一種車燈氣密檢測的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車燈氣密檢測機，該車燈氣密檢測機包括機架的中部設(shè)有水平工作臺面，工作臺面上設(shè)有第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)并排固定安裝，第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)分別安裝有前車燈檢測夾具和后車燈檢測夾具；工作臺面的四角設(shè)有立柱，立柱的上端均連接著機架的頂面，頂面上安裝有惰性氣體檢漏儀，機架正前方的左右兩根立柱上安裝有感應(yīng)式安全裝置。通過上述方式，本發(fā)明能夠有效快速的對車燈進行氣密性檢測，提高生產(chǎn)的成品率，減少了人力成本，從而直接降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種車燈氣密檢測機【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動化機械領(lǐng)域，特別是涉及一種車燈氣密檢測機。
【背景技術(shù)】 [0002]在現(xiàn)代的工業(yè)制造中很多復(fù)雜的機器都是有人工來組裝完成的，其中包括了電子產(chǎn)業(yè)中的手機電腦等，也包括汽車制造和其他的家用電器等；這些工業(yè)制造中需要很多小的組裝環(huán)節(jié)一起組合完成，比如汽車生產(chǎn)中的車燈焊接生產(chǎn)，汽車的車燈是暴露于汽車車身之外的部件，在下雨和洗車時會受到大量水的覆蓋，這就對車燈的密閉有有一定的要求，在以往的生產(chǎn)過程沒有這樣的密閉性檢測，只靠人工在生產(chǎn)焊接時人為的去控制和目測一下，這樣的在質(zhì)量要求提高后就無法滿足需要了，無法全部檢測出不合格的產(chǎn)品，導(dǎo)致整體成品率的下降，同時逐一的檢測也非常浪費人力成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車燈氣密檢測機，能夠有效快速的對車燈進行氣密性檢測，提高生產(chǎn)的成品率，減少了人力成本，從而直接降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車燈氣密檢測機，該車燈氣密檢測機包括機架的中部設(shè)有水平工作臺面，工作臺面上設(shè)有第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)并排固定安裝，第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)分別安裝有前車燈檢測夾具和后車燈檢測夾具；工作臺面的四角設(shè)有立柱，立柱的上端均連接著機架的頂面，頂面上安裝有惰性氣體檢漏儀，機架正前方的左右兩根立柱上安裝有感應(yīng)式安全裝置；
優(yōu)選的是，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板兩側(cè)安裝均有氣動雙桿升降裝置，兩個氣動雙桿升降裝置的背面?zhèn)壬隙朔謩e與橫梁板固定連接，兩個氣動雙桿升降裝置的滑動立桿上端均固定連接于第一氣密檢測升降機構(gòu)的頂板；所述兩個氣動雙桿升降裝置的相對面上端均設(shè)有夾具上頂板快速固定裝置，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板上設(shè)有兩個夾具下底板快速固定裝置，夾具下底板快速固定裝置與夾具上頂板快速固定裝置的位置相對應(yīng)；所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的背面?zhèn)仍O(shè)有感應(yīng)器電纜防屈斷裝置；所述第二氣密檢測升降機構(gòu)與第一氣密檢測升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同；
優(yōu)選的是，所述氣動雙桿升降裝置包括前后排列的兩根滑動立桿，兩根滑動立桿的下端均固定于下連接板，下連接板安裝于第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板，滑動立桿上套有可上下滑動的滑塊，兩個滑塊上端固定于汽缸連接板的兩端，汽缸連接板的中間與兩段式汽缸的上活塞桿固定，兩段式汽缸的下端固定于下連接板，所述滑塊的四面均設(shè)有便捷固定槽；所述氣動雙桿升降裝置的正面均設(shè)有下降緩沖裝置；
優(yōu)選的是，所述下降緩沖裝置包括下緩沖防撞塊、緩沖器固定塊和可調(diào)式緩沖器，所述緩沖器固定塊安裝于氣動雙桿升降裝置的滑塊下端，緩沖器固定塊上通過螺紋安裝有可調(diào)式緩沖器，可調(diào)式緩沖器的緩沖頭正對下緩沖防撞塊，下緩沖防撞塊固定于氣動雙桿升降裝置的下連接板；
優(yōu)選的是，所述夾具下底板快速固定裝置包括槽座、擋塊、夾座塊和快速杠桿夾，所述槽座的側(cè)面設(shè)有安裝用的通槽，通槽內(nèi)固定有擋塊，擋塊位于槽座的后端，槽座的頂面安裝有夾座塊，夾座塊并位于槽座的前端，夾座塊的前端面上固定有快速杠桿夾，快速杠桿夾的夾頭正對通槽；
優(yōu)選的是，所述感應(yīng)器電纜防屈斷裝置包括上連接片、下連接片、長條狀槽倉和彈性電纜盒，所述長條狀槽倉的上端通過上連接片固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)的頂板，長條狀槽倉的下端通過上連接片固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板，所述長條狀槽倉的上端與彈性電纜盒的一端固定，彈性電纜盒位于長條狀槽倉的槽倉內(nèi)，彈性電纜盒的另一端固定于氣動雙桿升降裝置的滑塊，所述彈性電纜盒成“U”形彎曲；
優(yōu)選的是，所述前車燈檢測夾具包括前車燈夾具上頂板的下平面安裝有三個卡爪機構(gòu)，其中兩個卡爪機構(gòu)位于前車燈夾具上頂板的前側(cè)，剩余一個卡爪機構(gòu)位于前車燈夾具上頂板的左后側(cè)，前車燈夾具上頂板的右后側(cè)設(shè)有加壓汽缸，前車燈夾具上頂板的中間位置設(shè)有頂柱，頂柱抵在前車燈的中心位置，前車燈放置于下定位臺，下定位臺為兩個并排固定的凸臺，凸臺的頂面均為左低右高的弧面，兩個凸臺之間設(shè)有惰性氣體感應(yīng)器，惰性氣體感應(yīng)器并位于凸臺的右側(cè)位置，凸臺固定于前車燈檢測夾具的前車燈夾具下底板，前車燈夾具下底板上安裝有前定位汽缸，前定位汽缸位于前側(cè)凸臺的正前方；
優(yōu)選的是，所述卡爪機構(gòu)包括立柱板、汽缸、汽缸后支架、” Y”形接頭和杠桿卡爪，汽缸后端活動連接于汽缸后支架，汽缸后支架固定于立柱板，汽缸的前端連接著”Y”形接頭，”Y”形接頭活動連接于杠桿卡爪的上端，杠桿卡爪的中間活動連接于立柱板的下端，立柱板的下端設(shè)有一個開口，杠桿卡爪位于開口內(nèi)；
優(yōu)選的是，所述后車燈檢測夾具包括后車燈夾具上頂板的下平面上安裝有四根小立柱，四根小立柱的下端連接著中間模板，中間模板的上平面安裝有加壓汽缸，中間模板的下平面安裝有半封閉頂模，半封閉頂模的下部為左底右高，半封閉頂模下部對應(yīng)位置設(shè)有2個“V”形凸臺，2個“V”形凸臺的“V”形開口相對，2個“V”形凸臺固定于后車燈檢測夾具的后車燈夾具下底板，后車燈夾具下底板上設(shè)有2個檢漏感應(yīng)器支架，檢漏感應(yīng)器支架上安裝有惰性氣體感應(yīng)器；
優(yōu)選的是，所述感應(yīng)式安全裝置包括對射式光幕傳感器、“L”型長條護罩、連接片和檢測啟動按鈕，所述對射式光幕傳感器分別安裝于車燈氣密檢測機機架的前面2根立柱，對射式光幕傳感器上還設(shè)有防撞用的“L”型長條護罩，“L”型長條護罩通過連接片固定在立柱上，“L”型長條護罩上安裝有檢測啟動按鈕。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種車燈氣密檢測機，能夠有效快速的對車燈進行氣密性檢測,提高生產(chǎn)的成品率,減少了人力成本,從而直接降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機未安裝車燈夾具時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機的第一氣密檢測升降機構(gòu)的放大示意圖；
圖3是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機的夾具下底板快速固定裝置的放大示意圖；
圖4是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機的前車燈檢測夾具的放大示意圖； 圖5是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機的前車燈檢測夾具的俯視圖；
圖6是本發(fā)明一種車燈氣密檢測機的后車燈檢測夾具的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實施例進行詳細闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1至圖6，本發(fā)明實施例包括:
一種車燈氣密檢測機，該車燈氣密檢測機包括機架I的中部設(shè)有水平工作臺面11，工作臺面11上設(shè)有第一氣密檢測升降機構(gòu)4和第二氣密檢測升降機構(gòu)5，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)4和第二氣密檢測升降機構(gòu)5并排固定安裝，第一氣密檢測升降機構(gòu)4和第二氣密檢測升降機構(gòu)5分別安裝有前車燈檢測夾具2和后車燈檢測夾具3 ;工作臺面11的四角設(shè)有立柱12，立柱12的上端均連接著機架I的頂面13，頂面13上安裝有惰性氣體檢漏儀14，機架I正前方的左右兩根立柱11上安裝有感應(yīng)式安全裝置6 ；
所述第一氣密檢測升降機構(gòu)4的底板40兩側(cè)安裝均有氣動雙桿升降裝置41，兩個氣動雙桿升降裝置41的背面?zhèn)壬隙朔謩e與橫梁板42固定連接，兩個氣動雙桿升降裝置41的滑動立桿410上端均固定連接于第一氣密檢測升降機構(gòu)4的頂板43 ;所述兩個氣動雙桿升降裝置41的相對面上端均設(shè)有夾具上頂板快速固定裝置44，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)4的底板40上設(shè)有兩個夾具下底板快速固定裝置45，夾具下底板快速固定裝置45與夾具上頂板快速固定裝置44的位置相對應(yīng)；所述第一氣密檢測升降機構(gòu)4的背面?zhèn)仍O(shè)有感應(yīng)器電纜防屈斷裝置46 ;所述第二氣密檢測升降機構(gòu)5與第一氣密檢測升降機構(gòu)4的結(jié)構(gòu)相同；所述氣動雙桿升降裝置41包括前后排列的兩根滑動立桿410，兩根滑動立桿410的下端均固定于下連接板411，下連接板411安裝于第一氣密檢測升降機構(gòu)4的底板40，滑動立桿410上套有可上下滑動的滑塊412，兩個滑塊412上端固定于汽缸連接板413的兩端，汽缸連接板413的中間與兩段式汽缸414的上活塞桿固定，兩段式汽缸414的下端固定于下連接板411，所述滑塊412的四面均設(shè)有便捷固定槽415 ;所述氣動雙桿升降裝置41的正面均設(shè)有下降緩沖裝置47;
所述下降緩沖裝置47包括下緩沖防撞塊470、緩沖器固定塊471和可調(diào)式緩沖器472，所述緩沖器固定塊471安裝于氣動雙桿升降裝置41的滑塊412下端，緩沖器固定塊471上通過螺紋安裝有可調(diào)式緩沖器472，可調(diào)式緩沖器472的緩沖頭473正對下緩沖防撞塊470，下緩沖防撞塊470固定于氣動雙桿升降裝置41的下連接板411 ；
所述夾具下底板快速固定裝置45包括槽座451、擋塊452、夾座塊453和快速杠桿夾454，所述槽座451的側(cè)面設(shè)有安裝用的通槽450，通槽450內(nèi)固定有擋塊452，擋塊452位于槽座451的后端，槽座451的頂面安裝有夾座塊453，夾座塊453并位于槽座451的前端，夾座塊453的前端面上固定有快速杠桿夾454，快速杠桿夾454的夾頭455正對通槽450 ；所述感應(yīng)器電纜防屈斷裝置46包括上連接片460、下連接片461、長條狀槽倉462和彈性電纜盒463，所述長條狀槽倉462的上端通過上連接片460固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)
4的頂板43，長條狀槽倉462的下端通過下連接片固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)4的底板40，所述長條狀槽倉462的上端與彈性電纜盒463的一端固定，彈性電纜盒463位于長條狀槽倉462的槽倉464內(nèi)，彈性電纜盒463的另一端固定于氣動雙桿升降裝置41的滑塊412，所述彈性電纜盒463成“U”形彎曲；
所述前車燈檢測夾具2包括前車燈夾具上頂板21的下平面安裝有三個卡爪機構(gòu)20，其中兩個卡爪機構(gòu)20位于前車燈夾具上頂板21的前側(cè)，剩余一個卡爪機構(gòu)20位于前車燈夾具上頂板21的左后側(cè)，前車燈夾具上頂板21的右后側(cè)設(shè)有加壓汽缸22，前車燈夾具上頂板21的中間位置設(shè)有頂柱23，頂柱23抵在前車燈24的中心位置，前車燈24放置于下定位臺25,下定位臺25為兩個并排固定的凸臺26,凸臺26的頂面27均為左低右高的弧面,兩個凸臺26之間設(shè)有惰性氣體感應(yīng)器28，惰性氣體感應(yīng)器28并位于凸臺26的右側(cè)位置，凸臺26固定于前車燈檢測夾具2的前車燈夾具下底板29，前車燈夾具下底板29上安裝有前定位汽缸291，前定位汽缸位于前側(cè)凸臺26的正前方；
所述卡爪機構(gòu)20包括立柱板201、汽缸203、汽缸后支架202、”Y”形接頭204和杠桿卡爪205，汽缸203后端活動連接于汽缸后支架202，汽缸后支架202固定于立柱板201，汽缸203的前端連接著” Y”形接頭204，” Y”形接頭204活動連接于杠桿卡爪205的上端，杠桿卡爪205的中間活動連接于立柱板201的下端，立柱板201的下端設(shè)有一個開口 206，杠桿卡爪205位于開口 206內(nèi)；
所述后車燈檢測夾具3包括后車燈夾具上頂板31的下平面上安裝有四根小立柱32，四根小立柱32的下端連接著中間模板33，中間模板33的上平面安裝有加壓汽缸34，中間模板33的下平面安裝有半封閉頂模35，半封閉頂模35的下部為左底右高，半封閉頂模35下部對應(yīng)位置設(shè)有2個“V”形凸臺36，2個“V”形凸臺36的“V”形開口相對，2個“V”形凸臺36固定于后車燈檢測夾具3的后車燈夾具下底板37，后車燈夾具下底板37上設(shè)有2個檢漏感應(yīng)器支架38，檢漏感應(yīng)器支架38上安裝有惰性氣體感應(yīng)器28 ；
所述感應(yīng)式安全裝置6包括對射式光幕傳感器61、“L”型長條護罩62、連接片63和檢測啟動按鈕64，所述對射式光幕傳感器61分別安裝于車燈氣密檢測機機架I的前面2根立柱12，對射式光幕傳感器61上還設(shè)有防撞用的“L”型長條護罩62，“L”型長條護罩62通過連接片63固定在立柱12上，“L”型長條護罩62上安裝有檢測啟動按鈕64。
[0009]本發(fā)明一種車燈氣密檢測機，能夠有效快速的對車燈進行氣密性檢測，提高生產(chǎn)的成品率，減少了人力成本，從而直接降低了生產(chǎn)成本。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車燈氣密檢測機，其特征在于:該車燈氣密檢測機包括機架的中部設(shè)有水平工作臺面，工作臺面上設(shè)有第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)并排固定安裝，第一氣密檢測升降機構(gòu)和第二氣密檢測升降機構(gòu)分別安裝有前車燈檢測夾具和后車燈檢測夾具；工作臺面的四角設(shè)有立柱，立柱的上端均連接著機架的頂面，頂面上安裝有惰性氣體檢漏儀，機架正前方的左右兩根立柱上安裝有感應(yīng)式安全裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板兩側(cè)安裝均有氣動雙桿升降裝置，兩個氣動雙桿升降裝置的背面?zhèn)壬隙朔謩e與橫梁板固定連接，兩個氣動雙桿升降裝置的滑動立桿上端均固定連接于第一氣密檢測升降機構(gòu)的頂板；所述兩個氣動雙桿升降裝置的相對面上端均設(shè)有夾具上頂板快速固定裝置，所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板上設(shè)有兩個夾具下底板快速固定裝置，夾具下底板快速固定裝置與夾具上頂板快速固定裝置的位置相對應(yīng)；所述第一氣密檢測升降機構(gòu)的背面?zhèn)仍O(shè)有感應(yīng)器電纜防屈斷裝置；所述第二氣密檢測升降機構(gòu)與第一氣密檢測升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述氣動雙桿升降裝置包括前后排列的兩根滑動立桿，兩根滑動立桿的下端均固定于下連接板，下連接板安裝于第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板，滑動立桿上套有可上下滑動的滑塊，兩個滑塊上端固定于汽缸連接板的兩端，汽缸連接板的中間與兩段式汽缸的上活塞桿固定，兩段式汽缸的下端固定于下連接板，所述滑塊的四面均設(shè)有便捷固定槽；所述氣動雙桿升降裝置的正面均設(shè)有下降緩沖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述下降緩沖裝置包括下緩沖防撞塊、緩沖器固定塊和可調(diào)式緩沖器，所述緩沖器固定塊安裝于氣動雙桿升降裝置的滑塊下端，緩沖器固定塊上通過螺紋安裝有可調(diào)式緩沖器，可調(diào)式緩沖器的緩沖頭正對下緩沖防撞塊，下緩沖防撞塊固定于氣動雙桿升降裝置的下連接板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述夾具下底板快速固定裝置包括槽座、擋塊、夾座塊和快速杠桿夾，所述槽座的側(cè)面設(shè)有安裝用的通槽，通槽內(nèi)固定有擋塊，擋塊位于槽座的后端，槽座的頂面安裝有夾座塊，夾座塊并位于槽座的前端，夾座塊的前端面上固 定有快速杠桿夾，快速杠桿夾的夾頭正對通槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述感應(yīng)器電纜防屈斷裝置包括上連接片、下連接片、長條狀槽倉和彈性電纜盒，所述長條狀槽倉的上端通過上連接片固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)的頂板，長條狀槽倉的下端通過上連接片固定于第一氣密檢測升降機構(gòu)的底板，所述長條狀槽倉的上端與彈性電纜盒的一端固定，彈性電纜盒位于長條狀槽倉的槽倉內(nèi)，彈性電纜盒的另一端固定于氣動雙桿升降裝置的滑塊，所述彈性電纜盒成“U”形彎曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述前車燈檢測夾具包括前車燈夾具上頂板的下平面安裝有三個卡爪機構(gòu)，其中兩個卡爪機構(gòu)位于前車燈夾具上頂板的前側(cè)，剩余一個卡爪機構(gòu)位于前車燈夾具上頂板的左后側(cè)，前車燈夾具上頂板的右后側(cè)設(shè)有加壓汽缸，前車燈夾具上頂板的中間位置設(shè)有頂柱，頂柱抵在前車燈的中心位置，前車燈放置于下定位臺，下定位臺為兩個并排固定的凸臺，凸臺的頂面均為左低右高的弧面，兩個凸臺之間設(shè)有惰性氣體感應(yīng)器，惰性氣體感應(yīng)器并位于凸臺的右側(cè)位置，凸臺固定于前車燈檢測夾具的前車燈夾具下底板，前車燈夾具下底板上安裝有前定位汽缸，前定位汽缸位于前側(cè)凸臺的正前方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述卡爪機構(gòu)包括立柱板、汽缸、汽缸后支架、” V，形接頭和杠桿卡爪，汽缸后端活動連接于汽缸后支架，汽缸后支架固定于立柱板，汽缸的前端連接著” Y”形接頭，” Y”形接頭活動連接于杠桿卡爪的上端，杠桿卡爪的中間活動連接于立柱板的下端，立柱板的下端設(shè)有一個開口，杠桿卡爪位于開口內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述后車燈檢測夾具包括后車燈夾具上頂板的下平面上安裝有四根小立柱，四根小立柱的下端連接著中間模板，中間模板的上平面安裝有加壓汽缸，中間模板的下平面安裝有半封閉頂模，半封閉頂模的下部為左底右高，半封閉頂模下部對應(yīng)位置設(shè)有2個“V”形凸臺，2個“V”形凸臺的“V”形開口相對，2個“V”形凸臺固定于后車燈檢測夾具的后車燈夾具下底板，后車燈夾具下底板上設(shè)有2個檢漏感應(yīng)器支架，檢漏感應(yīng)器支架上安裝有惰性氣體感應(yīng)器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈氣密檢測機，其特征在于:所述感應(yīng)式安全裝置包括對射式光幕傳感器、“L”型長條護罩、連接片和檢測啟動按鈕，所述對射式光幕傳感器分別安裝于車燈氣密檢 測機機架的前面2根立柱，對射式光幕傳感器上還設(shè)有防撞用的“L”型長條護罩，“L”型長條護罩通過連接片固定在立柱上，“L”型長條護罩上安裝有檢測啟動按鈕。
【文檔編號】G01M3/20GK103616146SQ201310509760
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】潘麗 申請人:蘇州恩意精密機械有限公司