新型軸承壽命試驗的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型軸承壽命試驗機。本發(fā)明的新型軸承壽命試驗機，包括安裝臺架，所述的安裝臺架上安裝溫控箱，所述的溫控箱里面安裝定位輪和一組試驗軸承，所述的安裝臺架下部安裝驅(qū)動裝置和施力裝置，所述的驅(qū)動裝置連接大皮帶輪，所述的大皮帶輪通過傳動皮帶分別帶動所述的定位輪和試驗軸承，并且所述的定位輪和試驗軸承之間的皮帶包角均為180°。本發(fā)明能夠充分滿足汽車軸承壽命測試的需要。
【專利說明】新型軸承壽命試驗機
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種新型軸承壽命試驗機，屬于軸承檢測【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0002]【背景技術(shù)】:
由于我國轎車的銷售量已躍居世界第一位，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是對汽車發(fā)動機制造質(zhì)量的要求愈來愈高。而漲緊輪是為了確保汽車發(fā)動機正常工作和正常傳遞能量給各種附件的汽車功能件，因而提高漲緊輪軸承的可靠性是保證汽車發(fā)動機正常運行和使用的前提條件。
[0003]汽車發(fā)動機惰輪上用的漲緊輪軸承，一直是由日本NSK獨家供貨。由于該軸承是完全模擬汽車工況條件研制開發(fā)的，在性能上要求很苛刻，對軸承受力、轉(zhuǎn)速、溫升、密封、防水、防塵、振動、回轉(zhuǎn)精度、壽命等都有嚴格的要求。而這些要求要通過新型軸承壽命試驗機的驗證考核，達到各項規(guī)定的指標后才能使用，因此要生產(chǎn)汽車漲緊輪軸承，軸承生產(chǎn)廠家首先要開發(fā)新型軸承壽命試驗機。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是針對上述存在的問題提供一種新型軸承壽命試驗機，滿足漲緊輪軸承的嚴格特性要求，完成漲緊輪軸承比較復(fù)雜的壽命試驗工作。
[0005]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
新型軸承壽命試驗機，包括安裝臺架，所述的安裝臺架上安裝溫控箱，所述的溫控箱里面安裝定位輪和一組試驗軸承，所述的安裝臺架下部安裝驅(qū)動裝置和施力裝置，所述的驅(qū)動裝置連接大皮帶輪，所述的大皮帶輪通過傳動皮帶分別帶動所述的定位輪和試驗軸承，并且所述的定位輪和試驗軸承之間的皮帶包角均為180°。
[0006]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機，所述的驅(qū)動電機安裝在電機托板上，所述的電機托板安裝在所述的安裝臺架的下部，所述的驅(qū)動電機的動力輸出軸上安裝主動皮帶輪，所述的主動皮帶輪通過皮帶連接被動皮帶輪，所述的被動皮帶輪的軸座上安裝所述的大皮帶輪，所述的被動皮帶輪的軸座通過支架安裝在所述的電機托板上。
[0007]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的施力裝置包括安裝在所述的支架上的施力氣缸，所述的施力氣缸的底座安裝在所述的安裝臺架上，所述的施力氣缸的活塞桿通過壓力傳感器連接所述的電機托板的一端，所述的電機托板下部橫向設(shè)置滑道，所述的滑道里面通過滑塊連接重錘。
[0008]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的安裝臺架上設(shè)置有四個壓緊輪，所述的壓緊輪分別設(shè)置在所述的傳動皮帶的兩側(cè)。
[0009]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的溫控箱包括箱體，所述的箱體上部設(shè)置有上活動蓋板，所述的上活動蓋板采用兩個緊湊型氣缸推動，所述的箱體下部設(shè)置有下活動蓋板，所述的下活動蓋板通過兩個導(dǎo)向型氣缸推拉，所述的溫控箱的一個后側(cè)板和大揭蓋氣缸連接，所述的溫控箱里面安裝一組電加熱管，所述的溫控箱里面安裝L型支座，所述的L型支座上通過軸承卡具連接所述的定位輪和試驗軸承，用于安裝所述的試驗軸承的軸承卡具里面設(shè)置有與所述的試驗軸承的內(nèi)圈相通的熱電偶。
[0010]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的安裝臺架下部和溫箱周圍設(shè)置有護罩。
[0011]有利效果:
本發(fā)明按照漲緊輪軸承的特性要求，制定的主要性能指標如下:最大載荷范圍:徑向拉力≤5000N ;控制精度±4% ;零載荷≤50N ;系統(tǒng)誤差20N ;⑵主軸轉(zhuǎn)速:2900r/min，誤差(1% (變頻變速)；ω溫度測量范圍:0~150°C，精度±2°C環(huán)境溫度120±5°C。⑷試驗機主軸的徑跳和端跳< 0.015_。(5)試驗范圍:軸承和拉力單元的一次耐久性試驗，可實現(xiàn)外圈旋轉(zhuǎn)。(6)—次可試驗7套軸承和拉力單元。(7)采用氣壓加載方式，提供拉力交變載荷，能夠充分滿足汽車軸承壽命測試的需要。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的傳動部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、安裝臺架，2、溫控箱，3、定位輪，4、試驗軸承，5、大皮帶輪，6、傳動皮帶，7、驅(qū)動電機，8、電機托板，9、主動皮帶輪，10、被動皮帶輪，11、支架，12、施力氣缸，13、壓力傳感器，14、重錘，15、壓緊輪，16、箱體；17、上活動蓋板；18、緊湊型氣缸；19、下活動蓋板；20、導(dǎo)向型氣缸；21、大揭蓋氣缸；22、護罩；23、軸座；24、L支座。
[0015]【具體實施方式】:
實施例1:
如圖1所示:本發(fā)明的新型軸承壽命試驗機，包括安裝臺架1，所述的安裝臺架上安裝溫控箱2，所述的溫控箱里面安裝定位輪3和一組試驗軸承4，所述的安裝臺架下部安裝驅(qū)動裝置和施力裝置，所述的驅(qū)動裝置連接大皮帶輪5，所述的大皮帶輪通過傳動皮帶6分別帶動所述的定位輪和試驗軸承，并且所述的定位輪和試驗軸承之間的皮帶包角均為180°。
[0016]實施例2:
實施例1所述的新型軸承壽命試驗機，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機7，所述的驅(qū)動電機安裝在電機托板8上，所述的電機托板安裝在所述的安裝臺架的下部，所述的驅(qū)動電機的動力輸出軸上安裝主動皮帶輪9，所述的主動皮帶輪通過皮帶連接被動皮帶輪10，所述的被動皮帶輪的軸座上安裝所述的大皮帶輪，所述的被動皮帶輪的軸座通過支架11安裝在所述的電機托板上。
[0017]實施例3:
實施例1或2所述的新型軸承壽命試驗機，所述的施力裝置包括安裝在所述的支架上的施力氣缸12，所述的施力氣缸的底座安裝在所述的安裝臺架上，所述的施力氣缸的活塞桿通過壓力傳感器13連接所述的電機托板的一端，所述的電機托板下部橫向設(shè)置滑道，所述的滑道里面通過滑塊連接重錘14。
[0018]實施例4:
上述實施例所述的新型軸承壽命試驗機，所述的安裝臺架上設(shè)置有四個壓緊輪15，所述的壓緊輪分別設(shè)置在所述的傳動皮帶的兩側(cè)。因為大皮帶輪與壓緊輪，壓緊輪與定位輪，定位輪與實驗工作輪的皮帶包角均為180°，所以按照物理學上講訴的吊滑輪的受力形式，大皮帶輪的拉力恰好等于試驗工作輪的二倍，當把大皮帶輪的徑向拉力設(shè)定為1350N時，試驗工作輪上試驗軸承的承載拉力即為675N。[0019]實施例5:
上述實施例所述的新型軸承壽命試驗機，所述的溫控箱包括箱體16，所述的箱體上部設(shè)置有上活動蓋板17，所述的上活動蓋板采用兩個緊湊型氣缸18推動，所述的箱體下部設(shè)置有下活動蓋板19，所述的下活動蓋板通過兩個導(dǎo)向型氣缸20推拉，所述的溫控箱的一個后側(cè)板和大揭蓋氣缸21連接，這五個氣缸的動作由閥導(dǎo)根據(jù)計算機的程序安排來控制，閥導(dǎo)安裝在五個汽缸的前端氣路上，它相當于五個并聯(lián)的二位三通電磁閥，使用閥導(dǎo)不僅節(jié)省了空間，同時也減少了接頭和管路，降低了成本。五個汽缸的壓力由設(shè)在氣缸兩端的單向節(jié)流閥控制，氣缸行程由缸體上面的磁性開關(guān)控制和調(diào)節(jié)。所述的溫控箱里面安裝一組電加熱管，所述的溫控箱里面安裝L型支座，所述的L型支座上通過軸承卡具連接所述的定位輪和試驗軸承，用于安裝所述的試驗軸承的軸承卡具里面設(shè)置有與所述的試驗軸承的內(nèi)圈相通的熱電偶。
[0020]所述的新型軸承壽命試驗機，所述的安裝臺架上部設(shè)置有護罩22。使軸承壽命實驗機操作上安全可靠。
[0021]軸承壽命的試驗:
根據(jù)實驗軸承型號不同來設(shè)定徑向負荷，如:6203-2RS進行軸承壽命試驗時，徑向負荷為675N，工作溫度120° ±5°，對軸承要進行三次壽命耐久性試驗，在三次耐久性壽命試驗中間還要穿插進行鹽霧試驗、干燥試驗、低溫噪音試驗。
[0022](a)第一次耐久壽命試驗:試驗轉(zhuǎn)速分三檔進行，第一檔4800r/min運轉(zhuǎn)5min，第二檔5800r/min,運轉(zhuǎn)IOmin ;第三檔6550r/min,運轉(zhuǎn)15min,三種轉(zhuǎn)速交替進行，每半小時重復(fù)一次，循環(huán)運轉(zhuǎn)時間48小時，相當于軸承運轉(zhuǎn)1730.4萬轉(zhuǎn)。
[0023](b)第一次耐久壽命試驗后進行鹽霧試驗，將軸承浸泡在5%氯化鈉含量的鹽水中浸泡24小時，不得進水超標。
[0024](C)鹽霧試驗后進行干燥試驗120°C I?2小時。
[0025](d)第二次耐久壽命試驗，重復(fù)進行第一次耐久壽命試驗。
[0026](e)第二次耐久壽命試驗后進行低溫噪音測試，將軸承放入冰箱內(nèi)，當達到_40°C后，保溫I小時取出，然后放入專用噪音試驗臺上，從O轉(zhuǎn)開始逐步提升轉(zhuǎn)速至9000r/min,檢測軸承噪音小于等于87分貝。
[0027](f)最后作第三次軸承耐久壽命試驗，采用6550r/min的轉(zhuǎn)速，直到軸承總運轉(zhuǎn)624.96小時，如果達到該壽命時間軸承仍無異常，再用專用噪音測試平臺上繼續(xù)測試軸承噪音仍小于等于87分貝，則視為軸承壽命已達16萬公里考核指標，軸承壽命合格。
【權(quán)利要求】
1.一種新型軸承壽命試驗機，包括安裝臺架，其特征是:所述的安裝臺架上安裝溫控箱，所述的溫控箱里面安裝定位輪和一組試驗軸承，所述的安裝臺架下部安裝驅(qū)動裝置和施力裝置，所述的驅(qū)動裝置連接大皮帶輪，所述的大皮帶輪通過傳動皮帶分別帶動所述的定位輪和試驗軸承，并且所述的定位輪和試驗軸承之間的皮帶包角均為180°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型軸承壽命試驗機，其特征是:所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機，所述的驅(qū)動電機安裝在電機托板上，所述的電機托板安裝在所述的安裝臺架的下部，所述的驅(qū)動電機的動力輸出軸上安裝主動皮帶輪，所述的主動皮帶輪通過皮帶連接被動皮帶輪，所述的被動皮帶輪的軸座上安裝所述的大皮帶輪，所述的被動皮帶輪的軸座通過支架安裝在所述的電機托板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型軸承壽命試驗機，其特征是:所述的施力裝置包括安裝在所述的支架上的施力氣缸，所述的施力氣缸的底座安裝在所述的安裝臺架上，所述的施力氣缸的活塞桿通過壓力傳感器連接所述的電機托板的一端，所述的電機托板下部橫向設(shè)置滑道，所述的滑道里面通過滑塊連接重錘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型軸承壽命試驗機，其特征是:所述的安裝臺架上設(shè)置有四個壓緊輪，所述的壓緊輪分別設(shè)置在所述的傳動皮帶的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型軸承壽命試驗機，其特征是:所述的溫控箱包括箱體，所述的箱體上部設(shè)置有上活動蓋板，所述的上活動蓋板采用兩個緊湊型氣缸推動，所述的箱體下部設(shè)置有下活動蓋板，所述的下活動蓋板通過兩個導(dǎo)向型氣缸推拉，所述的溫控箱的一個后側(cè)板和大揭蓋氣缸連接，所述的溫控箱里面安裝一組電加熱管，所述的溫控箱里面安裝L型支座，所述的L型支座上通過軸承卡具連接所述的定位輪和試驗軸承，用于安裝所述的試驗軸承的軸承卡具里面設(shè)置有與所述的試驗軸承的內(nèi)圈相通的熱電偶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型軸承壽命試驗機，其特征是:所述的安裝臺架下部各側(cè)面和溫箱周圍設(shè)置有護罩。
【文檔編號】G01M13/04GK103592127SQ201310557806
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】張輔忠, 房愛軍, 孫貴, 王二維 申請人:寧波市鎮(zhèn)海銀球軸承有限公司