室溫以上的溫度環(huán)境時(shí)，加熱控制線路閉合，加熱器5工作，溫 度控制器設(shè)定溫度值，當(dāng)試驗(yàn)箱內(nèi)溫度高于該設(shè)定溫度值時(shí)，溫度控制器就給加熱控制線 路信號將加熱控制線路斷開，停止加熱。室溫以上的溫度環(huán)境最高可達(dá)60°C。
[0054] 所述加氧開關(guān)通過第五接觸器與氧氣電磁閥構(gòu)成加氧控制線路，氧氣電磁閥分別 與氧氣噴管7和外部氧源連通。所述加氮開關(guān)通過第二接觸器與氮?dú)怆姶砰y構(gòu)成加氮控制 線路，氮?dú)怆姶砰y分別與氮?dú)鈬姽?和外部氮源連通。
[0055] 所述氧氣濃度控制板分別與氧氣濃度傳感器9、加氧控制線路和加氮控制線路連 接用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣濃度處于設(shè)定值。所述氧氣濃度控制板與氧氣濃度傳感器9連接 以實(shí)時(shí)檢測試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣的濃度，所述氧氣濃度控制板與加氧控制線路連接控制加氧控制 線路的開關(guān)，所述氧氣濃度控制板與加氮控制線路連接控制加氮控制線路的開關(guān)。
[0056] 當(dāng)試驗(yàn)箱模擬某個(gè)低于空氣中氧氣濃度的低氧環(huán)境時(shí)，加氮控制線路閉合，氮?dú)?由氮?dú)鈬姽車娙朐囼?yàn)箱，氧氣濃度控制板設(shè)定氧氣濃度，當(dāng)試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣濃度低于該設(shè)定 值時(shí)，氧氣濃度控制板就給加氮控制線路一個(gè)信號將加氮控制線路斷開，停止加氮。
[0057] 當(dāng)試驗(yàn)箱模擬某個(gè)高于空氣中氧氣濃度的高氧環(huán)境時(shí)，加氧控制線路閉合，氧氣 由氧氣噴管噴入試驗(yàn)箱，氧氣濃度控制板設(shè)定氧氣濃度，當(dāng)試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣濃度高于該設(shè)定 值時(shí)，氧氣濃度控制板就給加氧控制線路一個(gè)信號將加氧控制線路斷開，停止加氧。
[0058] 所述總電源開關(guān)通過第七接觸器與電源構(gòu)成控制線路，用于緊急情況時(shí)切斷總電 源，可立即停止所有在運(yùn)行中的動作。
[0059] 實(shí)施例2 如圖1所示，作為實(shí)施例1的變換實(shí)施例，本實(shí)施例的技術(shù)方案中所述紫外燈的高度能 調(diào)節(jié)，在試驗(yàn)箱頂部對稱地設(shè)置堅(jiān)桿22,堅(jiān)桿22上設(shè)置滑槽23,移動桿21的一端置于滑槽 23內(nèi)，另一端固定紫外燈2。
[0060] 所述紫外燈2與試件18的可調(diào)節(jié)距離為30(T700mm。
[0061] 通過調(diào)整移動桿的一端在滑槽內(nèi)的位置，實(shí)現(xiàn)紫外燈高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)整紫外 燈與試件的距離，從而達(dá)到調(diào)節(jié)紫外燈照射至試件上的紫外光強(qiáng)度的目的。在車轍試驗(yàn)中， 試驗(yàn)者可根據(jù)實(shí)際需要確定紫外燈與試件的距離，得到更真實(shí)的浙青路面老化情況的試驗(yàn) 數(shù)據(jù)。
[0062] 以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何 熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵 蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：由試驗(yàn)箱、工業(yè)計(jì)算機(jī)和控制臺組成，試驗(yàn)箱 內(nèi)部設(shè)置車轍試驗(yàn)組件、紫外燈、噴淋頭、制冷裝置、加熱器、溫度傳感器、氧氣噴管、氮?dú)鈬?管和氧氣濃度傳感器，工業(yè)計(jì)算機(jī)通過程序軟件控制車轍試驗(yàn)組件，控制臺用于控制試驗(yàn) 箱內(nèi)的紫外燈的開關(guān)、噴淋頭的噴淋、溫度及氧氣濃度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述控制臺包括紫外 燈開關(guān)、鎮(zhèn)流器、噴淋開關(guān)、噴淋泵、制冷開關(guān)、加熱開關(guān)、溫度控制器、熱繼電器、加氧開關(guān)、 加氮開關(guān)、氧氣濃度控制板、氧氣電磁閥、氮?dú)怆姶砰y和至少一個(gè)接觸器； 所述紫外燈開關(guān)通過第一接觸器和鎮(zhèn)流器與紫外燈構(gòu)成控制線路； 所述噴淋開關(guān)通過第二接觸器與噴淋泵連接構(gòu)成噴淋控制線路，噴淋泵分別與噴淋頭 和外部水源連通； 所述制冷開關(guān)通過第三接觸器和熱繼電器與制冷裝置構(gòu)成制冷控制線路，所述加熱開 關(guān)通過第四接觸器與加熱器構(gòu)成加熱控制線路，所述溫度控制器分別與溫度傳感器、制冷 控制線路和加熱控制線路連接用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)溫度處于設(shè)定溫度； 所述加氧開關(guān)通過第五接觸器與氧氣電磁閥構(gòu)成加氧控制線路，氧氣電磁閥分別與氧 氣噴管和外部氧源連通；所述加氮開關(guān)通過第六接觸器與氮?dú)怆姶砰y構(gòu)成加氮控制線路， 氮?dú)怆姶砰y分別與氮?dú)鈬姽芎屯獠康催B通；所述氧氣濃度控制板分別與氧氣濃度傳感 器、加氧控制線路和加氮控制線路連接用于控制試驗(yàn)箱內(nèi)氧氣濃度處于設(shè)定值。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述控制臺還包括第 一時(shí)間繼電器和第二時(shí)間繼電器，第一時(shí)間繼電器接入紫外燈開關(guān)、第一接觸器和鎮(zhèn)流器 及紫外燈構(gòu)成的控制線路中，第二時(shí)間繼電器接入噴淋開關(guān)、第二接觸器和噴淋泵構(gòu)成的 噴淋控制線路中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述控制臺還包括總 電源開關(guān)，總電源開關(guān)通過第七接觸器與電源構(gòu)成控制線路。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述控制臺由箱體和 箱體上的控制面板組成，控制面板上設(shè)置紫外燈開關(guān)、噴淋開關(guān)、制冷開關(guān)、加熱開關(guān)、溫度 控制器、加氧開關(guān)、加氮開關(guān)、氧氣濃度控制板和總電源開關(guān)，箱體內(nèi)設(shè)置鎮(zhèn)流器、噴淋泵、 熱繼電器、氧氣電磁閥、氮?dú)怆姶砰y、第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器和至少一個(gè)接觸器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：在所述試驗(yàn) 箱的外壁上設(shè)置保溫層。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6之一所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述試驗(yàn)箱中還 設(shè)置水槽。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：在試驗(yàn)箱頂部對稱地 設(shè)置堅(jiān)桿，堅(jiān)桿上設(shè)置滑槽，移動桿的一端置于滑槽內(nèi)，另一端固定所述紫外燈。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述噴淋頭的出水口 設(shè)置在車轍試驗(yàn)組件中的試件固定架上方。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能車轍試驗(yàn)儀，其特征在于：所述車轍試驗(yàn)組件包 括試驗(yàn)輪、滑桿、連桿、驅(qū)動電機(jī)、千斤頂、配重塊、試件固定架、試件、位移傳感器和搖把，試 件固定架置于試驗(yàn)箱底部，試件置于試件固定架上，向上依次設(shè)置試驗(yàn)輪、滑桿、千斤頂和 配重塊，其中，試驗(yàn)輪固定至滑桿下端，滑桿通過連桿與驅(qū)動電機(jī)連接，搖把用于控制配重 塊的升降，位移傳感器用于測定試件變形量。
【文檔編號】G01N3/00GK104215498SQ201310206362
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】吳少鵬, 鄭學(xué)潤, 劉全濤, 文永躍 申請人:福州美德實(shí)驗(yàn)儀器有限公司, 武漢友楓模塑有限責(zé)任公司