氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置。所述氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置包括：支架；擺臂，其在第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處樞轉(zhuǎn)連接至所述支架，并帶有第一連接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣彈簧的第一端樞轉(zhuǎn)連接；支撐臺(tái)，其安裝在所述支架上，且?guī)в械诙B接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣彈簧的第二端樞轉(zhuǎn)連接；以及驅(qū)動(dòng)裝置，其與所述擺臂傳動(dòng)連接，以帶動(dòng)所述擺臂繞所述第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置能夠以擺動(dòng)方式模擬氣彈簧的實(shí)際工作情況，從而更準(zhǔn)確地測(cè)量氣彈簧的壽命參數(shù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及測(cè)試【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 氣彈簧（gas spring)是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能 的工業(yè)配件。氣彈簧通常包括以下幾部分：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性 氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧）和接頭等。
[0003] 氣彈簧的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi) 的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn) 生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。氣彈簧與普通彈簧相比有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對(duì)緩 慢、動(dòng)態(tài)力變化不大(一般在I :1. 2以?xún)?nèi)）、容易控制。從而在包括汽車(chē)領(lǐng)域在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域 得到廣泛的應(yīng)用。
[0004] 評(píng)判氣彈簧質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)重要方面是氣彈簧耐久性。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)氣彈簧 進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備均采用垂直升降或水平位移的方式。但是在車(chē)輛中，氣彈簧通 常不是垂直運(yùn)動(dòng)或水平運(yùn)動(dòng)。從而現(xiàn)有的氣彈簧檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)方式與氣彈簧在車(chē)輛中的 實(shí)際使用情況不相同，從而檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際使用情況存在偏差。
[0005] 因此，希望有一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺 陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于提供一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù) 的上述缺陷。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，所述氣彈簧耐久性試 驗(yàn)裝置包括：
[0008] 支架；
[0009] 擺臂，其在第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處樞轉(zhuǎn)連接至所述支架，并帶有第一連接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣 彈簧的第一端樞轉(zhuǎn)連接；
[0010] 支撐臺(tái)，其安裝在所述支架上，且?guī)в械诙B接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣彈簧的第二端樞 轉(zhuǎn)連接；以及
[0011] 驅(qū)動(dòng)裝置，其與所述擺臂傳動(dòng)連接，以帶動(dòng)所述擺臂繞所述第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)的往復(fù)擺 動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0012] 優(yōu)選地，所述支撐臺(tái)能夠相對(duì)于所述支架運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)所述第一連接點(diǎn)與所述第 二連接點(diǎn)之間的距離。
[0013] 優(yōu)選地，所述氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置進(jìn)一步包括軌道和步進(jìn)電機(jī)，所述軌道相對(duì) 于所述支架固定，用于引導(dǎo)所述支撐臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，所述步進(jìn)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述支架相對(duì)于所 述軌道的運(yùn)動(dòng)。
[0014] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
[0015] 優(yōu)選地，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與所述擺臂傳動(dòng)連 接。
[0016] 優(yōu)選地，所述氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置進(jìn)一步包括連接桿，所述連接桿的第一端與 液壓缸的活塞桿鉸接，所述連接桿的第二端與所述擺臂鉸接。
[0017] 優(yōu)選地，所述活塞桿、連接桿與所述擺臂形成一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其中，所述擺臂 為所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄，所述活塞桿為所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊。
[0018] 優(yōu)選地，所述氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置進(jìn)一步包括行程控制裝置，所述控制裝置檢 測(cè)所述擺臂的位置，并在所述擺臂旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的第一位置或第二位置時(shí)，使得所述擺臂改 變旋轉(zhuǎn)反向。
[0019] 優(yōu)選地，所述氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置進(jìn)一步包括力傳感器，所述力傳感器設(shè)置在 待測(cè)氣彈簧的第二端與所述支撐臺(tái)之間，用于測(cè)量所述氣彈簧的受力。
[0020] 本發(fā)明的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置能夠以擺動(dòng)方式模擬氣彈簧的實(shí)際工作情況，從 而更準(zhǔn)確地測(cè)量氣彈簧的壽命參數(shù)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021] 圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置的正視示意圖。
[0022] 圖2是圖1所示的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置沿圖1中A-A線的剖視示意圖。
[0023] 圖3是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置的工作原理示意圖。
[0024] 圖4是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置的工作原理示意圖。
[0025] 附圖標(biāo)記：
[0026]

【權(quán)利要求】
1. 一種氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括： 支架； 擺臂，其在第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處樞轉(zhuǎn)連接至所述支架，并帶有第一連接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣彈簧 的第一端樞轉(zhuǎn)連接； 支撐臺(tái)，其安裝在所述支架上，且?guī)в械诙B接點(diǎn)，用于與待測(cè)氣彈簧的第二端樞轉(zhuǎn)連 接；以及 驅(qū)動(dòng)裝置，其與所述擺臂傳動(dòng)連接，以帶動(dòng)所述擺臂繞所述第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn) 動(dòng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述支撐臺(tái)能夠相對(duì)于 所述支架運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)所述第一連接點(diǎn)與所述第二連接點(diǎn)之間的距離。
3. 如權(quán)利要求2所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括軌道和步進(jìn) 電機(jī)，所述軌道相對(duì)于所述支架固定，用于引導(dǎo)所述支撐臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，所述步進(jìn)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng) 所述支架相對(duì)于所述軌道的運(yùn)動(dòng)。
4. 如權(quán)利要求1所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū) 動(dòng)裝置。
5. 如權(quán)利要求4所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括 液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與所述擺臂傳動(dòng)連接。
6. 如權(quán)利要求5所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括連接桿，所述 連接桿的第一端與液壓缸的活塞桿鉸接，所述連接桿的第二端與所述擺臂鉸接。
7. 如權(quán)利要求6所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述活塞桿、連接桿與所 述擺臂形成一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其中，所述擺臂為所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄，所述活塞桿為 所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊。
8. 如權(quán)利要求1所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括行程控制裝 置，所述控制裝置檢測(cè)所述擺臂的位置，并在所述擺臂旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的第一位置或第二位置 時(shí)，使得所述擺臂改變旋轉(zhuǎn)反向。
9. 如權(quán)利要求1所述的氣彈簧耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括力傳感器，所 述力傳感器設(shè)置在待測(cè)氣彈簧的第二端與所述支撐臺(tái)之間，用于測(cè)量所述氣彈簧的受力。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK104374552SQ201310352649
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】王祥林, 楊麗潔, 劉繼承 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司