軌道傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道傳感器，其特征在于，所述傳感器具有一全封閉的外殼，所述外殼內部設置有若干個汞珠，在所述汞珠之間間隔設置有導線，所述導線穿過外殼延伸至外殼之外。本發(fā)明結構簡單、體積小便于攜帶，現場安裝維護方便，降低了制造成本，而且測量精度高，可靠性好。
【專利說明】軌道傳感器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道檢測【技術領域】，具體涉及一種用于軌道稱重的軌道傳感器。
【背景技術】
[0002]現有技術中，軌道上行駛的列車均使用軌道衡來計量稱重，所以需要用到一系列的軌道傳感器，而這些軌道傳感器一般存在密封工藝復雜，不容易安裝的技術問題，而且由于測量精度的問題，對測量結果的可靠性需求較高，從而也會增加制造成本。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可以克服上述缺陷、測量精度高，便于攜帶和現場安裝的軌道傳感器。
[0004]為實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
[0005]—種軌道傳感器，其特征在于，所述傳感器具有一全封閉的外殼，所述外殼內部設置有若干個汞珠，在所述汞珠之間間隔設置有導線，所述導線穿過外殼延伸至外殼之外。
[0006]作為優(yōu)選方案之一,所述外殼為管狀。
[0007]作為優(yōu)選方案之一，所述外殼上端面設有一插槽，插槽內固定有插入部件，所述插入部件下端面設有與插槽相配合的插舌。
[0008]上述插入部件的設計可以增加傳感器的耐磨性能，增加使用壽命。
[0009]作為優(yōu)選方案之一，所述導線為觸點導線。
[0010]使用原理，利用水平儀原理，當全封閉的外殼處于測量位置時，汞珠流動將間隔設置的觸點導線導通，從而可以將檢測到的傳感信號傳遞出去。
[0011]發(fā)明優(yōu)點:
[0012]本發(fā)明所述軌道傳感器具有如下優(yōu)點:本發(fā)明結構簡單、體積小便于攜帶，現場安裝維護方便，降低了制造成本，而且測量精度高，可靠性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明所述軌道傳感器的結構示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明所述外殼上端插槽及插入部件的結構示意圖；
[0015]其中，1、外殼，2、萊珠，3、導線，4、插槽，5、插入部件，6、插舌。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖及一優(yōu)選實施例對本發(fā)明的技術方案作進一步的說明。
[0017]實施例:
[0018]如圖1所示:本實施例所揭示的一種軌道傳感器，所述傳感器具有一全封閉的外殼1，所述外殼I內部設置有若干個汞珠2，在所述汞珠2之間間隔設置有導線3，所述導線3穿過外殼I延伸至外殼I之外。[0019]作為優(yōu)選方案之一,所述外殼I為管狀。
[0020]如圖2所不,作為優(yōu)選方案之一,所述外殼I上端面設有一插槽4,插槽4內固定有插入部件5，所述插入部件5下端面設有與插槽4相配合的插舌6。
[0021]作為優(yōu)選方案之一，所述導線3為觸點導線。
[0022]使用原理，利用水平儀原理，當全封閉的外殼I處于測量位置時，汞珠2流動將間隔設置的觸點導線3導通，從而可以將檢測到的傳感信號傳遞出去。
[0023]需要指出的是，以上所述者僅為用以解釋本發(fā)明之較佳實施例，并非企圖據以對本發(fā)明作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發(fā)明精神下所作有關本發(fā)明之任何修飾或變更，皆仍應包括在本發(fā)明意圖保護之范疇。
【權利要求】
1.一種軌道傳感器，其特征在于，所述傳感器具有一全封閉的外殼，所述外殼內部設置有若干個汞珠，在所述汞珠之間間隔設置有導線，所述導線穿過外殼延伸至外殼之外。
2.根據權利要求1所述的軌道傳感器，其特征在于，所述外殼為管狀。
3.根據權利要求2所述的軌道傳感器，其特征在于，所述外殼上端面設有一插槽，插槽內固定有插入部件，所述插入部件下端面設有與插槽相配合的插舌。
4.根據權利要求3所述的軌道傳感器，其特征在于，所述導線為觸點導線。
【文檔編號】G01G19/04GK103674205SQ201310699300
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王晟, 王彬 申請人:蘇州瑞爾維電子科技有限公司