車(chē)載系統(tǒng)通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法及裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，包括：車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊；智能移動(dòng)終端的導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)搜索獲取POI信息，并將其轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端；車(chē)載終端接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息，并按通訊協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息，車(chē)載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。本發(fā)明獲得了將移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的導(dǎo)航POI信息共享到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的POI信息更新迅速，車(chē)載導(dǎo)航地圖升級(jí)快捷及時(shí)，并且免費(fèi)升級(jí)的技術(shù)效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)載系統(tǒng)通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)載導(dǎo)航地圖【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車(chē)載系統(tǒng)通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]POI是“Point of Interest”的縮寫(xiě)，中文可以翻譯為“興趣點(diǎn)”。在地理信息系統(tǒng)中，一個(gè)POI可以是一棟房子、一個(gè)商鋪、一個(gè)郵筒、一個(gè)公交站等。對(duì)一個(gè)地理信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，POI的數(shù)量在一定程度代表著整個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的價(jià)值。
[0003]每個(gè)POI包含四方面信息，名稱(chēng)、類(lèi)別、經(jīng)度、緯度。全面的POI信息是豐富導(dǎo)航地圖的必備資訊，及時(shí)的POI興趣點(diǎn)能提醒用戶路況的分支及周邊建筑的詳盡信息，也能方便在導(dǎo)航中查到所需要的各個(gè)地方，選擇最為便捷和通暢的道路來(lái)進(jìn)行路徑規(guī)劃，因此，導(dǎo)航地圖中POI的數(shù)量以及信息的準(zhǔn)確程度和信息更新速度，將直接影響到導(dǎo)航的使用效果O
[0004]中國(guó)專(zhuān)利(申請(qǐng)?zhí)?00810301439.2)公開(kāi)了通過(guò)服務(wù)器共享電子地圖興趣點(diǎn)(POI)的方法和設(shè)備，在該專(zhuān)利的技術(shù)方案中，終端設(shè)備向服務(wù)器提交POI信息，服務(wù)器接收并保存正確的POI信息；當(dāng)使用終端設(shè)備的用戶需要時(shí)，終端設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信功能從服務(wù)器獲取最新的POI信息，從而實(shí)現(xiàn)若干終端設(shè)備通過(guò)服務(wù)器共享POI功能。
[0005]在上述專(zhuān)利公開(kāi)的共享電子地圖興趣點(diǎn)(POI)的方案中，通過(guò)網(wǎng)上查找POI，按格式導(dǎo)出POI信息，再導(dǎo)入到導(dǎo)航本地的POI文件夾，以外掛包的形式提供給導(dǎo)航使用。該技術(shù)方案的局限性在于:
[0006](I)操作過(guò)程復(fù)雜，用戶需在網(wǎng)絡(luò)終端查找想要的POI信息，導(dǎo)出POI文件，再將POI文件導(dǎo)入到本地導(dǎo)航系統(tǒng)；
[0007](2)需用單獨(dú)工具獲取網(wǎng)絡(luò)電子地圖的POI，并轉(zhuǎn)化為本地導(dǎo)航可用的POI格式。
[0008]現(xiàn)有的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)普遍存在POI信息更新不及時(shí)、導(dǎo)致因缺少POI無(wú)法找到目的地的問(wèn)題；并且車(chē)載導(dǎo)航地圖升級(jí)步驟復(fù)雜，需到網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)，升級(jí)還需要費(fèi)用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，解決了將移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的導(dǎo)航POI信息共享到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的POI信息更新迅速，車(chē)載導(dǎo)航地圖升級(jí)快捷及時(shí)，并且免費(fèi)升級(jí)的技術(shù)問(wèn)題。
[0010]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為:
[0011]本發(fā)明一方面提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，包括:
[0012]a.車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊；
[0013]b.智能移動(dòng)終端的導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)搜索獲取POI信息，并將其轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端；[0014]c.車(chē)載終端接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息，并按通訊協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息，車(chē)載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
[0015]進(jìn)一步地，在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)有線或無(wú)線數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
[0016]更進(jìn)一步地，在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
[0017]本發(fā)明另一方面提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置，所述智能移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端操作系統(tǒng)、移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)，所述車(chē)載終端包括車(chē)載操作系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)；
[0018]所述智能移動(dòng)終端還包括POI信息處理模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；
[0019]所述車(chē)載終端還包括數(shù)據(jù)接收模塊和POI信息解析模塊；
[0020]所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收；
[0021]所述POI信息處理模塊，用于將導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的POI信息轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息；
[0022]所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端;
[0023]所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息；
[0024]所述POI信息解析模塊，用于按協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息；
[0025]所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，用于根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
[0026]進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)有線或無(wú)線方式連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。
[0027]更進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。
[0028]本發(fā)明通過(guò)在車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端之間建立數(shù)據(jù)連接后，將POI信息從智能移動(dòng)終端發(fā)送到車(chē)載終端，將移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的導(dǎo)航POI信息共享到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，獲得了使得車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的POI信息更新迅速，車(chē)載導(dǎo)航地圖升級(jí)快捷及時(shí)，并且免費(fèi)升級(jí)的技術(shù)效果；
[0029]本發(fā)明的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了用智能移動(dòng)終端隨時(shí)隨地設(shè)置目的地，克服了現(xiàn)有技術(shù)中只能在車(chē)載系統(tǒng)上設(shè)置目的地的局限，獲得了方便快捷設(shè)置目的地的技術(shù)效果；
[0030]本發(fā)明通過(guò)將POI信息轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息，并傳輸轉(zhuǎn)化后的POI信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)與智能終端導(dǎo)航系統(tǒng)使用不同的地圖數(shù)據(jù)仍可共享POI信息，突破傳統(tǒng)地圖數(shù)據(jù)的兼容局限。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1是本發(fā)明的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法的流程示意圖；
[0032]圖2是本發(fā)明的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0033]圖3是本發(fā)明的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖具體闡明本發(fā)明的實(shí)施方式，附圖僅供參考和說(shuō)明使用，不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利保護(hù)范圍的限制。
[0035]如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例一方面提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，包括:
[0036]a.車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊；
[0037]b.智能移動(dòng)終端的導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)搜索獲取POI信息，并將其轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端；
[0038]c.車(chē)載終端接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息，并按通訊協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息，車(chē)載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
[0039]在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)有線或無(wú)線數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
[0040]在本實(shí)施例中，具體地，在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
[0041]如圖2所示，本發(fā)明的實(shí)施例另一方面提供一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置，所述智能移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端操作系統(tǒng)、移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)，所述車(chē)載終端包括車(chē)載操作系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)；
[0042]所述智能移動(dòng)終端還包括POI信息處理模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；
[0043]所述車(chē)載終端還包括數(shù)據(jù)接收模塊和POI信息解析模塊；
[0044]所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收；
[0045]所述POI信息處理模塊，用于將導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的POI信息轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息；
[0046]所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端;
[0047]所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息；
[0048]所述POI信息解析模塊，用于按協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息；
[0049]所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，用于根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
[0050]如圖3所示，在本實(shí)施例中，所述智能移動(dòng)終端為智能手機(jī)，所述移動(dòng)終端操作系統(tǒng)為安卓操作系統(tǒng)、IOS操作系統(tǒng)或其他操作系統(tǒng)。所述智能移動(dòng)終端也可以為其他具有操作系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的智能移動(dòng)設(shè)備，如平板電腦、PDA智能終端等。
[0051]所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)有線或無(wú)線方式連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。
[0052]在本實(shí)施例中，具體地，所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。[0053]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能以此來(lái)限定本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，其特征在于，包括: a.車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊； b.智能移動(dòng)終端的導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)搜索獲取POI信息，并將其轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端； C.車(chē)載終端接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息，并按通訊協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息，車(chē)載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，其特征在于: 在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)有線或無(wú)線數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的方法，其特征在于: 在步驟a中，車(chē)載終端與智能移動(dòng)終端通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI數(shù)據(jù)通道建立數(shù)據(jù)連接，并通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行相互通訊。
4.一種車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置，所述智能移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端操作系統(tǒng)、移動(dòng)終端導(dǎo)航系統(tǒng)，所述車(chē)載終端包括車(chē)載操作系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于: 所述智能移動(dòng)終端還包括POI信息處理模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊； 所述車(chē)載終端還包括數(shù)據(jù)接收模塊和POI信息解析模塊； 所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收； 所述POI信息處理模塊，用于將導(dǎo)航系統(tǒng)獲取的POI信息轉(zhuǎn)化為符合通訊協(xié)議的傳輸數(shù)據(jù)格式的POI信息； 所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于通過(guò)數(shù)據(jù)通道將所述轉(zhuǎn)化后的POI信息發(fā)送給車(chē)載終端； 所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收所述轉(zhuǎn)化后的POI信息； 所述POI信息解析模塊，用于按協(xié)議規(guī)則解析所述POI信息； 所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，用于根據(jù)解析后的POI信息設(shè)置目的地并進(jìn)行導(dǎo)航。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置，其特征在于: 所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)有線或無(wú)線方式連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)有線或無(wú)線通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載終端通過(guò)智能移動(dòng)終端共享導(dǎo)航興趣點(diǎn)的裝置，其特征在于: 所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過(guò)MHL、USB、藍(lán)牙或W1-FI連接所述數(shù)據(jù)接收模塊，用于通過(guò)MHL協(xié)議、USB協(xié)議、BT協(xié)議或W1-FI協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。
【文檔編號(hào)】G01C21/36GK103453912SQ201310375647
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月3日
【發(fā)明者】黃毅邦, 莫世軍 申請(qǐng)人:惠州華陽(yáng)通用電子有限公司