一種用于pcb板出貨電源老化測試的老化車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)老化測試領(lǐng)域，尤其涉及一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，包括車體，所述車體內(nèi)橫向安裝有至少一層老化層（1）和一層加熱層（9），老化層（1）上DC固定架（2），所述加熱層（9）設(shè)置在車體的最低層，加熱層（9）內(nèi)安裝有加熱裝置（3），加熱裝置（3）的旁邊安裝有輔助風(fēng)機(jī)（4），所述車體的側(cè)壁外安裝有風(fēng)道（5）和控制柜（6），所述車體一側(cè)內(nèi)壁和風(fēng)道（5）之間安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)（7）等特征。本發(fā)明可以讓PCB板便捷的進(jìn)行出貨電源老化測試，且采用自帶加熱恒溫控制，不僅可以避免燒板問題，也因?yàn)榧訜峥臻g小，升溫快，可以節(jié)約能源，使用方便，可以隨處使用。
【專利說明】—種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)老化測試領(lǐng)域，尤其涉及一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車。
【背景技術(shù)】
[0002]電源老化是指仿真出一種高溫、高惡劣條件下的測試環(huán)境對(duì)高性能電子產(chǎn)品進(jìn)行長時(shí)間燒機(jī)，以提高產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性和可靠性的生產(chǎn)工藝流程。
[0003]傳統(tǒng)的用于電源老化的設(shè)備，都是采用一拖N的電源老化方式，且電源至產(chǎn)品之間存在較多的轉(zhuǎn)換物，存在燒板現(xiàn)象，且都需要設(shè)立老化房進(jìn)行溫度設(shè)置老化，老化房需要將整個(gè)房間進(jìn)行升溫，并需要保溫，造成能源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，解決目前老化方式容易出現(xiàn)燒板現(xiàn)象，并且整個(gè)老化空間需要不斷加溫才能滿足于溫度要求的問題。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述車體內(nèi)橫向安裝有至少一層老化層和一層加熱層，老化層上DC固定架，所述加熱層設(shè)置在車體的最低層，加熱層內(nèi)安裝有加熱裝置，加熱裝置的旁邊安裝有輔助風(fēng)機(jī)，所述車體的側(cè)壁外安裝有風(fēng)道和控制柜，所述車體一側(cè)內(nèi)壁和風(fēng)道之間安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)，位于所述車體另一側(cè)的風(fēng)道外壁上通過開孔的絕緣板安裝有老化產(chǎn)品電源，老化產(chǎn)品電源通過電源變壓器連接至DC固定架，控制柜連接有恒溫控制器、溫度傳感器。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述每一層老化層對(duì)應(yīng)的統(tǒng)一水平高度上的車體側(cè)壁和風(fēng)道之間均安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述控制柜連接有溫度報(bào)警器。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述車體下方連接有接地鏈。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述風(fēng)道的風(fēng)徑為15cm。
[0011 ] 更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述老化產(chǎn)品電源和電源變壓器是通過母端子加絕緣套連接的。
[0012]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本發(fā)明可以讓PCB板便捷的進(jìn)行出貨電源老化測試，且采用自帶加熱恒溫控制，不僅可以避免燒板問題，也因?yàn)榧訜峥臻g小，升溫快，可以節(jié)約能源，使用方便，可以隨處使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0015]圖1示出了本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的一個(gè)實(shí)施例:一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述車體內(nèi)橫向安裝有至少一層老化層I和一層加熱層9，老化層I上DC固定架2，所述加熱層9設(shè)置在車體的最低層，力口熱層9內(nèi)安裝有加熱裝置3，加熱裝置3的旁邊安裝有輔助風(fēng)機(jī)4，所述車體的側(cè)壁外安裝有風(fēng)道5和控制柜6，所述車體一側(cè)內(nèi)壁和風(fēng)道5之間安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)7，位于所述車體另一側(cè)的風(fēng)道5外壁上通過開孔的絕緣板8安裝有老化產(chǎn)品電源，老化產(chǎn)品電源通過電源變壓器連接至DC固定架2，控制柜6連接有恒溫控制器、溫度傳感器。
[0016]根據(jù)本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述每一層老化層I對(duì)應(yīng)的統(tǒng)一水平高度上的車體側(cè)壁和風(fēng)道5之間均安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)7。
[0017]根據(jù)本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述控制柜6連接有溫度報(bào)警器。
[0018]根據(jù)本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述車體下方連接有接地鏈。
[0019]根據(jù)本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述風(fēng)道5的風(fēng)徑為15cm。
[0020]根據(jù)本發(fā)明一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，其特征在于:所述老化產(chǎn)品電源8和電源變壓器是通過母端子加絕緣套連接的。
[0021]本發(fā)明中各部件的作用是:
[0022]老化層I用來放置帶電老化的產(chǎn)品，如PCB板；加熱層9中，由于熱氣往上流動(dòng)，老化車最底層為加熱層，采用加熱體加熱升溫，車體可以是可開式封閉結(jié)構(gòu)，兩側(cè)可開門放取產(chǎn)品，自帶的加熱功能，不必要設(shè)立老化房，將整個(gè)房間升溫，可以隨生產(chǎn)線使用；循環(huán)風(fēng)機(jī)7，用來將老化層加熱溫度往上傳遞；風(fēng)道5，用來循環(huán)內(nèi)部熱風(fēng)；老化產(chǎn)品電源，用來提供老化產(chǎn)品帶電老化所需要的電源；電源的安裝采用絕緣板8開孔，背面采用母端子加絕緣套直接插入電源變壓器固定連接電源變壓器，避免采用各種電源插座增加車體重量和易損件；DC固定架2，可以隨老化產(chǎn)品的尺寸調(diào)節(jié)插板高度；固定老化產(chǎn)品電源的兩端，采用螺桿，可以上下調(diào)節(jié)，用來適應(yīng)不同的產(chǎn)品尺寸，DC頭用開孔加螺絲的方式固定，避免采用轉(zhuǎn)接頭；循環(huán)風(fēng)機(jī)7，每層最好有兩只，安裝在老化層的對(duì)立面，用來輔助熱風(fēng)循環(huán)，保持各點(diǎn)溫度均勻；加熱裝置3，提供老化車所需要的熱量；控制柜6，提供老化車恒溫控制，超溫報(bào)警控制等。
[0023]本發(fā)明的工作流程是:
[0024]根據(jù)產(chǎn)品的需求核對(duì)出貨電源是否匹配(如不匹配更換出貨電源)一根據(jù)產(chǎn)品尺寸調(diào)節(jié)DC頭固定座的高度一對(duì)準(zhǔn)DC頭放入需老化的產(chǎn)品，使產(chǎn)品DC座和DC頭接觸良好—開啟老化車總電源一設(shè)置老化溫度和超溫報(bào)警斷電溫度一設(shè)置老化時(shí)間一開啟老化產(chǎn)品電源的開關(guān)，檢查產(chǎn)品是否全部通電一開啟加熱裝置和循環(huán)通風(fēng)裝置(加熱裝置和循環(huán)通風(fēng)裝置同用一組開關(guān)，防止單獨(dú)加熱造成易損)一檢查有無熱風(fēng)吹出一關(guān)門兩側(cè)移門進(jìn)行老化一老化設(shè)定時(shí)間完成發(fā)出蜂鳴提示，設(shè)備停止工作一取出產(chǎn)品老化產(chǎn)品。[0025]盡管這里參照本發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:包括車體，所述車體內(nèi)橫向安裝有至少一層老化層(I)和一層加熱層(9)，老化層(I)上DC固定架(2)，所述加熱層(9)設(shè)置在車體的最低層，加熱層(9)內(nèi)安裝有加熱裝置(3)，加熱裝置(3)的旁邊安裝有輔助風(fēng)機(jī)(4)，所述車體的側(cè)壁外安裝有風(fēng)道(5)和控制柜(6)，所述車體一側(cè)內(nèi)壁和風(fēng)道(5)之間安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)(7)，位于所述車體另一側(cè)的風(fēng)道(5)外壁上通過開孔的絕緣板(8 )安裝有老化產(chǎn)品電源，老化產(chǎn)品電源通過電源變壓器連接至DC固定架(2 )，控制柜(6 )連接有恒溫控制器、溫度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述每一層老化層(I)對(duì)應(yīng)的統(tǒng)一水平高度上的車體側(cè)壁和風(fēng)道(5)之間均安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述控制柜(6)連接有溫度報(bào)警器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述車體下方連接有接地鏈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述風(fēng)道(5)的風(fēng)徑為15cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于PCB板出貨電源老化測試的老化車，其特征在于:所述老化產(chǎn)品電源(8 )和電源變壓器是通過母端子加絕緣套連接的。
【文檔編號(hào)】G01R31/40GK103558563SQ201310596647
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】杜思元, 顧萍萍 申請(qǐng)人:太倉市同維電子有限公司