軌道稱重臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道稱重臺(tái)，包括測(cè)量電路、數(shù)據(jù)采集儀和稱重傳感器，其特征在于，包括一稱重臺(tái)面，所述稱重臺(tái)面為由鋼筋混凝土澆筑而成的整體臺(tái)面，所述稱重傳感器安裝于所述稱重臺(tái)面的下方，所述稱重傳感器通過測(cè)量電路連接于數(shù)據(jù)采集儀；所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)軌道縫。本發(fā)明所述軌道稱重臺(tái)具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明中鋼筋混凝土澆筑而成的整體稱重臺(tái)面穩(wěn)定性好，受力均衡，測(cè)量精度高，具有較好的防腐蝕性能，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】軌道稱重臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種軌道稱重臺(tái)，也即一種軌道衡。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的軌道稱重臺(tái)一般為焊鋼框架結(jié)構(gòu)，采用多個(gè)傳感器現(xiàn)場(chǎng)拼接而成，這樣的結(jié)構(gòu)存在以下幾個(gè)問題，稱重臺(tái)的抗縱向力和橫向力較差，無法克服被稱量的列車在行駛中運(yùn)動(dòng)帶來的不利影響，另外整個(gè)稱重臺(tái)的質(zhì)量較輕，無法保證稱重臺(tái)的任何一點(diǎn)都做到重力的垂直傳遞，第三就是焊鋼較容易受到腐蝕，維護(hù)成本高，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可以克服上述缺陷、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)的軌道稱重臺(tái)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種軌道稱重臺(tái)，包括測(cè)量電路、數(shù)據(jù)采集儀和稱重傳感器，其特征在于，包括一稱重臺(tái)面，所述稱重臺(tái)面為由鋼筋混凝土澆筑而成的整體臺(tái)面，所述稱重傳感器安裝于所述稱重臺(tái)面的下方，所述稱重傳感器通過測(cè)量電路連接于數(shù)據(jù)采集儀；所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)軌道縫。
[0006]作為優(yōu)選方案之一，·所述稱重臺(tái)面的兩端設(shè)有防爬器。
[0007]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重傳感器為多個(gè)，間隔均勻分布在稱重臺(tái)面的下方。
[0008]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重臺(tái)面上還設(shè)有縱向和橫向的不銹鋼材料制成的限位
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[0009]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)凍結(jié)接頭。
[0010]發(fā)明優(yōu)點(diǎn):
[0011]本發(fā)明所述軌道稱重臺(tái)具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明中鋼筋混凝土澆筑而成的整體稱重臺(tái)面穩(wěn)定性好，受力均衡，測(cè)量精度高，具有較好的防腐蝕性能，使用壽命長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述軌道稱重臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1、稱重臺(tái)面，2、稱重傳感器，3、測(cè)量電路，4、數(shù)據(jù)采集儀，5、軌道縫，6、防爬器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖及一優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例:
[0016]如圖1所示:本實(shí)施例所揭示的一種軌道稱重臺(tái)，包括測(cè)量電路、數(shù)據(jù)采集儀和稱重傳感器，其特征在于，包括一稱重臺(tái)面1，所述稱重臺(tái)面為由鋼筋混凝土澆筑而成的整體臺(tái)面，所述稱重傳感器2安裝于所述稱重臺(tái)面的下方，所述稱重傳感器2通過測(cè)量電路3連接于數(shù)據(jù)采集儀4 ;所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)軌道縫5。
[0017]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重臺(tái)面I的兩端設(shè)有防爬器6。
[0018]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重傳感器2為多個(gè)，間隔均勻分布在稱重臺(tái)面I的下方。
[0019]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重臺(tái)面上還設(shè)有縱向和橫向的不銹鋼材料制成的限位裝置。
[0020]作為優(yōu)選方案之一，所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)凍結(jié)接頭。
[0021]本發(fā)明中鋼筋混凝土澆筑而成的整體稱重臺(tái)面穩(wěn)定性好，受力均衡，測(cè)量精度高，具有較好的防腐蝕性能，使用壽命長(zhǎng)。
[0022]需要指出的是，以上所述者僅為用以解釋本發(fā)明之較佳實(shí)施例，并非企圖據(jù)以對(duì)本發(fā)明作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發(fā)明精神下所作有關(guān)本發(fā)明之任何修飾或變更，皆仍應(yīng)包括在本發(fā)明意圖保護(hù)之范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道稱重臺(tái)，包括測(cè)量電路、數(shù)據(jù)采集儀和稱重傳感器，其特征在于，包括一稱重臺(tái)面，所述稱重臺(tái)面為由鋼筋混凝土澆筑而成的整體臺(tái)面，所述稱重傳感器安裝于所述稱重臺(tái)面的下方，所述稱重傳感器通過測(cè)量電路連接于數(shù)據(jù)采集儀；所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)軌道縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道稱重臺(tái)，其特征在于，所述稱重臺(tái)面的兩端設(shè)有防爬器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道稱重臺(tái)，其特征在于，所述稱重傳感器為多個(gè)，間隔均勻分布在稱重臺(tái)面的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道稱重臺(tái)，其特征在于，所述稱重臺(tái)面上還設(shè)有縱向和橫向的不銹鋼材料制成的限位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道稱重臺(tái)，其特征在于，所述稱重臺(tái)面的橫向面上對(duì)稱設(shè)有至少一對(duì)凍結(jié)接頭。
【文檔編號(hào)】G01G21/22GK103674204SQ201310699299
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王晟, 王彬 申請(qǐng)人:蘇州瑞爾維電子科技有限公司